Re: SAAB refuza sa moara
 

Normal ca notorietatea Pontiac e mai mare decat cea SAAB, insa trebuie sa tinem cont ca Hollywood-ul e in SUA. Si chiar si asa isi are si SAAB destule prezente pe marile ecrane.

Re: SAAB refuza sa moara
 

@ dan_stage28

Da bineînteles dar nu este numai asta.
E vorba si de istorie, traditie si identificare personala.
Asta nu numai la mine ci la milioane de oameni.
poate nu ma crezi dar exista oameni care sufera dupa marca asta la fel ca si cînd le-ar fi murit propriul copil. Ma misc foarte mult în multe forumuri tematice si cînd am citit în unele forumuri americane ca sînt cunoscute aprox. 500 de cazuri de SINUCIDERI supa aflarea vestii ca Pontiac Divission si-a închis portile, nu mi-a venit sa cred ca este posibil asa ceva. Deci realizezi ca pontiac e ceva deosebit daca se ajunge la asa ceva. Pt. Saab nu si-a pus înca nimeni capat zilelor.

@ Herbas

Sa sti ca o fi Hollywood-ul în SUA dar are un mare cuvînt de spus. Aparitiile SAAB în filme este mediocra comparativ cu Pontiac daca vrei sa-i spun asa si SAAB nu a avut nici unde un rol principal de durata.
Un alt exemplu de puterea Hollywood-ul poti s-o vezi în DeLorean. O Masina aproape necunoscuta unde s-au fabricat numai aprox. 9000 de unitati a devenit brus cunoscuta pe plan modial peste noapte datorita trilogiei BACK TO THE FUTURE si în ziua de azi Nu primesti DeLorean sub 30.000 EURO nici daca cauti cu lumînarea iar productie de replicante si restaurari de originale pur si simplu a explodat peste noapte dupa difuzarea trilogiei.
La Pontiac, Firebird / Trans am din generatia 3 n-a avut vînzari mai de loc pîn a aparut Knight Rider. Dupa aparitia serialului au explodat vînzarile pe plan mondial în asa hal ca GM pur si simplu n-a mai facut fata productiei si s-a ajuns la asteptari de pîna la 1 an de la comanda pîna la livrare.
Este cel mai vîndut model din toata paleta productiiei din anii 60 pîna la sfîrsit. o masina iubita de toate generatiile începînd de la copii de clasa 1-a pîna la batrîni de 80 de ani fara diferente de clase sociale, intelect, culoare sau rasa.
Si daca te duci la un BUSHMAN din AFRICA si-l întrebi cei PONTIAC FIREBIRD îti raspunde: - Nu-i asta KITT din Knight Rider?
Mai dau un exemplu:
- MUSTANG ELENOR din Only 60 Seconds. De ce toti o iau razna numai cînd spui cuvîntul magic ELENOR si este masina de vis a multora si de pe forumul asta? ;)
Hollywood-ul este o putere care nu trebuie subestimata ;)

Re: SAAB refuza sa moara
 

500 sinucideri :shock::shock:am ramas fara cuvinte

Re: SAAB refuza sa moara
 

Eu am ramas de mult împreuna cu cei din forumul de Pontiac, BANDIT ONLINE care parca sînt în doliu de luni de zile.
Daca-ti arat pe mobile în ce hal au explodat preturile la Pontiac Firebird te iei cu mîinile de cap.
În Italia de ex. n-ai sanse sa iei un Firebird din 85 - 86 sub 19.000 EURO, modelul de Firebird ce s-a folosit în Knight Rider.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Mersi CyberCSX ai subliniat si mai bine ce voiam sa zic.
Si ca adaugare ELENOR nici nu exista ca masina pana la Gone in 60s. O companie de tuning din sua parca s-au apucat sa faca la comanda si vand de atunci ca painea calda.

