![]() |
Re: probleme soft!
prietene nu stiu dc ai sarit asa de..sus?
chiar am un priten care a facut masina la tine si este multumit, asta ca o paranteza. eu vb de cei mai cunoscuti, care au sute de masini modificate. de ex TCM are peste 1000 de masini modificate. daca vrei sa ne spui mai multe: te citim. |
Re: probleme soft!
Am sarit sus cum spui tu pt. ca nu mi se pare corect sa faci un clasament fara sa cunosti ce fac ceilalti. Si in plus sa-i numesti tuneri de carton. Poate ca acel client de-al meu la care faci referire este multumit, sunt convins ca exista si unul nemultumit, nimeni nu-i poate multumi pe toti, asta e, nu toti suntem la fel. Departe de mine de a crede ca pot fi inclus in vreun clasament, nu ma compar cu niciunul dintre cei enumerati de tine dar nici nu pot trece cu vederea ca ratiunea dupa care ai facut acel clasament efectiv nu exista.
Altii de-afara, cand au facut un clasament al tunerilor renumiti din zona lor, APR, REVO si GIAC, au luat o masina, apoi au plimbat-o pe la fiecare tuner, au masurat puterea si parametrii si astfel au ajuns la o concluzie. Ma rog, la vremea aceea APR era cel mai bun. Din cate remarc tu ori esti dealer TCM ori iti doresti sa fii. Pentru mine, dealerii unei firme de tuning sunt doar dealeri si atat. |
Re: probleme soft!
Quote:
poate altii chiar fac greseala sa tina cont de el :)) |
Re: probleme soft!
era un top facut de mine, nu in ordinea aceea adica 1 este nr 1 s.s.m.d, ci cam cei mai buni de pe la noi.
|
Re: probleme soft!
Quote:
Bre si nea sunt apelative care le folosesc pentru persoanele mai in varsta de obicei. Scuze daca te-au deranjat e posibil sa te fi confundat. NU AM NIMIC CU NIMENI!!!asa ca te rog acepta-mi scuzele. Toate paginile de prezentare la mai toate companiile sunt siropoase si cred ca nici tu nici oricare alt client care are soft a ales firma respectiva doar pt ca i-a placut pagina de prezentare; hai sa fim realisti!! |
Re: probleme soft!
Quote:
Defineste "tuner bun". Este un om care iti aduce un soft de afara facut mai mult sau mai putin pentru masina ta dar care nu are idee ce se invarte exact intr-un ecu? Este un om care iti face softul cel mai puternic dintre ceilalti si ai un dyno cu multi cp cu care sa te mandresti? Este un om care iti obtine o curba de cuplu extraordinara astfel incat masina ta se misca nemaipomenit pe circuit? Este ala care are cunostintele de a-ti scoate ECU de pe masina, a pune alt ECU, a-l seta si a obtine performante maxime din motorul tau indiferent de setupul lui? Este ala care a vandut cele mai multe softuri, la cele mai multe masini, in marea lor majoritate stock (ca de acolo pornim toti)? As putea continua cu lista dar probabil s-a inteles ce vreau sa zic. P.S. conteaza mult si increderea si prestanta pe care o are un OM (dealer sau tuner) de a convinge un client prin modul de a comunica si prin cunostintele sale inainte de a umbla la masina dar si dupa.Felul in care vorbeste si in care isi asculta clientul. Din pacate pe la noi sunt oameni care considera ca detin adevarul absolut si nu e nevoie sa coboare din inaltul cer al tunerilor sa ii explice clientului interesat ( ca mai sunt si cei care "vrea cai multi ca plateste" ) cat de cat ce se intampla in momentul modificarii parametrilor masinii. |
Re: probleme soft!
eu zic sa aratam cu degetul pe aceste vrajitoare* impostoare care cica te scapa de "blesteme". sunt un fel de mama omida care iti promit rezultate miraculoase si descanta "motorul" pana intra sata_a in motor si se duce draq pe banii tai.
nimanui nu-i convine sa fie mintit, pacalit pe banii lui. trebuie facuta publicitate negativa celor care dau buleala si reclama buna celor care stiu intradevar ceea ce fac. |
Re: probleme soft!
