|
cata eu am un filmuletz de prezentare (intrecere ) audi b1 vs evo6
cica old school vs new school, :shock: mori incet |
Quote:
|
:lol: :lol: :lol: filmul este pe site cred... 8)
|
un audi rosu si evo alb parca audi nu mai stiu daca ii s1 sau b4
lasa ca ma uit si iti spun |
ok!!...merci o sa ma uit si eu pe site ..sper sa il gasesc..dk nu il pui tu aici :):D:peace:
|
sa-mi dai de stire daca nu e aici
|
cj82ufo..pui si tu filmuletu pls...nu il gasesc ..poate sunt chior :):D..:peace:..sau Cata pune tu un link pls..:)
|
https://www.4tuning.ro/Film.htm vezi ca aici sunt filmele..uitate jos pe partea..dreapta jos. :lol: :lol:
|
..merci..:) :peace:
|
mmdeah... am vazut shi yo filmu...
e marpha... parerea mea ca tuningul e foarte strans legat de raluri, shi nu numai, tuningul a evoluat din cursele auto... nu a fost ceva ce a aparut separat.... stylingul e cu totu' altceva... |
Raliu, bineinteles, dar nu orice raliu... De exemplu:
Lancia Delta S4 - 500+ CP, compresor + suflanta (weahay), 0-100kmh: 2,3 sec pe macadam; Suzuki Aerio Pikes Peak Special (995 CP, 0-100 in jur de 2 sec); la un hillclimb Nobuhiro Tajima a trebuit sa ajusteze presiunea turbo`ului, sa ajunga doar la 600 CP, ca era prea puternica :) Saab 9-3 Viggen Pikes Peak (750+ CP, 0-100 tot in vreo 2 sec), modelul 2002, cu aripa deportanta in fata spoilerului fata, si anume: http://supercarfreak.net/gallery/PPIHC2002/Saab_9_3 Toyota Tacoma Pikes Peak (850 CP); e un filmulet scurt pe net in care Rod Millen urca la deal spre un ac de par la Pikes Peak, probabil intr`a 3-a sau a 4-a, turata moderat; la un moment dat calca brusc gazul si masina efectiv sare inainte, si zic `sare` pt ca aia deja nu se mai numeste accelerare ! Si mai era si la deal, in urcare ! Asemenea reprize n`am vazut decat la F1. |
Imi plac masinile care sunt duse la extrem (cu tuningul) dar cu care inca te mai poti duce la o petrecere, la servici, la un gratar....
deja o masina pt raliu presupune (cel putin asa o vad eu) ca o tii in garaj 99,99999% din timp si o scoti doar tunci cand participi cu ea la raliuri |
eu am ales si...si... ptr. ca fiecare are ptc. ei forte!!!!!!11
|
Re:
Quote:
|
aberant
Quote:
CONSIDER ACEST TOPIC FARA SA VREAU SA JIGNESC PE CINEVA O MARE ABERATIE. CUM SA COMPARI TUNING CU RALIU?E CA SI CUM AI COMPARA MAR CU ELICOPTER. POTI COMPARA TUNING CU RACING. VA ROG STERGETI ACEST TOPIC NE FACEM DE RAS. |
Sebastian: nu stiu de ce tie ti se pare o mare aberatie. Eu nu am vrut decat sa vad parerea oamenilor, sa vad ce prefera ei: o masina DE RALIU, sau una TUNATA! Daca topicul a degenerat, nu e vina mea...
