|
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Eroare. Cu cât mai multe posturi aici, cu atât mai bine înţelege lumea că trebuie să strângă cureaua până se potolesc "tulburările" (eufemism, fiindcă e război în toată regula) de la arabi. Măcar 2-3 luni. Astfel încât OMV-Petrom, Rompetrol, Lukoil şi alţii vor avea mai puţine pretexte care să le susţină creşterile de preţ şi mai multe motive să înţeleagă că de la un anumit punct pur şi simplu nu mai ai niciun interes în marfa lor.
Cât timp consumi fără să te cauţi în buzunar mai înainte, abia le arăţi că te pot stoarce mai mult. ~Nautilus |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Sper sa functioneze link-ul http://travel.descopera.ro/8006846-C...tru-biciclisti
|
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Mie imi place deocamdata metoda mea de protest. Folosesc bicicleta, un MTB, si reusesc sa scot timpi mai mici pentru aceleasi distante parcurse cu masina in oras. Totusi mai folosesc si masina cand merg cu familia, dar pentru o deplasare de o singura persoana e foarte buna bicicleta.
Ramane si pe luna martie sa nu se mai alimenteze tot de la OMV-Petrom? Exemplul Frantei sau al Greciei nu e demn de luat ca exemplu ca modalitate de boicot? |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Quote:
am facut plinul pe 10 luna trecuta si mai am vreo 30 l in rezervor. eu ma gandeam mai degraba la modalitatea egiptului sau a libiei. |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Daci: tu eşti un norocos. Mie nişte băieţi deştepţi mi-au furat bicicleta exact de Valentine's Day, probabil din prea multă dragoste pentru mine. A treia bicicletă furată până acum :)
Efectele boicotului (şi ale preţurilor ridicate asupra publicului care nu participă, dar e chibzuit cu banii) s-au văzut aici: http://businessday.ro/03/2011/consec...uarie-cu-15-4/ Graficul de aici: http://businessday.ro/wp-content/upl...03/Benzina.jpg e unul din puţinele lucruri care mi-au făcut cu adevărat plăcere în ultimele 3 luni. ~Nautilus |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
GUVERN DE RAHAT,PERTOLIST MICINOSI SI PROFTORI O TARA DE DOI LEI ASTA E ROMANIA
|
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Consumatorii nu pot da faliment. Firmele pot
Benzinarii tatonează piaţa. Vor să ajungă cu preţul cât mai aproape de nivelul în care consumul la pompe scade prea mult pentru a mai fi profitabil un litru de benzină atât de scump. Afirmaţia care îi aparţine consilierului BNR, Adrian Vasilescu, poate fi însă extinsă, fără niciun efort, la întreaga economie. De la benzinari la producătorii şi vânzătorii de mâncare, la coafeza din colţ, toţi îşi încearcă norocul urcând puţin câte puţin preţurile. publicitate Fiecare comerciant, fie că e de bunuri sau de servicii, vrea să iasă din criză sau, mai bine, să iasă din criză cu profit, trăgând la maximum de puterea de cumpărare a românilor, încercând să ajungă cât mai aproape de acel punct după care nu mai există decât regres, adică scăderea vânzărilor şi falimentul. Benzinarii pot falimenta, producătorii şi importatorii de cartofi pot falimenta, însă nu şi consumatorul. Scumpirea benzinei nu poate fi oprită decât prin boicotarea, sistematică şi la nivel generalizat, a vânzărilor, fie că e prin alegerea unui alt distribuitor, fie, pur şi simplu, prin renunţarea la maşină. Clienţii trebuie să le dovedească, în bani, producătorilor şi comerciaţilor de profil că nu rentează să practice un preţ atât de mare. Cu mâncarea e mai greu. Cartoful nu mai este mâncarea săracului acum, ci a celui căruia s-a săturat să mănânce banane şi portocale. De parcă cele de anul trecut nu ar fi fost de ajuns, producătorii şi importatorii anunţă acum noi creşteri de preţ la alimente. Scumpirea cartofilor cu 45%, a uleiului cu 21%, a legumelor cu 19% şi a fructelor cu 17%, din 2010, nu a fost îndeajuns: românul tot a cumpărat. Motivele scumpirilor anunţate? Similare celor ale benzinarilor: a scăzut producţia (de făină sau de ţiţei, după caz), cursul de schimb (care de doi ani este cel mai stabil din întreaga Europă) şi creşterea generalizată a preţurilor (adică scumpim pentru că se scumpeşte). Ceea ce ar trebui să înţeleagă toţi cei care îşi scumpesc bunurile şi serviciile este că, în final, trăiesc tot în România, unde românii au, în mare, aceleaşi lefuri ca şi până acum. Scăderea consumului sau diversificarea lui va avea loc prea rapid pentru ca ei să mai facă ceva: vor vinde din ce în ce mai puţin, apoi deloc, apoi vor pune lacătul pe uşă. În locul lor vor veni alţi comercianţi, care vor fi suficient de abili în a face profit şi pe un preţ mai bun. Consumatorii nu pot da faliment, firmele însă pot şi o vor face dacă nu-şi vor stăpâni lăcomia sau dacă nu îşi vor eficientiza afacerile. |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Deacord. Un post foarte bun!! Scaderea in masa va avea loc..dar la un pret mult mai mare gen 10 lei/litru..dar pana atunci ce facem?stam si inghitim? odata cu combustibilii cresc si restul preturilor ca toate depind pana la urma de transport.Boicotarea asta a statiilor ar trebui sa devina un sport national asa in timpu liber cate o intalnire intre membrii in statie..mai alimentam de 50 bani :)) nu sunt ilegale deci..
|
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
DOMNILOR DA CA IESIM IN STRADA SA FIM UNITI .....NU UNI PROTESTEAZA ALTI SE FOFILESC ALTI RAD SAU FAC BASCALIE .........NU SE PROTESTEAZA ASA ......CA DE ACCEA GUVERNANTI NE RAD IN NAS ......SI FAC TOT CE VOR EI......ASTA E PARERREA MEA
|
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Quote:
|
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
VAI DE MAMA NOASTRA ....AM AJUNS SA TRAIM MAI RAU CA LA PARNAE .......
