Re:
 

Daca e GT, chiulasa nu se poate aleza prea mult. Eu nu am alezat-o pe a mea decit cu 2-3 mm ca nu mai era loc de mai mult.
Modelul original avea vas de expansiune dar probabil ca a fost pierdut de mult ca si al meu. Oricum, la ditamai radiatorul n-ai probleme.
Daca vrei manualul de la Haynes de Consul, te pot ajuta eu ;) just PM me

eu am un ford capri nu gt,ala l-am pus pt ca-mi placea f.mult cum arata :D ,dar nu am mai apucat sa-l iau ca am ajuns tarziu.oricum sunt interesat daca un motor de 2.8 de pe un sierra,pe injectie,merge adaptat pe carburator,in sensul de a-i pune galeria cu carburatorul care e tot de pe ford de 2.0(injectia e stricata la 2.8

haideti sa lamurim chestiunea cu Consulul GT coupe maro. eu am pus anuntul pe Retromobil, ma ocupam de vanzarea lui pt proprietarul din Tg. Ocna. Pretul a pornit de pe la 2.500E si a ajuns ultima data la 1.500E. Ce mi-a parut rau e ca dk aveam banii o cumparam de acum 2 ani, dar nu au fost finante. M-am mirat ca nu s-a gasit cumparator pt ca m-au contactat vo' 30 de pers. din Buc, Cluj, TM, Tg. Ocna chiar si totusi nimeni nu a avansat o oferta.
Pacat pt ca merita cu adevarat, chilipir curat.
In final s-a efectuat un schimb cu un R18 benzinar(nu R11) si masina e tot in Tg. Ocna, macar e la un pasionat din cate mi-a zis fostul proprietar.

Si cand am vazut ultimul anunt la 1.000E... :yikes: ...ce sa mai zici, dk nici asta nu e pret bun....

in final R.I.P 73 Consul GT coupe :bunch:

codrin si nev, sa stiti ca Granada/Consul si Capriul nu aveau vas de expansiune separat pt mot pe carburatie cel putin, acesta fiind incorporat in radiator. Uitati-va bine si veti vedea cutiuta metalica din partea superioara a radiatorului cu busonul si furtunul de 'prea plin'...... :shock: e, acela e vasul de expansiune, care la Sierra si urmatoarele e separat pe aripa.


codrine, de unde ai luat Capriul din TM ca aici nici nu am vazut masina? si cum ai aflat de ea? cat ai dat pe ea?

despre alezare, am mai spus pe un topic(Manta A), chiulasa si volanta se planeizeaza(volanta se mai si gaureste), doar cilindrii se alezeaza.
Totusi am tot intrebat cum e cu admisia de pe 2.0 dk merge pe 2.8 si tot raspuns negativ am aflat, dar nimik sigur :cry:

Nu stiu ce are mot. tau de ia 16% extraurban dar al meu lua urban 20% si pana la urma a aparut o bataie la un banc de cilindrii si se pare ca e de la axa/tacheti, mai nimeni nu a fost in stare sa-mi dea un verdict, asa ca l-am dat jos si acuma ma chinui sa pun un OHC de Sierra dar sa vina vremea buna ca deja de 8 luni e trasa pe dreapta masinutza mea(Granada 75 berlina 2 usi). deci ce vreau sa zic, inainte de a-ti comprima motorul, fa-i o verificare completa, compresie, demonteaza-l si vezi cuzineti, segmentii, arborele, axa cu came, tachetii, schimba cat mai multe din cele ce se uzeaza si ti le permiti, apoi treci la comprimare, pt ca mot e obosit de 26 de ani, iar comprimarea chiar il solicita mult.
Nu stiu dk evacuarea fara tobe te ajuta(poate fara intermediare si finalele fara site) pt ca motorul are nevoie totusi de un efect de backpresure/contra-presiune pt a se putea alimenta mai repede si in consecintza a functiona mai repede. dk scoti tobele complet nu ins ca motorul va merge mai repede in nici un caz, ba chiar s-ar putea opri.
Motoarele de curse sunt facute special pt a produce CP din aceasta lipsa de evacuari sau cu ele scurtate, dar un mot de serie nu prea poate produce putere fara o evacuare 'marita' insa nu eliminata.

