Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Cel mai tare test ramane ala cu cronometrul :) Ce conteaza puterea sau cuplul cand in timpul unei curse mai sunt si alte variabile ca de exemplu greutatea ? Daca pui mana si faci 80-120km/h sau orice alt interval (presupunand ca ai scula buna de masurat timp vs viteza reala) stii timpul si ala e cel mai relevant pentru ca la el se raporteaza toate masinile din lumea asta !

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

e posibil sa am insel dar sunt cateva chestii valabile cred la toate dynourile:

- viteza afisata nu tine cont de frecarile cu aerul
- viteaza afisata nu depinde de eroarea bordului (o compratie intre ce afiseaza dyno si ce se indica masina pe bord chiar nu are rost)

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Pai eu stiam, dar se pare ca angajatul master tuner nu. Eu de altfel la un RS ma asteptam ca viteza max sa treaca de 300km/h, el s-a speriat cand a ajuns la 280km/h.

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Despre ce masini e vorba, ca m-ai facut curios?

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

1. viteza afisata la test e viteza cu care masina a invartit rolele, care ar corespunde cu viteza maxima reala intr-o singura situatie, si anume cand ai rula in vid (cu motorul alimentat cu oxigen din butelie), pe o autostrada care fuge odata cu masina ta :D :) adica nu s-ar tine cont de aerodinamica, de fortele de frecare de la roti etc

2. eroarea vitezometrului, la o masina moderna, e de cel mult 5-7 km/h si e fixa, nu procentuala. Au testat-o jurnalistii auto, cu GPS contra vitezometru, si la 160 km/h ai cel mult 7 km/h in minus... umfla putin mai tare anvelopele si eroarea se compenseaza. Nu-i crezi nici pe ei, du-te la indicatorul electronic de la Arcul de Triumf, cand il repun in functiune... cred ca am repetat asta pe 10 forumuri diferite si tot se mai gaseste cineva sa pomeneasca de erori

~Nautilus

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Eu nu am inteles nimic....daca valorile nu ies ca cele din talon se poate ca masina respectiva sa nu faca ce zice fabricantu'....plauzibil,nu?Apoi,de fiecare data cand ai fost era un baiat incepator?Din cate stiu eu la Master Tuner sunt 3 baeti,incluzandul pe domnul Zbuciumus....Masina cu care ai fost este Skoda Octavia RS de 15 000 de km ,si care a scos cu 30 cp sub ceea ce dadea fabricantul,sau sub ceea ce te asteptai tu?Iar despre viteza maxima de care vorbesti,sa spui si in ce treapta de viteza s-a facut testul.Cred ca situatia s-ar clarifica,cat de cat,daca s-ar afisa graficul cu testul,pt ca dc angajatul respectiv l-a intrerupt la 5 000 rpm at se poate sa iasa sub ce este in talon,dar dc nu e asa at problema este alta.Am vazut ca la home page-ul tau este un site despre OBD Tuning.Dc masina respectiva este facuta cu acest procedeu,limitarea masinii poate fi scoasa,si at saracu om o fi crezut ca ii indoaie clientului masina...Oricum,asa cum si eu am fost incepator intr-ale muncii,sper ca cei de la Master Tuner sa nu il cocoseze pe acel incepator,pt ca el poate fii doar un pretext in astfel de discutii
Cu stima....domnilor

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

nu te superi Doc, dar cred ca te roade rau invidia.
se pare ca de fapt esti chiar concurent cu Florin, caci te ocupi si tu de tuning.
poate ti-e ciuda ca nu ai si tu o scula din asta :)

Eu am fost cu 3 masini diferite la Master Tuner si toate au iesit cam cum se lauda fabricantul. E vorba de Octavi II RS despre care s-a si deschis topingul, un Ford escort RS care a scos 150CP si un peugeot 206 S16 cu electronica putin modificata care a scos pe dyno 140CP. Toate masinile mele, deci fara interese sa iasa mai bine sau mai rau, asa cum e cazul tau.

Sa-ti mai zic ceva: dynamometru de la master tuner este atat de sensibil incat se simt chiar si micile interventii cum ar fi scoaterea filtrului de aer sau silentserul de la toba finala. Deci eu zic ca este scula!

Florin - zbuciumus e un tip profi, eu zic la toata lumea sa-l testeze, pe mine nu m-a dezamagit. Omu chiar stie ce face.