Fiecare cu parerile lui... |
Re:
Quote:
O masiana tunata poate fi de raliu. Ce cu ce compari sunt etape distinctete in prpararea unui autoturism: tuningul,ameliorarea fina a performantelor si racing pregatirea masinilor pentru curse prin modificari radicale. Modul de exprimare e defectuos, lasa ce a degenerat. Incearca sa schimbi titlul si poate mai dregi ceva. |
Quote:
Pentru mine asta inseamna RALIU, iar asta TUNING. Daca tu consideri ca BMW-ul din imagine este o masina cu care, la modul cum arata, poti participa la o cursa de macadam... eu nu mai am ce spune. TXA-u', sau fostu' BMW al lu' Florica = TUNING. La raliu nu vezi asa ceva... cel putin, nu in cursele pe care eu le consider RALIU. Ai baga una dintre cele 2 BMW-uri pe macadamu' de la Pitesti? :roll: Sper ca acum sa fi fost mai clar... |
Re:
Quote:
Nu te supara insa insisti gresit, ai citit vro data ce inseamna, pentru toata lumea, din dictionar tuning si ralliu? Raliu este o competitie sportiva care cuprinde mai multe probe de desfasurare. Tuning este operatiunea fina de ameliorare a performantelor. Deci cum compari tu mere cu elicoptere? Daca ar fi sa compari un race-car cu un tunned car ar fi altceva. Aici tu ai o problema de perceptie si lipsa de cunoastere. Pentru a-mi putea exprima parerea e bine ca titlul sa nu fie eronat sau ambiguu iar bazele de discutie reale. Cui ii pasa ce crezi tu ca inseamna ceva, sau cui ii pasa cuiva ce cred eu ca inseamna altceva. Trebuie sa folosesti corect termenii pentru a nu altera discutia. |
Raliu: etape WRC, VTM, CNR...masini setate pe masura
Tuning: garda la sol joasa, body-kit, 20\" rims, ICE, pearl-effect paint, NOS, etc... Cam asta e sensul comparatiei si cred ca a inteles lumea.... |
Am comparat UNA BUCATA MASINA DE RALIU cu UNA BUCATA MASINA TUNATA, un race-car cu una tunata. Ce e, Sebi, asa greu de inteles?
|
am votat pt. si si :D
nu cred k mai are rost sa explic dc... |
Re:
Quote:
|
ultima varianta :lol: ( si.. si... ) :wink:
|
LEGAL RACING
Nu va faceti probleme am inteles ce se dorea insa nu e bine sa va invatati sa vorbiti gresit. E foarte important ca oamenii ce citesc aici sa nu fie informati gresit, iar voi care purtati insemnele 4tuning ar trebui sa fiti mult mai responsabili. |
Re:
Quote:
E o rusine pentru site. |
Re: LEGAL RACING
Quote:
|
mai gabi, dar nu inteleg de ce esti incapatanat???
nu inseamna responsabilizare mai mare daca unii o iau orbeste si zic ca voteaza ca le place mai mult tuningul decat raliurile sau invers... nu are nici o logica, ei sunt bucurosi, tu esti bucuros, dar eu nu sunt, caci ne facem de ras unii pana la urma, au inteles ca de fapt. probabil, te-ai gandit la ceva de genul.... versus intre prepararea unei masini pt raliu si prepararea ei stiling... daca este asa, nu te incapatana si modifica titlul cum trebuie... daca nu e asa, inseamna ca nu are rost topicul... sau explica cum vezi tu, ce inseamna, ca nu e clar... |
LEGAL RACING
Nu era asa de greu de dedus insa multi au procedat probabil asa cum a spus Gratian. Titlul asta e ceva mai sugestiv. In primul rand vreau sa va spun ca pe o masina de racing se pot vedea interventii specifice tuningului, acesta reprezantands o etapa inferioara in prepararea unui automobil din punct de vedere dinamic, ce tine de vizual se refera la styling. O masina de raliu este mult inferioara unei masini de strada cu tuning. Cu o masina de raliu total preparata nu poti face in forta autostrada bucuresti-Pitesti, viteza de top fiind de obicei in jur de 170-180 la 7000rot/min, sigur are un demaraj fulminant dar dupa 400m are probleme. Confortul e total compromis intr-o masina de raliu. Exita un alt tip de masibni de curse cele destinate circuitelor de viteza iar acestea sunt uluitoare din punct de vedere a performantelor dinamice. Faptul ca o masina e lasata din suspensie nu spune nimic in functie de traseu si cea de curse poate merge\"pe burta\". Spoilere, eleroane mai deosebite poate folosi oricare in general cele de pe masinile de circuit viteza fiind superioare din pdv aerodinamic. Nu votez. |
Nu te obliga nimeni sa votezi. Scuza-ma ca iti spun, dar deja esti super exagerat. Sunt de acord ca formularea nu este una dintre cele mai elevate si mai concise, dar cred ca lumea si-a dat seama despre ce e vorba, a inteles ideea in mare. Stim si noi ce pp o masina de raliu, cu setari specifice fiecarei suprafete de concurs, si ce pp un tuning/styling de strada, ca sa zic asa, nu suntem veniti cu pluta si picati pe 4tuning. Nu e nevoie sa disecam fiecare cuvant in x parti si sa cautam esenta fiecaruia. Ar insemna sa ne implicam intr-o cu totul alta discutie si sa pornim alte polemici. Propun incetarea acestor discutii inutile si conflictuale, si continuarea discutiei ontopic.