Insa 200Cp sa nu-ti faci vise pt ca de la 90 >> 200 e mult drum si bani...
mai bine schimbi motorul :wink:

fordul l-am gasit pe net si l-am luat cu 1600,un pret bun deoarece caroseria se prezinta bine in proportie de 85% precum si bucsharaia si directia care e noua.
nu-mi fac iluzii sa-l ridic din 90 in 200,era un mod de a spune,vreau sa demontez motorul pana la ultima bucatica si sa inlocuiesc,lustruiesc tot ce se poate apoi sa-l vopsesc fremos.
insa mai sper la un 2.8 :roll:
planificarea pe care am facut-o e minutioasa insa esicstta un impediment
$$$$$$$$$$$$$$$ :cry: (dar poate fi depasit cu fasole,apa de la robinet si renuntat la micile placeri)
si referitor la consul......am vb amandoi la telefon intr-o vineri si apoi luni dupa care miercuri l-am sunat pe proprietar pe fix si mi-a spus ca la dat la schimb luni....dupa ce l-a tinut la vanzare juma de an.......asta e!

ce sa mai zic ca lumea inca ma mai suna pt anuntul cu Consulul GT , chiar acum 20 min... :cry:

hahaha buna faza cu fasolea, dar sa mergi pana in Timisoara pt 1600 euro :roll: ...am gasit in C-ta unul la 15 milioane cu 2 mot, V6-2000 si unul 1600-4L, dar are nevoie de lucrari majore la caroserie, dar cand investesti 1000Euro intr-o caroserie eu zic ca iti garantezi singur calitatea a ceea ce se afla sub vopsea.

Multa bafta la motor si tinem legatura pt ca si eu vreu sa-mi fac bucati V6-le, sa-l vopsesc asta e clar si in fc-tie de pret sa cromez capacele culbutori sau sa le vopsesc.


Sir_KnupSKull DOHC stock nu are 130 CP nici o varianta, poate 120 :P

Tata are un FORD Sierra 2.3D Break 1986 Rosu... are cam 200.000 KM la activ... V4 motoru ... inca oleaca si iau si eu permisu.... apropo.. Cati CP are masina asta... caroseria e 100% perfecta nici o urma de rugina nimic vopsita recent.. dar... intrebare... de ce de la trepta a 2a in sus nu prea trage.. adik cu a1a trage.. cu a 2a la fel.. cu a3a .. asa si asa.. dar cu a4a si a5a nu.. ma refer in sensul ca nu se poate urca .. un deal... scade viteza si nu trage decat cu a2a trage bine... cel mai bine... baga a3a .. iar scad turatiile .. si se baga a2a iara... duh... asa masina pe drum drept trage nu am ce spune... jentile de aluminiu FORD ... daca stiti niste modele .. cu 3 Gauri mari in ele ca niste baloane asa seamana... si Sigla ford pe mijloc... .. cam ce viteza poate duce un 2.3Diesel... in starea asta... si .. la motor... ca sa cresc puterea... la el .. sa traga mai bine.. sa prinda mai mult? pls ajutatima si pe mine .. va multumesc :(

Tata are un FORD Sierra 2.3D Break 1986 Rosu... are cam 200.000 KM la activ... V4 motoru ... inca oleaca si iau si eu permisu.... apropo.. Cati CP are masina asta... caroseria e 100% perfecta nici o urma de rugina nimic vopsita recent.. dar... intrebare... de ce de la trepta a 2a in sus nu prea trage.. adik cu a1a trage.. cu a 2a la fel.. cu a3a .. asa si asa.. dar cu a4a si a5a nu.. ma refer in sensul ca nu se poate urca .. un deal... scade viteza si nu trage decat cu a2a trage bine... cel mai bine... baga a3a .. iar scad turatiile .. si se baga a2a iara... duh... asa masina pe drum drept trage nu am ce spune... jentile de aluminiu FORD ... daca stiti niste modele .. cu 3 Gauri mari in ele ca niste baloane asa seamana... si Sigla ford pe mijloc... .. cam ce viteza poate duce un 2.3Diesel... in starea asta... si .. la motor... ca sa cresc puterea... la el .. sa traga mai bine.. sa prinda mai mult? pls ajutatima si pe mine .. va multumesc :(

Salut adi01.


Acum nu prea stiu care e intrebarea ta....ca nu prea inteleg nu urca cu a 5-cea? nu prea am inteles ce vrei tu sa zici.Ideea e ca e cam puturoasa din cauza ca e diesel...cp cred ca are in jur de 90 sau mai putin, nu stiu exact,uita-te in talon la masina :wink:

nu stiu dar cea mai eficienta modificare pentru a \"trage\" mai bine cred ca este montarea unei turbine....cum nu prea ma pricep la partea cu turbo o sa las pe altii sa iti explice :arrow:


per total e o masina f buna,economica si f sigura. :)


bafta la examen :wink:

Nu, omul se vede ca nu stie care e treaba cu vitezele, dar tocmai de aia suntem noi aici.