Sunt oameni care inca mai cred ca motorul ala a fost facut de ingineri care stiu ce fac si daca ii misti o fisa de la o bujie il strici si bagi satana in el :)
Treaba noastra nu e sa aratam vrajitoarea cu degetul ci sa invatam omul sa ii zica sarumana si sa mearga pe trotuarul celalalt.Vrajitoarea va avea clientii ei care isi merita soarta ca nu au belit ochii inainte. Daca maine intra pe frumosul nostru topic un nenea care vrea si el sa puna niste caluti la masina, sa stie ce intrebari sa puna aluia care ii face treaba asta , sa stie aproximativ ce riscuri apar, sa stie ca garantia la soft e ca si garantia la scrisul pe o foaie de hartie. Multi se excita rau cand aud ca li se ofera garantie la soft, si de fapt ala e singura chestie care nu prea are cum sa se strice de nebun :) |
Re: probleme soft!
Quote:
|
Re: probleme soft!
De aia e bine sa te duci la un tuner cunoscut si sa eviti un dealer (am auzit cazuri in care firma mama nu stia de clienti ai dealerului desi acesta se folosea de numele lor).
In general tunerii cunoscuti nu prea isi permit sa se auda ca au stricat o masina, desi e greu de dovedit ca 100% softul a stricat masina. Riscul sa se strice apare si la o masina stock daca e sa o luam asa ca doar sunt pline service-urile, doar ca e mai usor sa dai vina pe soft dupa :D De aia se cere ca masina sa fie in stare perfecta de functionare si fara bube ascunse cand te apuci de modificari. Bine, mai sunt oameni care cred ca din cauza softului de la motor li s-a ars un bec pe frana si vin sa posteze aici ca tunerul ala e de rahat. |
Re: probleme soft!
Quote:
oricum nu prea conteaza ca masina este facuta de dealer sau de tuner, tot aceelasi procedeu se face, nu? nu cred ca te referi ca unii dealeri reprezentau pe naspa un tuner. adica sa fie fake. am auzit tot felul de povestioare, cu tuneri care isi fac ucenicia pe un model. oricum la noi chiar tind sa cred ca asemenea lucruri se intampla. |
Re: probleme soft!
Daca am scris ca stiu astfel de cazuri inseamna ca stiu :)
Cu becul de frana am exagerat putin dar ma bucur ca ai prins ideea. |
Re: probleme soft!
mai demult cand am fost in germania(repet germania) un prieten a resoftat o masina. i-a fost data garantie+ daca in decursul a 30 de zile, daca nu este multumit de tot ce ofera, adica daca are consum exagerat, nu fuge cum trebuie...de fapt din ce am inteles nici nu trebuia sa le dai explicatii de ce nu il mai vrei ITI DADEAU TOTI BANII PANA LA ULTIMA CENTIME de euro. asta arata gradul de civilizatie si profesionalism al nemtilor.
la noi deabea asteapta sa te parleasca tunerii astea repetenti. |
Re: probleme soft!
daca este sa studiezi putin problema de resoftare cam "oricine" poate face un soft, dar asta nu inseamna ca si bine.
asta face diferenta intre custom tuning si condom tuning. la noi nimic nu merge, nu este bine, pana si aici avem deficiente mari, sunt multi boc si base care te pacalesc cu vb induiesatoare. sa nu mai fi-ti pacaliti apelati la tuneri adevarati de la noi, putini cat sunt ei, dar nu mai apelati la solutii de avarie. |
Re: probleme soft!
Deja ma-ti pus pe ganduri daca sa-mi fac sau nu chip tuning . Dar am invatat un lucru esential (din punctul meu de vedere) trebuie sa-i fac un test dyno inainte de toate sa vedem "bubele".RC-ul cred ca este in masura sa ma ajute....
