Ghost
 

mdea...frumoase machinetele...dar tot mai bine arata tvr ala nou si mi se pare ca este putin peste 70 000 asa k mas incadra in pretz ;) a si apropo (un pic de offtopic nu strica)
Cine stie cat costa Pagani zonda (sper k am scris bine)

cred k mi-aj lua un volvo un camion adik un f16 cu 600 de cai :) ...

sau revenind la masini nu camioane probabil un S8 sau .... ceva mic si sportiv ... si eventual japonez :P

Re:
 

Cel mai puternic S3 din lume: 550cp, 700Nm (0-100 km/h: 3.5 sec.
1/4 mila: 11.9 sec). Asta cu siguranta ti-o zic! Si, mai mult de 30.000e nu te ajunge (modificarea).

te referi sigur de s3 de la polonezi...www.vtg.pl :lol:

eu mi-as lua frumusetea asta si sunt 99,9% sigur ca nu vad vreun colorat in trening si cu ghiul in aceeasi masina ca a mea.

lamborghini LM 002

V 12 5167 cc 415CP 200km/h

e cam vechi, din 87 dar s-au facut doar 301
si-mi mai raman si 10 000 pt optionale :)
ce parere aveti?

Hehe, eu o sa fiu si mai original...si ca sa ma incadrez mai bine in suma, iata alta masina care mi-as lua-o: http://www.acura.com/bap/nsx_bap_ste...DED=&REQUIRED=

Re:
 

Si daca te blocheaza doua masini la Mall in parcare, in lateral ramanandu-ti cam...30-40cm? Pe unde intri in masina?! :lol:

mi-as lua un Eclipse si de restu` banilor as baga in tuning.

mi-as lua o Honda Civic, the rest of the money i-as baga in tuning :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

hm... cu atatia ... bani .... ai de unde sa cumperi .... intai sa am bani shi pe umra mai vb :) ...da ha isa zic shi yo :P

cred ca mi`as lua un evo 7 (nu ma intind la 8 :D) shi mai raman nishte bani shi de un vw golf 5 + tuning .....

wow:O sper sa imi ajunga bani :lol:

ford mustang BOSS shelby 69'
cam 250 CP
aprox 50.000 euro

sau

ferrari 360 modena cabrio
galben

vanquisssssh :lol:

Frate, tu cam depasesti suma...

Un NSX... Si eu o depasesc, dar... Visam, nu ??? :lol:

hahahah las k ma imprumuta baietii d p aici k doar si-o fi ales vreunu un lancer, o impreza, ceva mai \"ieftin\" :lol: :lol: :lol:

Eu mi-am ales Oltcit... :):) ha! Dar nu-tzi dau k sunt jgarcit la banii mei imaginari...

M-as multumi doar cu un Cayenne... Turbo, please, and step aside ! :twisted:

eu.. ori un crossfire, ori un rx-8 iar restul de pana la 100 mii euro as tunari-o :D

Ma amuza cum multi si`ar lua o masina de 25-35.000 euro, ca apoi sa bage inca 65-75.000 euro in ea !!! Imi aduce aminte de unul din filmele Naked Gun, cand OJ Simpson a scos un revolver si a inceput sa`l `tuneze` pana a facut din el tun de artilerie. E cam penibil... din rahat nu prea iese bici, ci poate doar un militian :D

Prefer o masina de uzina sau facuta de un tuner cat se poate de oficial. Aia testeaza masinile si motoarele zeci de mii de km in toate regimurile de functionare si reusesc sa faca masinile sa nu consume cat bea boul apa si sa limiteze uzura partii mecanice pe cat posibil.