CE LIBERTATE DE RAHAT |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
De la finalul lui 2010 încoace, insultele la modă vor fi: "scumpi-ţi-s-ar benzina" şi "mânca-te-ar criza, aia alimentară" :D
~Nautilus |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
cacanari astea o sa ne puna taxa si pe aerul pe care il respiram
|
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Ce solutii au guvernantii pentru stoparea scumpirilor de la pompa?
O prima solutie, aplicata si de vecinii de la sud de Dunare, este cea a inghetarii preturilor la pompa, pentru o perioada limitata. Aceeasi masura ar putea fi luata si de Executivul roman, potrivit declaratiilor lui Iulian Iancu, presedintele Comisiei pentru Industrii si Servicii din Camera Deputatilor. El a adaugat ca Petrom, liderul pietei carburantilor din Romania, nu poate decide de unul singur scaderea preturilor intrucat ar putea fi mai apoi atacat de concurenta si acuzat ca practica preturi de dumping. Daca Guvernul ar lua decizia inghetarii preturilor, iar aceasta va fi impusa de Parlament, atunci Petrom ar putea fi de acord cu o astfel de masura. “Petrom nu se opune daca Guvernul ia o astfel de decizie”, a subliniat Iancu. O a doua masura care ar putea fi luata este stoparea aportului componentei bio pe o perioada data. “Daca iei o decizie in privinta componentei bio, atunci ea se adreseaza tuturor jucatorilor”, a explicat Iulian Iancu. Incepand cu 1 ianuarie 2011, in conformitate cu prevederile europene in materie de reducere a poluarii, carburantii comercializati in Romania contin 5% componente bio, ceea ce a insemnat si o majorare a pretului cu 3 bani/litru. Procentul biocarburantilor urmeaza sa creasca in urmatorii ani, ajungand ca de la 1 ianuarie 2019 benzina sa aiba un continut de biocarburant de minim 10% in volum. Iulian Iancu a mai anuntat ca parlamentarii au decis formarea unei comisii de ancheta asupra Petrom cu privire la modul in care s-au calculat preturile la carburanti in perioada de postprivatizare. Iulian Iancu a adaugat ca ancheta ar putea fi extinsa la nivelul tuturor jucatorilor din piata de distributie de produse petroliere. Ancheta nu va dura mai mult de 90 de zile, astfel incat pana la data de 1 iulie aceasta ar trebui finalizata. “In urma anchetei, vom afla cum poate statul si Consiliul Concurentei sa intervina pe piata carburantilor”, a declarat presedintele Comisiei pentru Industrii si Servicii. La sfarsitul saptamanii trecute, cel mai scump sortiment de benzina a depasit pragul de 6 lei/litru, in conditiile in care OMV Petrom si Rompetrol – primele doua mari companii petroliere de pe piata romaneasca – au aplicat o majorare a preturilor cu 9 bani/litru. La inceputul acestei saptamani, si LukOil a scumpit carburantii tot cu 9 bani/litru, dar in doua etape. Principalii distribuitori de carburanti de pe piata locala sunt OMV Petrom, Rompetrol, LukOil si MOL. |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
nu stiu de ce dar am impresia ca acei 5% componente bio sunt 5litri de apa la 100 de litri de combustibil....altfel nu imi explic de ce e asa de proasta benzina
|
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Niciuna dintre soluţii nu convine Statului, fiindcă i s-a forţat mâna.
Îngheţarea preţului nu va fi respectată, şi dacă îi amendezi, abia aşteaptă să treacă perioada pentru care preţul a fost îngheţat ca să-l umfle iar. Suspendarea temporară a accizei de 358 EUR / 1000 litri nu înseamnă decât pagubă pentru Stat. Chiar dacă un calcul simplu ne arată că va aduce preţul cu TVA pe 1 litru la ~3,5 lei, publicul se va bucura că are benzină ieftină un timp, după care va cheltui banii pe altceva, OMV va vinde rapid câteva mii de tone de benzină şi/sau motorină, va face profit, iar Statul se va alege cu praful de pe tobă, ciuciu bani pentru investiţii şi alte cheltuieli publice. Valabil şi dacă se păstrează acciza şi reduce TVA de la 24% la 5% sau 10%. Publicul câştigă un moment de respiro, OMV face profit, Statul pierde. Adevărata pagubă nu stă în faptul că se aplică taxe şi accize, ci în faptul că OMV extrage petrol pentru care plăteşte 6 USD/baril redevenţă şi -cu toate costurile- nici măcar 20 USD/baril costuri de producţie şi ne bagă pe gât carburant la fel de scump ca alţii care plătesc 120 USD/baril de petrol. Diferenţa merge în buzunarul lor, aici e furtişagul. Şi nu e singura ţeapă pe care au tras-o Statului, mai sunt încă 2: tot ei au făcut lobby pentru impunerea unei accize mai mici la negocierile din 2006, astfel încât cea mai mare parte din costul unui litru de carburant să meargă la ei, motivând că rafinăriile -luate de ei pe nasturi- sunt vechi şi uzate şi au costuri mari de producţie. De asta avem un cost fără accize al carburanţilor superior majorităţii ţărilor europene mari. Şi cursul leului faţă de dolar şi euro în ultimele luni a determinat un preţ în euro al carburantului la fel de mare, sau în anumite cazuri mai mare, decât cel practicat în ţările europene mari, asta e cealaltă ţeapă. Faptul că TVA a fost mărit e o pagubă pe care trebuie s-o suportăm toţi pentru a trece criza, dacă nu plăteam 5 puncte procentuale în plus la TVA trebuia să plătim impozite pe venit şi alte taxe la o cotă care ne-ar fi îngropat pe toţi. Dacă nu am fi fost din 2004-2005 încoace într-o agitaţie permanentă cu Băsescu încolo, mogulii dincolo, Tăriceanu şi Citroenul, Boc şi Loganul, PSD şi cota unică, Năstase şi Petromul etc ar fi înţeles toată lumea cum şi de ce s-au tras ţepele şi prin ce metode, şi cu petrolul, şi cu gazele ieftine pentru unii şi scumpe pentru alţii, şi cu exploatările din Marea Neagră şi cu toate celelalte. Dar dacă aşa spun Antenele, e mai uşor să baţi şaua (sau, mă rog, Statul) ca să priceapă iapa (austriacă). ~Nautilus |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Boc cere Consiliului Concurenţei să verifice dacă se poate îngheţa preţul benzinei
