Re: B-45-LCP
 

In compartimentul motor in nici un caz in fata masini ca atrage priviri nedorite.

Re: B-45-LCP
 

Si cred ca s-ar vedea si urat.
Iti urez multa bafta!Urmaresc topicu asta de ceva timp si sunt curios ce o sa iasa la final.

Re: B-45-LCP
 

Vin vin ... Sarbatorile vin :arrow:

Re: B-45-LCP
 

cat a costat jucaria?:D

Re: B-45-LCP
 

La jumate fata de pretul de original de la cineva care nu a mai folosit-o 100 lei si adi vezi ca vine ninsoarea ai grija ce proiect scoti din garaj la primavara:-)

Re: B-45-LCP
 

momentan am de zi cu zi asta 1:4 T, dar cum intru in vacanta acum imi fac celalalt 5 1.4 sper GPL:))

Re: B-45-LCP
 

Re: B-45-LCP
 

Mos Craciun vine mai devreme dar ne baga mana in buzunar.:???::?:

Re: B-45-LCP
 

"Maine anu se'noieste si pe noi ne saraceste:cry:"

Marfa proaspata:
-Planetare diesel tractiune fata
-Pompa benzina
-Bov hks ssqv 3 secvential care momentan isi face rodajul pe cealalta masina.

Re: B-45-LCP
 

Cat ai dat pe planetare?

Re: B-45-LCP
 

par dinalea italienesti. Am eu 2 noi,in cutie, am da 500 ron pe ele.

Re: B-45-LCP
 

260 bucata si doar breckner (in ciuda zvonurilor nu sunt turcesti sunt poloneze) am primit asigurari ca sunt cele mai rezistente la ora actuala(patronul magazinului imi e prieten) deci feriti-va de world parts ,general ricambi (astea sunt totusi ceva mai bune decat restul) etc acuma sper sa nu fac schimb de planetare odata cu schimbul de ulei

Re: B-45-LCP
 

Intre Breckner si general ricambi nu nici o difernta e acceasi planetara vinduta sub alta denumire

Re: B-45-LCP
 

Vizual seamana una cu alta la prelucrare ramane de vazut cat tin.

Re: B-45-LCP
 

Eu pe masina am brekner ca a le tale si merg tipla. Nu s-au rupt pana acum...momentan, si nici nu bat.:) cele de spuneam mai sus ca le am in cutie sunt cu bat plin cum erau cele de dacia, in caz ca sunt doritori la ele le dau.

Re: B-45-LCP
 

Parca ai mai luat o piatra de pe inima ca nu stiam pe nimeni care sa le fii utilizat pana acum si avem rezerva mea de indoieli.

Re: B-45-LCP
 

Si pentru ca tot e la moda sa cumparam ceasuri de bord am adaugat si eu unul:-)
Boost gauge electronic de la Greedy si un boost controler manual iar din ultima poza pentru ca tot sunt cei care au avut realizari impresionante anul trecut cine e atent isi poate imagina ce s-a putut intampla acolo8).

Re: B-45-LCP
 

Loading...

Re: B-45-LCP
 

Pfff..ce frumos e tot aliniat!
Felicitari!
Poti sa imi explici si mie cum se regleaza usi,capota porbagaj etc ?din ce?
"tinichigiul"(nu il pot numi asa ceva) cand a reglat usile la mine a inceput sa traga de ele pur si simplu.Am crezut ca ramane cu usile in mana si l-am oprit..

Re: B-45-LCP
 

Distantiere in functie de ce lufturi vrei sa ai intre usi intre praguri si usa la fel ai si distantierele de se pun la balamale ca sa fie usile si aripile in acelasi plan si multa migaleala.

Re: B-45-LCP
 

Off topic (scuze) Maaaaa se regleaza daca ai ce :lol::lol::lol::lol: . Glumeam , sunt lucruri care le poti face si tu , ti-am mai spus e vorba sa iti bati capul putin.

Ft frumoasa lucrare imi spui si mie cat te-a costat dispozitivul de roluit ?
Bafta si spor la treaba in continuare !

Re: B-45-LCP
 

Dispozitivul de roluit l-am "imprumutat" la userul PAKE un om de nota 10. link-ul e aici https://forum.4tuning.ro/671-firme-se...esc-aripi.html

Re: B-45-LCP
 

Intrebare- a mai folosit cineva doua bare de torsiune pe spate? cum devine comportamentul masini in acest caz ? ( precizez ca am o bara de 16mm si una de 14 )

Re: B-45-LCP
 

Parca avea userul npeti ...