Acele masini de 30-35.000E cu investitii de 30-40.000E, sau chiar mai mult, nici nu discuta cu masini de 80-100.000E din fabrica in 90% din cazuri :wink:

Ca sa nu ma departez de topic, prefer un Cayenne Turbo (care este in acelasi timp S-Klasse, Range Vogue si GT2) oricarei culturiste japoneze...
Dupa parerea mea, alea`s numai pentru cei care au deschis ochii in masini cu NFS Underground sau Iute si Furios. De fapt, la noi fenomenul `masini tari`a luat amploare in mare parte datorita acestor doi catalizatori. Si asta e un inceput, dar parca prea repede s`au inmultit cunoscatorii in domeniu si oamenii care deja respira numai tuning, in tara noastra cu venit mediu pe cap de locuitor aproape 200 $.

Daca preferi eleganta si stil, atunci esti adeptul masinilor gen Cayenne, masini pe care eu le consider ABOSLUT inutile si impotriva spiritului de a shofa cu adevarat(aici nu vb de liniutze si smecherii in trafic, ci de feeling, eu am condus si XC90, si X5, si ML si n-am simtit nici o emotie, in afara faptului ca eram peste toti ca inaltime). Daca esti adeptul senzatiilor \"brute\" si vrei sa detii tu controlul masinii cat mai mult cu putinta, atunci japonezele sunt solutia. Preferatele mele sunt Honda/Acura NSX si Lancer Evo 8 FQ330, si ambele se iau la tranta, cu succes, cu multe din supercar-urile europene. Cat despre Fast&Furios, Torque si alte ***uri de filme de genul asta, alea sunt pt a impresiona pushtanii de 15-16 ani(no offence), iar NFSU e frumos ca joc, dar cam departe de realitate.

Ai dreptate, FQ330 e absolut grozav. Ca jucarie extrema de fiecare zi eu unul as vrea un Lotus Elise. Sasiu si suspensie de curse intr`o masina fortoasa si usoara cat 2-3 motociclete... weahay !!!

nush cat costa, dar eu mi-as lua un Edonis..

http://www.fast-autos.com/fan/edonis.html

:shock: :shock: 600.000$!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nu te incadrezi, imi pare rau... :lol: :lol: :lol:

atunci imi iau 1/6 edonis :)

Re:
 

Nu vreau sa ma intelegi gresit pentru ca si mie imi plac masinile sport dar daca nu ai condus Cayenne turbo nu-l compara cu x5, ML sau alte masini de teren pentru ca chiar daca este o masina grea si mare iti mananca multe masini sport si nu numai in linie dreapta ci si in curbe si asta nu ti-o spun din auzite ci din experienta proprie ca Porsche-uri conduc mereu.

Din cele enumerate de mine, am condus printre cele mai puternice din gama, si, din punct de vedere al clasei din care fac parte, Cayenne e in aceeasi oala cu ele...in plus Cayenne este pt Porsche blasfemia secolului, n-am crezut niciodata ca Porsche se va deda la asemenea transormari ca sa cucereasca o piata, si anume cea a SUA...SUV-urile au fost facute pt \"nesimtirea\" americanilor, si mai nou pt cea a romanilor...eu personal am vazut extrem de putine SUV-uri in Europa Occidentala pe unde am fost, le numarai pe degete, spre deosebire de Romania unde tot tzaranu' are...dar in fine, cum am mai zis, fiecare cu ce prefera, e o chestie de gusturi...mie personal mi se pare prost gust si neam-prostie sa te afisezi cu \"sufrageria\" pe strada, cel putin la noi...

Bogdan_16v: Daca privesti din perspectiva asta, tb sa`ti amintesc ca in toate clasele tendinta este ca varful de gama sa fie un model cat mai sportiv cu putinta; incepand de la Mini Cooper S si pana la S600, trecand chiar si prin monovolume care mai nou incep sa aiba suspensii si transmisie sport (vezi Opel Zafira OPC si altele) si motoare puternice. Sa nu mai vorbim de E55 AMG, M5 care, desi se incadreaza in clasa mare, sunt masini sport in toata regula. Pana si Bentley si Rolls Royce au `rupt` traditia in favoarea tendintei sport. Deci, de ce nu s`ar alinia si SUV`urile la tendinta sport ???