remierul Emil Boc a cerut Consiliului Concurenţei să verifice dacă preţurile carburanţilor pot fi îngheţate conform unei legi care prevede o astfel de măsură în cazuri excepţionale. În cazul în care Legea Concurenţei este conformă cu cea europeană, atunci guvernul ar putea îngheţa preţurile carburanţilor pentru o perioadă de câteva luni. Solicitarea premierului a fost făcută ieri şi a fost adresată către Consiliul Concurenţei şi către Departamentul pentru Afaceri Europene. Premiul a precizat că cele două instituţii vor analiza dacă această lege mai este compatibilă cu normele UE. "Dacă răspunsul va fi unul pozitiv, vom găsi o soluţie", a spus prim-ministrul. Potrivit legii, "pentru sectoare economice determinate şi în împrejurări excepţionale, precum: situaţii de criză, dezechilibru major între cerere şi ofertă şi disfunctionalitate evidentă a pieţei, Guvernul poate dispune măsuri cu caracter temporar pentru combaterea creşterii excesive a preţurilor sau chiar blocarea acestora. Asemenea măsuri pot fi adoptate prin hotărâre pentru o perioadă de 6 luni, care poate fi prelungită succesiv pentru durate de câte cel mult 3 luni, cât timp persistă împrejurările care au determinat adoptarea respectivei hotărâri". În urmă cu două săptămâni Guvernul Bulgariei a ajuns la un acord cu LukOil Bulgaria, cel mai mare producător de carburanţi de pe această piaţă, pentru suspendarea timp de o lună a creşterilor de preţ la benzină şi motorină. Bogdan Chiriţoiu, preşedintele Consiliului Concurenţei, a precizat, marţi, că investigaţia pe piaţa carburanţilor va fi gata până la jumătatea anului, după ce rezultatele raportului va fi trimis la Comisia Europeană, iar companiile implicate îşi vor spune părerea în acest caz. El a menţionat că o lege adoptată înaintea aderării României la UE permite îngheţarea preţurilor într-o situaţie excepţională, dar că trebuie stabilit dacă piaţa carburanţilor se află într-o astfel de "situaţie excepţională". Prețurile au depășit pragul de 6 lei/litru La începutul anului, Fiscul a prezentat guvernului un raport referitor la piaţa petrolieră în care se spune că preţul la pompă a fost majorat nejustificat pe parcursul anului trecut, fără a fi determinat de evoluţia cotaţiilor de bursă la ţiţei, cursul valutar şi taxele percepute de stat, iar aproape toate companiile au raportat pierderi semnificative, câştigurile nefiind reflectate corespunzător. Şeful Executivului a declarat la acea dată că majorarea preţului carburanţilor nu poate fi justificată cu povara fiscală impusă de stat prin taxele percepute companiilor petroliere şi a cerut Fiscului să iniţieze inspecţia fiscală generală în cazul companiilor petroliere, precum şi Consiliului Concurenţei să efectueze verificări suplimentare pentru identificarea eventualelor cazuri de monopol. Potrivit INS, combustibilii s-au scumpit anul trecut cu peste 15%, după ce în 2009 preţurile au fost majorate cu 13%. Ultima scumpire a carburanţilor a avut loc vineri, 8 aprilie, când preţurile au fost majorate cu 9 bani pe litru, astfel că un sortiment de benzină comercializat de cele mai mari companii petroliere a depăşit 6 lei/litru. |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Îngheţarea preţului nu este o soluţie din următoarele motive:
1. Nu previne explozia preţurilor după trecerea perioadei regulamentare. 2. Nu va preveni în niciun fel contrabanda, aşa cum se întâmplă cu orice produs al cărui preţ e stabilit artificial de Stat. 3. Nu aduce niciun beneficiu Statului, redevenţa este tot de 3 parale. 4. Îngheţarea la actualul nivel al preţurilor, care este mare, nu va duce la vânzări sporite. E un simplu artificiu populist, ca şi unele artificii de propagandă ale defunctului Ceaşcă, bunul vostru prieten pe care îl pupaţi în partea dorsală. Dacă Statul vrea să facă ceva, indiferent ce, să renegocieze contractul cu OMV. Atât. ~Nautilus |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
ASTA E PRAF IN OCHI CU STACNAREA PRETURILOR LA CARBURANT
|
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.Ce efecte va avea îngheţarea preţului
Companiile petroliere nu vor ezita ca, după perioada de "respiro" acordată consumatorilor, să aplice majorări şi mai mari la pompă, pentru a-şi recupera rapid pierderile.
Prețul celui mai scump sortiment de benzină a trecut de pragul de 6 lei pe litru Chiar dacă preţul carburanţilor va fi îngheţat o perioadă, companiile pe troliere nu vor ezita ca, imediat după aceea, să aplice îndoit scumpirile, pentru a-şi recupera costurile anterioare. O spun principalii operatori din piaţă. "Orice îngheţare va fi temporară. Vor urma consecinţele", a declarat Mariana Gheorghe, director executiv al OMV Petrom. La rândul său, Constantin Tampiza, reprezentantul LukOil în România, ne-a declarat că îngheţarea preţurilor va duce la majorarea pierderilor companiilor din domeniu, ceea ce ar putea conduce la închiderea unor unităţi. De asemenea, vor fi căutate pieţele cu preţuri mai mari. Premieră în UE Oricum, majorarea de preţuri pe care o vor aplica ulterior benzinarii va fi dublă, astfel că "efectul va fi zero". "Noi nu suntem companii de binefacere. De ce nu îngheaţă preţurile la alimente?", a completat Tampiza. Îngheţarea prin lege a preţurilor la carburanţi ar fi o premieră în UE. "Nimeni nu a făcut aşa ceva în UE. În Bulgaria, o firmă (LukOil - n.r.) a decis de bună-voie, fără act normativ, ca timp de o lună să menţină preţurile. Prin mijloace legale, nimeni nu a făcut aşa ceva", a declarat, pentru EVZ, Bogdan Chiriţoiu, preşedintele Consiliului Concurenţei. El a adăugat că, de asemenea, trebuie clarificate situaţiile în care legea ar permite luarea unei asemenea măsuri. Oricum, legalitatea demersului va fi analizată întâi cu Comisia Europeană, înainte de a fi aplicată, a spus Chiriţoiu. De cealaltă parte, surse din cadrul Comisiei Europene au declarat pentru "Capital" că îngheţarea preţului combustibilului nu contravine legislaţiei UE. "Măsura nu ar încălca directiva europeană, atât timp cât România respectă nivelul minim de impozitare a combustibilului, care este, în prezent, 359 de euro/1.000 litri pentru benzină", au afirmat sursele citate. Un alt efect al unei astfel de măsuri ar fi transmiterea unui semnal prost pentru investitori, "care ar putea să ocolească o astfel de economie", a spus Lucian Anghel, economistul-şef al BCR. El a adăugat că îngheţarea va ajuta temporar inflaţia. Premierul a cerut recent Consiliului Concurenţei să analizeze dacă preţurile carburanţilor pot fi îngheţate câteva luni, conform unei legi care prevede o astfel de măsură în cazuri excepţionale. În Bulgaria, unde cel mai mare operator de pe piaţă a agreat să suspende o lună creşterile de preţ la pompă, guvernul a venit cu măsuri adiţionale care să ajute la menţinerea preţurilor, precum reducerea stocurilor obligatorii de carburanţi ale companiilor petroliere. În Marea Britanie, guvernul a decis scăderea taxelor pe carburanţi, dar va impozita în plus cu 3,3 miliarde de dolari producătorii de petrol şi gaze. |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Aşa, ca idee, şi bineînţeles fără legătură cu benzina, motorina şi alte chestii care ard, ghici care blogger participă la campania Petrom "Redescoperă România"?
