Re: cj-01-nwr
 

Pe injectata mea cristi ...bag numai bujii bosch + fise + baterie si zbaranie si in clipa de fata..la 78.856km..:) am luat-o cu bujii bosch o "dau" cu bujii bosch sunt curios ce efect au alea NGK iridium..cu mai multi electrozi.. la astea pe injectie...SCUZE de OFF;)

Re: cj-01-nwr
 

stai tu linistit ca , cand au iesit din fabrica tot SINTEROM aveau si astea pe injectie:D asa ca degeaba dai bani pe bosh si mai ales pe iridium:lol: ca zici ca esti la curse sa te dai cu iridium:lol: in plm deabea sa taraie dacia sigur daca pui iridium o sa ai 5000 de cai:lol:

Re: cj-01-nwr
 

am zis eu ceva de cai putere din bujii?:)) chiar crezi ca ma fac de ras singur? draqu sa le ia de bujii :lol:

Re: cj-01-nwr
 

Dacia cu motor cu injecţie are injecţia Bosch, calculatorul Bosch si bujiile Bosch WR8BC.

Vă garantez.

Aşa cum a spus şi Cristi aka b08ygs, la Daciile carburaţie sunt recomandate bujiile Sinterom (fiind totuşi un motor dezvoltat în anii '69).

Re: cj-01-nwr
 

Uite cine stie..! Bravo:)))

Re: cj-01-nwr
 

eu cu sinterom o singura data am avut probleme chiar acuma recent dupa ce am lucrat la motor ( am luat buji noi sinterom si erau duse doua dintre ele )
in rest nu am avut probleme cu sinteromu .... si tinand cont ca am avut inainte bujii bosh si mi-au venit la masina 2 mecanici .... si nu stiau de ce nu merge motoru rotund pana au descoperit ca era de la bujiile bosh :)
daca mergi la un mecanic de dacie sigur o sa recomande sinteromurile ca sunt cele mai potrivite pentru motoarele de dacie :) ( carburator )

Re: cj-01-nwr
 

Alta problema:|.astazi cand am vrut sa o pornesc nu o vrut sa o ia nici cum.Invartea foarte greu desi bateria e buna.Am pornit-o intr-un final dar mergea in 3 si scoate fum albastru ca un Roman diesel.Am scanteie la toate bujiile si ulei elf schimbat acuma 2000km.

Re: cj-01-nwr
 

oare ce sa aiba sigur sa dereglat mai uitete cu atentie ..(carburatie aprindere etc )hai noroc lasa ca o rezolvii tu bafta 8)8)

Re: cj-01-nwr
 

aprinderea ..... sigur
mergea in 3 probabil ca ai accelerat-o prea mult la pornire si s-a innecat

Re: cj-01-nwr
 

buna treaba vecine trebe sa ne vedem sa facem niste modificari si pe a mea

Re: cj-01-nwr
 

de unde ai gasit buji de sinterom ?
P.S:Vrei capac de delcou transparent?

Re: cj-01-nwr
 

Salut baieti.Intr-un final mi-am facut si eu motorul in decursul acestei saptamani.I-am schimbat segmentii,camasile si pistoanele.
Am si eu o intrabare mai copilareasca....Mai trabuie sa ii fac rodaj la motor sau nu?Daca da, cum anume?:oops:



Cheers!

Re: cj-01-nwr
 

dak ai bagat set motor normal k trebuie facut rodaju.nu schimbi mai SUS de 3000-3500 rpm pana ii schimb uleiu iar.cand ii schimbi uleiu si filtru d ulei iar?....intre 500 si 1000 km.tot atunci ii strangi iar chiuloasa.fara cox(RECOMANDAT 1000KM) pana schimbi uleiu si va fi bine.ASTA DIN CATE STIU EU BAFTA

PS:AM O INTREBARE PT TINE...AM TOT 2 BARI TORSIUNE FATA SI SPATE.FACE TREBA BINE RAU.DAR AM O BUBA MARE.imi rupe bieletele.IN 5000KM MIA RUPT 2 BIELETE ANTIRULIU ODATA 1 ODATA 1 si pe stg si pe dreapta.si am modelu nou de camioneta care sunt mai bune.tu nu ai problema asta????

Re: cj-01-nwr
 

Merci de sfaturi:P
Cu bieletele inca nu am avut nici o problema si nici semne de slabiciune nu au dat chiar daca au venit cu masina(1993).Daca zici ca le ai de papuc diesel si tot ti le rupe,cauta un strungar sa ti le faca din otel.

PS:Ce comportament are masina in viraje?
Din cate observ masina ta e lasata mai tare de fata.Nu? Dupa parearea mea(poate gresesc), mi se pare destul de normal sa ti le rupa pt ca,greutatea in viraj se lasa mai pe fata...

Re: cj-01-nwr
 

apai domnul fost coleg :)) tie ce mecanic tio facut setu motor ? sa nu stie ca tre facut un pic de rodaj .... si toate cele necesare

Re: cj-01-nwr
 

Cel care lucreaza de ani buni de zile pe masina asta:).Mi-a zis de rodaj si probabil; nu am formulat bine postul anterior.Am vrut doar sa aflu cum se face cel mai bine dupa segmentare.