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Deja am raspuns in privat celui care m-a intrebat si nu ma roade invidia, dar pur simplu nu mi-a pacut atitudinea unor angajati. Nu vreau sa lungesc vorba ca deja este OT tot, dar pana acum am testat mai multe masini chiar daca eu nu am fost acolo si niciodata nu au iesit rezultate ok.
Nu sunt invidios si nu am de ce, pentru ca o stiu si ei, unichip-ul nu a dat rezultate pe multe masini. De multe ori cresterile au fost de 1-2CP, dar sa nu intram in polemici ca nu asta este scopul acestui topic. Vreau sa au in continuare discutiile legate de aceasta Skoda RS.

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

zbuciumus> a fost vre-un motor 2.0TFSI testat la voi tunat de oricine sa scoata 235-240CP ?

daca da , aceasi masina a avut parte si de test pe nemodifcat ?
multumesc
(ps hai sa revenim la topic)

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Nautilus am testat mai multe masini si eroarea de care tu spui ca este fixa de 5-7km/h la mine a iesit ca de fapt este mai degraba procentuala.

La viteze de 50km/h pe vitezometru 2 masini mi-au dat 45hm/h pe GPS.
La 165km/h pe bord una a avut 153km/h pe GPS.
La 180km/h pe bord cealalta a avut 164km/h pe GPS.

Ambele masini as spune ca sunt moderne... una din 2005 si una din 2006.

Rog sa imi scuzati oftopicul, pentru ca imi dau seama ca nu are legatura cu Octavia RS pe dyno.

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Are legatura, daca va contesta cineva precizia dinamometrului (ceea ce s-a mai intamplat). Vrei sa vezi Seat Leon cu viteza maxima indicata la dyno de 274 km/h!? Orice ventilator ai pune in fata masinii are cel mult 5-10 kW, nici macar o zecime din puterea folosita de vehicul

(Off-topic: nici eu n-am vorbit de eroarea vitezometrului fara sa testez, nu ma incred in presa ca in Biblie :D dar mi-a iesit cam la fel ca la ei)

~Nautilus

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

te-am intrebat mai devreme ce masini masurate de tine la noi ti s-au parut neplauzibile ca si putere? Zi-ne exact ca sa le postam sa vada si restul lumii si poate intelegem cu totii unde e neconcordanta.

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Pe prima pagina a postului sunt testele cu ce a reusit Ceky pe motorul asta. Noi am masurat alte trei stock ce aveau tot 200 cp +- cp. Unul se jura ca a dat 800 de euro unui tip care i-ar fi trimis ECU in Germania la o "mare firma" si cand colo era exact ca celelalte stock. Evident ca nu m-a crezut.

Deci din cate stiu eu asta e cel mai tare fiind si singurul. Asteptam provincia ca sa zic asa.


PS cand ne pui graficele cu TDI de 2 litrii facut de tine in Polonia?

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

uite ce face skoda de care se vorbeste:

https://www.youtube.com/watch?v=a1csQxWh5OU

masina stock, nu a rezistat ambreiajul ...:sad:

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Subvirator pronuntat la iesirea din viraj sau mi s-a parut mie ? In cati km s-a dus ?

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

e boala lor cand ai totul pe fata.
nu pot sa-ti spun decat ca inainte de viraj ai undeva la 140-160, dupa franare nu stiu la cat coboara, dar clar sub 100 caci sunt in treapta 2, iar virajul se abordeaza cu frana de mana trasa chiar la inchidere, altfel pleaca fata si nu o mai poti tine pe trasa. a fost una din cele mai frumoase treceri pe acel viraj.

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

frumos itradevar....frumos.

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

De ce nu ai luat GTI cu acelasi motor si la aceiasi bani daca mergi la VTM ? GTI este mult mai bine echilibrat si nu este atat de subvirator. Sunt convins ca ai fi scos timpi mai buni !

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

unele masini, pur si simplu nu se preteaza la suprasolicitare. Au o limita din proiectare. Eu am spart volanta (nu am mai patit nicipodata) cu soft stock pe masina, fara nici un tuning.
Altii sunt si mai ghiniponisti. Uite ce a patit prietenul nostru cu skoda neagra care a facut tuning la "voinea", si de care se vorbea pe aici pe undeva pe topingul asta

numai cand stii ca masina e in service si nu prea ai somn, dar sa stii ca ai blocul motor distrus. :oops: :cry:

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

skoda neagra a reusit ce nu ne asteptam . un 2.0TDI ce a castigat 100CP. Masina are DSG... dupa cum spune si proprietarul asta a fost sa fie. Schimbam si mergem mai departe

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Voinea, suna-ma sa-ti explic cum faci un post nou cu masina facuta de tine. AICI E VORBA DE TFSI, NU TDI.
OK?