Faptul că acelaşi blogger susţinea furios precum Vadim Tudor în persoană cauza lui OMV-Petrom este o pură întâmplare. Evident, el era un tip corect, demn şi cu coloană vertebrală şi o făcea numai fiindcă era convins 100% de cinstea conducerii OMV şi Petrom. ~Nautilus |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Ce se poate face cu prețul benzinei?
În primul rând, există niște lucruri pe care Guvernul, indiferent cât de vioi sau șturlubatic ar fi, nu le poate face deloc. Înghețarea prețurilor este ca un roman științifico-fantastic: poate suna bine, poate chiar părea real, însă nu se va întâmpla vreodată, cel puțin nu în timpul vieții noastre. Asmuțirea Fiscului asupra companiilor de petrol nu are nicio legătură cu prețurile: rezultatul s-ar putea să fie taxe suplimentare încasate de stat sau ceva amenzi suplimentare, însă prețul la pompă nu se mișcă după cum vrea Guvernul. În fine, pasarea pisicii cu înghețarea prețurilor la Consiliul Concurenței nu rezolvă nimic, mai ales că această instituție va cere, în mod legitim, opinia Comisiei Europene. Opinie care va fi vehement negativă. Totuși, ce se poate face? În primul rând, trebuie strânse toate deciziile care afectează reglementarea sectorului de energie, să se reunească într-un singur loc. Dacă nu se poate într-o singură mână, măcar într-un comitet. În momentul de față, Autoritatea de Reglementare în Energie, Autoritatea Națională de Resurse Minerale, Ministerul Economiei (inclusiv apendicele OPSPI), Ministerul Finanțelor, Autoritatea pentru Protecția Consumatorului, primul-ministru și Consiliul Concurenței își dau, toți, cu părerea asupra diverselor părticele ale sistemului. Haosul este evident din simpla înșiruire – cum se coordonează toate aceste forțe, în negocierile cu Petrom, de pildă? În al doilea rând, un program național de explorare a țițeiului din România nu a fost făcut niciodată. Statul ar putea aloca bani pentru dezvoltarea perimetrelor cunoscute de petrol – dar e mai probabil să avem panseluțe de milioane de euro prin București de acești bani. Statul ar putea concesiona perimetrele cunoscute, într-o licitație publică, unde să invite principalele companii recunoscute pe plan mondial. În plus, statul ar putea semna un parteneriat pentru găsirea a noi resurse în subsolul României, care ar putea susține industria – aici specialiștii sunt nordicii, americanii sau britanicii. În al treilea rând, reglementările la capitolul benzinării ar trebui unificate și implicate. Trebuie spus că piața benzinăriilor este locală. Tradus, nu te duci cu mașina să îți faci plinul din București la granița cu Bulgaria, chiar dacă ai găsi prețuri mai mici; te duci, conform studiilor, pe o rază de cel mult 5 kilometri. Cu alte cuvinte, statul ar trebui să permită penetrarea benzinăriilor în cât mai multe zone urbane, pentru a stimula concurența. Ar exista și posibilitatea unui mercurial al prețurilor, care ar putea indica exact, în fiecare zi, prețul la fiecare producător, astfel încât consumatorii să poată lua benzina din locul în care este cu doi-trei bănuți mai ieftin – ar crește puțin concurența. În plus, s-ar putea încuraja în mod activ venirea altor companii pe piață. De asemenea, Guvernul ar putea să nu se mai dea atât de preocupat de soarta oamenilor, în condițiile în care tot el este cel care a ridicat taxele pe carburanți (accizele) la începutul anului. Soluții mai sunt, foarte multe, dar nu are cine să le implementeze. |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
|
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Apropo de dividendele de la Petrom, parintii mei mi-au dat niste actiuni la Petrom acum cativa ani (nici nu mai stiu unde sunt) si poate mai incasez ceva, dar ceea ce imi aduc aminte de foarte mult timp e ca mi-au aratat la vremea cand au incasat niste dividende de la Petrom un fisic de monede puse pe mobila din sufragerie. :lol:
|
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Sfârşitul petrolului
Teoria care spune că umflarea preţurilor internaţionale la petrol ar fi datorată "sfârşitului petrolului" este nerealistă din 3 motive: - preţurile nu au urcat constant, pe măsură ce resursa în cauză s-ar împuţina, dimpotrivă, fac salturi absurde, de la 80 USD la 125 şi de la 147 USD la 32; - producţia de petrol nu s-a micşorat pe măsură ce zăcămintele s-ar fi epuizat, dimpotrivă, în februarie 2011 a atins recordul istoric de 89 mil. barili / zi (în martie şi aprilie arabii saudiţi au redus producţia datorită cererii slabe); - cererea de petrol în România şi alte state s-a redus faţă de 2008 (consum România 2008: 232 000 barili/zi, 2010: 214 000 barili/zi). De fapt, faţă de vara 2008, publicul de la noi, în ciuda reducerii veniturilor, e foarte calm şi nu se arată panicat, deşi benzina era 4,4-4,8 lei atunci şi 5,3-6,0 lei acum. Deci oamenii obişnuiţi înţeleg în mod subconştient că e ceva în neregulă cu modul de formare al preţurilor, ceva care se îndepărtează de regulile economiei clasice, cu cererea şi oferta. Dolarul nu se simte bine În momentul de faţă, petrolul (şi fierul, cuprul, aurul, gazul natural etc) înregistrează un boom nerealist din punctul de vedere al cererii. Creşterile şi scăderile de preţ ale acestor materii prime al căror preţ este cotat numai în dolari sunt însă strâns legate de raportul euro-dolar, care în prezent este aproape la fel de rău ca în 2008: dacă atunci 1 euro ajunsese pe la 1,5 dolari şi se apropia de 1,6, în prezent raportul a crescut constant cam de prin ultimele luni din 2010, ajungând azi la 1,4846. (Pentru cine urmăreşte