Re: Omologare RAR
 

Da ar fi o treaba! Ar fi foarte bine sa putem face aceste modificari legal. Evident trebuie ca aceste modificari sa fie facute intr-o anumita limita astfel ca masina rezultata sa nu fie un pericol pentru alti participanti la trafic. Spre exemplu in cazul montarii unor distantiere sa existe un certificat de calitate pentru prezoanele folosite. Problema e ca la noi legislatia este rigida, netransparenta si de foarte multe ori interpretabila de catre agentii RAR sau de politie in sensul cel mai defavorabil pentru noi. Vedem ca in WEST se fac tot felul de modificari si nu cred ca se platesc cine stie ce super taxe pentru omologare. Cred ca un bun inceput pt a putea face ceva este sa facem rost de informatii cu privire la ce prevederi au alte legislatii europene in acest sens.

Re: Omologare RAR
 

Exact.Sa vedem in primul rand cum putem sa abordam problema,de aia as vrea sa isi mai dea si alti cu parerea.Poate reusim sa facem si noi ceva incat sa primim aprobari mult mai usor.Adica masina sa fie verificata sa raspunda standardelor de siguranta,sa nu fie un pericol pt ceilalti.
Astept pareri despre treaba asta.

Re: Omologare RAR
 

am si eu o mica problema....este vb de un golf 2...initial avea motor 1.3...dar s-a pus 1.8 gti.....totul a fost facut in germania..am acte de la motor...briefu intreg..+ foaie de la service autorizat germania...am frane schimbate tot..problema e ca depasesc un pic cele 40 %....sunt programat la rar ...dar mie tarsa sa nu ma respinga..pareri? am sanse sa trec?

Re: Omologare RAR
 

sanse sunt dar stii tu ca in romania...($)

Re: Omologare RAR
 

salut eu daca vin de afara cu masina omologata jenti body kit amortizoare si tot ce mai am ,cand vin in tara sa o inmatriculez am vreo problema mai imi fac ei alte omologari sau sunt valabile astea

Re: Omologare RAR
 

Salut, vreau sa schimb motorul la un T2, cu unul de golf 2, stiti cumva ce pasi trebuie urmati.

Re: Omologare RAR
 

Asa cum ai sa vezi daca studiezi putin diverse discutii pe forum, nu are nimeni o reteta de succes din 2 motive: 1 legile la noi in tara sunt alambicate, au multe lacune, ascunzisuri si tot felul de deficiente; 2 functionarii diverselor institutii, fie nu cunosc legile suficient de bine fie ca "nu vrea el", nu te ajuta cu sfaturi cu trebuie sa faci.
Solutie: Mergi la RAR si vezi ce-ti spun cei de acolo; daca primesti un raspuns negativ solicita si motivatia legala pentru care nu ti se permite modificarea solicitata; studiaza legea si vezi daca ai vreo portita.
Indiferent de rezultat scrie aici pe forum cei ai facut si ce dificultati ai intampinat sa stim si noi.

Re: Omologare RAR
 

Detine cineva certificat de inmatriculare tipul nou? Am auzit ca nu mai exista rubrica pentru dimensiunile anvelopelor

Re: Omologare RAR
 

asa stiu si eu... am auzit de la cineva dar... sa vedem!!

Re: Omologare RAR
 

Stie cineva cat e taxa de schimbare de motor daca acesta e inlocuit de unuil identic?

Re: Omologare RAR
 

Am platit la DAcie 130 ron...taxele...motor 1.4 !

Re: Omologare RAR
 

Salutare !