PS: de multi ani nu am mai citit un "topic" asa de interesant....cu pareri pro si contra cu atatea detalii....felicitari tuturor pentru interesul acordat. |
Re: probleme soft!
tocmai acum am faramat turbina la opel 95.000 km!!!!!. este drept ca inca functiona, dar la talpa grea dupa ceva timp de kick-down suera si intra in protectie. asta s-a intamplat pt ca ultimul soft mi l-a facut un berbec care a lasat masina sa mearga cu over boost mare si si-a lasat amprenta asupra turbinei si in 2 luni a cedat.
o sa fac dpf off si o sa ma duc la cineva care le are sa zic asa. eu nu merg la orcine dar x pt mine la data aia era singurul care zicea ca face dpf off pe romania la edc 17. |
Re: probleme soft!
Pai si nu spui cine?
Lasi si pe altii sa si-o ia? |
Re: probleme soft!
Quote:
ultimul este SantoD>dub tuning constanta pe pe forum, care a fugit cu o turbina si 200e avans, nu mai raspunde la tel si msg, eu ii doresc toate cele bune si poate o sa se realizeze cu banii aia si casa de piatra pt ca mi-a zis ca se insoara ultima data cand "era" in viata! fac eu ce fac si mai dau de cate un dintrasta...:)) on: masina nu mai are probleme, am 500 km de cand am soft dpf off top gear, baietii lucreaza foarte bine si soft de putere tcm-turbo, alta firma cu care am colaborat de foarte multe ori si am fost multumit si recomand tuturor. |
Re: probleme soft!
Quote:
|
Re: probleme soft!
Quote:
top gear devin din ce in ce mai cunoscuti si asta pt ca fac treaba buna la preturi mici pot spune fata de alte firme si chiar nu au calitatea celor de la top gear. softul nu au putut sa-l faca cei de la top gear pt ca avea protectie, s-au chinuit dar nu au reusit. a venit cineva de la tcm-turbo si a facut softul, care l-a scris pe calculator, a desfacut calculatorul(care a fost deslipit/lipit de ~20 de ori pana acum) si l-a scris. |
Re: probleme soft!
Quote:
|
Re: probleme soft!
Quote:
nu gasesc fise dyno eds, vreau sa le compar cu softurile tcm-turbo, mai mult de curiozitate. |
Re: probleme soft!
Masina, un E39 530dA resoftat. Multumit de consum, de modul cum trage insa pana la un punct cand apare eroarea ''pre-supply pressure monitoring 1260". Am schimbat senzorul de presiune din rampa, supapa limitare presiune de pe retur. Pompa de inalta presiune ridica la 4,3bari, cea din rezervor lucreaza in parametri.
Problema apare la accelerare peste 4000 ture cand presiunea din rampa scade sub 3 bari dupa datele luate in timp real. Care este vinovatul: softul, pompa de inalta presiune sau alt senzor? Multumesc. |
Re: probleme soft!
Quote:
|
Re: probleme soft!
Softul nu a fost facut de mine, insa din informatiile ce le detin, a fost modificat acel semnal. am cerut o parere avizata pt. ca nu mai vreau sa schimb tot felul de piese de pe masina fara rost. Merci;)
|
Re: probleme soft!
N-ai pt ce, cel mai bine e sa ceri o parere si o diagnoza de la un tuner care chiar face asta zilnic: mastertuner, bitnet, rbn, racingcode etc.
|
Re: probleme soft!
Racing Code functioneaza foarte bine in continuare si cine e interesat de serviciilenoastre ne poate contacta direct. Daca sunt clienti care au avut probleme cu masinile setate de noi sunt rugati sa scrie public asta si eventual sa ne contacteze sa vedem ce e de facut.;) |
| All times are GMT +2. The time now is 23:25. |
- Copyright 2026 4Tuning