Re: Ford Taunus '73
 

rares22....fa si tu un topic separat...pune niste poze...si daca ai drum prin Bucuresti (sau depinde de piesa...se poate trimite si prin posta)......se mai gaseste cate ceva.

Re: Ford Taunus '73
 

Salutare tuturor,
Revin cu cateva poze, dupa o frumoasa vara in care am folosit Taunele de cate ori am avut ocazia...si nu m-a dezamagit deloc!

Re: Ford Taunus '73
 

Ce iti mai place sa rasucesti cutite in rana ...... :)
Pentru a mia oara .... foarte frumooooos.
Am gasit un MK1 in 2 usi....e cam scump pentru starea lui..... nici nu stau bine cu banii...nici nu am loc unde sa il fac....dar tare balesc dupa el.

:lol: Am cautat doar adresa si m-am gandit ca ar fi bine sa mai pun cate o poza.

Daca vrei poti sa te uiti la noul proiect la care lucrez, sper sa iasa cel putin la fel de bine: https://forum.4tuning.ro/120-masina-m...ml#post3644513

Bil, ce sti de intalniri posesori modele vechi Ford, se tine asa ceva?

Pana acum am fost la trei intalniri, dar de broscari si a fost super frumos!

Re: Ford Taunus '73
 

Super tare, felicitari!

Re: Ford Taunus '73
 

Salut Bil1706, care este pretul lui MK1, ar fi un proiect frumos de facut, te-as sfatui sa incerci...

Re: Ford Taunus '73
 

foarte faina, si aspect muscle..sper sa reziste cativa ani in starea asta pana se matuieste si isi pune amprenta tara asta a noastra..

Re: Ford Taunus '73
 

Intalnire de oldies....nu prea avem...ca deh...avem Logan 1,4 MPi cu veleitati de race car, avem norme Euro 14225451, nu prea avem oameni ca tine s.a.m.d.
Intra aici http://forum.americanmusclecars.ro/ printre muscle'urile alea mai vine si DRV care are un taunus MK2 cu cossie pe el.
Broscarii sunte "rai" la intalniri...chiar se tin de ele.
Poate ne combinam la o vizita in Ungaria la Majalis la anu'.
Cat despre proiect.....chiar stau prost de tot cu banii...si nici nu am o curte unde sa o fac bucati pentru a face treaba buna.

Silencere'....tu ce mai zici ??? ... doar balesti...sau esti pe treaba ?

Re: Ford Taunus '73
 

Pacat, e chiar distractie la broscari, am 3 intalniri la care am fost anul acesta si pot spune ca o gramada de prieteni. Au inceput sa primeasca orice e din tabla si nu din plastic, asa ca la Sibiu am fost cu busul si cu fordul...si a fost SUPER. Am vrut sa pun o poza de acolo, dar scriu de la PCul sotiei...ghinion.

Re: Ford Taunus '73
 

F. misto taunele ... singura modificare pe care as face-o ar fi sa il cobor putin. :)

Re: Ford Taunus '73
 

asta e boala romanilor, coboratul, dar unde? ca drumuri n-avem, si in plus, la astea vechi ale noastre, le sta mai bine sus :twisted::twisted:

Re: Ford Taunus '73
 

Salut, este al doilea rand de arcuri pe care il schimb, primul era cu -2 " mai mic, dar era imposibil de condus si acum cu 2 grei in fata pe viraje imi atinge in aripile fata, iar modificari de pasaje nu as face.

Masina are punte rigida pe fata si acolo garda e de pana in 5 cm, ceea ce nu e prea bine la condus. La inceput masina era mai ridicata de fata decat de spate...a fost cam tot ce am putut face...si imi place cum arata.

Re: Ford Taunus '73
 

Salut tuturor,

As avea nevoie desfatul vostru, daca as vrea sa schimb motorul, ce credeti ca s-ar preta cel mai bine?