Cum spunea cineva inaintea mea, in Ro conteaza f mult daca stii pe cineva, atat la RAR ,cat si in militie, legea este interpretabila , se poate citi si de la dreapta la stga 8) depinde de tine.
Ex. Mi am schimbat motorul ma masina, cu unul IDENTIC, dar desigur cu alta serie, pe care am dat o jos din cele 2 nituri de Al, am dat doar o declaratie ca a cazut tablita cu seria in urma multor spalari cu tirbojetul, si in urma degradarii, uzurii, vibratiilor.Am platit o suma infirma de 200 mii lei vechi si mi au trecut in carte motor fara serie si asta a fost, aveam ITP valabil, si nu mi a mai trebuit nik, nici o testare nik, dar precizez, am pus acelasi motor FIX la fel ca cel din acte....deci fiecare cum se descurcala RAR.
Asta a fost un caz fericit, dar acum ceva timp, am fost pe la RAR si am intrebat daca este necesara omologarea de vriun fel a " neoanelor' de sub masina...stiti despre ce vorvesc....si mi s a spus ca NU, legea spune clar despre montarea pe masina in fata masinii si in spate...dedesuptul masinii nu este stipulat nicaieri....si in plus cam toate normele legislative spun clar ca " trebuie sa fii in circulatie' ca sa ti poata aplica " litera legii" ei bine...eu desi stationam in afara strazii..am fost sever sanctionat pt " post ilegal de lunimi neomologate" :-P:-P:-P desigur procesul este in derulare...pt cine este interesat de subiect si poate sau doreste sa si dea cu parerea il poate urmari la adresa https://forum.4tuning.ro/36-iasi/114192-abuzuri-politistilor.html .. va multumesc.

Parerea mea, din experientele de strada cu militia este ca Tuningul este " strans de gat" la noi in ro....din cate stiu de la amici...nici in Itali nu ar fi prea bine...poate prin alte tari....dar la noi e naspa rau.:???:

P,S. Sunt pentru un tuning moderat, omologat si in limitele sigurantei si bunului gust.

Re: Omologare RAR
 

Am si eu o intrebare, sunt pe graba si nu am avut timp sa citesc nici postul de mai sus. Problema mea este: Vreau sa`mi schimb motorul cu unul IDENTIC, aceelasi cod motor, mai este necesara omologarea ? ce acte imi trebuie ? si cat este taxa ? astept niste raspunsuri sigure. Multumesc si imi cer scuze inca o data daca s-a mai postat.

Re: Omologare RAR
 

am si eu o intrebare , si o adresez aici sa nu mai deschid un topic : Pt obtinerea certificatului de autenticitate , masina trebuie sa fie functionala ? sau trebuie sa aiba doar seria caroseriei , motorul din acte si sa nu fie declarata furata ? multumsc anticipat

Re: Omologare RAR
 

merge si varianta propusa de tine, conditia fiind sa duci masina pe platforma

(asa se face si daca vrei sa faci autenticitatea pentru o masina lovita spre exemplu)

Re: Omologare RAR
 

ca tot suntem la omologari... ce am nevoie ca sa schimb numarul de locuri intr`o dubita mixta( adica sa bag si cel de`al treilea rand de scaune. pratic n`ar fi mare lucru, insa am auzit ca se poate doar de service autorizat...si dupa aceea omologare. ce costuri sunt? unde anume gasesc astfel de service in zona cj?

Re: Omologare RAR
 

Sa crezi tu ca in alte tari e altfel. Schimba-ti tu jantele cu altele mai mari si neomologate si ai sa vezi amenzi usturatoare...
Numai ca acolo, totul se face legal, adica cu expertize tehnice si tot tacamul.

raspunsuri
 

pentru BULLDOG si trafy-vr6 .
Tocmai ce am terminat cu omologarea unei schimbari de motor, am sa vorbesc din experienta , insa totul este relativ deoarece dupa cum bine stiti in Romania legile se schimba de la o luna la alta. Eu am inceput modificarile la masina acum 3 ani ...... cand le-am inceput totul trebuia sa ma coste cam 150 lei ..... insa n-a fost asa. Ceea ce stiu cu siguranta ACUM ( nu peste o luna sau un an ) este asa:

1. schimbarea unui motor cu alt motor de acelasi tip adica identic ( doar seria difera, caracteristicile sunt indentice ) implica un test ITP la RAR si poze la serii . Costurile fiind de aprox 700 Lei . Schimbul fizic , nu se poate face de oricine oriunde , ci doar in service-urile autorizate RAR , lista se gaseste pe pagina rarom.ro , service0urile fiind impartite pe marca model an fabricatie, de unde la cererea de omologare trebuie atasat si devizul de la service-ul care a facut lucrarea.