N-am nimic impotriva a se alinia la tendinte sport, dar in general le consider, pe SUV-uri, doar niste accesorii de fitze, menite doar a arata celorlalti cat de potent financiar esti...cat despre aliniere, cum am zis, e chiar f bine, dar totusi, totul are o limita...N-am crezut niciodata ca Porsche va scoate un SUV, mai ales ca sparge traditia cu amplasarea motorului in fatza...asta arata cat de mult traditia este calcata in picioare de interese financiare...mai ramane sa mai scoata si Ferrari un SUV si gata...insa Ferrari se respecta, in sensul ca nu cauta castiguri substantiale cu orice pret, ci se pastreaza in limitele traditiei si exclusivitatii(spre ex, intr-un an, Ferrari a ajuns la aproape 5000 de masini produse pe an si presedintele firmei a hotarat sa se micsoreze imediat productia!!)...

Politica firmelor difera fff mult; Cayenne si Touareg sunt cele 2 produse ale colaborarii dintre Porsche si VW. Mai curand cred ca VW a vrut sa `atace` piata segmentului si i`a cooptat si pe Porsche in business pt versiunile extreme. Pe de alta parte in ultimii 10 ani vocea lui Porsche in competitiile auto s`a cam estompat: au cam terminat`o cu Le Mans (in afara de acele GT3 dar care nu prea mai emotioneaza pe nimeni), in F1 nici atat, raliuri nu, doar curse mono-marca. In conditiile astea, nu mi se pare ciudata o largire a orizontului. Oricum, au un trecut in raliuri, Carrera 4 exista demult, modelul 959 destinat initial grupei B a castigat Paris-Dakar, deci o apropiere de stilul 4x4 sport nu e o noutate. Ferrari in schimb a avut in ultimii ani rezultate grozave in F1, si imaginea firmei s`a consolidat in directia `supersport fara compromisuri`. De aceea Ferrari nu s`ar baga la SUV`uri.

Eu as alege un Lancer Evo 8 MR sau o Impreza Wrx STi

offtopic : Am vazut zilele trecute pe la Apaca (bucuresti) o Wrx STi neagra , cu numar de Cluj (parca) ... o revendica careva ? era frumoasa

Porche Cayene Turbo fara indoiala domnilor :) daca il mai si modific :D ...

TOYOTA SUPRA!

Re:
 

ma deci hai sa va mai spun o data ca suntetzi turci.. multzi au scris supra skyline si muscle car`uri .. deci am zis sa fie o mashina(nu 2 sau 3) noua.. din fabrica.... si in astea 100.000 sa intre si taxe si optionale tot.. cu restu de bani nu conteaza ce facetzi.. normal ca multzi o sa zica ca o tuneaza :lol:

saab 9-3 cabrio aero

skyline R34 V-spec II (mai pun yo bani) :lol:

Pai de ce sa mai pui, ca noua era 83.000$...

eu miash lua maserati :twisted: m`am plimbat azi un pic cu unu si am ramas socat :) :shock:

Re:
 

unul care mi-ar placea mie e cam 120.000 :wink:

Masina visurilor mele este Subaru Impreza WR1..(ATENTIE...NU WRX STI)
masina la care as adauga un interior de BRABUS sau CARLSSON...si o muzica de NAKAMICHI....iar restul de bani mi i-as pastra....sami cumpar un apartament pe care sa-l dau cu chirie sa am bani de benzina:))))

sau dk nu mai se poate WR1..din cauza k este editie limitata...

aleg VOLVO s60RR..care are puterea crescuta la 505cp si garda la sol mult micsorata...iar interior si muzica...are el si pentru mine:D...
dar aici intervine o problema...k nu mai raman bani de benzina:((sau raman pentru 5 drumuri pana la CTA...cred :?