Re: SAAB refuza sa moara
 

19 mii ?unele masini pana nu dau faliment compania nu se scumpesc:lol:

Re: SAAB refuza sa moara
 

Spunea cineva mai sus ca n-a vazut nici o reclama de la SAAB. Nici eu n-am vazut asa ceva, habar n-am cum arata modelul 9.3 ( sau oricare alt model de la ei) . Ce inseamna marketingul facut cu spatele, daca eu ca om interesat cat de cat de masini n-am idee de marca asta cum ar putea sa ajunga la ceilalti mai putin pasionati ? Nu ma mir ca GM o inchide.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Exact. aceasi poveste si cu DeLorean.

uite mai jos, UN VIDEO subtitrat de mine cu DeLorean DMC 12.
În film se vede unul din cele mai mari service de întretinere si reparatii din bavaria. exista pt. ele piese de schimb suficiente. Cei din service-ul care pun la dispozitie 3 masini pt. drive test, aproape ce nu fac fata la comenzi si asta de ani de zile. Sa nu uitam ca BACK TO THE FUTURE este un film destul de vechi, e cam "fumat" nu e de ieri sau de azi.
Totusi valul de fani a aceste masini nu se mai termina. acum închipuie-ti ce..... bîlci e cu Firebird care are o reputatie de sute de ori mai mare:

<embed width="450" height="366" src="http://www.4tuning.tv/embedded/CNkvP4JJBne" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" type="application/x-shockwave-flash"></embed>

Asta-mi aduce aminte si te titlui grupului MODERN TALKING de dupa reunificarea lor:

TV MAKES THE SUPERSTARS. Într-un fel se potriveste si aici ;)

Da?
Ia de AICI Firebird Folosit în Filmul BANDIT din ITALIA cu 13.000 EURO :D si de AICI un replicant KITT (din Germania) cu 19.000 EURO si mai na unul cu peste 24.000 AICI fabricatie 1989 cu 100.000 km rulati.
OK e si asta din Germania dar acum sa te vad ce mai zici :D

Re: SAAB refuza sa moara
 

Chiar era necesar, dupa tot off-topic-ul, sa se mai aduca vorba si de Pontiac?

Re: SAAB refuza sa moara
 

Mai lasat fara cuvinte atunci poate si la saab o sa creasca preturile

Re: SAAB refuza sa moara
 

Datorita faptului ca sînt în aceeasi ooala, de ce nu?
Asa ca comparatie si tot asa ca comparatie, voi puteti fi linistiti, ca SAAB nu va muri asa ca Pontiac si Saturn.
La SAAB mai are si Europa un cuvînt de spus asa cum are si la OPEL.
Din punt de vedere al crizei si situatiei GM, daca stam sa ne gîndim SAAB si OPEL sînt în aceasi "barca" si fi sigur ca vor ramîne pe linia de plutire ;)

Pîna vor creste preturile la SAAB în asa hal, încaruntesc de 10 ori :D

Re: SAAB refuza sa moara
 

referitor la promovare/reclama prin filme!

nu mai stiu exact..dar parca era un film in care un saab era masina principala a unui spion. Masina fiind foarte dotata.... Dar nu mai tin minte exact !

Re: SAAB refuza sa moara
 

eivezi, nu-l mai ti minte dar KNIGHT RIDER cu siguranta e întiparit în memorie pe veci ;)

Re: SAAB refuza sa moara
 

Daca dispare SAAB ul e pacat, masinile lor au fost intotdeauna ceva special, e pacat ca niste americani incompetenti au daramat compania asta, incep sa displac tot mai mult "managementul" american..rusine lor, mai bine isi inchideau GM ul propriu cu masinile lor de conceptie 1950.
Pacat :sad:

Re: SAAB refuza sa moara
 

Fi linistit ca SAAB nu va dispare. SAAB nu este firma americana, SAAB are resedinta europeana la fel ca si Opel si aici mai are si "patria mama" un cuvînt mare de spus exact asa ca si în cazul Opel (am mai spus de fapt).

