170 e exagerat.... a mea e din 96 si mai mult de 150 nu merge .....destul de mult pt o dacie

170/h e cam prea mult. Dak cumva ajungi la viteza asta 'din greseala' nu de-alta si dupa 10 min mai ai motor esthi bun!!! Din Dacia mea din '97 nu amscos mai mult de 150\\h, si avea doar 50 000 km umblati.

fratilor, o dacie nu prinde 170 decat daca e oarecum noua, si ceva modificari. PUNCT. dacia mea prinde 180, ce-i drept, dar are o importanta modificare: E STRICAT KILOMETRAJUL. oricum, cu pedala la podea (care clar nu e la 170) se cam clatina, asa ca nu vad cum ar putea sa mearga prietenul nostru cu 170km/h, si auzi, si regulat... he he

Dacia mea nici macar nu merge cu 120 Km/h... :))
arata viteza bine pana la 50-60 km/h
in a 5-a la 3000 RPM.. are 90 KM/h
iar la 4000 are 95. :(

baieti nu vii se pare ca omu cam exagereaza? Adik dao naibii 170 cu o dacie? Sau dc nu poate tractat frecvent de un BMW :twisted: :twisted: . par io mic da stiiu destule despre masini.

mult , mult prea mult :roll:

170 am prins cu motor standard de dacie, conditii meteo ideala. Cu vantul in fata nu trecea de 160.

Re:
 

si daca tot te pricepi spune-mi te rog ce modificari se pot face la motor si cutie la o bacia berlina ptr marirea puterii?[/quote]

Hai sa incepem cu cutia de viteze. Pe bord dacia 1300-1310-1400 sau oricare ar fi ea are o plaja de viteza de la 0 la 180 kmh. Ipotetic vorbind imparte acea viteza de varf de 180 kmh la 5 (nr. de trepte). inseamna 36 kmh pe fiecare treapta. adica 36 la ora pe I-a, 72 pe a doua etc. Retine, am zis ipotetic, ce scriu eu nu sunt cifrele exacte. Ca sa sprinteze mai bine, ii scurtezi etajarea cutiei de viteze. Adica va lua 25 pe a-1-a, 50 pe a 2-a ... si la final va ajunge la 125 kmh top speed. Ca sa ma intelegi mai bine ia o bicicleta cu viteze, incearca sa pleci de pe loc cu foaia mare pinionul mic (viteza maxima) si foaia mica pinionul mare (viteza minima). Ai sa vezi ca iti e mult mai usor cu a doua varianta. Dar sprintezi si mult mai repede. Numai ca viteza de varf e de cacao. la fel la orice masina. de aia se folosesc 6 trepte mai nou la masinile sport, etajate mai scurt ca o cutie in 5. pentru ca atunci cand schimbi treapta (cu 500-1000 rpm inainte de zona rosie) turatia motorului sa nu scada sub zona de cuplu maxim.
Despre modificari la o dacie sa traga mai bine ... carburator dublu corp-daca se poate orizontal cu admisie controlata, kit admisie directa, bujii cu 4 electrozi de masa, fise din silicon cu insertia de platina. Rectificat volanta pentru a-i reduce din greutate, rectificat si redus din greutatea vibrochenului in toate punctele in care integritatea nu-i este pusa in pericol, echilibrat vibrochen mai precis pentru reducerea vibratiilor, usurat si echilibrat biele, usurat si echilibrat pistoane. rectificata chiulasa pana la cota maxima admisa ca sa nu loveasca supapele in capul de piston. Eventual chiar schimbat pistoanele, pentru ca forma pistoanelor romanesti incurajeaza pierderea de compresie pe langa segmenti (imi place forma celor de oltcit de franta, cu gaura in mijloc). Slefuit si marit diametrul scaunelor de supape, gurile de admisie evacuare din galerie. Si nu in ultimul rand ... axa cu came modificata sau inlocuita (NU AM HABAR ce modificari se pot face pe axa cu came de 1300). Cat despre discutiile anterioare ... nu pot sa imi imaginez cum latimea cauciucurilor influenteaza in vreun fel viteza, dar sunt deschis sugestiilor.
Va salut si ne vedem la liniute la Craiova.

noroc!
 

BAI BAIETI SA VA ZIC SI EU O INTAMPLA ..SANT SI EU CA VOI AM SI EU O UMILA DACIE..DAR TRECAND PESTE ASTA LUCREZ PE UN FIAT DUCATO NEW DE 2300 SI VENEAM DE LA HARSOVA SPRE CTA CAS DEA COLO SI PE DN INTRE KOGALNICEANU SI OVIDIU ERAM PE BANDA 2A CU 125 KM\\H SIMI UNU CU O DACIA FLASURI DISPERAT..MA BAG PE DR. S ISE DUCE..BASICAT DE CEMI FACE :shock: O PISC S IEU DUPA EL FIATU MEU ARE 180 PE BORD SI CREDETIMA CA SAL FAC A TREBUIT SA ATINGA ACUL ALA 180 SI CREDETIMA MIA FOST GREU.. IN FINAL ERA O RAIE DE DACIA URATA RUGINITA SI SCOTEA MULT FUM ..ACUMA CE SA CRED ..MOTORU ERA SIGUR DE DACIE..PROBABIL O FI BAGAT KEROSEN ? SAU CE..EU ZIC CA SUNT DACI ISI DACII..ALEA CU 4 FARURI FACUTE ATUNCI PT EXP LA INGARI SANT OK LA MOTOR DUPA MINE :) MULTUMESC

Io zic k o Dacie normala nu poate sa depaseasca 160km/h. Am fost cu una pana in 164-165km/h, da era de vreo 3 luni (si un pic de panta) si deja la viteza asta nu mai putea motoru'.

