Re: Porsche 944 -II-
 

Gata si cu ,,talpa''.
Acum am problema cu gatul de la rezervor. Poate ma ajuta cineva.........

Re: Porsche 944 -II-
 

Si o poza in actiune

Re: Porsche 944 -II-
 

Back in business!!!!!!
Mașina a revenit la mine :lol:
Săptămâna viitoare o urc putin pe rampa pentru o mica inspecție.

Re: Porsche 944 -II-
 

wow! :) nici nu stiu de ce ai mai dat-o :D

Re: Porsche 944 -II-
 

Nu avea bătrânu' cu ce sa meargă. Am fost nevoit sa o dau.

Re: Porsche 944 -II-
 

Acum, ca ai reintrat in clubul Porsche 944 :D
Am si eu 2 nelamuriri:

1. Cum trebuie sa functioneze diferentialul in mod normal?
Am plecat de 2 ori mai tare de pe loc si lucreaza ambele roti (am lasat 2 dare egale pe jos). Nu ar trebui sa traga doar una in mod normal?

2. Pentru amortizoare am gasit 2 optiuni
a) reconditionarea celor vechi
b) amortizoare noi-noute aftermarket
c) originale - cad din start din cauza pretului mare

Eu si la Dacie si la Renault16 am avut doar experiente neplacute cu amortizoarele reparate. Doar ca acum 15-20 de ani nu existau kituri de reparatie de marca. Erau tot felul de gigei care faceau te miri ce la strung si la libera inspiratie. Tineau maxim 2 ani.
Mai exact experienta imi recomanda sa cumpar noi (gasesc pana in 400 lei/bucata)

Are cineva experienta cu amortizoare refacute cu piese aftermarket de marca (sachs, bilstein etc)? Care sa fi mers un 40-50.000 km cu ele si sa fie multumit?

Re: Porsche 944 -II-
 

E normal sa lase doua urme, e Porsche nu roaba ;)
Amortizoare nici sa nu te gandesti sa pui facaturi...Sachs sau Bilstein sunt excelente si nu sunt aftermarket..sunt direct replacement parts.

Re: Porsche 944 -II-
 

Urmatoarea etapa...
-Roll bar intre interior si suportul de amortizor

Re: Porsche 944 -II-
 

Si un cadou de paste.
-frana de mana hidraulica
-kit suspensie reglabila fata
Sper sa ajunga pana atunci!:lol:

Re: Porsche 944 -II-
 

excelent !
in sfarsit cineva care mai misca ceva :)

Re: Porsche 944 -II-
 

Frumos cadou; Il pui in stanga sau in dreapta scaunului? E destul de inghesuit in stanga pentru ce vrei tu sa faci cu masina.

Cum te prinzi cu hidraulica la etrierul spate? Exista etrieri speciali cu 2 circuite hidraulice independente? :rolleyes2

Re: Porsche 944 -II-
 

Am momentan o frana de mana hidraulica pe masina, e pusa langa levierul de viteza.
Frana hidraulica este montata direct pe conducta de frana care duce la spate.

Re: Porsche 944 -II-
 

Acolo ma gandeam si eu ca sade cel mai bine (pozitia cea mai buna);
Frana de mana nu mai este complet independenta in varianta hidraulica (foloseste traseul vechi si pistonasele spate vechi).

Eu ma gandeam ca ar fi fost frumos sa fie 2 pistonase pe etrier si fiecare independent cu traseul lui. Dar in motor-sport ideea este sa fie cat mai usor si cat mai putin redundant. (adica exact opusul gandirii mele).
Se prefera calitatea, materialele usoare nu cantitatea...

Re: Porsche 944 -II-
 

Ce avem noi aici?:)

Re: Porsche 944 -II-
 

Pai ......... Coilover Kit Porsche 944
In 14 zile a sosit in tara.

Re: Porsche 944 -II-
 

cat si de unde.? vreau si eu

Re: Porsche 944 -II-
 

se poate un link si un pret pt kitul de coilover? kitul merge pe amortizoarele standard sau pe amortizoare mai subtiri?

