|
Re: Un versus mai low cost
Multumesc tuturor pentru sfaturi, insa o sa raman la seat ibiza pe benzina. Acum nu ramane decat sa mi se aprobe creditul si incep cautarile. Inca ceva daca exista cunoscatori: seaturile ibiza, cele pe benzina, sunt euro 4 nu? Nu as vrea sa am o surpiza sa ajung la RAR si sa imi zica ca e euro 3
|
Re: Un versus mai low cost
NU exista decat euro 2 si euro 4 la benzinarele vag....
|
Re: Un versus mai low cost
As dori cateva pareri si despre renault clio 2 1.4 16v si deasemenea mitsubishi colt din 2006. Am gasit cateva oferte si cum inca n-am reusit sa imi cumpar masina as dori sa stiu daca merita luate in calcul in comparatie cu skoda fabia si seat ibiza
|
Re: Un versus mai low cost
Renault clio e o gluma proasta ca marime, confort, calitate. Colt ar fi ok doar ca e prea rar. Ramai pe ibiza/fabia daca iti plac.
|
Re: Un versus mai low cost
La ce anume te referi cand zici gluma proasta? Ca nu mi se pare asa mica, ce-i drept nici n-am mers cu ea
|
Re: Un versus mai low cost
E foarte, foarte mic. Mergi cu unul si vezi daca iti convine. Partea buna e ca ar fi mai ieftin daca nu te deranjeaza materialele din interior sau greierii.
|
Re: Un versus mai low cost
Nu e chiar asa ieftin pe cat ai crede. Si materialele la interior sunt mai proaste decat la fabia/ibiza?
|
Re: Un versus mai low cost
Quote:
|
Re: Un versus mai low cost
Quote:
Sunt curios unde gasesti tu placute de frana pt noul logan si la 100RON. Iar la ce scrie cu albastru atat am de spus: tu daca ai avea 8-14.000E munciti cinstit de tine si ti-ai lua o masina noua indiferent de marca, te-ai uita la 2milioane de lei odata la 20.000km incat sa pierzi garantia? Repet vorbesc de bani REALI munciti de tine nu de sume imaginare si alte planuri de viitor. |
Re: Un versus mai low cost
Quote:
Pai ... din 3 masini care au fost noi pe acasa, nici una nu s-a stricat prematur si au mancat si taxi, ba chiar un logan1( singurul avut) era Impecabil la 170 de mii, cu planetare originale fara bataie si comportament de "masina de weekend". Deci singurul caz in care ai nevoie de ea este daca ai luat o gluma de masina care se strica de noua . Personal nu concep masina stricata de nici un fel (electric sau mecanic) in primii 100.000 km, dar nu e vina cumparatorului ca i s-a vandut un produs prost. |
Re: Un versus mai low cost
Baieti ce stiti de motorul 1.2 12v de la VAG? ma refer daca ati condus si daca se simte foarte mult diferenta fata un motor de 1.4 16v, vorbesc in special de seat ibiza. Diferentele de putere, cel putin din specificatii mi se par infime, de genu 6-7 cp si vreo 20n\m, la fel acc 0-100km\h e de 13,4 sec la motorul de 1.4 si de 14.4 sec la cel de 1.2. Va intreb pentru ca am gasit mai multe ibiza de 1.2 mult mai noi si chiar mai dotate decat cele de 1.4, aici incluzand si carte de service. M-am uitat si pe forumul seat si erau posesori care au scos si consumuri de 7-8 in bucuresti, da la un condus linistit
|
Re: Un versus mai low cost
Nu am condus vreun vw, skoda etc de 1.2. Dar sincer iti spun ca nu mi-as lua motor de 1.2 aspirat vreodata nici daca as merge toata viata cu o vectra din '93 sau un cielo din '98. Pe hartie nu pare mare diferenta intre 14.4s si 13.4 dar in realitate secunda aia conteaza f mult atat la confort(pe distante mari) cat si la siguranta sau consum.
|
Re: Un versus mai low cost
Eu am un Golf 4...1.4 16v....si crede-ma...ca uneori imi vine sa scot un picior din masina si sa o ajut sa inainteze mai repede.
Nu e vorba ca nu trage...pot sa traiesc foarte bine si cu 1.4....numai ca este prea mic motorul, pentru propria caroserie. 1.2 merge ok pe distante scurte si la viteza mica....dar pune 4 persoane in ea, mai pune si vreo 2 3 bagaje...si la 110 km/h o sa ai consum de 10. Asa gandeam si eu inainte...motor mic, deci automat consum mic....FALS...imi consuma exact cat un 1.6, numai ca nu am puterea acelui motor. Consumul mic nu sta in capacitatea mica, ci in greutatea scazuta....lucru ce l am invatat prea tarziu in cazul meu. |
Re: Un versus mai low cost
Numai faptul ca are un cilindru in minus fata de 1.4 ar trebui sa te faca sa nu te mai gandesti la el. E foarte slab, nu consuma atat de putin incat sa merite si suna si caraghios.
In general motoarele in 3 cilindri sunt niste porcarii. Pot fi ok dpdv al consumului dar in orase mari si aglomerate sunt suprasolicitate si incep sa consume prea mult pentru specificatiile lor. |
Re: Un versus mai low cost
Mdaaa, pana la urma o sa mai astept sa mai strang niste bani. Ce am gasit erau superbe in poze si aici nu ma refer doar la un model anume, dar cand ma duceam sa le vad, aveam surprize, de genul lonjeroanele sudate si alte lucruri. Deci acum o sa incep sa ma uit la 4000-4500 euro sa vad ce gasesc. Bineinteles astept si opinii si sfaturi. Si inca ceva, am vazut multe masini la care la kilometraj aparea cifra 0 inainte numarului de km, desi la altele, acelasi model, nu aparea. Asta ar insemna ca au fost dati km inapoi? Si as fi curios daca se poate depista cumva daca s-au dat km inapoi, in afara de chestiile normale de uzura excesiva a volanului, schimbatorului si toate cele
|
Re: Un versus mai low cost
Cand ai doar 3000E cred ca kilometrajul este ultimul lucru pe care ar trebui sa-l iei in considerare. Gandeste-te ca prin targuri sau pe net se vand masini (2003-2007) cu acelasi kilometraj cat ale unor masini cumparate de la noi de aici prin 2008 unde vorba aia e criza si se circula putin.
|
Re: Un versus mai low cost
Cam tot ce ii sub 150.000 de km e facatura,in special daca e diesel.
Pe benzina mai ai sanse sa gasesti cum am luat eu e36 din 95 cu 128 de mii de km si in 3 ani am ajuns la 185 de mii,iar pana la iarna sigur trece de 200 de mii,dar asta foarte rar.:D Daca e masina de femeie sau pensionar tot face 10 mii pe an asa ca nu te lua dupa kilometraj neaparat,poti doar sa ti faci o idee despre distributie,ulei si alte piese care ar trebui inlocuite la un anumit nr de km. Asculta motoru si la rece si la cald,o iei la o tura si cam asta e... Alea cu uzura pe schimbator si volan is bla blauri,cine e bisnitar face in asa fel incat sa nu vezi decat daca ai ochiu format si stii ce cumperi. Sa nu fie tavalita masina,sa mearga motoru si cutia bine si sa nu pici din ea,in rest totul se schimba ca doar is consumabile. |
| All times are GMT +2. The time now is 14:08. |
- Copyright 2026 4Tuning