Re: Clio Williams
 

mai baieti,care dintre voi stiti ce euro are motorul de clio williams sau motorul 1.8 16v(practic cam aceleasi motoare)pana acum bagam mana in foc ca sunt euro 2.masina mea a fost pana acum inmatriculata in austria si acum doresc sa o inscriu in romania......si spre surprinderea mea am auzit de la un cunoscut care a mers la rar cu o mazda 1.6i 16v din 1994 care dupa mine are euro 2(avand injectie electronica multipunct de benzina,sonda lambda, catalizator si filtru de carbune).cei de la rar au trecut-o non euro.....cum e posibil asa ceva. ma tem sa nu patesc acelasi lucru.

Re: Clio Williams
 

pe site-ul www.mobile.de , in germania, la aceste modele, scrie ca sunt euro 2.

Re: Clio Williams
 

a mea euro 2 si cred ca si willy e la fel desi am vazut variante de 1.8 16v catalizat si necatalizat,unde banuiesc ca asta din urma nu ar fi euro 2 desi e injectie multipunct.cel mai
probabil sunt aia de la RAR jepatzi dar masina ta e euro 2.ai catalizator?

Re: Clio Williams
 

da am catalizator. si stiu ca sun 16s fara. mersi oricum de info

Re: Clio Williams
 

Eu am 16v si azi am fost cu ea la rar si am euro2:)
In cateva zile iese pe strada bestiutza...:D

Re: Clio Williams
 

la mine vine un c2 vts....

Re: Clio Williams
 

al meu clio va primi saptamana viitoare o noua vopsea(proaspata) acelasi blue sport 449

Re: Clio Williams
 

Frumoasa!!! Felicitari :-)

Re: Clio Williams
 

gata masina ?

Re: Clio Williams
 

Inca nu...mau programat jegosi pe 16 septembrie la rar.Deci pe 18 e afara masina garantat:)

Re: Clio Williams
 

nu se mai vinde RS-ul meu.m-am hotarat si ma apuc sa-l reconstruiesc.ceva gen maxi clio cu toate cele:jante 17,motor 2.0 de la clio Rs(172 sau 182,important e sa-l gasesc)sau o conversie pt turbo la asta de-l am acum,roll-cage,scaune de curse,articulatii,suspensie reglabila,etc.o sa dureze,wish me luck guys...

Re: Clio Williams
 

hai sa fiu eu ce iti urez succes primu'... o sa-ti fie greu da daca o sa reusesti o sa iasa ceva supertare ce probabil numai cunoscatorilor o sa le sara in ochi.........eu unu stu cam cum e sa reconditionezi o masina ca si asta care o am eu si mai ales ca tu vrei sa pui motor de generatie mai noua. mult succes in continuare

Re: Clio Williams
 

multzam,stiu ca o sa fie greu,de-aia am si zis 2-3 ani pt ca vreau sa fie totul ok si sa nu ma oftic dup-aia ca ar fi trebuit sa fie altfel.pe de alta parte treaba asta implica bani multi...Ideea pe care merg este exact cum ai zis si tu,sa fie observata de catre cine trebuie,nu va fi o masina d show-off,desi wide-body-kitul pe care il am in cap va atrage priviri.iar cu motorul chiar e greu,in primul rand ca se gaseste greu(eu unul nu am gasit pana acum) plus ca vor curge spagile la RAR pt omologare.Ca si idee masina va arata foarte aproape de maxi clio al lui Jean Ragnotti(anii 90).Multa bafta!!!