Re: cj-01-nwr
 

frumoasa masina ne vedem prin cluj,asta ii masinuta mea https://forum.4tuning.ro/109-masina-m...cj-81-fav.html

Re: cj-01-nwr
 

domnu coleg :)) aseara te-ai pierdut prin multime in gruia =))

Re: cj-01-nwr
 

sta mult mult mai bine in curbe decat inainte,ar mai fi necesare niste amortiz intarite, dar am vazut ca virgula conteaza prea mult garda la cauciuc:shock:,diferentza mare intre 155/70 si 165/65 si mai mare 175/65.

iar cu faza cu bieletele am solutia dar tre sa gasesc strungar.totusi ma enerveaza ca se rup.dar eu nu mai am cauciuc deloc unde vin prinse(unde erau locul bucsilor) si mie ca joaca akolo si sa forteza una intro parte si invers

Re: cj-01-nwr
 

Faina masina am vazuto luni noaptea spre marti pe drumul cluj -gherla ma plimbam si eu pe acolo si parca am vazut-o pe strada lemnului din gruia ,foarte frumoasa

Re: cj-01-nwr
 

Inseamna ca eu am fost:P.Merci,merci:D

Re: cj-01-nwr
 

Am tot vazut la diverse motoare un mic filtru de aer care iese de deasupra motorului,si la Dacie prin capacul de culbutori.Inrebarea mea este urmatoarea....are ceva rog acel filtru de aer?Daca da,la ce?



Cheers!

Re: cj-01-nwr
 

Cand merge omu' la shoimping in MALL(remat) se alege cu ceva.:dance:

Re: cj-01-nwr
 

TI-am vazut cazanul luni suna a Roman DIESEL:lol::lol::lol::lol:.

Re: cj-01-nwr
 

E de bine sau de rau daca spui ca suna a Roman Diesel?:))

Re: cj-01-nwr
 

Hurue!
MAi bine cauta alta toba de mijloc si o faci mai silentioasa.

Re: cj-01-nwr
 

MALL(remat) :))

Re: cj-01-nwr
 

Da' cine o zis ca are toba de mijoc :-P

Re: cj-01-nwr
 

Salut baieti.Nu demult mi-am montat un filtru sport (l-am primit cadou ca altfel nu-l montam).La 4000 rpm in viteza a 3-a,nu mai trage si imi da in nas.Eu ma gandesc ca primeste mai mult aer carburatorul .Ce ar fi de facut?Stiu ca suna stupid intrebarea mea dar astept un raspuns cat se poate de competent.


Cheers!

Re: cj-01-nwr
 

s-ar putea sa aiba amestec sarac sa aiba prea mult aer si putina benzina.
Desi nu cred deoarece filtru asta sport nu imbunatateste cu mult fluenta(daca m-am exprimat bine) a aerului, fata de filtru stock.
Incearca sa faci o tura fara filtru deloc sa vezi cum face desi nu cred ca ia mai mult aer decat benzina.

Re: cj-01-nwr
 

simptomele pe care le-ai descris sunt destul de vagi, doar in treapta 3 da in nas la 4000 de ture sau si in celelalte trepte la turatii inalte? in rest masina functioneaza cum trebuie? tremura, da in nas cand accelerezi mai puternic? pana acum ti-a mai facut asa, urca in ture? cauze pot fi multiple : pompa de benzina nu face fata, nivelul la benzina in carburator, vreun jiclor infundat, etc.
din fata calculatorului poti doar sa dai cu presupusul...

Re: cj-01-nwr
 

Urca liniar in ture.Cand ajung in a 3-a in 4000 de ture nu mai trage si da in nas.In rest merge bine.Cu filtru original nu facea asa.

Re: cj-01-nwr
 

eu cred ca e ceva din ECU...:D

Re: cj-01-nwr
 

Foarte posibil:)).Nu m-am mai complicat si am montat filtrul original.

Niste poze recente.

Re: cj-01-nwr
 

cu aceeasi problema ma confrunt si eu cu dublu corpu si filtru sport.zici ca se inneaca de la 4000(se taie injectia si eu nu am asa ceva)eu presupun ca ar avea legatura cu faptul ca trage aer prea cald .filtru sport vine chiar deasupra la galerie.sa vad si eu dak mai face cu cel original.poate am spus o prostie poate nu.incearca sa pui filtru ala sport in capu la cel original(si scoti filtru din ala original) cum a facut andrei game si ne spui si noua dak mai face.sper sa nu se supere ca am furat poza

Re: cj-01-nwr
 

plictisita...

Re: cj-01-nwr
 

...nehranita...

Re: cj-01-nwr
 

Cateva poze de azi.

Re: cj-01-nwr
 

Care sunt dezavantajele micsorarii garzii la sol?Inafara ca pot atinge.Planetarele sunt intr-un fle afectate?Am tot cititi pe forum si cam nimic concret.Rog pe cineva care a facut aceast lucru sa imi spuna.Ms:D



Cheers!

Re: cj-01-nwr
 

Balta de ulei pe care o lasi cand urci pe bordura....Daca aluneca cineva si pateste ceva...:oops: