Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

am inceput lucrul la un proiect...MARE!!!

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

bafta cu proectul!!si vopsesto alta culoare!!!!abia ast sa o vd gata!!

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

multumesc . o sai schimb si culoarea si eu abia astept dar o sa fie cale lunga pana la final

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

verde fosforescent:))

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

da verde cum e pe motoarele kawasaki :> ar arata ... pff :shock:
bafta cu proiectul !

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Buna treaba ,acum sunt curios daca o sa ne ti la curent cu tot ce se intampla si sper ca anul asta sa te vad si pe tine la curse ......CA AI CU CE DE DATA ASTA :D.

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

aveam si anainte :lol: dar acum e ceva mai deosebit sper sa fie totul ok o sa va tin la curent si o sa vin si la curse .

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

hai cu k20-ul sus :) ! bafta cu proiectul

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

o sa fie cea mai puternica masina cu motor de 1,3:lol::lol::lol::lol:;)

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

ce sa zic....m-ai in trecut:D

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Stiu ca aveai .....,insa la asta e cu totul altceva .....credema ca am mers cu o masina asemanatoare in mare parte si e HARDCORE .
Ce sa zic ......spor la munci si ai grija ce piese comanzi pentru swap ,poti iesi mai ieftin si doar cu piesele necesare ,s-au daca e buget ceva mai scump si mult mai complect ,te va scutii de multa munca si bataie de cap .

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

nici nu stiu ce miar trebui pt swap an afara de suporti zimi u ca te pricepi ?si stiu ca e munca multa ma doare capu doar cd ma gandesc

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Pe langa suporti iti va mai trebui si;
- Galeria de evacuare pt swap-ul tau(dar poti sa incerci sa o folosesti si pe cea care este pe motor),se pare ca cea de pe K20Z4 ar fi putin mai lunga si merita sa incerci sa o pui pe asta.
-Planetare(ai putea sa le folosesti pe ale motorului, inversate stanga,dreapta si schimbati capeti de vti,merita sa incerci).
-Un alt tip de radiator de apa.
-Ceva harnes-uri pt bord.
-Ar mai fi imobilizatoru, daca nu poti sa faci treaba asta cu Hondata.Am inteles ca ai primit si asta la pachet,vezi ce fel de Hondata e si cine poate lucra pe el si ce poate lucra,astfel nu vei mai fi obligat sa cumperi imobilizatoru.
-Chitul pt timonerie.
-Iar daca nu vrei sa folosesti pedeala de acceleratie de la FN2 fiind pe senzor poti folosi admisia de pe K20A2 sau K24 sa fie mai eficienta si cu un trotlebudy mai mare fiind si un upgrade galeria repectiva.
Spor la treaba si abia asteptam sa vedem ca ruleaza masina,totusi e singurul eg din Ro la care se face swap cu K20Z4.
Mai exzista un swap asemanator insa caroseria e un EJ si motorul un K20A2.:rolleyes2

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

pai la timonerie de ce ar trebui sa mai umblu ca o am pe cea de la fn2 cu cabluri cu tot ? si planetarele asa fac am capete de vti de la cele vechi si pedala creca o so pun sigur pe cea de la fn2 an fine om vedea cd om ajunge acolo mai dureaza o luna cred pana atunci si mersi frum pt ajutor

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

a si uitasem am radiatoru cu tot de la fn 2

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Si tu esti sigur ca va intra radiatorul ala in eg/???si vizavi de pedala ,nu e o problema in sine montarea ei ,doar ca are un rispons mai slab asta pe senzor .....nu e la fel de eficienta ca si cea mecanica pe cablu.
La timonerie e relativa treaba ....,daca ti se potriveste bine sa nu te streseze pozitia si daca mai si functioneaza bine ....(vizavi de sincroane si alte piese din cv),la asta ma refer ......daca nu pozitionezi bine timoneria ,risti ca la schimbari violente sus in ture ,sa agate pe undeva si atunci sa vezi circ .....totul e mega scump la FN2 fiind si mai noua ,si mai greu de gasit ceva second.

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Sunt curios ce va iesii :D
Bafta multa !

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Mai bine iti iei timoneria de la HybridRacing !
Nu trebuie sa tai nimic si ai si o pozitie mult mai buna la condus. Daca pui pe cea de FN2 (care nu stiu cum se potriveste) v-a trebui sa te intinzi mai in fata sa bagi 1 - 3 - 5. stiu ca manerul in sine o sa vina mai in fata.

Mai ai nevoie si de un senzor de conversie de la digital la analog pentru cutie, sau iei senzor de KM de pe cutie de la k20a2 de pe EP3. nu iti va functiona Kilometrajul altfel.

Iarasi, faza cu pedala e cam aiurea... cel mai bine iti iei o alta admisie (ma refer doar la clapeta) si ti-o iei si mai mare (upgrade) skunk2, blox, etc si nu mai ai bataie de cap cu pedalele.


Bafta.

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Deci , pe lista avem: :lol::lol:
- Intararit caroseria
- Anulat bandourile
- Rollbar
maine pleaca la vopsit......