Re: Clio Williams
 

Da-mi voie sa fiu cel ceti ureaza al doilea bafta multa. Eu am restaurat un Williams aproape de la 0 si eram foarte mandru de el ca apoi sa-l modific pt curse. Din experienta si cu prietenie iti spun ca mai mult decat bafta ai nevoie de cu niscaiva cunostinte de ordin tehnic. Ca idee de plecare iti amintesc ca un Maxi Clio1 se vinde si acum pe site.uri de specialitate cu 100-120.000E Banii astia vin din ceva si nu cred ca doar din insumarea pretului pieselor bagate inauntru. Evident tu nu te gandesti sa o duci la asa un nivel, nici nu ar avea rost de fapt, insa totusi la proiectul tau sunt multe modificari de facut pe care ar trebuii sa le iei in calcul de la inceput.
Spre exemplu caroseria golita neaparat trebuie sa o iei la mana si sa o cosi (prin sudura) la fiecare imbinare. Atat Willy cat si 1.8 16v pe care le-am avut aveau desfacute caroseriile in spatele franei de mana si la pedalier. A trebuit sa le aduc intarituri serioase ca sa tina. Deci caroseria ramforsata si pe urma montat rollbarul. Daca pui doar motor 2000 16V (F4R) nu ai rezolvat problema, trebuie intreg lantul pana la roti reechilibrat pentru ca altfel vei rupe planetare, arde ambreaje si sparge cutii. Totul trebuie sa reziste la cei 172 CP si la cuplu de 230 daN. Apoi neaparat iti trebuie frane mai mari ceea ce presupune alte fuzete (RS sau Laguna) fuzete care la randul lor au alte distante intre prezoanele de prindere ale amortizoarelor fata. Drept urmare si astea trebuiesc schimbate. Schimband planetarele si fuzetele, dar mai ales avand alte forte de transmisie , trebuie schimbat si bersoul (sau jug) care la RS costa in jur de 25-30 mil. Astea sunt doar cateva aspecte, dar urmeaza instalatia electrica, cu transponder de cheie, cu calculator de habitaclu si cu calculatorul motorului care musai sa fie perechi ca sa porneasca (toate trei luate de pe aceeasi masina).
Nu vreau sa te descurajez si nu mai continui dar gandeste-te bine inainte de a te apuca sa bagi bani in asa un proiect. Daca crezi ca merita te ajut cu placere cu sfaturi sau chiar cu piese. Un RS faza1 de 172 CP gasesti deja afara de la 5000E, un Williams bun la 6000E. iar un 1.8 16V la 2000E.

Re: Clio Williams
 

Frumos ca inca mai cunt Willi in romania, si sunt oamneni care se scupa cu motoare FP7.
Sunt si eu la un grup de baeti care au 16s sau willi si am vazut mai mutle motoare si masini bine facute. 16s la +300cai si alte vrajeli lanca care era sa plang :)
Punte spate merge de exemplu de Punte spate Megane, punte spate de la Senic (mai lat cu 3cm si mai tere). Supape mari gasiti la 1.6 16V, distributia poti modifica si canstigi ~30 de cai in functie de electonica.
Eu sunt pe parcurs de a modifica una pentru putere peste 200 cai, deja am 2 motoare intregi si o chiulasa...sper sa iasa un motor intreg si fara probleme cu electonica stand alone...sa vedem, spor la treaba si flacari in esapament :)

Re: Clio Williams
 

ooo da,Dino,din pacate cunosc toate aceste aspecte si mi-e groaza sa ma gandesc ca ai dreptate.Bineinteles ca de la motor rebuie schimbat tot in jos,din pacate sunt constient.L-as vinde sa imi iau altceva,gen Rs phase 1 sau 2,dar cum proababil banuiesti,mi-e foarte draga masina si...In afara de aceste aspecte pe care le cunosc si eu(din pacate) trebuie sa recunosc ca partea cu intaritul caroseriei nu o stiam.S-ar putea(cu sigurantza)sa mai am nevoie de ajutorul tau.lasa-mi te rog un pm cu id-ul tau de mess daca se poate,multzam

P.S. :tu ai avut BH XX WMS,parca...am mai discutat noi pe un topic p-aici

Re: Clio Williams
 

@dino: uitasem,cand m-am referit la maxi clio am facut-o doar din pdv estetic bineinteles

Re: Clio Williams
 

Reamintesc pentru interesati:
F7P e motorul de 1.8 16v 136cp
F4R motorul de RS 2.0 172,182 sau 198CP (difera intre ele chiulasa admisia si evacuarea)
F7R motorul de Williams 2.0 147CP (fata de Meganul Coach de 2.0 difera doar chiulasa, admisia si diametrul supapelor)
Willy sunt foarte putine la noi (cred ca functionale nu mai mult de 4).