Multumesc

Re: Ford Taunus '73
 

Hmmmmm pai depinde de tine acum......cu omologare sau nu, motor sa traga mai bine decat 1,6....sau sa traga grav....
Poti scoate din acest 1,6 undeva la 120-130 cai.
Poti pune un 2,9V6 (150 de cai si 230 NM)....aici dinamica masinii se va schimba TOTAL.....va trebui sa schimbi, motor, cutie, diff, frane, rezervor.
Sunt multe...dar depinde de tine. Pt modificarea motorului de 1,6 iti pot da documentatia necesara :)

Re: Ford Taunus '73
 

Salut Bil, multumesc de sfaturi.

Am in curte un Scorpio cu motor de 2300 150 CP DOHC, masina completa, cutie, motor etc, merita transplantul?

Pastrez si originalul 1.6, pentru ca merge ok, nu ma duc la omologare, cand e cazul pun motor si cutie.

Re: Ford Taunus '73
 

DA merita transplantul...mai ales ca ai masina donatoare...si poti lua motor+cv+instalatie electrica. Am avut un Taune in 4 usi din 78'...pe care s-a pus 2,9V6 injectie .... m-a impresionat felul in care putea sa traga masina aia.
Atentie...la swapu' de motor trebuie sa iei in calcul si diffu' (un diff de pe un taune de 2,3 V6 e ok)...dar trebuie sa faci NEAPARAT si ceva cu franele (pe fata discuri ventilate, pompa de frana mai mare...iar pe spate nu si decat sabotii cei mai mari). Din cate stiu....pe fata poti pune fuzete de granada (asta pt a avea posibilitatea montarii discurilor ventilate mai mari)....singurul dezavantaj este ca pe fata o sa iti trebuiasca jante in 5 prezoane.

Re: Ford Taunus '73
 

Daca scorpio are cheie cu cip o sa fie destul de comlicat din pct de vedere electric sa mai si mearga + ca motorul de 2.3 dohc e renumit ca fiind problematic (vezi galeria de admisie...)

Re: Ford Taunus '73
 

mai bine cauti un 2.0 dohc(foarte bune motoarele) sau un 2.9 v6 :D Iar ca frane, poti lua pentru fata fuzetele de pe granada diesel(care sunt mari si ventilate), iar la puntea spate nu stiu ce sa iti recomand. Bafta!

Re: Ford Taunus '73
 

Da, merita transplantul, pt ca motorul de care zici are performante surprinzatoare; este mai economic decat DOHC 2.0 si mai rapid decat V6 2.9 OHV 12v. Surprinzator este demarajul 0-100= 9,2 s in cazul Scorpio 2.3 DOHC 16v, iar V6 2.9 DOHC 24v Cosworth demarajul este 8,5 s, adica mai putin de 1 s diferenta :shock:. Este adevarat ca la Cosworth este cv automatica...
Greutatea lui Scorpio mk 2 este 1490 kg pt L4 2.3 16v si 1594 kg pt V6 2.9 24v, adica cu vreo 5-600 kg mai mult decat Taunus-ul tau...:D;)

Si un pic de 'aritmetica' acum :D :
-Scorpio 2.0 DOHC 8v 115 cp,1490 kg, cv manuala, 0-100 km/h=12,7 s;
-Sierra 2.0 DOHC 8v 115 cp,1120 kg, cv manuala, 0-100 =10,0 s.
Deci, la exact aceiasi motorizare Sierra castiga 2,7 s datorita greutatii mai mici (cam 350 kg) :!:

:D REZULTA:
ca motorul DOHC 2.3 pe o masina mai usoara cu 4-500 kg (ex:Taunus 73 ;)) va obtine in loc de 9,2 s (Scorpio) mai putin de 7 s:shock::shock::shock:

Bineinteles ca daca faci transplantul va trebui sa ai si frane pe masura. Si in mod sigur arcuri mai tari pt ca DOHC 2.3 este ceva mai greu decat 1.6-le actual. Si ar mai trebui bare de stabilizare mai solide pe fata, si chiar si pe spate, daca vrei sa poti lua curbele mai cu viteza... Si niste cauciucuri mai late, minim 205 :D

Re: Ford Taunus '73
 

Multumesc mult, sunteti cu adevart pasionati...si apreciez mult asta.