Re: Porsche 944 -II-
 

Baga o cautare pe ebay ,, coilover kit porsche 944''
Cu tot cu transport ajung pe la 170-200 $

Re: Porsche 944 -II-
 

Ms de info ..nu stiam ca e secret..haide pa.

Re: Porsche 944 -II-
 

Cei la care am reconditionat amortizoarele au stand de testare si poti sa le ceri sa faca amortizoarele mai mult sau mai putin cum vrei. Si cand au auzit ca eu pentru Porsche vreau soft din proprie initiativa le-au pus medii :D (caracteristici similare cu setarea originala).

Zilele trecute am vazut amortizoare - ca in imaginea de mai sus (reglabile) montate pe un golf 1.
Aveau si piesa de reglaj in cutie si tot ce trebuie. Pentru o masina de competitie arata foarte bine. Pe masina mea ar arata ca nuca in perete.

Re: Porsche 944 -II-
 

Nu e secret, chiar de pe ebay sunt luate.:lol:
Acum astept frana de mana din China:lol:
Te-as minti eu cu ceva??? :D

Re: Porsche 944 -II-
 

A venit si frana de mana hidraulica.
Drum lung tocmai din China aproape 40 zile :lol:

Re: Porsche 944 -II-
 

Si cam asa arata suspensia fata reglabila :lol:

Re: Porsche 944 -II-
 

arata excelent !

Re: Porsche 944 -II-
 

Am inceput ,,proiectul'' pentru suspensia reglabila spate.
Pentru moment am comandat arcurile 15 cm lungime diametru exterior 8 cm interior 5.8 cm.
O sa fie un pic de munca la surubul de reglare si ,,clopotul'' de sus.:cry:

Re: Porsche 944 -II-
 

Succes in proiect

Re: Porsche 944 -II-
 

Am reusit sa o las de spate :lol:
Dupa un chin de aproape 8 ore am putut sa o lasam cam 7 cm.
O sa revin cu o poza.

Re: Porsche 944 -II-
 

Suspensia e dedicata ptr 944?
Ai cumva dimensiunile la:
susp fata
- distanta dintre gaurile fixare in port fuzeta
-lungimea totala a amortizorului din capatul tijei pana in capatul suportului de prindere

susp spate
-lungimea totala a amortizorului
-diametrul gaurilor pentru bolturile de prindere

Re: Porsche 944 -II-
 

Suspensia e de porsche 944, din pacate nu am nici o dimensiune.

Re: Porsche 944 -II-
 

Asa da:)

Re: Porsche 944 -II-
 

Si o schimbare de look

Re: Porsche 944 -II-
 

Parca s-a schimbat putin:lol:
Maine imi vine si chitul pentru suspensia spate.

Re: Porsche 944 -II-
 

Cat a fost toata treaba pt suspensia spate?

Re: Porsche 944 -II-
 

Bine ca vad si eu bratul ala demontat. Din imagine gaurile de prindere dintre bratul puntii si cele de la roata par ovalizate (adica un reglaj de 1-2 mm se poate face de acolo).
Mesterica care mi-a facut geometria se intreba de ce ii da programul ca unghiul de fuga este reglabil pe spate :?: A tras concluzia ca programul este prost si el este destept. :D
Adica a decretat ca pe puntea spate nu se poate regla nimic.

Parerea mea este ca de acolo se poate regla un pic (cel putin din ce vad eu in imagini).

Re: Porsche 944 -II-
 

tare mesterica ala :)
pe spate se regleaza tot ce vrei ;)

Re: Porsche 944 -II-
 

Dar ai nevoie de o scula speciala si o tona de rabdare.

Re: Porsche 944 -II-
 

cele mai mici poze ai pus:)
arata bine bv

Re: Porsche 944 -II-
 

140 de dolari cu tot cu transport
AFCO Coil-Over Kit - (4" Sleeve) - AFCO Small Body Shock - AFC20125SB
1.875IN C/O KIT adica pentru un amortizor cu diametru de 40 mm

Re: Porsche 944 -II-
 

Au ajuns

Re: Porsche 944 -II-
 

Pretul e ok, dar astea sunt probate pe 944?