Re: Cielo - OT 89 YRY
 

Ceva de iarna...

Re: Cielo - OT 89 YRY
 

Ma bucur ca ai pastrat masina!
Astept primavara sa o prepar si eu pe a mea.

Re: Cielo - OT 89 YRY
 

Faine poze...ceva de sezon k sa nu uitam viscolul din ultimu timp :-)

Re: Cielo - OT 89 YRY
 

De mult nu se mai intra pe acest forum, de aceea am zis sa mai sterg putin eu praful pe aici, si am sa postez ceva mai nou, dupa cum urmeaza.

Masina fiind de zi cu zi, nu prea s-au mai investit bani in ea, in afara de schimburile adecvate(ulei, filtre, placute), ba chiar in minus ; a ramas fara jantele OZ, suspensia KW, bara de rigidizare fata...

A fost vopsita partea de sus deoarece se exfoliase lacul. Codul de culoare fiind Y130P de pe motocicleta Honda, culoare metalizata cu multa perla xirallica in ea. Partea de jos va fi vopsita si ea, cu alta nuanta de galben mai inschisa de pe Ford Focus ST 2013 (cod culoare NQ).

Masina a primit o surioara Nexia GL (2 usi) Junior, adusa in 2010 din Germania cu taxa platita si nerecuperata, pe care am inscris-o ulterior.

M-am documentat putin pe forum-uri si am luat decizia ca in primavara(sper!!!) sa pot monta pe ea un motor de 2.0t de pe un Saab 9000CSE, cel de pe platforma care l-am achizitionat de la Hunedoara.
Saab-ul in cauza are 144.000km reali, adus in tara din Italia in 2015 fiind pe o firma medicala in Italia.

Codul motorului este B204E de 150cp stock cu turbina Garett T25 care merge fara supapa de boost(T5 APC) la 0.4 bari, dar turbina poate sa mearga in 1.3 - 1.4 bari, dezvoltand putere de 230-250cp, cu soft, evacuare si downpipe pe 76mm.

Restul detaliilor vor urma pe parcurs !

Re: Cielo - OT 89 YRY
 

bha tu tot nu te lasi esti nemuritor tot cu cielo :lol:

Re: Cielo - OT 89 YRY
 

Sa vedem ce iese acum ca C20XE, sau C20LET nu mi-a placut.
Am primit si cateva piese ș discuri spate/fata perforate, becuri, arcuri amortizoare.

Astept ecu din UK sa il pornesc pe suport.

Am lucrat cateva ore bune la adaptor.

Si cum motorul nu avea loc intre lonjeroane din cauza accesoriilor de la Saab 9000 cu aproximativ 3 - 3,5cm, a trebuit sa le dau jos cu tot cu capacul de distributie, si fulia de la arbore, urmand sa le pun de la Saab 900 sau 9-3 intreaga linie de accesorii,,, alternator cu suport si role, fulia de la arbore capac de distributie, pompa de apa completa.

Am sa elimin si arborii balansierii + un lant de la distributie.

Re: Cielo - OT 89 YRY
 

S-a schimbat si curatat baia de ulei
S-a vopsit blocul si cateva conducte
S-a montat o pompa de ulei in stare buna fara uzura si s-a curatat capacul de la distributie
S-a montat ambreiaj + cutie F18 C 3.57 de pe Opel Calibra X20XEV
S-a facut adaptorul cu relee sigurante plus ceas de boost in interior, totul este facut provizoriu si brut...

Va urma !!!

Re: Cielo - OT 89 YRY
 

Masina a iesit in probe se comporta normal

1,5bar overboost, 1,1 bar constant cateodata mai scade si in 0,9 chiar 0,8 ceva nu este in regula,,,

Va urma !

Re: Cielo - OT 89 YRY
 

- schimbat mocheta
- aranjat fire si calculator motor
- aranjat pe la motor bidon servo si filtru de aer
- montat bara custom intre bratele masinii
- facut downpipe pe 76mm teava inox 2mm
- montat evacuare pe 63mm cu intermediara Lexmaul + tips rotund pe 76mm intrare
- test dyno 233CP, si 392NM, la 4300rot/min unde presiune ajunge la 1.7 bar(overboost) ceea ce nu este normal, softul este facut pe 1.5 bar overboost si 1,2 - 1,3bar constant, problema cu WG arcul este prea tare, dar si scaderea la un 1 bar nu este normala si aici suspectez blow off care este oem iar dupa cod 0 280 142 010 tine doar 1 bar. Aceasta putere de 233cp se mentine si pe plaja de turatie de 4500-6000rot/min ceea ce rezulta ca pe aceasta plaja la 1,2- 1,3 bar masina este posibil sa faca mai mult CP. De aceea am sa schimb WG cu unul cu un arc mai slab, si blow off ul cu unul sa tina 1,3 bar.

Re: Cielo - OT 89 YRY
 

Video de la dyno !!!

Re: Cielo - OT 89 YRY
 

Cateva poze recente !!!

Re: Cielo - OT 89 YRY
 

Mult timp si pasiune investita ,frumoasa masina succes!

Re: Cielo - OT 89 YRY
 

Se poate inchide !
Masina s-a vandut !