cotaţiile zilnice, era evident că indiferent ce ar fi spus industria despre creşterea sau scăderea cererii, umflarea preţului la petrol s-a temperat când 1 euro era 1,37-1,4 dolari şi a explodat când 1 euro a sărit de 1,4 dolari. Cu regularitate de ceasornic :) ) În acelaşi timp, circulă veşti deloc bune de pe partea cealaltă a Oceanului, fiindcă SUA, care din 1945 încoace au fost patria capitalului şi investitorul nr. 1, sunt pe cale să îşi piardă ratingul maxim. Punând la un loc tipărirea de mii de miliarde USD între 2009-2010 şi un rating mai slab chiar şi cu un punct, nişte "voci" pomenesc deja de un raport între euro şi dolar de 1,65 şi peste în viitorul apropiat. Deci, atâta vreme cât dolarul tuşeşte, investitorii mari încearcă să îşi schimbe rezervele de dolari pe ...altceva. Materii prime, energie, alte valute. Dolarul, Petrolul şi Chinezii Chinezii au pomenit deja de înlocuirea unei părţi a rezervelor lor valutare în dolari cu alte valute... doar că în cazul lor "o parte" înseamnă 1000 de miliarde USD. Ştiind că PIBul României e doar de vreo 160 de miliarde USD şi al întregii UE doar de vreo 15 900 miliarde, e o cifră uriaşă. Şi virulent inflaţionistă. Astfel înţelegem mai bine fierberea zvonurilor catastrofice de vreo 6 luni încoace, cu război în Orientul Mijlociu, revolte în ţările arabe, aurul la 2000 USD/uncie, petrol la 250 USD/baril, criza alimentară etc - au o legătură destul de strânsă cu inflaţia mascată a dolarului. Cum ne afectează În ciuda tuturor oscilaţiilor cererii şi ofertei, nu ne putem aştepta la o spargere a bulei materiilor prime cât timp alde Bernanke şi alţii ca el nu fac ceva în privinţa inflaţiei. Indiferent ce se spune despre reducerea consumului persoanelor şi industriilor, speculaţia şi consumul nu mai au legătură. Însă problema noastră principală nu e cotaţia petrolului, fiindcă la noi cursul leului dă semne de apreciere. Din acest motiv carburanţii pot fi scumpi, dar nu cu mult mai scumpi. Problema de bază e faptul că OMV-Petrom exploatează o resursă de subsol plătind bani de cornuri şi vânzând produsul finit de parcă ar fi făcut din aur. Aici pierde Statul, pierde consumatorul, pierd şi benzinarii-distribuitori fiindcă nu pot vinde suficient, câştigă numai OMV. Ce au făcut alţii Încercarea de a îngheţa preţurile carburanţilor în Rusia în această perioadă au dus la rezultate mizerabile: companiile private au exportat imediat zeci de mii de tone de carburanţi în Europa de Vest, unde îi puteau vinde mai scump, staţiile au rămas fără benzină şi motorină, compania de Stat Rosneft a încercat să compenseze vânzând la preţuri mai mici, rezervele ei s-au epuizat fiindcă oamenii au făcut coadă (ca în comunism :p ), au raţionalizat cantitatea pe care o puteau vinde fiecărui cumpărător la 20 de litri (tot ca în comunism...) şi, de la cap la coadă, a fost o catastrofă, indiferent cât s-ar da simpaticul domn Putin cu capul de biroul său aurit. În loc de concluzie Nici o ipotetică îngheţare a preţurilor nu va funcţiona. Nu va face decât să provoace pierderi şi pentru Stat, şi pentru consumator. O ipotetică eliminare a accizei (sau a TVAului de 24%) va fi benefică o perioadă de timp, deoarece va înjumătăţi preţul carburantului. Dar publicul va cumpăra un timp, după care va cheltui şi pe altceva, Statul va pierde veniturile din accize şi TVA, companiile vor face profit un timp... şi cam atât. Singura soluţie este renegocierea contractului cu OMV. Restul mofturilor, scandalurilor, ameninţărilor, agitaţiilor cu şi pentru Băsescu, Boc, portocalii, comunişti, ceauşişti, emigranţi, pesedişti, revoluţii şi loviluţii sunt doar atât, mofturi. ~Nautilus |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
VESTI BUNE: Se ieftinesc carburantii
De exemplu, OMV Petrom se pregateste de o scadere a preturilor carburantilor, incepand cu aceasta noapte, potrivit unor surse din interiorul companiei. OMV Petrom va modifica incepand cu ora 00:00 preturile carburantilor. Acestea fiind spuse, litrul de benzina se va ieftini cu noua bani, iar cel de motorina cu trei bani. "La noapte, benzina va scadea cu noua bani, iar motorina cu trei bani pe litru", au declarat oficialii companiei. Aici gasesti preturile actuale din statiile Petrom! O miscare similara va fi facuta si de Rompetrol. Compania petroliera, care ieri scumpise benzina cu noua bani pe litru, acum da preturile iar in jos. "Benzina se va ieftini cu 9 bani pe litru, iar motorina cu 3 bani", au spus surse din cadrul companiei pentru incont.ro. Aici gasesti preturile actuale ale Rompetrol! Potrivit presedintelui Asociatiei Benzinarilor Particulari din Romania, romanii vor ajunge sa plateasca, in toamna, 7 lei pentru litrul de benzina. “Sunt sigur ca vor continua scumpirile. In toamna, ne vom apropia de 7 lei pe litru”, a spus acesta pentru incont.ro. Principalele companii care distribuie carburanti in Romania sunt OMV Petrom, Rompetrol, LukOil si MOL. Aici gasesti preturile LukOil! |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Arabia Saudită e speriată de automobilele electrice
Prinţul al Arabiei Saudite a declarat la CNN o chestie nemaiauzită până acum, mai ales din partea unui arab exportator de nisip şi petron: că pretul barilului ar trebui să fie 70$, nu 100 cum e acum, pentru că… We don’t want the West to go and find alternatives, because, clearly, the higher the price of oil goes, the more they have incentives to go and find alternatives. |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Greşit. Nu a declarat doar acum, dar acum e prima dată când apare în presa noastră.
