|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Principala cauza a accidentelor este lipsa de respect; lipsa de respect intre noi, intre politisti si soferi, intre pietoni si soferi, intre motociclisti si conducatori auto, lipsa de respect a autoritatilor pentru noi, platitorii de taxe...
Pot da o gramada de exemple... Sa incepem cu primul. 1) Intre noi, participantii la trafic...Ma indrept de la Pitesti spre Bucuresti pe celebra autostrada A1, afara frumos soare, asfalt uscat, viteza de deplasare 140 km/h... la un moment dat in fata mea unul pe banda 2 se deplasa cu 100 km/h (desi banda 1 libera, se putea deplasa pe aceasta lejer)... Nu l-am fortat (nu sunt genul sa dau flashuri, condusul in Europa m-a educat), aproape 2 km am mers in spatele lui, apoi am renuntat, m-am mutat pe banda 1 pentru ca nu mai suportam flashurile celor din spate... Va dati seama ca s-a creat o coloana de toata frumusetea...s-au adunat o gramada de nervi ... deci s-a ridicat riscul de accidente. In afara daca circuli pe banda 2 si banda 1 e libera, din bun simt treci pe prima banda. Oricum sunt multe de spus de participantii la trafic... 2) Pietonii...Nu se asigura nici daca le dai bani...cand pun piciorul pe trecerea de pietoni zici ca au dat noroc cu Dzeu (se cred invincibili)... traverseaza prin loc nepermis ...dar cel mai mult am boala pe pietonii, care, la trecerea de pietoni mai au putin si stau pe banda 1 (sau chiar 2)...STATI OAMENI BUNI PE BORDURA... Doamne fereste apare o situatie si tre sa tragi de volan nu ii iei pe aia de pe banda 1 si faci macel...Aaaa, si sa nu uit de cei care asteapta autobuzul...daca mergi in Militari si te uiti la ei, parca vor sa invadeze banda 2...NENE NU VINE AUTOBUZUL MAI REPEDE DACA TE UITI IN DEPARTARE... 3) Motociclistii...nu am nimic cu voi, cunosc multe persoane care se dau cu motorul, dar nu mai dati vina pe soferi pentru accidentele voastre (recunosc ca si soferii au partea lor de vina) ... MOTOARELE AU O ACCELERATIE NET SUPERIOARA MASINII, IAR UNEORI SOFERUL NU ARE SUFICIENT TIMP DE REACTIE PENTRU A ANTICIPA MISCARILE TALE CU MOTORUL, MAI ALES DACA FACI SI SLALOM LA VITEZE MARI INTRE MASINI...si inca ceva... MOTOCICLISTULE NU MAI STA IN UNGHIUL MORT AL MASINII, FA-TE VIZIBIL IN OGLINZILE RETROVIZOARE ALE MASINII DIN FATA TA...TU CONDUCATORULE AUTO CAND SCHIMBI BANDA DE MERS BAGA DRACULUI SEMNAL (ca nu te costa curentul pe care il consuma becurile alea) SI ARUNCA UN OCHI IN OGLINDA INAINTE DE A TRAGE DE VOLAN. 4) Politistii...sunt mult prea multe de zis...ACESTIA NU FAC PREVENIREA ACCIDENTELOR, MAI MULT STAU LA JAPCA...Si mai sunt unii conducatori auto care, cand vad radarul se pisa pe ei de frica, mai au putin si merg cu 10 km/h...Prietene mergi cu 50 km/h, ca e in limita legala...NU VEZI CA SE FACE COLOANA IN SPATELE TAU... 5) Autoritatile... DOAMNE LA CATI BANI NE IAU NU SUNT IN STARE NICI SA INTRETINA DRUMURILE...Cum e posibil sa faci Franta-Romania 14h (1400 km) si Arad-Bucuresti 8h (550 km)...Cum e posibil ca pe un drum european sa nu dai cu o mana de vopsea pe asfalt...Cum e posibil sa mergi bara la bara pe centura Aradului (una din poartile de intrare in Romania)...Suntem la mare distanta de Europa, si continuam sa ne zbatem in mizerie datorita lipsei de respect pentru platitorul de taxe si impozite... 6) Carutele noapte, biciclistii fara semnalizare, betivi, animalele salbatice...pentru acestia NO COMMENT... Nu sunt nici eu un sfant...Nu respect viteza legala, dar incerc sa il respect pe colegul de trafic... VITEZA nu e o cauza principala a accidentelor, uitati-va in Germania unde merg aia doamne...Odata eram pe banda 1 cu 140km/h ...DAR ACOLO ESTE RESPECT... Bineinteles sa nu ignoram si INCONSTIENTA UNORA, care fac depasiri riscante, merg cu viteza mult prea mare fata de ceea ce permite traficul si conditiile meteo...Frate si eu pot sa spun ca sunt vitezoman ...dar cand traficul nu imi permite, stau linistit in banca mea si incerc sa RESPECT PE COLEGUL DE TRAFIC Sunt mult prea multe de zis ... |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
1 Nu avem autostrazi . din cluj pana in oradea sunt vreo 50 de localitati asta inseamna ca sa mergi cu 50 la oara 150 de km.Drum EUROPEAN, sa nu vorbim de un acident care blocheaza traficul ore intregi.Normal dupa CE SE fluidizeaza traficul ,omul nervos calaca pe acceleratie si dupa curba te asteapta boschetarii albi.
2 Avem cateva miliarde de autovehicule moarte pe carosabil. Sa se scota de pe carosabil masinile moarte. Proprietarul sal poata scoate de la impozit si sal duca la tara sau stiu eu undeva sa nu incurce circulatia .cand vine craciunul si anul nou sal aduca la viata. Nu poti iesi in siguranta din intersectie ca nu vezi nimica de masina moarta ,nici geamurile nu sunt transparente de noroi.Sau nu vezi pietonul la trecerea de pietoni de masini moarte. |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Pietonul nu-l vezi din cauza nesimtirii de a parca langa trecere,fiindca ai o distanta minima fata de trecere sau intersectie unde poti parca masina,cine o respecta? ? ?