Adi01, vitezela 1 si 2 sunt pt demaraj si urcarea pantelor. A 3-a este pentru orash si pante mai usoare. Masina nu trage cu 4 si 5 si nici nu urca pantele pt ca alea sunt viteze de drum intins, pentru viteza maxima, nu performante. :wink:

Florine, unde gasesti tu mah asa chilipire ??? Daca stiam de Consulul ala, imi dadeam si un rinichi sa ajung la el... :cry:

dap stiu.. la ce va referiti.. da... cred ca nu m-am exprimat corect... sa spunem ca masina e in a 4a .. cu 80 Kmh .. si este o panta.. de urcat.. urca putin.. si viteza scade.. si cere a 3a... mai urca putin.. si scade foarte rpd viteza si cere a 2a.. abea cu a 2a urca... :( asta nu stiu ce sa faca tata .. sau eventual eu dupa ce iau permisu ce pot sa ii fac... nu stiu unde e talonu de la masina.. da un 2.3D cam cat are in principiu.. si viteza cam cat ar putea prinde? :wink: pt ca pana o sa strang bani pt masina mea.. o sa treaca ceva vreme ... ma gandeam la un Cielo in rate sau la un ursulet.... apropo masina are tractiune spate

Intra pe carfolio.com si afla tot despre acea masina. Eu zic ca aluneca ambreiajul. :wink:

Hodarule ! :wink: cum a fost la show? ceva ceva?

Hodarule ! :wink: Cum a fost la show? ceva ceva?

cu vitezele ti-am explicat, dk ar fi turbo ar zbura si ea ca Dacia, dar la deal trage din greu, nu poti face VTM cu Diesel normal si fara TURBO.
a doua e cea mai potrivita treapta de a urca un deal/panta, ti-am zis la fel e si cu Cobra mea.
nu compara un Diesel cu un benzinar in panta.

putere ceva around 67 CP poate..nu prea mult

Hondarule aduna bani, timp, nervi, chef si facem rost de masini vechi(la 5 masini vechi pt tine, una e a mea :twisted: ) Ce zici...

Eu ma pregatesc de ceva timp pt un Trans/Am din 79-81 black ca cel din 'Smokey and the Bandit' cu Burt Lancaster sa-l vada tot forumu :lol:

adi01 poate ar trebui sa-i mai bage si el un aditiv ceva, sa mai curete si el putin injectoarele alea. :D ca la motorina noastra (o mai fi si de-aia de la locomotive :lol: )

:lol: duah ... e... oricum .. planuesc ... pe la 18 ani .. sa cumpar un ursulet.. dar mai trebuie niste fonduri .. sper sa fiu sponsorizat :wink:

vivi! ce stii despre grupul de la capri? merge inlocuit cu grup de la scorpio sau sierra?daca pun unul de pe diesel castig sau pierd putere?

Cu motorul te-as putea ajuta eu (tata e mecanic si ne poate ajuta); daca nu trebuie mari modificari la caroserie de descurcam noi...

Dar nu stiu daca merita distanta; ai putea sa vii si sa stai vrea saptamana pe aici

Mai vorbim, ciao

Re:
 

daca vorbim de grupul din diferential, sa stii ca nu se potriveste nimic. Nici macar de pe Capri MK I nu merge. Eu sunt patit si am incercat.
Singura posibilitate este aceea de a schimba puntea cu totul (este pe axa).
La Sierra, Granada si Scorpio diferentialul este cu planetare normale, si nu se potrivesc nici grupurile separat la diful de Capri.

Cea mai buna chestie este urmatoarea: fa rost de o punte buna de Capri MK I (raport este 3,89) si monteaza pe MK III (raportul este 3,77).Necesita cateva modificari la prindere, dar nu ceva extraordinar.
Vei avea demaraj mai bun dar nu vei mai prinde 300Km/h... :lol: :lol: :lol:
MERITA !

Ovidiu... ai cumva si un garaj????

Re:
 

Nu am garaj, aerul conditionat fiind in functie de vreme; deci cel mai bine ar fi, daca aveti vreun gand sa asteptam putin sa se usuce pe afara (stau la curte)

Re:
 

Salut.. Daca te uiti pe la pagina 3 a forumului o sa vezi. E un Capri roshu pe care l-am cumparat prin noiembrie si astept sa iasa din service. Am scris mai multe de el acolo...

Re:
 

Super Capriul ala. L-am vazut asta vara pe la Perla... Se auzea motorul ala demential. Culoarea super mijto, albastru cu doua dungi albe. Si am gasit poze cu ea pe 4tuning.ro Cred ca e aceiasi masina care face la tine cerculetze. Sunt tot intr-o parcare de hipermarket.