Acum am un VW T2 in lucru, dar voi incepe in paralel si modificarea Taunusului, merge bine 1.6 dar parca un surplus de putere nu i-ar strica.

Cat despre partea cu CIPUL de cheie, nu vad care ar fi problema o data ce eu am o masina completa si functionala.

Si as mai vrea sa ii pun si AC ul ca sa o pot folosi toata vara.

Multumesc mult si ma voi baza pe sfaturile voastre.

Re: Ford Taunus '73
 

Vei vedea care e problema in momentul in care vei da bordul jos la scorpio si vei da ochii cu instalatia electrica .

Re: Ford Taunus '73
 

Salut Sile, inteleg ingrijorarea ta, dar crede-ma ca nu este singura instalatie electrica pe care o vad, am lucrat cativa ani in domeniul auto.

Problema pe care o vad eu este cea a multitudinii de cabluri, calculatoare, sigurante, etc, si nu imi place sa le inghesui pe sub bord sau in compartimentul motor si de aceea cred ca as alege o instalatie de aprindere si de control injectie aftermarket, eventual cu injectoare marite sau si mai frumos cu 2 DCOE. Sa vedem cum stau cu finantele si apoi vom alege solutiea.

Re: Ford Taunus '73
 

Salut Costi, multumesc mult de informatii, dar as mai abuza cu o intrebare...ce fac cu puntea spate, o las pe a masinii sau incerc sa montez puntea independenta de pe Scorpio?

Singura mea problema cu motorul de 2.3 DOHC este ca nu prea exista piese de tuning pt el, englezii prefera Durateq sau Zetec, motoare ce nu prea au limita la tuning, despre DOHC spun ca e inlocuitorul lui Pinto si ca e un motor bun, dar de ce sa il tunezi cand exista celelalte motoare mult mai pretabile la marirea performantelor.

Oricum pentru un batran taune cei 150 CP sunt suficenti...sper.

Re: Ford Taunus '73
 

Pt a pune puntea de pe scorpio...va trebui sa faci FOARTE multe modificari la Taune...si nu cred ca ai sufletul ala...sa tai si sa sudezi pe caroseria aia impecabila.
Singura varianta mai buna...este puntea de mustang (ia legatura cu DRV si vezi exact ce iti trebuie pt aceasta "schema").
Eu am vazut cum se misca Taunus cu 2,9V6 si am ramas placut impresionat. Daca nu este un efort prea mare...."arunca' un 2,9 injectat pe taunash....asta ca sa nu te chinui cu 2,3ul existent.

Re: Ford Taunus '73
 

Gresesti, :oops: "DOHC nu are legatura cu Pinto, sigurul lucru pe care il au in comun este faptul ca ambele s-au montat pe Sierra" -am citat din ce spun englezii de la Burton Performance :D.
E adevarat ca DOHC 8v nu se prea poate tuna (dar pe net am vazut ca un belgian a pus turbo pe o Sierra 2.0 8v, a mai schimbat ceva prin motor :D si merge in draci cu motorul ala :D ).
Tot cei de la Burton spun insa ca DOHC 2.0 16v (Escort RS) poate fi urcat usor la 230 cp, iar DOHC 2.0 16v Cosworth (Sierra si Escort) poate fi dus lejer la 460-540 cp. Vrei mai mult? :D Un englezoi a reusit sa ridice un un Cosworth de asta (L4 DOHC 2.0 16v :!:) la 800 cp :shock: , si a fost prezentat la '5 Gear' cand depasea 320 km/h cu Sierra lui proprietate personala :D.

Despre DOHC 2.3 nu stiu cat poate fi tunat pt ca nu am cautat informatii, dar 150 cp o sa te multumeasca in viata de zi-cu-zi :D

Puntea spate sau macar diferentiarul si planetarele nu merg adaptate de la Taunus-Granada-Capri 2.3 ?