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Quote:
Agentii din circulatie nu sunt pusi decat sa FURE si sa ciupeasca in numele "securitatii" nu o sa vezi radare in spatii cu adevarat periculoase unde trebuie sa reduci viteza,.... ei sunt numai la iesiri din orase unde ai liber ai vizibilitate... ai trafic redus si evident, pentru ca nu esti IDIOT esti tentat sa accelerezi... Dar ghici ce... pe ei nu-i intereseaza securitatea ta... ii intereseaza doar sa-ti ia banii... E bine ca cineva chiar a fost prostit de existenta parazitilor astora... Iar daca vorbim de amenzi?? Cred ca din nou ai o idee foarte proasta... Crezi ca pentru cei cu castiguri fabuloase care isi permit masini de sute de mii de euro este vreo problema sa plateasca amenda de 3000??? Mai bine ar adobta strategia din Elvetia... insa pacat ca noi nu avem sistemul informational atat de avansat... si sa iti iei amenda in functie de venit, aia ar fi o treaba cu adevarat inteligenta... insa ghici ce...nu se poate ca meltenii nostri de la circulatie nu stiu sa porneasca un computator.... ca na... e de citit.. si ei nu prea stie de-astea. Am fugit de comunism si tot spre el tragem. NU TOTI SUNTEM EGALI !!! asa ca nu spune ca si un pilot si o baba de 80 de ani trebuie sa conduca dupa aceleasi reguli.... Oricum, felicitari pentru topic... este foarte interesant. |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Din cauza infrastructurii.Pentru ca de la Bucuresti pana la Brasov am facut NOAPTEA 2 ore jumate, aproape 3 ore pentru ca am 70 tot drumul limita de viteza.Pentru ca nu avem sosele de croaziera unde sa mergi cu 100 km/h constant.Pentru ca din 2 in 2 m ai treceri de pietoni pe DN si sensuri giratorii.Pentru ca ai de 100 in 100 m indicatoare cu max 30 km/h.Pentru ca nu pot sa respect limitele de viteza din TARA ASTA CA AS AJUNGE MAINE LA DESTINATIE...Si calc pedala...si se intampla nenorocirea.
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Principala cauza este cea UMANA. Aici intra si soferii si pietonii.
Politia este singurul organ abilitat sa indrepte aceste lucruri. Sa nu ne imbatam cu apa rece ca soferii din tarile dezvoltate sunt altfel decat noi....cu totii suntem oameni...iar specia umana trebuie constransa intr-un fel pentru a realiza ceva. La noi se pot mari amenzile de sute de ori...degeaba dac nu urmareste cineva sa se si plateasca (in bani, in zile de munca etc). Pe scurt, legislatia este proasta si mai grav este ca nu se pune in aplicare asa cum trebuie. Mai sus am mai scris despre un lucru care mi se pare foarte important, si anume "personalizarea" sanctiunilor dupa cazierul soferului. Bafta |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
De la idiotii cu 4 clase care conduc pe strazile patriei fara sa aiba macar habar despre semnele elementare de circulatie si pana la politistii pusi pe spaga care te opresc si inventeaza tot felul de nereguli pentru a te amenda. Frica politiei sau luarea de spaga de la cei cu masini scumpe, in general tigani care bineinteles masinile alea nu sunt cumparate din bani cinstiti, in cel mai fericit caz doar furate din afara. De exemplu circul cu 60 km/h prin comuna si un tigan cu un mercedes ML ma depaseste, peste 100m pe mine ma opreste pe ala nu. Corect?
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
eu zic ca pe langa ce a fost scris in articol cu amenzile ar trebui sa cresca numarul de kilomertri de autostrada ca uite vrei sa ajungi in austria la schi (multi sunt cei care se duc acolo) si prima portiune de aici de la noi dureaza de 2 sau de 3 ori mai mult decat aceeasi distanta de pe la unguri in colo. in principiu una e sa mergi cu 130 ca sa ajungi undeva si alta cu 50
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Principala cauza a accidentelor in Romania este infrastructura. 70% din drumuri sunt in stare extrem de proasta, 50% nu au nici macar linia de demarcatie intre benzi sau macar un bec din loc in loc, ceea ce e criminal pe timp de noapte, ceata sau ploaie deoarece nu stii pe ce banda esti, si daca te ciocnesti cu masina din fata sau iesi in sant, vine organul si scrie ca nu ai adaptat viteza la conditiile de trafic. Doar nu vreti ca noi cu cararile noastre, ca si romanii acum 2000 de ani aveau drumuri mai bune sa avem acelasi numar de accidente cu belgienii care au numai autostrazi luminate. In loc sa vorbim pe forum ar trebui sa ne asociem si sa punem presiune asupra incompetentilor care conduc aceasta tara sa faca autostrazi de banii aia multi care ii colecteaza de pe spatele pirlitilor de noi cu accizele fabuloase din pretul la combustibili, rovigneta, amenzile pe care le da militeanul ascuns in boscheti intr-un sat pe care ultimul locuitor l-a parasit in urma cu 10 ani cand a plecat in Spania, impozitele fabuloase pentru care primariile nu fac nimic, si toate mizeriile de genul asta.
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
De ce este infrastructura principala cauza a accidentelor?nu cumva neadaptarea vitezei la conditiile de drum e problema?
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Quote:
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Motivele sunt cele de la inceput. Sunt de ajuns. Datorita lor se intampla cea mai mare parte a accidentelor. De marit salariile politistilor? Nici vorba. Scarbele astea de "oameni ai legii" chiar daca ar avea si 40 de mil salariu tot ar lua spaga. Deci nu se mareste niciun salariu la niciun politist.