Ziarele serioase ale ţărilor cu apă caldă au publicat încă de la finalul lui 2006 declaraţii ale aristocraţiei (şi demnitarilor petrolişti) din Arabia Saudită în care se pomenea de faptul că petrolul nu ar trebui să sară peste 70 USD/baril, dar şi mai bine ar trebui să fie undeva între 60 şi 70 USD ca să fie toată lumea mulţumită. Între timp a urcat la 100, 120, 130 şi 147 USD/baril, a picat la 32 şi a urcat iar la 126, iar azi (Brent-ul) e puţin sub 114 USD/baril. Purtătorii de basmale nu şi-au schimbat declaraţiile, o ţin pe-a lor cu 70. Producătorul nr. 1 din lume, care i-a întrecut în 2009, Rusia, tace mâlc. După cum era evident încă din 2006, închinătorii cu fundul în sus nu mai deţin de ani buni controlul asupra pieţei petrolului şi gazului. ~Nautilus |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Soferi, grabiti-va sa va faceti plinul! Motorina s-a ieftinit cu... 1 ban!
Companiile petroliere din Romania dadeau vina pe pretul barilului de petrol si pe cotatia dolar/leu. Insa in ultima perioada, barilul de petrol a scazut de la 110 dolari la 91, iar dolarul a pierdut teren in fata leului. Teoretic, ar trebui sa vedem in urmatoarea perioada o reducere de aproape 60 de bani/litru pentru benzina de 95, la fel si pentru motorina. Insa, astazi, Petrom, Rompetrol si Lukoil au semnalat reduceri la combustibili de ochii lumii, cu sume intre 1 si 5 bani. Conform unei analize X- Trade, cotatia barilului de petrol a coborat la putin peste 100 de dolari, cu aproape 20% mai putin fata de de luna trecuta asa ca este de asteptat sa urmeze si o scadere de 8-10% a carburantilor. "Nu ne putem concentra sperantele pe o ieftinire de 18% dar, o corectie a preturilor de 8-9% ar aparea justificata. Dinamica ar trebui sa ajute la scaderea inflatiei - deocamdata cea mai mare din UE - in trimestrele urmatoare", spune Victor Safta, directorul sucursalei din Romania, informeaza money.ro. Barilul de petrolul s-a ieftinit saptamana trecuta cu circa 10 dolari. Miercurea trecuta, petrolul costa la bursa de la New York in jur de 100 de dolari pe baril. Ulterior, vineri, titeiul se comercializa cu 91,1 dolari pe baril. Petrolul s-a ieftinit pe fondul deciziei Agentiei Internationale pentru Energie (AIE) de a elibera o cantitate masiva de titei din rezervele sale strategice. Potrivit aceleiasi surse, pretul titeiului influenteaza pretul carburantilor cu un decalaj de cateva saptamani. Pretul barilului de titei a scazut pentru ca Agentia Internationala pentru Energie a injectat in piete 60 de milioane de barili scosi din rezervele mai multor tari membre. Astfel, datorita contextului european o scadere de 10 procente a benzinei si motorinei in Romania este probabila. In ultima saptamana insa, lucrurile au luat o turnura favorabila pentru noi. Si aici am vrut sa ajungem. Astfel, petrolul s-a ieftinit in cateva zile cu aproximativ 10%, de la 100 dolari/baril si pana la 91,1 dolari/baril. La randul sau, dolarul continua sa se ieftineasca. In schimb, benzina e inca la valori mari, de 5,33 lei/litru. Cand petrolul costa 112 dolari, benzina fusese scumpita la 5,21 lei. Unde ar trebui sa fie pretul benzinei acum? Benzina fara plumb 95 ar trebui intoarsa la momentul in care petrolul se vindea cu cat 91 de dolari, cat costa petrolul acum. Iar din graficul petrolului vedem ca petrolul costa circa 91 de dolari in decembrie 2010. In acel moment, benzina costa 4,88 lei. In plus, acum fata de decembrie 2010 avem si un dolar mai ieftin. Ceea ce ar insemna ca benzina ar trebui sa fie si mai ieftina, la 4,7 - 4,8 lei. Cu peste 12% mai putin decat in prezent! Astazi, in acelasi context, Petrol, Rompetrol si Lukoil au anuntat reduceri de pret la benzina si motorina. Dar niste reduceri de te doare capul... Rompetrol a ieftinit benzina cu 4 bani si motorina cu 1 ban, Lukoil, a scazut tarifele la benzina cu 5 bani si sortimentele de benzina ale Petrom s-au ieftinit cu 4 bani. Mai precis, cand vine un bastan cu Mercedes-Benz S-Klasse care are 100 de litri capacitate la motorina, va face economie de... 1 leu! Asadar, intrebarea este: mai depinde benzina de acesti factori (petrol, dolar), asa cum afirma cu ardoare companiile petroliere? Daca da, atunci cand se va ieftini benzina in concordanta cu pretul petrolului si cursul dolarului? |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Companiile petroliere isi bat joc cu "ieftinirea" asta. Numai la noi se puteau intampla lucruri de genul.