Re: Ford Taunus '73
 

Granada are suspensie independenta pe spate deci nu are nici o legatura , capri e pe foi desi are tot punte rigida ( sa nu mai vorbim de faptul ca sa gasesti capri 2.3 de piese de pe care sa iei puntea e cam cautarea acului in caru' cu fan).

Singurul lucru de care imi pare rau cand ma gandesc la proiectul asta este, asa cum a sesizat bil, faptul ca masina arata f bine si imi este mila sa tai, sa sudez, sa improvizez... ca altfel limita este departe si multe lucruri as putea sa fac. Cred ca ar fi mai bine sa caut un lighean pe care sa il modifiic si cred ca si impactul ar fi mai puternic.

Exista pe unde va o masina ieftina si care se preteaza proiectului? Taunus, poate escort.... saiert taunele de la cioparteala?

Poate facem un proiect comun, ce hotaram aici aia fac, dar nu pe taunele meu frumos, il mai las asa o perioada, cred ca merita.

In eventualitatea ca s-ar fi putut adapta diferential de Capri 2.3 nu mai trebuia schimbata puntea. Diful respectiv a fost folosit si pe Capri RS 2600 si pe Capri 3000 (1969-1972) si rezista cu brio la motoare de 150 cp si un cuplu de 230-240 Nm, asa ca putea fi folosit si pt motoarele DOHC 2.3 16v sau V6 2.9 12v care nu trec nici ele de 150 cp si au cam tot acelasi cuplu. Diful de Granada si Taunus 2.3 avea 'final drive' diferit :sad: , nu era sportiv ca cel de pe Capri.

Oricum nu mai conteaza fiindca James a revenit la intentii mai pasnice si ramane cu motorul original de 1.6 :D

LE: James, uite colea un 'fratior' :D de-al Taunus-ului tau, cam de aceiasi varsta, dar cupeu si cu motor ceva mai mare ;) :D


https://www.youtube.com/watch?v=hEkqR...eature=related

Re: Ford Taunus '73
 

Frumos filmulet, dar sincer Capri-ul parea mai serios, taunele nu s-a aratat su capota si pe nisip cred ca tragea un optulet si taunasul meu...

Nu crezi ca ar merge mecanica de 2.3...integral pe un taunasmai nout si mai ieftinut, eventual cazatura?

Re: Ford Taunus '73
 

Care mecanica de 2,3 (de taunus, sau de Scorpio) ?
De taunus, merge...de Scorpio, Sierra, granada sau Capri, nu merge.
Ia de baleste la taunele asta 2,9V6 turbat" https://www.youtube.com/watch?v=-jPsYo4smu0 atentie la minutul 2:40 si la 3:25
Daca iti iei un "fier" d'asta de tunat....sa imi spui sa iti spun cam ce poti face la el.
Bafta

Re: Ford Taunus '73
 

Banuiesc ca ar merge, nu stiu care ar putea fi problema, si ai obtine o masina la fel de tare ca si in varianta motorizarii V6 2.9 12 v, insa cu un consum de benzina cu 40-50% mai mic :shock: (DOHC 2.3 cam 10l/100 in oras pe cand V6 2.9 trece de 15l/100 :twisted:); in plus si v max e mai mare la DOHC :!:
Avantajul este ca deja ai motorul -de fapt ai masina intreaga (Scorpio 2.3)- si nu trebuie sa mai umbli dupa alt motor, iar un Taunus fabr dupa 1980 poti gasi destul de ieftin, preferabil de la 2.0 in sus ca sa aibe diferentialul mai solid si frane mai mari decat 1.3 sau 1.6. La 2.0 si 2.3 si arcurile si barele de stabilizare ma gandesc ca sunt suficiente pt un motor de 150 cp.
Oricum, trebuie munca multa, ceva bani si ramane de vazut daca mai se merita sa realizezi un proiect de felul asta cu o 'cazatura' :D
Eu unul ma gandesc de ceva timp sa-mi pun DOHC 2.3 pe Capri si as putea sa-l trec in acte usor pt ca nu depasesc 40% din puterea motorului original, dar astept sa vad ce-o mai fi cu taxele pe viitor...