Re: Clio Williams
 

Asta stiu si eu, dar dupa ce am cautat cateva luni un F7R si am gasit la preturi cam mari si stare nestiuta am spus mai bine cumpar/mai multe F7P si lucrez la aia, atata timp ce mai nimic nu imi trebue ce are Willi in plus. Supapele ori cum sunt mici pentru mine, galeria de evacuare e prea scurta pentru ~200cai, admisia schimbata cu clapete independente de BMW M3, vibrochenul si bielele ori cum sunt de diesel, si pistoanele + segmentii trebue schimbate la total alte (eventual megane turbo). Deci ce e mai bun la F7R ori cum trebue schimbat la ceva si mai bun...
Eventual axele cu came ar fi interesat, recalibrat pot sa scoata ~220 cai dar...cu siguranta relantinul va fi prea sus...probabil modificam cel de F7P ca sa am ~296 admisie si ~288 evacuare dar asta trebue calculat la fel si deschiderea va fi testat pe Flowbanch. Asa incat puterea maxima sa fie intre 7000 si 7500, turatia maxima undeva peste 8000, asta din cauza cursei lungi este destul de greu...trebue echilibrat foarte bine, chear si tolerente date de producator sunt prea mari.

Eventual daca aveti si voi ceva idei, sau ati incercat si avet alte solutii...

Re: Clio Williams
 

Vad ca ai masina de mult timp postata dar eu abia acum descopar thread-ul.
Frumoasa masina. Sa o stapanesti sanatos si sa ai spor de muncit la ea :)
Bafta !

Re: Clio Williams
 

Doar atat: la regimul de turatie la care vrei sa folosesti motorul, s-ar cere o cutie SADEV, daca nu ai posibilitatea, macar schimba cutia de pe F7P (cod JB3) care are rulmenti drepti cu o cutie JC5 (Willy, RS, Laguna) macar pt faptul ca e pe rulmenti conici.

In rest multa bafta sa ai si sa ne mai dai vesti.

PS nu uita de ppa de ulei, mareste-i debitul.

Re: Clio Williams
 

dino eu personal am desfacut cutie jc3 si stiu ca avea rulmenti conici.....nus ce sa zic poate s-o fii schimbat candva placuta cu cod..........

aaaa si apropo legat de puntea spate....vorbisem cu ag 85 lex pe forum de suspensie, cum ca la williams ar potrivii si de la clio RSi (1.8 8v cum ai tu).....ei bine nu e la fel.la williams e mai lata cam cu 3 cm.....asa ca am una de clio RSi acasa aproape noua pe care nu o pot folosii la williams-ul meu...........
masina lui ragotni ar fii un vis dar estetic s-ar putea modifica fiindca am gasit pe net acest tip de body kit si prin anglia pe ebay

Re: Clio Williams
 

Eu am si acum o cutie JB3048 desfacuta in garaj si sigur rulmentii sunt drepti. daca vrei le fac maine o poza :)
Willy l-am fost cumparat cu puntea spate indoita asa ca am pus puntea de pe vechiul 1.8-16V si s-a potrivit perfect. Pana la urma la punte, cele patru prezoane de prindere pe sasiu trebuie sa potriveasca, barele de torsiune au acelasi diametru iar rotile le poti departa ulterior cat vrei cu distantiere.
Nea' Mihai nu mai stii pe nimeni cu Clio Williams, doar noi doi suntem prin zona?

Re: Clio Williams
 

stiu eu ca umbla unul acum ceva vreme prin slatina. tin minte ca avea placuta in bord, w-ul pe scaune, si ceasurile albastre, si era albastru inchis metalizat. arata cam jigarita, dar nu foarte rau. l-am intalnit si in craiova la o liniutza, acum ceva ani, si stiu ca se plangea ca ii limiteaza prea devreme si ca trage prost. eu trec prin slatina cel putin odata pe luna, si daca te intereseaza pot face un ocol sa vad daca mai este unde o vazusem eu.