|
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Benzina și motorina, mai scumpe cu 10 bani/litru
OMV Petrom și Rompetrol, cei mai mari actori de pe piața de carburanți din România, au majorat în ultimele două săptămâni prețurile la benzină și motorină cu 10 bani/litru. În urmă cu două săptămâni cele mai ieftine produse comercializate de OMV Petrom se regăseau la stația de carburanți de pe Bd. C-tin Brâncoveanu. Aici benzina Premium 95 fără plumb costa 5,17 lei/litru la data de 2 iulie. În prezent, litrul de benzină Premium 95 se comercializează cu 5,27 lei. Sortimentul de benzină Top Premium 99+ costă în prezent 5,64 lei/litru la aceeași stație, față de 5,54 lei, cât costa în urmă cu două săptămâni. Și motorina costă la cele trei stații deținute de Petrom pe Bd C-tin Brâncoveanu 5,29 lei litru, cu 10 bani mai mult față de prețul practicat la data de 2 iulie 2011. Aceste prețuri nu sunt practicate însă la toate stațiile OMV Petrom. Compania a renunțat în urmă cu trei luni să mai publice pe site-ul propriu prețurile de referință, însă le publică pe cele din stații. În stații prețurile pot diferi cu plus/minus 5% față de cele de referință. Astfel, la una dintre benzinăriile care practică cele mai mare prețuri – cea de pe Calea Dorobanți, benzina Premium 95 costă 5,49 lei/litru, iar Top Premium 99+ se comercializează cu 5,86 lei/litru. Și la motorina Euro Diesel prețul la benzinăria de pe Dorobanți se vinde acum cu 5,39 lei/litru față de 5,29 lei cât costa în urmă cu două săptămâni. OMV Petrom nu este însă singurul producător care a majorat prețurile cu 10 bani/litru. Cu aceeași sumă au fost scumpite și produsele Rompetrol. De exemplu, benzina Exif 95 costă 5,46 lei/litru în prezent, conform datelor prezentate pe site-ul companiei. La începutul lunii, Rompetrol practica un preț de 5,36 lei/litru la acest sortiment. Celălalt sortiment, Alto 101, se comercializează cu 6,11 lei/litru, cu 10 bani mai mult față de acum două săptămâni. La motorină prețurile actuale sunt de 5,38 lei/litru în cazul Efix Diesel, respectiv 5,7 lei/litru sortimentul Diesel Alto. |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Vesti bune din benzinarii: s-au scumpit carburantii cu 20 de bani/litru
Carburantii s-au scumpit din nou. Companiile petroliere din Romania au umblat la preturi, motivand faptul ca pretul petrolului a crescut in ultimele zile pe burse din cauza situatiei din Zona Euro. Rompetrol a publicat pe site-ul sau lista preturilor pentru carburanti, valabile de astazi, 22 iulie. Potrivit informatiilor, un litru de Benzina Alto 101 - cel mai scump sortiment, costa acum 6,23 de lei. EFIX Benzina 95 - 5.58 Benzina ALTO 101 - 6.23 EFIX Diesel - 5.5 Diesel ALTO 55 - 5.82 LukOil a modificat si ea tarifele inca de joi, astfel ca noua grila afisata in statiile proprii este urmatoarea: EUROLUK 95 5.47 lei/litru ECTO 98 5.96 lei/litru EURO L DIESEL 5.38 lei/litru ECTO SUPER DIESEL 5.71 lei/litru GPL AUTO 2.87 lei/litru Asta in conditiile in care Benzina EuroLuk 95 costa miercuri 5,27de lei/litru OMV Petrom, cea mai mare companie petroliera din Romania, nu a publicat pe site preturile carburantilor, dar exista afisate pentru fiecare statie in parte cotatiile de vanzare de la pompa. Potrivit acestora, pe data de 15 iulie un litru de benzina Premium Fara Plumb 95 costa 5,46 de lei/litru, in statia de pe str. Mihai Eminescu, nr 85. |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Noi valuri de scumpiri pentru resursele minerale şi petroliere. Vezi procentele vehiculate
Nici nu mentionez ca pretul petrolului a scazut cu 3 dolari pe baril. Benzina ar putea să se scumpească din nou. Guvernul intenţionează să majoreze redevenţele pentru resursele minerale şi petroliere. Un proiect de modificare a codului fiscal prevede ca sumele pe care concesionarii le dau statului din veniturile lor chiar să se dubleze în unele cazuri. Primii vizaţi sunt cei din domeniul petrolului. Firmele care realizează operaţiuni petroliere de transport şi tranzit al petrolului plătesc acum 10 % din venituri. Potrivit proiectului de modificare a codului fiscal, ar urma să plătească 15%. Majorări şi în cazul înmagazinării gazelor naturale: de la 3 la 5%. Şi legea minelor va fi modificată. Cota de 2 % din valoarea producţiei pentru cărbuni, minereuri, pietre preţioase şi semipreţioase se triplează, urmând să ajungă la 6 procente. Pentru substanţele nemetalifere cum e sarea de exemplu, se modifică modalitatea de calcul al redevenţei. În loc de o cotă de 6% din valoarea producţiei, va fi aplicat echivalentul în lei a 0,80 euro pe unitatea de producţie minieră. În această categorie vor mai intra rocile, calcarul, gresia precum şi alte materiale folosite în construcţii. Şi apa minerală ar putea fi mai scumpă. În prezent, redevenţa minieră cuvenită bugetului de stat pentru ape minerale naturale la sursă este de 2 euro pe 1.000 de litri. Această taxă se va tripla, urmând să ajungă la 6 euro pentru 1.000 de litri de apă minerală. |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Benzina si motorina "sar in aer"
Vesti proaste pentru soferi: Carburantii se scumpesc din nou. Rompetrol si Petrom au majorat preturile tariful atat la benzina, cat si la motorina. Noile preturi ale carburantilor Rompetrol EFIX Benzina 95f 5.44 lei Benzina ALTO 101 6.09 lei EFIX Diesel 5.35 lei Diesel ALTO 55 5.76 lei Noile preturi ale carburantilor Petrom Premium fara Plumb 95 5,37 lei Top Premium 99 5,74 lei Euro Diesel 5 5,29 lei OMV Diesel 5,47 lei Petrom, cea mai mare companie de pe piata, nu mai anunta modificarile pretului de referinta la carburanti, ci doar preturile la fiecare statie in parte. |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Cei mai mari jucători de pe piaţa românească au majorat, din nou, preţurile carburanţilor. Cele mai mari creşteri au fost aplicate de Lukoil, unde motorina a fost scumpită cu 15 bani/litru, iar benzina cu 13 bani. La GPL se înregistrează însă cea mai mare majorare, de 21 de bani.