Re: B-45-LCP
 

Am avut eu pana sa vopsesc masina, dar dupa aceea am renuntat la una dintre ele ca am coborat-o de spate si a doua bara atingea in urechile de ancorare a cablului de frana de mana. ca masina de zii cu zii nu am simtit nici o diferenta cu una sau doua bari. placebo lucreaza...
Daca vrem informatii clare trebuiesc masuratori, calcule... Urmeaza sa pun una de 18 T.

Re: B-45-LCP
 

Multumesc, atunci raman 2 ca eu cablu la frana de mana nu am si in urechi nu atinge momentan, daca o las ma jos atunci cred ca atinge.

Re: B-45-LCP
 

Am eu 2 de 17mm pe spate, si una de 24 pe fata. Ce poxa zic... e ok :???:

PS: mira-m-as sa le poti prinde cu bridele nemodificate de le vazui in poza.

Re: B-45-LCP
 

Intorci bridele invers si le poti prinde linistit.

Re: B-45-LCP
 

Nu-i deloc ok.

Re: B-45-LCP
 

eu am pusa, pe langa cea originala, una de break
mie nu imi atinge in urechile cablului de frana de mana
tot cu bridele invers le-am strans de ciolane
scuzati culoarea nfs :oops:

Re: B-45-LCP
 

Am ajustat putin agatatoarea de la bride si am pus una in jos si una in sus si au intrat la fix.

Cu 2 de 17 sigur nu ma pot prinde cu bridele actuale, dar intra pe tendon ca abia au avut loc 14 cu 16?

Re: B-45-LCP
 

Ce te-mpiedica sa le pui lipite? ;)

Re: B-45-LCP
 

M-am gandit si eu la treaba asta dar mi-a fost frica sa nu creez puncte de rupere deoarece am vazut o bara de torsiune de spate rupta -era destul de corodata totusi. Acuma daca au avut loc treaba merge mai departe:arrow:

Re: B-45-LCP
 

Surubul e M8, bara are 17. Degajarile au 4mm adancime fiecare si sunt in semicerc, inchizandu-se cu cele de pe bara cealalta. Raman 13mm pe bara in sectiunea minima. Si cum degajarile sunt pe laterale, zone ce NU sunt solicitate DELOC la torsiune, riscurile sunt zero, iar grijile degeaba. Dimpotriva, pozitia barelor pe directie longitudinala a masinii e perfect constransa - un avantaj.

Re: B-45-LCP
 

Si daca tot vine timpul frumos mai dam si noi din maini
Una bucata cutie grup 8x33 revizuita etc si am confectionat si o frana de mana hidraulica:yes:

Re: B-45-LCP
 

Nu este mai simplu sa inseriezi pompa de frana de mana decat sa'i faci circuit separat? Asa poti avea si frana de mana si cea de serviciu pe aceeasi etrieri.
Se conecteaza conducta ce vine de la pompa in locul rezervorului de la pompa franei de mana si conducta ce va duce la etrierii spate o conectezi in locasul deja existent ce ar fi dus in mod normal spre circuitul spate.

Pompa permite trecerea lichidului cand este in repaos, iar cand este actionata isi trage lichid din rezervorul pompei principale.
Asa o poti suci in jos, reducand spatiul pe care pompa il ocupa acum.

Re: B-45-LCP
 

Misto constructia.
Am si eu piesele adunate pt una.
Problema e ca nu gasesc pe nimeni capabil sa faca flanse pt disc+etrier dacie.
Eu vreau sa fac metoda explicata de iulica.

Re: B-45-LCP
 

Cum nu gasesti ma pe nimeni sa-ti faca prinderile etrierilor?!...nu ai cautat unde trebuie:-P

Re: B-45-LCP
 

Asa o sa functioneze dar nu am demontat vasul ca inca nu este pusa pe masina;) mai trebuie doar sa fac reductia pentru conducta ce vine in locul vasului .

Re: B-45-LCP
 

Am vazut ca ai umblat la cutie ...cutia a fost demontata de pe papuc ....si o montezi pe berlina ...cupla cautator viteze e spre dreapta si trebuie pe stanga montata