cateva poze interior

Inca ceva!

:D
 

Hai nu mai punetzi prosti modificate pe PC !

:shock: :shock: :shock: super 7-le
Man despre X5 nu stiu ce sa zic dar seria 7 trebuia sa existe in versiunea asta k doar nu era sa ramana Pullman fara concurentza! :D (sincer arata mai bine k pullman pt k e mai interesant!--parera mea.Pacat doar k nu are istoria lui P. care modifica Mertzuri de prin '63)

:D
 

Ultima poza se vede kclar la jumate cum e lasat jos !

Sper sa-tiplaca si merce-ul! Desi eu Bimerul nu-l schimb pe nimic!

:D
 

Da se vede misto rau versiunea pullman !

:lol: :lol: :lol: astea..cu merturile..sunt de jucarie... :lol: exista..asa..bmw..pun si eu o poza.. :)

parerea mea e ca e mult mai fain pullman

:arrow: :arrow: :arrow:

Stiu ca e vorba despre BMW, dar daca ati pus poze cu limuzine...

Nu m-am putut abtine... :lol:

:arrow:

:arrow:

alea-s custom made, shi is chiar exagerate...

Stiu mane... Dar numai americanii ar putea face asemenea kitsch-uri !!!

Sa faci Ferrari limo sau Countach... :evil:

:evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

that's fuckin lame!

si mie imi place mercedesul mai mult... :)

nu stiu de ce dar daca ar fi sa fie o masina de lux parca si eu as prefera mrcedesul, dar ce ziceti de viitorul S am vazut niste poze cu el si fata lui m-a cam pus pe ganduri

Cunoaste cineva date despre acest v16? Merci anticipat

hmm..prima oara..cand aud si vad..asa ceva..o fi vreo studie..ceva.. :)

Sunt masini rare cu V16, dar nu am vazut niciodata pe BMW...

:roll: :roll: :roll:

singurul motor in 16 de care am auzit parca era la bugati si ila era in W

mey deci o sa vreau si eu o traducere aici pls ...
'Medio 1987 discussieert men in zeer kleine kring binnen de BMW Motorentwicklung over de mogelijkheden om een nog grotere motor dan de twaalfcilinder te bouwen.
Op 8 juli 1987 begint men met de constructie van deze speciale motor onder de codenaam 'Goldfisch'. Er werd besloten tot een zestiencilinder V-motor, die zou moeten ontstaan uit een verlenging van de twaalfcilinder motor.
Eind 1987 is de eerste motor gereed. In januari en februari 1988 wordt hij op de testbank afgesteld. Daarna volgt de inbouw in een exemplaar van de toenmalige 7-serie. In mei 1988 kunnen de eerste rijproeven worden gedaan. Op 7 juli 1988, dus precies een jaar na de start van het project, wordt de motor in de 7-serie intern gepresenteerd. Seriebouw wordt niet overwogen.
De motor leverde een koppel van 63,7 mkg (637 Nm) en een vermogen van 408 pk. Deze motorontwikkeling diende uitsluitend voor het tonen van de constructiemogelijkheden, die de nieuwe motorenreeks met zijn kleine cilinderinhouden biedt. De zestiencilinder motor vormt daarvan de bovengrens, een eveneens als concept ontstane driecilinder motor de ondergrens.'

Aantal cilinders
16
Aantal kleppen/cil.
2

Bouwvorm
V, blokhoek 60°
Cilinderafstand
91 mm

Inbouw
In de lengte
Cilinderinhoud
6651 cm³

Koelmiddel
Water
Boring x slag
84 x 75 mm

Motorblok
Aluminium
Compressieverh.
8,8 : 1

Aantal krukaslagers
9
Brandstof
Normaal loodvrij

Gewicht
310 kg
Max. vermogen
408 pk bij 5200/min

Nokkenasbediening
SOHC
Max. koppel
637 Nm bij 3900/min

Nokkenasaandrijving
Duplexketting
Mengselvorming
Bosch, 2 DME M3.3

daca crezi ca e germana nu e ...o fii ceva olandeza&daneza

:D
 

.............

vre-o doua poze dintre aste is facute pe pc, cel putin mercedesul dupa parerea mea e cam stramb :D :D

da... shi pt cruiseru e stramb

Am citit acuma ca AUDI a hotarat sa faca o mica revolutie in lumea auto! Si anume sa scoata limitarea la viteza de la 250 km/h la 280 km/h si au inceput-o cu RS6 Plus! Acuma ma imaginez ce osa faca si ceilalti!!!! :chainsaw: :chainsaw:

unde ai citit..asta? :lol: :lol: poi toate rs-uriel..adica rs4 si rs6..merg din fabrica..280...dar..asta..nui ceva nou...este de mult..si s4 de serie cu 265 modelul vechi face 280 pe tacho..stiu din experienta personala.. :lol: :lol:
ps..misto semnatura.. :lol: :lol:

Merci!!! :)
Deci din '89 s-a introdus lege ca masinele sa fie cu viteza limitata la 250 km/h, fiindca la viteza aceasta un simplu soferul mai e in stare sa tina masina pe drum in situatii mai extrimale! Si din anul acesta AUDI cu noul RS6 a hotarat sa incalce aceasta lege si a pus limita la 280 km/h!
Asta am citit intr-o revista auto care a aparut pe 31 martie!!!!! :D :D

indiferent total, dupa ce conduci un S 600 L, iti dai seama de diferenta intre Mercedes si restul. MB inca are un stil aparte pe linga celelalte.

Re:
 

asta asa ..este in romania..poate..nu te supara...oricat de buni ar fi audi sau bmw...in romania mercedesul va fi mereu pe primul..loc ..nu stiu de ce...dar asa este...

Imi plac in general BMW-urile, dar intre A8 si seria 7, as alege A8. Este f elegant.

eu repet si repet: cea mai mare greseala pe care a facut-o bmw a fost ca i-a lasat mana libera lui chris bangle sa le faca designul masinilor. si se vede ce-a iesit a facut 7, apoi 5 si 3, de le-a nenorocit vanzarile, iar cand a venit si cu monstrul ala deserie 1 l-au dat afara si l-au si dat in judecata. asa ca...
a8 rules

Audi clar :wink:

BMW-ul scoate limitarile de la M Power de la 250km/h :wink: le limiteaza la 300km/h... si aleg seria 7 pt personalitate, lux si performante

eu aleg seria 7 pentru ca ma cac in ea de trotineta
auzi tu....4 cercuri...zici ca=s jocurile olimpice pt handicapati

1d10t3n :D

a8 >>>> all k thx np lol pa

intre a8 su bmw clar A8 fara drept de apel l a imprastiat pe bmw la design ;) si exterior si interior

cata rs4 au inceput si romani sa vda diferenta sa nu mai ia MB ul ca pe masina superma ,pentru mine MB este sub audi si bmw

a8... raman la parerea ca bmw-urile seria 7 sunt 'fortate'... la fel ca cele seria 1