Re: As vrea sa ma ajute cinva sa fac tunning pe o dacie
 

Pentru "reptile":
Treaba sta cam asa:
1. viteza indicata eronat din cauza dimensiunilor necorespunzatoare pentru care a fost proiectat intregul ansamblu de indicatie a vitezei, respectiv priza dintzata in cutie si fortza magnetica a traductorului din bord.
2. nu poti avea din aceeasi cutie de viteze si top speed si demaraj beton. Ori una, ori alta, de obicei e una in detrimentul celeilalte.
3. daca vrei sa modifici motorul stock, iata cam care ar fi optiunia (este incercata de un amic si da roade f. bune):
- schimbi axa cu came si pui una de 320 sau 340 de grade
- schimbi supapele cu unele de ford modelul superturbo
- arcuri la supape de la Dacia 1100
- pui 4 carburatoare monocorp pe fiecare cilindru si modifici galeria de admisie pentru ele
- radiator ulei
- schimbi grupul conik cu unul cu 8:33 si re-etajezi cutia (schimbi rapoartele)
- ambreiaj sport (optional)
Nu te speria de cele 4 carburatoare, consumul nu va depasi cu mult 10%, poate in cel mai rau caz 11,5%, depinde de reglajele facute.
Desigur, nu este singura varianta, dar mai intrebi si afli, mai citesti posturi, in fine, te descurci tu.
Cum zice si "Alucard":
"Despre modificari la o dacie sa traga mai bine ... carburator dublu corp-daca se poate orizontal cu admisie controlata, kit admisie directa, bujii cu 4 electrozi de masa, fise din silicon cu insertia de platina. Rectificat volanta pentru a-i reduce din greutate, rectificat si redus din greutatea vibrochenului in toate punctele in care integritatea nu-i este pusa in pericol, echilibrat vibrochen mai precis pentru reducerea vibratiilor, usurat si echilibrat biele, usurat si echilibrat pistoane. rectificata chiulasa pana la cota maxima admisa ca sa nu loveasca supapele in capul de piston. Eventual chiar schimbat pistoanele, pentru ca forma pistoanelor romanesti incurajeaza pierderea de compresie pe langa segmenti (imi place forma celor de oltcit de franta, cu gaura in mijloc). Slefuit si marit diametrul scaunelor de supape, gurile de admisie evacuare din galerie."
Hai bafta.
Daca am gresit cu ceva din cele mentionate mai sus, va rog sa faceti voi corecturile, fara sa dati cu pietre, si sa explicati omului ce si cum.

Re: As vrea sa ma ajute cinva sa fac tunning pe o dacie
 

1. viteza indicata eronat din cauza dimensiunilor necorespunzatoare a rotilor pentru care a fost proiectat intregul ansamblu de indicatie a vitezei, respectiv priza dintzata in cutie si fortza magnetica a traductorului din bord.

Scuze, am uitat sa precizez ale cui dimensiuni.:D :D :D

Don't kill me 'cause I'm beautifull...

Re: As vrea sa ma ajute cinva sa fac tunning pe o dacie
 

Mai spuneti ca mai aveam putin si adormeam...frumoase povesti domle'! ;)
In primul rand fiecare masina are o eroare de 5-10% din ce iti arata tie pe bord.
Tu nu vei depasi acea viteza scrisa pe bord decat cu acul ca in rest e tot viteza maxima indicata de produator.
Nu cred ca este vreun producator care sa dea viteza maxima 175 km/h daca tu ajungi cu acul vitezometrului la 190-200...
Deci nu mai fiti asa fericiti ...sa luam de exemplu loganul... multi au atins 195 km/h cu el(filmulete poze toate alea..) dar nu este real. Testele pt viteza la masina asta s-au facut sigur intr-un laborator specializat si sigur au scos ce era mai bun din masina!

Re: As vrea sa ma ajute cinva sa fac tunning pe o dacie
 

Bai baietzi lasati-l in pace pe asta de prinde 170km cu o Dacie(stock).
Sau cine stie daca are cutie de fuga.
Si eu am tot o Dacie stock din '97 si am alergat cu ea mai mereu.Viteza maxima a fost 160km (pe bord) decat o data am luat 165km cand aveam evacuarea desprinsa din saxofon si am avut impresia ca fuge mai tare.
A si sigur ca pe bord exista o eroare de 10-15km asa ca probabil aveam 140-145.Dar ca sa zici ca ai prins 170km cu o Dacie si sa te contrazici cu toata lumea ca asa e, e clar ca are o problema.Te-as sfatui sa faci rost de un GPS si sa masori viteza cu el si apoi sa vorbesti ca povesti dinastea am auzit cu totii.Hai bafta