Va vad pe toti innebuniti sa bagati cati mai multi cai putere in ele. Eu vreau la a mea macar sa se miste de colo pana colo. :) la motorul ei de 1.3 ce sa mai zic.. Sa nu ma mai intrebati de el ca mi-e rushine.

Frumos, frumos....
a muncit omu la ea, nu gluma.
Felicitari!!!
Poate reusim sa-l cooptam si pe el in Clubul nostru.

hey, NEV cand zici ca ne apucam de masina aia? Eu cred ca acum ar fi perfect. :lol: :lol: :lol:

sigur ca da! dar sa se mai puna nitzika zapada sa putem face tunel pana la ea

ala albastru de bucuresti nu e al meu.arata la fel .....insa mai bine :oops:
(deocamdata) :D
si un site interesant - http://www.volny.cz/capri/Mycapri/capri.htm

frumoase masini mai sunt si visele astea; poate unii viseaza la femei, dar asea ale noastre suntem siguri ca nu ne insala; hehehe :wink:

tare a-si vrea sa facem in vara, sau cand o fi, o intalnire (cat de mare) intre noi: detinatorii vechiturilor, frumoase sau urate (dar de peste 25 ani)

ce ziceti? spun in vara ca pana atunci sa avem timp sa le aranjam si eventual sa anuntam mai departe

oricum mai vorbim dar sa imi spuneti daca sunteti de acord si ce idei mai aveti (bune sau mai putin bune)

in vara cred ca e ok.daca ma tin de treaba ,a mea e gata pana in august.
cred ca o intalnire \"retro-sport\" ar putea avea loc cu ocazia vreunui eveniment 4tuning sau ,imi aduc aminte ca prin 2001 in Bacau a venit un club....retromobil...parca :roll: .Presupunand ca au si un site...cautam,luam legatura si iese ceva...
Spor la treaba 2 all(daca ramaneti fara bani de reparatii si imbunatatiri,faceti ca mine.....VINDETI TOT :shock: ......vrea cineva un aparat de tatuaje,profesionist?)

Re:
 

Imi suna bine. O intalnire retro.
Daca mai asteptam un an a mea o sa ajunga la cota 35 de ani. Deci e bine..

hhhmmmmm
 

asa...daca e sa fie o intalnire retro, ar fi vreo regula in legatura cu marca masinii?(adica numa ford-uri sau orice vechitura in stare de functionare)
ar fi o chestie...chiar misto
sa dam toti tobele jos si sa dam o tura asa cu 30 la ora pe magheru,insirati pe toate benzile sa moara de oftica toti taximetristii :D :D :D 8)

cam asa ceva; acum sa nu vorbim de orice 'vechitura'; ca trebuie totusi sa arate a masina; dar in legatura cu zgomotul sunt de acord (la urma urmei masinile noi se axeaza mai mult pe silentiozitate decat pe performante, asa ca noi suntem invers asa ca... scoateti tobele)

mama ce bine ca nu mai pierd timp si bani cu evacuarea..ca oricum n-am nik dupa galerie :twisted: :twisted:
merg cu flacari pe sub pragul din dreapta :oops:

la faza cu tobele scoase, eu cred ca am sa fiu basul!!! :lol:

oricum daca vreunul din voi vrea sa intre in retromobil, spuneti! Il stiu pe tipul care se ocupa de inscrieri

haha, adik cine e tipul?? eu?
pai intrati pe RCR luati-va formularul in .zip, completati, platiti, trimiteti si gata You're A Member.
sau puteti vb cu Webmasterul care este amicul Ford_V6 de pe forum sau mergeti la sediu(gasiti tot pe site) sau [email protected], ca la mine n-are rost(vedeti locatia)

:twisted: :twisted:
si fiind scolari(care aveti norocul) platiti doar juma' adik 600k si primiti si ...(ceea ce ma incanta cel mai mult) RCA for Freeeeee...Weeee

P.S. de-abia astept luna Mai sa vad ce masina veche o sa mai gasim sa ducem la salonul Retromobil ce-l organizam la Timisoara in cadrul expozitiei auto(a doua din tzara dupa SIAB). Sugestii ceva, aveti vre-o antichitate just laying around?? :lol:

AM NEVOIE DE UN MOTOR DE FORD DE 2,5SAU DE 2,8 SAU DE CE NU 3LITRI
ASTEPT LA [email protected]

Florine hai cu ofertele la motoarele alea sa rezolvam omu!!!
Parca si Bogdan avea unu???


Gabi, pune si tu ceva poze cu \"fitu\". :lol:

ASTA E BATRINICA MEA

superselkthaaaaaa, de cat ii motoru? :D