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Mai nu vreau sa creada lumea ca as fi eu un mare sofer sau ca cine stie ce capacitati supranaturale am eu in trafic, dar intalnesc zilnic situatii in trafic la care asist si sincer satu sa ma gandesc daca cei de la volan sun oameni sau nu ... nu de putine ori am intalnit cazuri de jmecheri (d'astia cu "jm") care la semafor se incadreaza gresit si iti taie calea sau care se baga in depasire ca bou'(scuzati expresia) cu un motor de 1.2 sau 1.4 si iti face tie din faruri sa te dai la o parte sa franga si el o depasire. Pe un drum Severin Timisoara am intalnit odata 3 situatii de genu iar la ultima sincer n-am enervat cand am vazut o o domnita care a intrat la intrare in Cransebes in depasire si imi dadea mie blituri sa trag dreapta cad a vazut ca -n-are timp. Sincer atunci m-am enervat si am accelerai direct pe ea sa vad ce face si pana la urma am tras dreapta scurt si ne-am pus la 3 masini pe drum cu 2 benzi (stiu ca n-a fost frumos din partea mea)
In legatura cu politia .... in Romanica sunt sute de kilometrii de drum unde linia contiua e pusa total aiurea doar pentru a putea sta ei la panda e pusa in zone unde al vizibilitatea 100% poti efectua manevra de depasire perfect in siguranta dar in fine asta ca sa nu mai spun de restrictii total aiurea(ex valea oltului sau severin craiova). E inuman sa pui restrictii de 50 sau 60km/h si sa ai un val din ala de 4 5 localitati una dupa alta sa mergi ca melcu zeci de km si ghiciti ce ... acolo tot timpul e un radar(ex craiova valcea ). |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Eu cu toate ca sunt incepator cu 10000 de km facuti in 5 luni as vrea sa va spun si parerea mea:
- prima cauza sunt pietonii fara permis auto (nu se pot gandi ca daca frana nu tine, daca asfaltul este ud, daca se ingana ziua cu noapte sau nu mai stiu eu ce alte motive) 1 tona jumate de fier nu se poate opri pentru ca el vrea sa treaca strada (chiar si pe trecerea de pieton). Aper sa nu zica cineva ca aici intervine adaptarea vitezei la conditiile de trafic ca innebunesc. Sa incerce el sa opreasca o masina de la 40km/h in 2 metrii cand "nebunul" isi continua alergarea pentru ca trecerea de pieton este "continuarea trotuarului". - urmatoare cauza, pe care a mai amintit-o cineva in primele pagini sunt cei care nu pot merge cu a ceasi viteza ca toti ceilalti. Pai au merg pe Valea Prahovei intre Brasov si Ploiesti in fiecare weekend si cand vad ca unii nici macar nu stiu cand sunt in localitatea sau cand sunt in afara acesteia, sau macar ca in localitate viteza maxima este de 70km/h imi vine sa innebunesc. Daca de la Comarnic pana la Brasov, mai putin pe serpentinele pe care cobori de la Predeal pana la Cotul Donului nu poti merge macar cu 70km/h constant "Lasa-te de condus!!!" Cum sa nu vrei sa depasesti cand ala merge cu 50km/h cand ai putea legal sa mergi cu 79km/h? - limitele de viteza mult prea mici in localitati unde drumul are 2 benzi pe sens. Daca tot am reusit sa construim cateva sosele cu 2 benzi pe sens plus cateva pasarele pentru pietoni de ce nu marim viteza la 70km/h? Sunt astfel de sosele in localitati unde nu vezi un pieton sa treaca strada o jumatate de zi. - legislatia care se schimba si soferii care nu sunt "pusi in tema". Haideti sa ne uitam in Bucuresti, Ploiesti, Constanta .... daca avem un procent de 40% de soferi care sa stie sa semnalizeze intr-un sens giratoriu eu nu mai conduc 3 luni de buna voie. - Politia Romana. Am vazut acum 2 zile pe cineva care s-a oprit la un semafor si masina politiei era pe banda a doua. Dupa doar 15 secunde de asteptare in zadar (era acolo o trecere de pieton) tipul pleaca cu o lejeritate inimaginabila (eu am crezit ca s-a facut verde) si politistul era atat de plictisit ca nici nu s-a obosit sa mearga dupa el. Pai normal ca iti vine sa ii dai una in cap politistului care te-a oprit ca atunci cand ai terminat depasirea ai calcat cu roata din spate linia continua (parca o doare sau ce dreaq). Va dati seama ca ala nu avea cum sa vada ca tu ai calcat linia continua cu roata stanga spate dar el vrea sa-ti ia permisul (e jenant). Eu am permis de putin timp si cred ca ar trebui sa ma abtin la comentarii dar cam asta a fost punctul meu de vedere. |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Ca sa punem in prim plan cauzele majore de producere de accidente,ar trebui sa vedem un sondaj despre procentajul accidentelor si felul acestora,adica accident cu lovire de pieton,accidente in oras,accidente pe drumuri nationale sau autostrazi etc...