Re: SAAB refuza sa moara
 

Ar fi bine sa fie cum zici tu Cyber, sa nu dispara SAAB, desi nu sunt fan al marci, trebuie sa recunosc ca a facut intodeauna masini bune si frumoase, ar fi pacat sa dispara, dar in ziua de azi conteaza vanzarile si nu oamenii cu adevarat pasionati pentru care nu se tine o marca in viata.Sper ca Europa sa aiba un cuvant de spus si sa poata opri prostia asta ce vor sa o faca americanii.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Marea problema este ca toata planeta asta îi linge în cur pe americani de zeci de ani. Parca în america aia ar curge numai lapte si miere si toate natiunile lumii îi copiaza ca niste maimutze. Ba mai mult de atît îsi mai dau si întreaga industrie pe mîna lor si asta este o greseala.
Nu mai vorbesc ca americanii au un prost obicei de a minti în stilul cel mai ordinar si însceneaza fel de fel de catastrofe financiare dînd vina pe altii.
(VEZI FILMUL ZEITGEIST - ROSEVELT CATASTROFA FINANCIARA ÎNSCENATA)
Tare ma tem în ziua de azi se repeta istoria ca e prea bataor la ochi. Toata povestea a plecat de la o singura banca americana ce a facut greseli si a tras tot sistemul economic planetar dupa ea ca într-un lant.
Eu chiar nu pot sa concep, de unde atîta prostie si nu stiu cînd în capul celorlalte natiuni va face însfîrsit CLIC si se vor debarasa de acesti impostori.

Spun asta cu toate ca sînt fan PONTIAC FIREBIRD (care tot din cauza asta a disparut) dar marca unei masini, produse de larg consum, frumusetea turistica a unei tari nu poarta nici o vina daca oamenii care l-e produc si traiesc în zona respectiva sînt niste impostori fara scrupule, care aplica orice mijloace numai pt. a fi primii cu cîstigul cel mai mare si distrug tot ce l-e sta în cale (teoretic cît si practic) numai pt. asi atinge scopul.

SAAB este firma suedeza, procentajul ce apartine de GM este numai de 50% dupa cîte stiu si nu cred ca suedejii vor renunta la restul de 50% numai pt. ca asa vor "muschii" americani.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Saab apartine 100% de GM din 2000

Re: SAAB refuza sa moara
 

Dar originile nu i le poate schimba nimeni nu?

Cyber ai dreptate in legatura cu americanii, de aia nu ii sufar eu.Dar gata ca e prea mult off topic :)

Re: SAAB refuza sa moara
 

Pai atunci............. sa-i fie tarîna usoara... R.I.P. SAAB ca nu mai are sanse.

Fabricile din Europa (Suedia inclusiv) sînt doar locatii de montare si desfacere fara sa mai aiba un cuvînt de spus.
Procedura va fi aceasi ca la NOKIA cînd au închis în Bottrop si s-au carabanit în România numai ca aici nu se mai carabaneste / muta nimeini ci se desfiintzeaza, fara ca suedejii sa mai aiba un cuvînt de spus.

Înca un exemplu la ceea ce am scris mai sus. UNDE NU-I CAP, VAI DE PICIOARE. Le bagam tot la americani în cur ca vezi doamne-s mai grozavi si cînd americanii se plictisesc si arunca, pîngem si abea atunce n-e dam seama de prostia facuta.

Re: SAAB refuza sa moara
 

@dreaq
Normal ca nu ai vazut o reclama Saab pentru ca traim in Romania.
Daca dai un search pe iutub de ex "saab comercial" ai sa vezi ca Saab are printre cele mai deosebite si de bun gust reclame ce exista.
De GM nu are rost sa ma zic nimic...au luat un brand cu o personalitate deosebit de puternica, cu know-how extrem in siguranta, turbocharging, design si fiabilitate si l-au folosit pentru a scoate cacaturi gen Cadillac BLS, Vectra GTS. Dupa ce ca au stors suedezii de tot ce aveau ei mai bun acum ii lasa fara slujbe si pe noi fara un nume important in industria auto.
Chiar daca detin un Saab, asta nu inseamna ca Saab face cele mai bune masini din lume. Pentru MINE sunt cele mai bune masini din lume.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Refuza sa moara? Pacat .