Astfel, un litru de benzină Euroluk 95 comercializat în staţiile Lukoil costă 5,44 lei, cu 12 bani mai mult decât în urmă cu două săptămâni. La benzina Ecto 98, Lukoil a aplicat o majorare de 13 bani, de la 5,82 lei la 5,95 de lei. O creştere cu 14 bani a fost aplicată şi la motorina Euro L Diesel, preţul fiind astăzi de 5,41, faţă de 5,27 lei, cât era la finele lunii august. În cazul motorinei Ecto Super Diesel, Lukoil a majorat preţul cu 15 bani, de la 5,6 la 5,75 lei/litru. Totuşi nu doar benzina şi motorina se scumpesc. Cei care s-au ferit de creşterile de preţ la cele două produse şi şi-au montat instalaţie pe GPL (gaz petrolier lichefiat) nu au scăpat de majorări. În prezent GPL-ul se comercializează în staţiile Lukoil cu 3,05 lei faţă de 2,84 lei, la 30 august 2011. Şi cea mai mare companie petrolieră din România a majorat preţurile, începând de ieri. OMV Petrom a scumpit benzina cu 6 bani pe litru, iar motorina cu 12 bani pe litru, ne-au declarat reprezentanţi ai companiei. Doar compania Rompetrol nu a aplicat majorări semnificative în luna septembrie. Mai mult, compania a ieftinit un sortiment de motorină cu nouă bani/litru. La finele lunii august, un litru de EFIX Benzina 95 costa 5,44 lei litrul preţ care a fost păstrat şi este aplicat şi în prezent. La benzina ALTO 101 preţul a fost mărit uşor de la 6,09 la 6,1 lei. Un litru de motorină EFIX Diesel s-a scumpit de la 5,31 de lei la 5,32 de lei, în timp ce la Diesel ALTO 55 a fost aplicată scădere de nouă bani, de la ajuns 5,76 lei la 5,67 lei/litru. OMV Petrom nu mai publică pe site-ul propriu din luna aprilie prețurile medii ale carburanților, aplicând un alt sistem prin care poți vedea prețurile medii din fiecare stație. OMV Petrom modifică preţurile la carburanţi în funcţie de cotaţiile ţiţeiului, ale produselor petroliere, de cursul valutar şi de condiţiile de piaţă. Dacă pe 2 iulie cel mai ieftin sortiment de benzină costa 5,17 lei/litru, la finele lunii iulie același sortiment la aceeași stație costa 5,38 lei/litru, adică mai mult cu 21 de bani. La începutul lunii august prețul pentru același sortiment de benzină era de 5,27 lei, adică cu 11 bani mai puțin. După 15 august, compania a mai operat o scădere a preţurilor, astfel că un litru de benzină Premium 95 costa 5,17 lei. Conform siteului companiei, la finele lunii august, la aceeaşi staţie, litrul de benzină Premium fără plumb 95 costa 5,24 lei, astăzi, preţul este de 5,3 lei. Un litru de benzină Top Premium 99+ costa 5,61 lei/litru, la 30 august, în prezent acesta are un preţ de 5,67 lei. Un litru de Euro Diesel 5 era comercializat la 30 august cu 5,25 lei/litru, astăzi preţul este de 5,37 lei, adică cu 12 bani mai mult. Aceeaşi majorare a fost aplicată şi la sortimentul OMV Diesel, de la 5,43 lei/litru la 5,55 lei. |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Ştiind că doar Rompetrol a majorat preţurile nesemnificativ sau deloc, gestul de a pune mai departe carburant de la OMV şi/sau Petrom cum se numeşte?..
~Nautilus |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
majorari nemajorari ..mai ieftin cu 2 bani scump cu 5 bani cert e ca 100% in IARNA vom avea benzina la 7 lei !!!
|
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Ai curaj să pariezi?.. :)
~Nautilus |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Preşedintele Asociaţiei Benzinarilor Particulari, Ion Tache, crede că preţurile carburanţilor vor ajunge la finele acestui an peste 6 lei, iar anul viitor benzina şi motorina vor costa 7 lei/litru.
Declaraţia acestuia a fost făcută la Europa FM, în contextul calculării accizelor la cursul leu/euro comunicat ieri de Banca Central Europeană de 4,3001 lei pentru un euro faţă de valoarea de 4,2655 lei, curs la care se calculează accizele în acest an. “Dacă se merge în trendul acesta la sfârşitul anului o să ne ducem peste 6 lei/litru la aproape toate produsele petroliere. Iar anul viitor nu ştiu ce minune s-ar putea ivi ca să nu ajungem la 7 lei pe produsul petrolier referindu-mă la produsele de bază motorină şi benzină”, a declarat Ion Tache, pentru Europa FM. În prezent cei mai mari jucători de pe piaţa petrolieră practică preţuri între 5,3 lei/litru şi 6,13 lei în cazul benzinei şi între 5,32 lei şi 5,75 lei/litru la motorină. |
Re: Strategie de boicot vanzatori de carburanti.
Preturile carburantilor comercializati de OMV Petrom au fost majorate in aceasta dimineata.
La motorina, preturile au crescut cu 12 bani/litru. Astfel, pretul unui litru de Euro Diesel 5 a ajuns sa coste 5,51 lei, in timp ce pentru un litru de OMV Diesel soferii trebuie sa plateasca 5,69 de lei. La benzina, tarifele au fost majorate cu 6 bani/litru. Daca pana ieri pretul unui litru de benzina Top Premium 99+ costa 5,67 lei, in urma majorarii de azi tariful a ajuns la 5,73 lei. Potrivit oficialilor OMV Petrom, principalul motiv pentru care s-a operat aceasta majorare il reprezinta cotatia internationala a produselor petroliere. Aceasta majorare este prima efectuata de OMV Petrom in decursul lunii octombrie. Saptamana trecuta, Rompetrol, un alt jucator important pe piata locala, si-a majorat tarifele. |
| All times are GMT +2. The time now is 01:53. |
- Copyright 2026 4Tuning