41,si eu am lovit masina pe burta,si pe DN1 si prin orase(bucuresti,ploiesti,buzau etc) asta nu inseamna ca am facut accident sau ca denivelarile sunt principala cauza ;) |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
100% de acord cu Hondarul. Amenzi + politie. Le iau pe rand:
1. Amenzi Dupa mine, amenzile ar trebui sa fie proportionale cu pretul masinii pe care ai condus-o la momentul respectiv. Daca ai mers cu Dacia cu 150 km/h sa iei 3000 ron, dar daca ai mers cu Mercedes sau BMW (nu conteaza ca e vechi de 20 ani) si ai fost prins cu 150 km/h, sa iei 30.000 ron. Nu e masina ta? Nu conteaza, nu trebuia sa te sui in Mercedes daca nu iti permiti amenda de Mercedes. Asa e in niste tari civilizate si functioneaza tare bine. Asta ar stopa tare bine fenomene de genul - curva de 2 bani sau copilandru cu ML care derapeaza ca o curca beata si face praf cateva masini. 2. Politie Eu as elimina implicarea politistului Ion Popescu din schema. Amenda sa iti vina acasa, sa se impanzeasca orasele si drumurile nationale cu camere fixe cu radar sau evaluare a traficului, dupa cum urneaza: Exemplu: Softul isi poate da seama cand se intampla ca un bou sa depaseasca pe linia continua, si poate alerta un operator uman care sa evalueze filmarea, iar boului sa-i vina amenda acasa. Sau: softul poate identifica prin OCR toate masinile cu numar de Bulgaria care trec printr-o anumita zona foarte circulata, si poate depista mai departe masini furate, sau cu autorizatii expirate etc. Banuiesc ca asa functioneaza si detectarea automata de RoVigneta. In acest mod se pot elimina agentii spagari, pentru ca s-ar emite nenumarate amenzi direct catre contravenient, fara intermediul umanoidului nevertebrat cu buzunare adanci imbracat in organ flasc al legii. Parerea mea este ca, in ceea ce priveste politia si eficacitatea ei, aceasta este mentinuta intentionat fara putere si coloana vertebrala, pentru a putea prolifera anumite clanuri, interese si afaceri. Accidentele sunt doar una din consecintele nenorocite ale acestei realitati. |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Cauzele principale... din punctul meu de vedere:
- educatia precara (si in continua scadere) atat in randurile soferilor cat si ale pietonilor. - incompetenta soferilor. Sunt enorm de multi cei care locuiesc la tara, conduc mai mereu prin sate uitate de lume si se trezesc brusc pe DN-uri, unde habar nu au de reguli. Ei traiesc in lumea lor. - lipsa de respect in general in societatea romaneasca si in special in trafic. - lipsa banilor, ce inseamna si autovehicule intr-o stare tehnica foarte proasta. - inconstienta la volan. Greutatile de zi cu zi care au prioritate pentru majoritatea celor din trafic. Cati se afla in trafic si se gandesc la cearta cu vecinul, la seful ce-l streseaza, la meciul de seara ori sunt intr-o discutie aprinsa la telefon sau cu pasagerul din masina? Daca esti la volan sau esti pieton, se cere in primul rand atentie, prudenta si anticipare in actiunile celorlalti (dar asta deja e prea mult). - lipsa infrastructurii, intr-o societate in continua dezvoltare si inmultire alarmanta a numarului de autovehicule. Cu detaliile de care ne lovim toti. Dar bine ca avem MCV-uri cu radare de ultima generatie, cu mult trambitata achizitie si justificare a achizitiei lor (amplificata si de nesimtitii din mass-media). ;) - ineficienta administrativa a fostilor si actualilor guvernanti, a caror singura prioritate a fost, este si probabil va fi ingrosarea conturilor personale sau dezvoltarea afacerilor personale. Iar daca ei nu sunt in stare sa-si indeplineasca sarcinile pentru care au fost alesi... ce pretentii sa ai de la un biet sarman care nu stie nici ce mananca? Sa gandeasca? Prin ce minune? Toate aceste aspecte se leaga intre ele. Dar ca si principala cauza as lasa totusi lipsa autostrazilor. Daca tot e plin de nebuni, lasa-i sa alerge pe autostrazi. Nu-i obliga sa mearga cu 50 la ora prin localitati. Personal tai tara (Salaj-PH) de 1-2 ori pe luna si ma apuca groaza cand am de "maturat" 50 de localitati in 8 ore... Ma bucur de cei 50km de autostrada Transilvania, care... pe cand ma bucur mai bine se si termina. Apoi iar stau dupa toti prostii, camioanele si carutele ce le intalnesc. Cand ne vom schimba CU TOTII, de la cel mai nauc pieton, pana la Presedinte, vom avea intr-adevar alta societate. Dar cum asta nu se va intampla probabil niciodata, vom ramane doar o tara codasa in cele mai multe domenii. :) PS: Murarashu, nu sunt de acord cu amenzile in functie de masina pe care o conduci. Personal conduc o masina scumpa, dar pentru care am trudit din greu si conduc mai explemplar decat majoritatea cu Logan. Amenzile in functie de venit... da. Din pacate orice legi s-ar crea, romanul e inventiv si va cauta mereu "ferestre" de evitare a lor. |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Nu mai aduceti aminte de radare fixe pe stalpi :) Pai daca se reapuca de asta inapoi de la Satu Mare la Constanta nu mai poti ajunge in timpul unei vieti de om. Iar daca pun camere care monitorizeaza linia continua in tara asta in care marcajele sunt facut cum sunt facute, adica pe linii lungi drepte, linie continua si vreo 30 de treceri de pietoni si in curbe linie intrerupta se iau permise degeaba, deoarece stiu si eu si ceilalti participanti la trafic ca daca mergi dupa marcajele din acest moment de pe drumuri, mori in cateva zile fiind lovit de cel care vin din sens opus depasind pe linia discontinua trasa intr-o curba deosebit de periculoasa :)
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
ar mai fi :