2. schimbarea motor cu un motor de alt tip costa aprox 1 800 lei ( da 18 mil lei vechi ) plus verificarea ITP facuta la rar , plus devizul service-ului autorizat care a efectuat schimbare .

Daca motorul nou are diferente de combustibil , sau 40% plus / minus la performante fata de cel vechi, atuncia devine mai complicat fiind nevoie de accept de la bucuresti, etc etc ......

Succes tuturor celor care se incumeta sa se lege la cap cu atata birocratie, foarte important este sa aveti DEVIZ de la SERVICE autorizat RAR , impartit pe marca model an fabric.

Re: Omologare RAR
 

La naiba :( Multumesc mult....

Re: Omologare RAR
 

mnda ... eu sper sa nu o musc cu 7 mil ca am belit-o. Eu de la rar am aflat de costuri si conditii. In curand o sa merg si eu la rar si o sa vad. :-s

Re: Omologare RAR
 

Acuma am venit de la RAR si mi-am trecut motorul in carte. M-a costat fix 110 RON. Mi-au facut identificare, poze la serii si la masina, si gazele.

Re: Omologare RAR
 

ma bag si eu pe aici....am un golf 3 si mi-am pus si eu ca tot omu faruri angel eyes si toba sport...acum vine intrebarea: cum sa fac sa le pot omologa sau se pot omologa sa nu am probleme cu militia:???:precizez ca nu am nici un fel de hartie la ele...:sad: se poate face cumva cu vreo firma de tuning ceva...astept raspuns

Re: Omologare RAR
 

angel eyes si toba sport sunt antonime cu omologarea in Romania :)

Re: raspunsuri
 

Nus cine ti-a luat banii astia insa eu urmeaza sa ma duc la RAR cu un motor de acelasi tip, alta serie si taxa e undeva in jurul 100 RON pt a imi trece seria noua, dak aveam ITP valabil nu trea sa mai refac ITP insa ne avand din 2005 pe masina asta va trebui sa fac si ITP la el, in cazul celeilalte masini unde am schimbat de la 1.8 is la 2.5 24v ( schimbare facuta dupa ce am vb cu cei de la RAR ) taxa este de 6 mil si ceva + ITP , deci sumele de mai sus de 700 ron sau ce ai zis u pentru ACELASI MOTOR este din pom sau ti-ai luat mare teapa iar ceea ce ai zis cu service autorizat este o ABERATIE si siti zic asta dupa ce am stat de vb cu Seful de la OMOLOGARI Grivita ;) , nu ii intereseaza pe ei unde ai pus motoru sau ce ai facut, pe ei ii intereseaza sa iasa la norme, ce spui u de serviceuri pe site rar sunt serviceuri care pot face ITP si alte teste RAR ;)

Re: Omologare RAR
 

salutare...am o vectra a cu motor c16nz de 1.6 75 de cai, iar in urma cu ceva timp s-a dus motorul si am luat altul de la un prieten fiind asigurat k e c16nz , nu era nici o dieferntza..l-am luat si montat la un mecanic k apoi sa aflu ca e de cielo dar e identic pentru ca daewoo au facut motor de 1.5 copie dupa c16Nz. Deci problema e k motorul e identic, la performante, la prindere, la tot..numai k e de daewooo. Stie careva ceva legat de omologare? mai trebuie testele lu peste si cat scot din buzunar? mentionez k nici acte nu am pe el:d
astept ceva pareri, idei..mersi :)

Re: Omologare RAR
 

codul de motor e identic? adica e c16 nz sau nu ? daca nu cred ca ai nevoie de testele prin care a trecut si mc mate