Re: SAAB refuza sa moara
 

A murit. Sa-i schimbe cineva titlul...

Re: SAAB refuza sa moara
 

Cum a murit deja? :( suntem inca in 2009.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Ei, vezi este exact ce am zis si eu dar sub alta forma. Tipic american. Americanul se duce numai acolo unde poate sa-si faca plinul si daca nu reuseste cu trucuri si înselaciune, o face cu forta si violenta (vezi razboiul din golf, Irac / Cuveit).
Cel mai trist este ca nimeni nu vrea sa realizeze strategia asta PARSIVA americana si continua sa l-e bage miliare pe gît sub diferite forme si sa-i pupe-n cur. La asta nici România nu face exceptie.

Singurii baieti destepti în industria auto au fost cei de DAIMLER.
Cînd au vazut ca fuziunea DAIMLER / CHRYSLER se duce de rîpa, ia-u dat dracului pe americani cu CHRYSLER-ul lor cu tot. :D

Re: SAAB refuza sa moara
 

Da, minunati nemtoii. Au luat Chrysler pe profit, n-au investit nimic si s-au retras cand si i-au lasat in buda. Foarte destepti.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Pacat de firma si de ce reprezenta ea in lumea auto dar nu cred ca au ajuns romanii sa le planga de mila suedezilor.

Re: SAAB refuza sa moara
 

La scurt timp dupa decizia GM de a inchide Saab, guvernul suedez a decis sa intre in discutii cu americanii pentru a salva soarta constructorului auto. In plus, Spyker a facut o noua oferta.
Noi sperante pentru Saab: Spyker face o ultima oferta

La scurt timp dupa ce oficialii General Motors anuntau ca vor inchide Saab, guvernul suedez intra in joc si incepe noi discutii cu americanii. Oficialitatile suedeze au realizat cat de importanta este pierderea Saab si au decis sa se intalneasca in acest weekend cu cei de la GM, pentru a discuta despre soarta constructorului auto.

Mai mult, in cursul zilei de duminica, Spyker - constructorul olandez de nisa ramas singur in cursa pentru cumpararea Saab - a anuntat printr-un comunicat de presa ca a trimis o noua oferta pe adresa GM. Scopul acesteia: eliminarea tuturor inconvenientelor care au incheiat vineri discutiile cu americanii.

"Am facut toate eforturile posibile pentru a raspunde la toate problemele care au dus la blocarea cestei afaceri si le-am cerut celor de la GM si celorlalte parti implicate sa analizeze serios noua noastra oferta. Suntem increzatori ca oferta noastra va scoate Saab din impasul in care am intrat vineri, urmand sa incheiem un acord pana in 31 decembrie, data-limita stabilita de conducerea GM pentru cumpararea Saab", declara Victor Muller, presedintele Spyker.

In cazul in care decizia americanilor nu se va schimba, inchiderea Saab va avea un impact major asupra economiei nationale suedeze. 3.400 de angajati care lucreaza pentru constructorul suedez vor ramane fara locuri de munca. Acestui numar i se vor aduga si angajatii celor 1.100 de distribuitori Saab din intreaga lume.

Conform informatiilor venite din partea Spyker, propunerea venita in cel de-al 12-lea ceas contine 11 puncte importante care raman insa confidentiale. Spyker a dezvaluit doar unul dintre acestea: pentru cumpararea Saab, nu va fi nevoie de un imprumut din partea Bancii Europene de Investitii, astfel ca acordul ar putea sa fie finalizat pana in 31 decembrie. Evident, oficialii Saab si-au exprimat sprijinul total pentru noua propunere.
Mai sunt sperante

Re: SAAB refuza sa moara
 

Da Domnu!