1- educatia pietonilor--- ar trebui o sensibilizarea a pietlonior ca atunci cadn merg pe marginea drumului sa aiba elemente reflectorizante pe tricou sau pantaloni sau macar un bricheta cu led aprins sa fie vazut-.. majoritatea se inbraca in hanie gri, negre sau oricum inchsie la culoare ceea ce ii face greu vizibili cand e noaptea 2- fariru prost reglate- multi soferii isi regleaza in mod voit faza scurta sa bata cat mai departe- desii ei zic ca au faza scurta -ea este aproape ca faza lunga... de aici ceva accidente - este simplu sa faci semn cu faza luga ca sa arat ca tu erai pe faza scurta -dar realitate este ca faza scurta la unii este de fapt tot faza lunga.... 3 - uzura masinilor ( in principal a sistemului de franare , directie si a anvelopelor) - e clar ca afecteaza distatan de franare cat si posibilitatea de a evita un accident 4 - amenzi mai grele pentru cateva reguli de baza ale circulatieie- Linia continua, culoarea Rosie, regulile deprioritate in intersectii si sensuri giratorii treceri de pietoni- nu cred ca viteza este cauza principala ci de fiecare data la un accident sunt combinate vinteza + o depasire neresepctarea unei alte reguli de baza - si de aici se ajunge la accident 5 - eliberarea si montarea semnelor de circulatie in locuri vizibile - nu in spatele copacilor sau a boschetilor ,, si amendarea celro care isi parcheaza masinile in dreptul acestor semne - leagea este clara - nu ai voie sa iti orpesti masina mai aproape de 25 metrii de intersectii sau de treceri de pietoni... oare se respecta asta???? - de cate ori nu a trebuit s iesiti cu jumate de masina in intersetie ca sa vedeti ce se intampla ,sau de cate ori v-au sarit oameni pe trecerea de peitoni dintre masini - pe care nu i-ati vazut datorita altor masini???? 6 - viteza excesiva pe asfalt umed, cu mazga sau alteleam ceva km la bord si cam astea sunt principalele motive care le vad eu ( mai sunt si altele) dar astea sunt principale nu am auzit la nimeni ca ar fi luat amenda ca faza scurta nu e bine reglata,,, sau ca pietonii cand merg pe carosabil sa fie intr-un fel semnalizati- sau macar sa aiba ceva haine deschise la culoare |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Quote:
Cand ies din parcarea locului meu de munca, ma lovesc de aceeasi situatie mereu. Banda de incadrare e mereu ocupata de TIR-uri, etc... Am facut nenumarate plangeri la Politie, atat telefonice cat si in scris. Au venit "organele", au constatat, au mai dat cate o amenda si totul a trecut in uitare. |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
...sunt de vina si drumurile......si politia......si legislatia........si multe alte "amanunte".....dar atat timp cat cei din categoria beizadelelor ca ai lui PLACINTA....si alti criminali similari......ne rad in fata pe media...eu declar aici in fata tuturor ca NU VOI RESPECTA NICIO LEGE in tara asta.....dar in fiecare zi cedez prioritatea daca asta fluidizeaza o intersectie sau chiar voi lasa sa treaca un caine pe trecerea de pietoni....ca el nu scuipa seminte pe capota si nici nu vorbeste la telefon casi cand ar fi la televizor.....suntem o natie prea needucata ca sa mai conteze marimea amenzii.....sa incepem deci de ACASA....apoi legi...apoi cei ce le aplica....apoi la zid cu cei ce considera ca nu-s pt ei legile....dar IN ORDINEA ASTA....
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
cel mai mult cred ca din cauza lipsei de autostrazi!
in functie de ce se coloreaza masina aea albastra din dreptul id-ului? stage 1-2-3...????????? |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
De se produce accidente in Romania?
Pai e simplu (nu neaparat in aceasta ordine): -lipsa educatiei -carnete luate pe spaga (~30-40% din cele de dupa 1990, dupa parerea mea) -examen de conducere extrem de usor (in 1987 am facut teorie, simulator, poligon, traseu de zi si noapte, la scoala si apoi teorie, poligon, traseu de zi si de noapte la examen!) -lipsa autoritatii organelor de politie + extrem de slaba pregatire profesionala -lipsa de prevenire a incalcarii legilor de catre politie (stau doar la panda) -lipsa de autostrazi (cazul accidentelor frontale este mult diminuat) -lipsa vizitelor medicale, REALE, din max 5 in 5 ani. Stiu o caruta de soferi care nu vad la distanta. -lipsa supravegherii video si radar (dar radarele se pun in locurile periculoase nu pentru strangerea de fonduri la bugetul local sau central!) -amenzile extrem de mici pentru abateri extrem de grave (de ex. la peste 50 km/h fata de viteza legala, sa fie min. 30 zile de inchisoare si macar 6 luni fara carnet si fara posibilitati de a scapa; la alcool min. 6 luni inchisoare si macar 2 ani fara permis, sau anularea permisului si imposibilitatea prezetarii la un nou examen pentru min. 2-5 ani) -amenzi inexistente pentru administratorii de drumuri (CNADR, Cons. Judetene, primarii etc, bine ar fi amenzi de min. 500.000 ron pentru gropi sau pentru marcajele care lipsesc sau sunt gresite). -lipsa unui control ITP corect (de ex. inchisoare pentru inspectorii RAR care dau ITP pe ochi frumosi, min. 3 ani). ITP trebuie sa se refere doar la sistemele si elementele ce conduc la siguranta traficului, nu la mici deformari ale diverselor elemente. -lumini modificate (amenzi mari (min. 3.000 lei) pentru cei care isi modifica sistemul de lumini (faruri Xenon fara reglaj automat, stopuri vopsite de nu se vad de la 3 m, etc)) -parcarile care reduc vizibilitatea (in intersectii sau mai putin de 5 m, pe treceri de pietoni, etc) -lipsa sensurilor unice si a strazilor circulare cu sensuri unice in orasele mari. si cred ca as mai scrie un roman, dar ... fara "cei 7 ani de acasa" NIMIC nu se poate face. Tin sa precizez ca din 1987 conduc zilnic autoturismul, iar in multi ani am depasit 50.000 km pe an, in Romania, si inca consider ca mai am destul de invatat despre condus! PS Citi dintre noi, soferii,: -ii intelegem pe cei ce gresesc involuntar, si mai ales pe cei ce nu sunt din localitate (nu pe nesimtitii care depasesc coloane stationate, etc.)? -au inteles ca inseamna 'conducere defensiva'? -pleaca cu macar 10 min. mai devreme ca sa nu se grabeasca la volan? -se uita macar la 30-40 secunde in oglinzi? Uff, cite cauze mai sunt! Dar in primul rand sa ne uitam fiecare la ce gresim noi si sa incercam sa ne corectam! |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
infrastructura de ***... teribilism... lipsa de respect fata de cei din jur
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Daca s-ar face 2 benzi pe sens ar scadea considerabil numarul de accidente (puteam spune autostrazi dar...mai bine deocamdata doar 2 benzi).
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
In seara asta am venit de la Neagra Sarului in mare parte parte pe un drum proaspat inaugurat de domnul Flutur, parte din ruta Vatra Dornei - Bilbor, si care e in stare groaznica. Nu exista linie de demarcare intre benzi (ceea ce e criminal), nu are aproape nici o lumina pe tot drumul, in unele zone suparfata de pe marginea drumului pentru de deplasarea pietonilor e 0 mm, fortand pietonii sa intre pe banda carosabila, e valurit, si are o gramada de denivelari care reduc la maxim eficienta franarii, are cateva indicatoare de curbe dar numai vreo 30%, zis asa cu indulgenta, din cele necesare. Pe conditii de ploaie ca cele de azi, cu gemurile relativ aburite in ciuda climatizarii date la maxim ziceti si mie ce viteza in afara de 0 km/h, se poate adapta la aceste conditii de trafic, si care ar majoritatea cauzelor accidentelor pe acest drum?
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
pai cred ca de exemplu daca s-ar mari muuult amenzile pt. nesemnalizare pt. ca e un lucru foarte usor de facut si nu inteleg dc nu se mai practica si s-ar mari foooooarte mult amenzile pt. cei care merg bauti s-ar mai schimba putin..
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Accidentele se produc din cauza :
1. Soferilor 2. Pietonilor 3. Masinilor 4. Infrastructurii si a conditiilor exceptionale Accidentele cauzate de soferi au drept cauza : 1a. Neatentia 1b. Neindeminarea 1c. Iresponsabilitatea 1d. Lipsa de experienta 1e. Sanatatea precara Accidentele cauzate de pietoni au drept cauza : 2a. Neatentia 2b. Iresponsabilitatea 2c. Sanatatea precara Accidentele provocate de masini au drept cauza : 3a. Stare tehnica necorespunzatoare 3b. Masina nu mai este in parametrii constructivi, desi corespunde tehnic. Accidentele provocate de infrastructura si de conditiile exceptionale au drept cauza: 4a. Constructie defectuasa 4b. Intretinere defectuoasa 4c. Semnalizare defectuoasa 4d. Lipsa protectiilor impotriva alunecarilor de teren, caderii de pietre, inzapezirii, inundatiei, etc. 4e. Proiectare care n-a tinut cont de tipul de trafic si de volumul lui. In Romania, dupa parerea mea, NEATENTIA SI INCONSTIENTA SOFERILOR sint principalele cauze ale producerii accidentelor. Ambele cauze au, la rindul lor , alte cauze dintre care as mentiona pe cea mai importanta : A. Lipsa educatiei si un nivel mic - spre inexistent - al culturii. Accidentul se produce atunci cind soferul devine pasager in propria masina, atunci cind nu mai poate face nimic astfel incit sa evite situatia periculoasa. Intelegerea, prevederea si evitarea situatiilor periculoase nu este la indemina unor neatenti si/sau iresponsabili. Probabil ca daca stai la coada la bariera, fiind ultimul, nu considerati ca este o situatie periculoasa. Este ! Si daca nu monitorizati traficul din spate va puteti pomeni cu tirul pe care tocmai l-ati depasit intrind in voi din varii motive. Ce e asta ? E neatentie ? Este ! Daca ati fi fost atenti ati fi avut timp macar sa iesiti din masina. |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
in scimb ma pedepseste pe mine jegosu de la sectia 2 din ploiesti, nu de la rutiere, imi da amenda ca merg 200 de metri pe interzis (fara sa incurc pe nimeni) asta ca sa nu ocolesc 600 de metri prin 4-5 semafoare si aglomeratie.. data viitoare daca ma mai prinde ii spun ca ca o sa merg cu spatele si atunci chiar ca o sa incurc..
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
In opinia mea, drumurile, strazile, soselele (denumiti-le cum vreti) sunt ineficiente. Din ce in ce mai multe masini pe aceleasi drumuri proiectate pentru un trafic din anii '70-'80.
In primul rand, largirea si multiplicarea benzilor pe sens de mers ar ajuta enorma la fluidizarea traficului si, implicit, la reducerea accidentelor. Un alt factor il reprezinta slaba prezenta a autoritatilor rutiere si a echipajelor dotate cu sisteme RADAR, dar si cota mica a amenzilor ce sunt acordate, plus mita care e la loc de cinste. In SUA, daca vrei sa dai mita unui politai (indiferent de motivul pentru care te-a oprit) te aresteaza pe loc, acolo in drum. Si apoi vezi tu amenzi si procese. Si uite-asa lumea circula civilizat si toti (in proportie de 90%) respecta legea. De frica, de drag, de sila... dar o respecta. Asta e un alt factor care incurajeaza conducerea cu viteze mult peste limita admisa. Un alt factor este lipsa camerelor de supraveghere din intersectii, inclusiv in afara localitatilor. Stiu, e o investitie mare, dar merita. Astfel, stiid ca sunt filmati in intersectii, soferii vor respecta mai cu strictete reglementarile in vigoare. Sunt multe motive pentru care numarul de accidente creste. In primul rand e vorba despre bun simt la volan si rabdare. Ceea ce cei mai multi conducatori auto nu au. Din pacate. |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Quote:
-factorul uman -vehicul -drum in statisca politiei rutiere din 2012,se arata ca in anul 2008 s-au produs cele mai multe accidente rutiere grave( 6 MORTI /zi si 28 RANITI GRAV),dupa care au inceput sa scada (nu cu mult). Problema se pune :ce se intampla cu soferii profesionisti(autocare rasturnate,cisterne,etc Dupa parerea mea,viteza de circulatie ,prea mare ,este cauza principala a accidentelor grave.Nu toti soferii au calitati de piloti(asa cum se cred unii din comentariile de mai sus), drumul este pentru toata lumea ,numai ca unii cred ca este facut numai pt ei |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Ai facut o lista mica:
- lipsa educatiei - masinile prea puternice conduse de incepatori - masinile pe Bulgaria care sunt intr-o stare proasta - starea tehnica a masinilor in general - infrastructura de cacao (gropi, semnalizare proasta, lipsa parcari, etc.) - autoritatile (atat Politia, cat si Fiscul care are taxe colosale) - scolile de soferi care fac treaba de mantuiala - spaga - educatia de la parinti +politie +amenzi Cate din cele de mai sus au fost aplicate si nu au functionat?! Educatie? s-a facut? inca se face. Masini puternice? Nu s-a limit inca. Masini inmatriculate in Bulgaria. Nu cred ca e cazul, acolo se inmatriculeaza masini din Romania in mare parte cu cilindree mare. Starea tehnica a masinilor? Cate dacii 1300 ati mai vazut in orasele mari dupa programul Rabla? Infrastructura? Da, e un motiv, subsemnatul a patito din cazul unui drum prost construit (DN1b, diferenta de nivel intre carosabil si pamant este de cel putin 30 cm, nu mai zic ca langa sunt santuri mari) Autoritatile? Pleonastic spus din moment ce nu pot gestiona o situatie. Scolile de soferi? Serios? Asta e motiv? Si orasul cum il iau soferii atunci? Spaga? Cat sa dai in fiecare zi? Get Real! Educatia de la parinti? De ce nu sa nu dam vina aici si pe Alfa Centauri? Ce treaba are educatia de la parinti cu ce inveti la scoala de soferi?! Politia? Hm, e un factor. Am vazut ca 99% din soferi franeaza brusc in apropierea unei masini de politie. Amenzi? Sa crezi ca din cauza amenzilor "mici" (serios?! unele depasesc salariul minim pe economie) e lipsa de viziune, numai un ingustat cognitiv poate sa creada asta. Nu domnilor, cauza principala se poate regasi in rapoartele politiei in care se vad urmatoarele variabile (multe le veti gasi si in procesul verbal), dar pe care in mod sistematic nu ni le prezinta atat noua ca si cetateni, cat si UE: -Vremea (Soare, Ceata etc.) -Timpul si Drumul (adica Conditiile de Trafic)...si inca vreo cateva care imi scapa acum. Intrebarea mea este cate accidente se intamplau pe DN1 vinerea seara si sambata dimineata pe directia Bucuresti-Ploiesti, pana la Ploiesti, respectiv, dinspre Ploiesti, duminica dupa amiaza spre seara inainte de constructia A3? Si cate se intampla acum dupa darea ei in folosinta? Aceasta variabila ar trebui coroborata cu rata de trafic. Aceeasi intrebare relevanta s-ar putea aplica si pentru A2 (partea data in curand in folsinta si centura Ct). PS: Este inacceptabil sa mergi 170 de km (Bv-B) bara la bara si tot ce face politia romana e sa te forteze sa intri pe DN1b si acolo tot bara la bara sa mergi. Am ajuns sa merg pe drumurile acestea in functie de ora la care este trafic mic (dimineata devreme sau in zile in care nu merge nimeni). |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Quote:
Am citit cateva mesaje ale colegilor forumisti si tin sa va reamintesc ca acum trebuie gandita situatia in asa fel incat atunci cand dam un raspuns sa nu ne gandim la ce nu ne convine noua ci, la ceea ce ar fi corect ca numarul accidentelor sa scada.Asadar, consider ca majoritatea raspunsurilor sunt subiective si o sa dau si un exemplu:spunea cineva ca politia sta in boscheti si ne pandeste si nu e corect,dar daca gandim constructiv ne-am da seama ca daca nu ai incalca nici o regula a circulatiei nu cumva te-ar pandii degeaba?.Si multe altele. Acum sa ma refer si la postarea nr .1 sunt deacord cu aceste propuneri respectiv amenzi si cresterea salariilor politistilor ,dar cu mici corectari in sensul ca amenzi avem insa legea lasa loc de interpretari si multi nu le platesc asa ca eu as propune ca legea sa fie ferma si fara ocolisuri iar in caz de neplata sa se ajunga in max. 3 luni la confiscarea masinii sau suspendarea permisului. Iar in ceea ce priveste cresterea salariilor politistilor nu cred ca asta e o solutie pentru ca suntem un neam de spagagii si mituitori(fie ca ne place fie ca nu) si consider ca cel putin in 3 domenii oricat de mare ar fii salariul tot se va lua spaga: preoti,medici,politisti(justitie).Eu as propune marirea numarului de teste care se fac asupra lucratorilor iar deciziile din instanta in urma confirmarii mitei sa fie exemplare. Tot odata consider ca in afara acestor probleme mai sunt multe altele:starea soselelor(infrastructura,multe D.N-uri care trec prin sate,orasele,etc),baietii de la siguranta circulatiei care isi iau banii degeaba(exemplu: pe marginea drumului de Poiana Brasov s-au montat niste garduri ornamentale construiti din busteni,imaginativa o iesire in decor se poate termina cu unul din parii de lemn infipt in parbriz,respectiv sofer),lipsa educatiei soferilor,pietonilor(nici eu nu am o educatie corespunzatoare de cele mai multe ori). O zi buna si sosele mai sigure. |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Mi-am mai adus aminte de o chestie ... Probabil unii sunteti soferi profesionisti sau macar cunoasteti cum sta situatia. Ma refer in general la soferii de microbuze sau distributie pe nationale.Majoritatea din categoria asta lucreaza zi lumina sau 14,16 ore/zi pt. ca de multe ori sunt platiti la km sau desteptul ala care detine masina ii exploateaza fara limita ca doar lui ii vin banii adevarati. Cand stai atatea ore in scaun cu mici pauze si auzi doar radio cum sa te concentrezi si sa mergi dupa reguli?!Am auzit de la un prieten povesti de groaza cu situatii nenumarate in care era sa se duca naibii doar din cauza oboselii. Stiu ca la Tiruri exista un program strict care e greu de depasit dar pe astia cu firme mici nu-i ia nimeni la 11m?!