Re: raspunsuri
 

E NEVOIE SA SCANEZ CHITANTELE CUM AM PLATIT LA RAR ?
nu sunt deloc plictisit si nici nu cred ca am imaginatie atat de mare ca sa inventez o poveste de asa anvergura. eu am schimbat motorul cu altul de alt tip, nu identic si m-a costat 700 lei ( cu tot cu itp ), cand eram acolo se vorbea ca atat va costa schimbarea de motor cu acelasi tip in viitorul apropiat. eu am furnizat informatiile pe care le-am avut la data cand am facut schimbarea de motor, si DA sunt sigur ca trebuie deviz de la serrvice autorizat, poate la voi o fii mai lejera treaba, aici asta s-a cerut. Cu sefu de la omologari am vorbit si eu la telefon fiind revoltat de taxele exorbitante, l-am intrebat si ce se intampla daca iau o caroserie de masina si fac vehicul electric, mi-a spus ca omologarea costa 200 mil lei vechi , etc etc , dupa discutia asta schimbarea de motor cu 700 lei mi-i s-a parut ieftina.

Re: Omologare RAR
 

cum o fii pentru aia care intind limuzine...ce omologari or trebui pentru ele

Re: Omologare RAR
 

De ex: am un BMW E30 323 diesel si vreau sa ii pun motor 320 benzina se poate ? si daca da cam cat mar costa ?

Re: raspunsuri
 

tu ai zis mai sus k ai schimbat cu un motor de acelasi tip sau asa am inteles eu, da stiu k la schimbare de cilindree sau care sa fi fost pus pe acel sasiu, costa 6 mil si ceva k atat ma costa la bmw sa omologhez 2,5 24v vanos, dar la nissan e in jur de 1 mil pt k e acelasi motor identic numai seria difera, iar cu service kiar nu iti cere

Re: raspunsuri
 

exact, am schimbat motor de alt tip, dar mai am o masina la care as fii pus inauntru un alt motor de acelasi tip, si cand am intrebat de procedura costuri mi-i s-a spus exact ce ti-am zis , asa ca am renuntat !

Re: Omologare RAR
 

Baieti am si eu o nelamurire.
Am avut 1.6 pe Pisica si i'am pus 2.0, dar am skimbat TOT, frane, discuri fata de 2.0, punte spate cu discuri, motor, cutie, cardan, grup, sunt toate de 2.0, pertotal a ramas doar caroseria de 1.6, si azi am fost la RAR si mi s'a spus k e taxa de 20mil lei veki, si ca sa fie treaba completa, am skimbat motoru' si imediat am si vopsit masina, din albastra am facut'o alb perla, si nici culoarea n'o pot skimba pana nu omologhez motoru', adik intr'un cuvant........sunt c'am cu masina furata pe strada.
Stie cineva? Atat de mult tre'sa platesc? 20mil lei ?

Re: Omologare RAR
 

ce diferenta de putere este intre motorul vechi si cel nou? te incadrai in 40%?

Re: Omologare RAR
 

pai 1.6 avea 101cp si 2.0 are 150cp......

Re: Omologare RAR
 

ai depasit 40%, daca tin minte bine, asta inseamna teste dinamice, alte prostii. probabil in cazul asta te puteai duce si cu un motor mai mare, tot atat iti cereau

Re: Omologare RAR
 

Sa'nteleg k or sa'mi ia 20mil ?

Re: Omologare RAR
 

asta in cel mai fericit caz,,,fara sa te mai bage in tunelul ala de probe etc...sa-ti ia numai banii si sa faci un itp..parerea mea

Re: Omologare RAR
 

Pai sa'i ia dreaq cu iptu' lor, k am itp pana in noiembrie 2010 :evil:

Re: Omologare RAR
 

daca vrei sa iti scrie in carte noile modificari, atunci 100% iti face un alt itp...cel vechi nemai fiind valabil automat...asta stiu sigur
restul? depinde cum te invarti pe acolo..poate scapi numa cu taxa aia..fara sa te mai puna pe banda de teste si alte minuni..sa te ia la puricit...
cat despre calculul cu cei 40% eu stiu ca rar-ul calculeaza dupa nr de kw ca aia reprezinta puterea motorului.
oricum..e belea ce ai facut cu masina :D...eu unul nu as avea curajul sa ies cu ea

Re: Omologare RAR
 

La modificarea datelor din carte NU se face alt itp. Eu mi-am trecut alt motor in acte si itp-ul a ramas valabil.