Pff, si 500 de masini pe an sa faca, mie imi ajunge:)

Re: SAAB refuza sa moara
 

Iti ajunge tie dar nu ca sa supravietuiasca.
Saab daca vrea sa traiasca trebuie sa produca mai multe masini si sa-si faca reclama, sa puna in reclame accent pe ce inseamna un Saab. :)

Re: SAAB refuza sa moara
 

nu ai cum sa supravietuiesti cu atatea masini, mai ales cand esti ditamai fabrica... daca s-a pus problema ca 93.000 de masini nu sunt de ajuns, think about it... au nevoie pentru profit probabil de vreo 150.000-200.000 de masini pe an. La fel ca si la un hotel, daca nu ai macar 20-25 de camere, nu ai cum sa faci bani... ;)

Re: SAAB refuza sa moara
 

Aici depinde si ce-si doreste viitoarea conducere.
Iau ca exemplu Holden, divizia australiana a Opel. Aia fabrica un numar relativ redus de masini anual, cateva mii practic, si traiesc bine-mersi, fara subventii de la Opel. Dar au un sedan care face pishu pe c63, m3, rs4, etc...

Pentru Saab va fi extrem de greu sa devina un producator de masa, poate ca in cazul unei eventuale restructurari, sa-si incerce norocul si in clasele mai mici, subcompacte, poate chiar si in clasa mica... cine ar refuza o masina mica ultra-sigura si rezistenta, care porneste si la -40 de grade? :D
LE: si cu contactul intre scaune!

Re: SAAB refuza sa moara
 

si daca faci 10 masini pe an..nu se considera exclusiviste ? nu se platesc bani grei ?

Re: SAAB refuza sa moara
 

da, dar asta inseamna ca vor trebui sa concedieze si sa vanda 90% din fabrica ;)

Re: SAAB refuza sa moara
 

Sa speram ca totul va merge spre mai bine pentru Saab. In orice caz, nu trebuia sa se ajunga pana aici, la a se vorbi despre disparitia brandului.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Ba da, dar pentru asta trebuie sa ridice foarte mult imaginea SAAB-ului ca sa fie considerata o marca exclusivista, si sa te convinga sa dai XXX 000 euro pe o masina, nu asa.Si nu stiu cati din fanii astia adevarati si-ar permite sa dea atatia bani pe un SAAB.Daca vrea sa supravietuiasca dupa toata chestia asta trebuie sa inceapa reclamele si sa promoveze imaginea, altfel o sa moara.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Bun.
Sa zicem faci 10 masini pe an,dar ce oferi tu ca sa fie asa exclusivist ?
Cine ar da 500.000 de euro pe un Saab exclusivist ?

Champion exact.
Nu e degeaba zicala aceea : Reclama sufletul comertului. :)

In vremuriile de criza daca ar scoate un model gen logan.Ieftin,spatios,si acceptabil la capitolul siguranta.Sau un model sa se bata cu Octavia,Bora,A4,Seria 3.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Street, Saab are 9-3, care le cam bate pe toate. Problema e ca nu i s-a facut absolut deloc reclama, eu ma mir chiar ca vad la noi pe strazi cateva!

Saab nu trebuie sa construiasca mai multe masini, sau sa le faca altfel, Saab trebuie sa ramana Saab. Ca exemplu, cand Saab au fost lasati in pace sa faca ce stiu ei mai bine, 900 a fost un succes real, s-a vandut foarte bine. Apoi a intrat GM pe fir si a inceput importul de tehnologie mediocra dinspre america inspre Suedia, si aici s-a rupt totul.

Eu as da bani buni pe asa ceva, daca i-as avea:

http://www.blogcdn.com/www.autoblog...._-099-copy.jpg

Doar sa-l construiasca:)
Citez din autoblog: "The Saab 9-X is the swedish expression of pure auto awsomeness"

Re: SAAB refuza sa moara
 

Saab 9-3 e mai mare ca Bora si ca spatiu,pret,siguranta,motorizari,9-3 bate spre Seria 5.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Bora nu se mai fabrica.

Compara-l cu a4, seria 3, s40, c-klasse, ca acolo e.