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Bun topic de discutie :-)
My 2 cents: - infrastructura - limita de 50 de km/h nu ar trebui marita, cum am tot vazut aici - vorbim de orase, sate si pericolele inerente - nu poti sa te risti cu limite de 80-90 de km/h - alternativa la asta ar fi Autostrazile - vesnice Fata Morgana pentru noi - in momentul in care ai o alternativa sa mergi legal cu 130 de km/h constant intr-o directie - chiar meriti sa-ti pierzi permisul pe un drum secundar la 100 de km/h in localitate. - aplicarea legii - in primul rand, nimeni nu ridica problema amenzilor penale. Nu platesti amenda din n motive, faci lucru in folosul comunitatii in cuantumul amenzii. De asemenea, contestatiile ar trebui mult restranse. Spre exemplu, in Italia - chiar daca numarul este gresit pe un proces verbal de politist, daca dovada este corect, procesul verbal este considerat valid. Confiscarea masinii pentru sanctiuni repetate iar este o solutie foarte buna. Anularea permisului pentru infractiuni repetate - conducerea cu viteza excesiva, conducerea sub influenta alcoolului. Procesele ar trebui sa aiba mai multa asprime in cazurile de ucidere din culpa.. majoritatea sentintelor sunt cu suspendare.. :) - coruptia - este o problema reala ce afecteaza bunul mers al lucrurilor. Nu poate fi eradicata, poate doar domolita, sincer. Ultima idee este cea legata de bun-simt. Bunul-simt al vesticilor nu este o conduita innascuta. Este comportamentul reprimat pe parcursul a zeci de ani de amenzi usturatoare(cum zicea Hondarul). Eu, personal, nu cred ca exista un bun simt innascut in noi care spre exemplu la romani a fost considerat optional la crearea poporului. Don't shoot the messenger! |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Imi cer scuze anticipat daca cineva se va simti ofensat dar: "Sa "ridice mana" ala care a mers regulamentar toata viata!". Cred ca nu exista asa ceva, dam vina pe una alta dar nu ne uitam la noi. Pe autostrada tot cu 160-180km o sa mergem.
|
Re: De ce se produc accidente in Romania?
[QUOTE=bm3rmy;5239345]Numarul mare de accidente e cauzat de mai multi factori clar nu doar unul doi.
1. Amenzile - trebue raportate la venit, nu triplate sau dublate sau mai stiu eu ce. Un om cu un salar de 1000 Ron nu poate lua aceeasi amenda cu cel ce are venituri de mii, zeci de mii de euro. Cu celelalte puncte sunt de acord. CU asta de mai sus, punctul 1, NU SUNT! Cum adica sa dai amenzi in raport cu venitul? Daca tu castigi 1000 lei iar eu 1000 euro, ti se pare corect ca pentru aceiasi infractiune, eu sa platesc mai mult? De ce? Adica tu militezi pentru discriminare si inegalitate in fata legii? |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
nu prea e corect nici asa ca pentru aceeasi "greseala" sa plateasca unu mai mult si unu mai putin dar gandeste-te ca un milionar in euro nu o sa fie niciodata deranjat de ca ia o amenda de 300 ron..
cat despre cei de la distributie cu 4-5 tone, majoritatea din cate am observat si am auzit nu depasesc 70 km/h sunt urmariti prin gps, din cauza ca nu pleaca prea departe, au curse scurte si nu e nevoie sa meraga prea repede si cam incurca pe cei cu program de respectat. |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
Este clar ca sfidarea existenta visceral in roman este principala cauza. Pentru romanul, in genere needucat, sfidarea este o virtute incepand cu micul parvenit pana la politicianul de marca. Pana nu a scuipat el pe semenul sau "sarantoc" care indrazneste sa circule si el cu o amarata de Dacie, nu se simte implinit. Cu cat masina sa este mai aproape de dimensiunile unui camion, cu atat drepturile lui sunt mai atotcuprinzatoare, soseaua este a lui si face ce vrea pe ea (a se revedea cazurile Paunescu, Huidu, s.a.). El stie ca are drept de viata si moarte asupra tuturor "inferiorilor" fiindca STIE ca are bani (de cele mai multe ori furati) si legea il apara pe el si neamul lui. Folosirea semnalizarii schimbarii directiei nu este in apanajul lor (ii "doare" maneta sau mana !); ceilalti ("prostimea") sunt obligati sa faca asa ceva "rusinos". Pot sa opreasca si sa parcheze oricum si oriunde, doar ei sunt stapanii (a se citi: mitocanii si marlanii).
Legea rutiera este facuta de acolitii acestor indivizi si este proasta, incompleta si nedreapta. Pentru infractiunea soldata cu victime, savarsita CU INTENTIE (nu poti spune ca depasirea in curba fara vizibilitate, eventual multipla, nu o faci INTENTIONAT - ca doar nu merge masina de capul ei !- si nu iti dai seama ca ai sanse minime sa nu comiti un grav accident), aceste bestii stiu ca nu vor suporta nici serioase consecinte legale (culpa, suspendare executare) nici fizice (fiindca sunt la volanul unor monstri pe roti). Ei STIU ca NU VOR PATI NIMIC ! Legislatia rutiera este blanda cu astfel de cazuri cand ar trebui ridicat definitiv dreptul de a conduce autovehicule si amenzi f.f. consistente chiar numai fiindca ai efectuat o astfel de manevra CRIMINALA. Mai pot fi adaugate multe alte situatii de manevre asemanatoare la care cei cu autovehiculele "vulnerabile" nu indraznesc sa acceada decat daca sunt sinucigasi. Si fiindca este o emulatie ca statisticile sa evidentieze ca femeia conduce cel mai sigur, corect si "cu frica de Dumnezeu" imi permit sa spun ca nu exista discriminare de sex in categotria la care m-am referit si trebuie sa remarcam ca cei mai multi mastodonti sunt condusi de femei "ajunse" (sa zicem: in afaceri !?). |
Re: De ce se produc accidente in Romania?
LEGILE VIZAND ACCIDENTELE CARE SE SOLDEAZA CU VATAMARI SAU SI MAI RAU CU DECESE SANT PREA INGADUITOARE
DACA TE OMOR CU UN CUTIT , PISTOL SAU CU UN VEHICUL TOATE AU ACELAS REZULTAT UN EXEMPLU NATIONAL HUIDU,A OMORAT 3 OAMENI SI A PRIMIT NICI 3 ANI CU SUSPENDARE UN OMOR SE PEDEPSESTE CU PEDEPSE DE LA 10 ANI X 3PERSOANE OMORATE MULTI NU INTELEG CA PROSTIA LA VOLAN ESTE O ARMA LETALA SI TREBUIE SANCTIONATA CA ATARE CUM SCAPAM LUMEA DE CRIMINALII PE ROTI ....DECAT BAGANDU I LA FACULTATE |
| All times are GMT +2. The time now is 07:09. |
- Copyright 2026 4Tuning