Re: Clio Williams
 

da asa e.puntea lui willy e mai lata cu 3cm.eu vroiam sa umblu la garda de pe spate dar fiind barele de torsiune"sudate" in rugina am decis sa o schimb si cand am luat una de RSi am constatat ca era mai ingusta,ulterior afland bucuros ca aveam de willy

Re: Clio Williams
 

eu a trebuit sa ii schimb bucsile la punte.in munchen la un magazin renault mi-a zis ca o bucsa vine cu tot cu bratul de prindere si costa 235 euro.asa ca mi-am luat gandul de la varianta noua.intre timp am gasit in ungaria un parc de dezmembrari auto pt masini frantuzesti care aveau si magazin de piese noi.ee acolo am gasit o punte care la prima vedere era de williams(nu m-am uitat asa atent la ea) si cand am dat-o pe a mea jos am vazut diferentele fiind de RSi.trecand peste astea am apelat tot la unguri mi-am cumparat bucsi noi la 75 ron bucata.asa ca dupa ce le-am pus pe masinasi avand barele de torsiune extrase afara si curatate de rugina mi-am permis sa "ma joc" si am lasat-o de spate cat se poate de jos(o sa incerc sa pun poze)......
dino.....alt williams eu nu mai stiu in tara decat al tau care l-am vazut cand era in oradea.am vazut accident live cu el si cu fostu proprietar.intrase unu in el in partea din spate -stanga.era lovit bine. apoi prin 2004 am vrut sa il cumpar eu crezand ca mai e in bihor.dar nu mai era.era pe undeva prin harghita...si sincer alt williams am mai vazut in austria o singura data

Re: Clio Williams
 

Cutiao sa fie una de dacie ;) o pun pe o 1100, interiorul de alpine R5 cu diff autoblocant. Sa vedem daca tine cutia, planetarele, daca nu o schimb la ceva mai tare, ceva de genul 25 V6, intra difful restul nu conteaza. Pinioanele fecem drepte si fara sincron (pot schimba fara ambreaj dupa pornire),dar varianta asta ramane de vazut, costa mult si inca nico motorul nu e pe masina.

Pompa de ulei tin in minte, dar la fel voi avea un carter mai mare, cam dublu si racire cu radiator. Asta daca nu scumb cutia de viteze, daca o scimb refac cu carter uscat.

Re: Clio Williams
 

unu frumos din brasov

Re: Clio Williams
 

caut si eu un motor complet F7P... are cineva?

Re: Clio Williams
 

Vand multe piese clio,dela bara tuning,eleron,haion clean,stopuri ca aceluia rosu,etc...

Re: Clio Williams
 

ma intereseaza si pe mine niste acte de 1.8 16 v pt recarosare==>[email protected] sau 0741209591

Re: Clio Williams
 

are SGM de vanzare cu tot cu cutie

Re: Clio Williams
 

imi poti da si mie te rog pe pm seria sasiului de williams? am nevoie pentru o comanda de la reprezentanta reno. merci

Re: Clio Williams
 

ti-am trimis pe pm

Re: Clio Williams
 

niste ceasuri de williams originale (fond albastru) principal + ulei si un bord nu te intereseaza?

Re: Clio Williams
 

Ms, am si eu de.
P.S. Am vandut Wlly pt un RS

Re: Clio Williams
 

:O:O:O
nu mai vorbesc cu tine... ce piese mai ai de rezerva?

Re: Clio Williams
 

Scuse si eu oftez dupa ea.

A fost musai sa o dau sa pot lua RS.ul . Asta e pregatit de curse in Germania si...nu m-am putut rabda. Banchete si scaune, caseta directie, bord, ceasuri albastre parca si niste axe si ceva accesorii de la motor. Ce a fost important am dat cu masina.

Re: Clio Williams
 

da-mi si mie un add la mess te rog

ady.mili

Re: Clio Williams
 

CUMPAR MOTOR CLIO 1.8 16V F7P!!

0727.731.715