|
da bogdan, dar topicul si forumul nu este adresat (cum i-am explicat si lui gabi pe pm, si a inteles dupa cum vezi si nu s-a suparat), unui numar restrans de cunoscatori care am inteles despre ce e vorba...
gandeste-te la multe mii si nu este bine de loc sa cream imagine superficiala, mai ales printr-un titlu ... care titlu, chiar si tu ai recunoscut ca nu e tocmai inspirat si gabi, dupa cum vezi bine a inteles si a fost de acord pana la urma, de aici a pornit tensiunea |
Re: LEGAL RACING
Quote:
Quote:
Quote:
Gratzian: care tensiune? Nu e buna tensiunea :peace: |
Re: LEGAL RACING
tuningul in general este inspirat din curse indiferent de cegen ar fi ele. chiar shi tuningul estetic este inspirat din curse unde el are un rol practic(ma refer laspoilere eleroane shi praguri) asha ca daca modifici o mashina in stilul uneia de raliu o sa aiba de toate atat stil cat shi performante. bineintzeles pt ai da o mana de ajutor nu ar fi rau nici un kit nos(care nu are legatura cu raliurile) asha capt mashina mea as opta pt o modificare in stilulmasinilor de raliu +nos+viniluri :p
|
clar ca sa pornit din start cu un titlu gresit.
sunt fani tuning care aduc modificari estetice si unii care aduc modificari sub capota si se incadreaza in categoria streetrace fara a avea nimic de a face cu raliurile. raman ambele masini de strada. eu prefer a 2a varianta si un pic din prima. :lol: sunt pro streetrace. :yes: cei cu tuningul sunt tolerati de lege iar din pacate streetraceri sunt vazuti de garda ca oile negre. |
Titlu putea fi renumit 'Tuning vs Racing' si nu cred ca mai erau probleme... Ca din cate vad eu pollu` e destul de ok (de fapt n-am prea inteles faza cu \"si... si...\" dar na!).
|
Re:
Quote:
|
Re:
Quote:
aici la tuning showuri sunt lucrate la design tot felul de masini de strada care nici macar nu fug si mai mult cei din asociatile tuning cand se aduna multi si apare politia cu radarele tot timpul spun ca ei nu au nimic de aface cu streetraceri care aduc modificari motorului si organizeaza ilegale. deci ei zic ca nu vor sa fie confundati cu streetraceri si ca ei umbla doar la estetica. eu sunt fun streetrace si imi plac unele elemente de tuning. cred ca tuningul estetic nu isi are rostul daca nu se aduc si modificari la motor. au inceput sa arunce vina pe streetraceri ok.asa pot spune si eu de ei care umbla doar la design ca sunt ca niste poponari si presurile alea nu alearga de nici o forma. :lol: |
LEGAL RACING
|
ok sebastian dar si cei cu stylingul participa la adunari de tuning si nu au asociatie separata.nu stiu in romania dar aici sunt in aceasi oala.
|
:D
Am votat TUNING *
*O masina de raliu este 100 la 100 performance cred ca sunteti de acord cu mine ! Motorul ala e facut sa reziste cateva sute de km ! De confort numai poate fi vb klar de personalizare nici atat Raliul este un sport cu motor deci nu poate fi vb decat de performantza ! *Tuning pe de alta parte este altceva ! Este vb de personalizare-confort-performante in acelasi timp ! Este un stil de viatza cum zicea cineva intr-un film de pe pc'u meu intitulat Street Fury ! Cam asa vad eu lucrurile ! |
| All times are GMT +2. The time now is 17:49. |
- Copyright 2026 4Tuning