(In anii '70 Ford a folosit deja motoare DOHC carburatie pe masini de competitii (in raliuri si circuite) din gama Capri mk 1 si Escort 1600 RS si 2000 RS, dar abia dupa 1989 le-au pus pe masini de serie mare (Sierra, Scorpio, Escort). Sierra a castigat mare faima cu DOHC 2.0 16v Cosworth, motor de serie care este mult peste orice V6 de la Ford. In prezent motorul de 'fortza' :D a lui Ford Europa este L5 care ofera chiar peste 300 cp pe Focus RS.)....

Re: Ford Taunus '73
 

DAAAAAAAAA asa ceva ar trebui incercat, dar obligatoriu 2 usi si poate pe urma o inscriu la viteza in coasta...ca de mult imi doresc.

Bil sti pe undeva un taunus asemanator..la pret de criza?

Re: Ford Taunus '73
 

Ai PM.

Re: Ford Taunus '73
 

Am avut rabdare sa citesc tot thread-ul si nu pot spune decat : Felicitari !

Acum trec la cel despre T 2. :)

Re: Ford Taunus '73
 

salut sincer su eu detin un ford taunus din 74'

primit de la raposatul bunic si a stat vreo 10 ani in garaj

motor nema si as vrea sa te intreb cam cat tea costat toata reconditionarea masinii!!!

Si am ink o intrebare as dorii sa ii pun un nou motor pe ea !!! posed un mondeo 2001 motorina 1900 cm cubi lovit rau !!! cu putine modificari motorul s-ar potrivi??? si dak nu ce motor ar trebui sa caut!! multumesc

id meu este [email protected] dak ati vrea sa ma ajutati cu nishte sfaturi

Re: Ford Taunus '73
 

Mondeo are tractiune fata si este complicat sa adaptezi motorul ala pe masina ta.
Mai usor ar fi 'transplantul' de la Sierra, sau Scorpio, insa ai nevoie de un mecanic foarte priceput ca sa reuseasca 'operatia' :D ...

Re: Ford Taunus '73
 

cum ti-am zis si eu, mai bined motor mai vechi, carburat, se poate si omologa, si mai usor monta :wink:

Re: Ford Taunus '73
 

Va salut prieteni "Fordari", nu am mai scris pentru ca in vara asta nu am facut altceva decat sa ii dau km fordului si sa ma bucur de fiecare clipa petrecuta la volanul lui. Am facut cam 8000 km si nu am avut mari probleme, decat un fir rupt la distribuitor si o siguranta pe care am pus-o la pompa de benzina.

Oricum pana in primavara sper sa ii schimb si motorul, deoarece as vrea sa folosesc si mai mult masina.

Oricum nu am stat cu mainile in san si am inceput un nou proiect, m-am apucat de un vw bus T2, o veche pasiune pe care sunt aproape sa o transform in realitate.

Acelasi unchi care a lucrat si Fordul a facut tabla si vopseaua la bus, numai ca la acest proiect a avut fffffff mult de munca la tinichigerie si a reusit sa realizeze ceva f frumos.

Re: Ford Taunus '73
 

superb!!! inca un proiect reusit ;) bravo!

Re: Ford Taunus '73
 

Mondeo nu are motor de 1.9 ci de 2.0 ... trecand peste asta, se poate monta insa .... e transversal si nicidecum longitudinal si are tractiunea fata si nu spate, asadar .... raspunsul suna cam asa ... cauta alt motor! :(

@james .... se vede ca esti pasionat .... felicitari!
PS: interesanta poza cu T2 pe platforma si cu stranepotul remorcand-o ... schimbul de generatii in lumea auto :D