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Ai putea sa iti pui o caseta de directie non servo .. ca sa nu te chinui sa adaptezi sistemul :) nu merge greu de loc fara servo.

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Asta zici tu NEB ,sa nu uitam ca omu nu suie un 1,3 si totusi un motor mult mai mare si mult mai greu,,,,daca alege sa foloseasca masina mai mult pe circuit s-au drag ,merge ,daca o foloseste mai mult de strada ,va fi cam greu cu parcarile .....

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Nu e greu fara servo, intrebati-l pe Adriano_98R ca nu foloseste pe DC2.
Sunt curios daca o sa poti monta servo sub capota aia.

Iti dau un sfat daca tot esti cu masina desfacuta sa o intarasti caroseria cu suduri in puncte peste tot si sa astupi gaurile care nu sunt necesare sub capoata inainte de vopsire.

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

am avut de gand dar am uitat sa le sudez:lol::lol::lol::lol:

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

am vopsit masina an sfarsittttttttttt de vineri ancepem sa montam ce trebuie pe la asta mica

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

pun si u 2 3 poze!!tiam trimis un msg!!!

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

gen:twisted::twisted:

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Eeeeeee! Asa da! Bijuterie cemai... :shock:

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

caseta a trebuit schimbata.... s-a pus fara servo..
luni o sa porneasca bestia:twisted:

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

e murdara rau de cd am aduso de la vopsitor dar nu are nk se va spala si caseta cu servo e mai mare si atinge an ia cutia se vede si an poze asa ca no sa am un timp servo si nici abs nu mai am nu merge pus din cauza serpilor si nu as mai avea cum sa mai schimb filtru de ulei din cauza lui asa ca pierdem pe o parte dar castigam pe alta ca va fi mai usoara ;);):D

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

aaaa si as vrea sa stiu daca am cum sa pun o alta baie de ulei ca e cam joasa pe drumurile noastre asa ca trebuie sa vad ce fac sa stea mai sus din roti mai mari si suspensie sa vedem

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

blana.

da pina la urma ce culoare este masina?
rollcage este facut sau este vre-un brand?

bafta.

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

facut ,si culoarea este cum e masina de mai sus

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Frumos proiect multa bafta :D

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Am sesizat la suportii de motor prezoane netratate (suruburi normale), crezi ca vor tine la trepidatiile provocate de suportii aia tari si la greutatea motorului ?

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Daca a folosit locktite nu ar trebui sa fie nici o problema.

Ce instalatie electrica ai sa folosesti pana la urma? Acceleratia o lasi tot pe fir sau o sa schimbi cu unul pe cablu

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

deocamdata ramane ca la fn2 si cu suruburile ma gandesc ca o sa tina dar dau si cu loctit si cu instalatia o las pe cea de la fn2 ca vreau sai pun si ceasurile sa vad ce si cum din ce facuram azi o sa iasa tare bn si frum ,timoneria cu cateva modificari veni perfect, dar sa vedem maine punem si pedala ca vine trebuie facuta o talpa sub ia si o punem dureaza 20 de minute si dupaia sa lungim borna sa ajunca la baterie si sa punem serpii si o pornim dar nu stiu ce ma fac cu baia de ulei trebuie suita mai sus cu cel putin 4 cm daca stie cineva miar brinde bn un sfat . si cu furtunele de la aeroterma o sai mai facem ceva modificari ca nu vin .

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

sa schimbe cineva numele threadului ca nu mai e 1.6 16v(b16a2) :)
felicitari.. bafta sa te vad cu ea pe drumuri

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Pai ce distanta ai de jos si pana la baie acuma? Singurul lucru care poti sa-l faci e sa iei baie de tabla de K24 macar daca e sa dai in ceva nu o sa crape ca si asta de aluminiu.
Alta optiune e sa iei un dry sump si mai castigi si putere dar costa ceva :lol:

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

este singurul proiect de genul asta din zona noastra, si cred ca merita si un dry sump.... acum mai depinde si de rabdarea lui. Unii se chinuie ani sa faca o masina ca a lui, el deja vad ca a progresat mult in timp f scurt... acum el decide daca mai sta cu ea chill pana face rost de totate cele necesare sau... iese la o tura. Pe de alta parte poate sa mearga si asa cu ea atent pana isi ia ce ii mai trebuie.
Eu unu abia astept sa o vad gata.... si sincer o sa ma duc sa il rog sa ma dea o tura cu ea...

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

vreo 5 cm maxim 6 e grava situatia acum dar sa vad ce pot face pt a remedia problema asta . nu e chiar asa simplu pe cat zic altii ca gata iei un k20 mai iei suportii si gata te plimbi cu masina nu ie asa e de munca si mai trebuie si ceva bani mai multi ca so faci sa functioneze bine si nu mai zic ca sar putea sa nu mearga nici planetarele maine vad cd o urc pe elevator sai prind serpii si ce mai ie pe sub ia so pornim si vad dar cred ca nu merg, capetele merg schimbate dar betele st mai lungi an fine maine vedem si va tin la curent