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

@zbuciumus...no offence, dar uite cine a amintit mai sus putin de TDi ;)

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Ca sa revenim la TFSI cam asa arata acum Skoda RS modificata Dimsport:

https://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=29589

Codul motor la acest model este BWA si dupa cum se stie din acest post au existat ceva probleme legate de intreruperi intre 5000 si 5500RPM. Dupa o luna de munca si teste direct pe masina s-a ajuns la un rezultat mai mult decat spectaculos - 274CP si 405Nm.

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Frumose cifre, nu contest nimic sunt doar curios sa stiu cum s-a masurat si unde.

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Masuratorilor au fost facute pe Dyno testul Metrotehnica chiar de catre Ceky. In aceeasi zi s-au facut masuratorile si pentru Opel VECTRA OPC modificat la 300CP.
Seby doar stii despre ce Skoda este vorba in acest test.

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Da da cea albastra.

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Exact, de altfel ai stat de vorba cu proprietarul acesteia si sper ca ti-ai dat seama ca are ganduri mari cu masina asta. Fara insistenta si participarea lui la acest proiect nu cred ca s-ar fi ajuns aici.

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Asta cu gandurile mari nu am realizat.
Faptul ca a mai aparut o masina puternica ma bucura.

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Fara concurenta reala, orice evolutie inceteaza....

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Sau nu, oricum cea mai grea si importanta e autodepasirea.

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

in realitate sigur rezultatele sunt altele, mult mult mai mici.
sa mearga omu si pe alt dino sa se convinga.
si eu am plecat de la Ceky bucuros ca am 266 de cai si 439 cuplu ... dar asta doar pe acel dyno ... ca in realitate era altceva. Cine a urmarit acest popic stie despre ce vorbesc.

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Asa de curiozitate, de unde stii care dintre ele spune adevarul ?

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Eu vin cu o propunere nici la Mine , nici la Florin mergem la Computest ......pe teren neutru !
CE zici ???
Astept telefon sa mergem sa masuram si sa linistim spiritele odata pentru totdeauna !
Eu voi arata ca nu va avea masina 240Cp cum i-am promis ci mai mult , eu unul de abia astept !Ca o precizare RS - ul pe care s-au facut testele a mai masurat si in alta parte si culmea cu mod TCM avea 226cp si la mine pe banc tot 226 iau iesit cu aia ! Asa ca eu sunt deschis!Sa nu mai vorbesca lumea aiurea pe aici in plus atunci cind am masurat si mergea prost masina dupa 5000rpm eu postez graficul sa vedeti ca avea 261 cp la 5000rpm dupa care mergea in valuri asa cum mergea masina si pe strada nu inteleg de ce la Master nu se vede asa ceva in grafic , exista doua variante ori bancul e prost ori a fost trucata masuratoarea !!!!Aveti graficul de atunci al masinii mai jos !!!! Daca toate astea nu spun nimic atunci mai vin cu ceva Grafic de putere de la aceeasi masina masurat la DimSport si la Computest , culmea rezultatul este identic !
Cu respect,
Ceky

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Mie mi-a dat acelasi lucru si la metotehnica,si la master tuner si pe beltronix cu diferenta de 1 cal intre ele poti sa postezi dynoul daca il mai ai ceky

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

omul de care vb sunt eu...diferenta este ca eu am avut variante de la tcm, aspad si dimsport.toti au afirmat ca sunt agresive!rezultatele pe dyno au fost urmatoarele:cu soft tcm la mastertuner 203 cp si 274 Nm????(mai prost decat stockul, dar pe strada faceam masini mai puternice???!!!!), acelasi soft la computest 206 cp si 280 NM, apoi cu soft aspad 226/228 cp si 320 Nm la computest si metrotehnica, cu soft dimsport "normal" 230 cp 340 Nm la computest si metrotehnica, iar la sfarsit 274 cp si 405 Nm la metrotehnica...si a venit Craciunul si am plecat din Bucuresti!Mentionez ca si pe strada se simte diferenta!!Zyx(polo gti cu soft agresiv si evacuare Milltek si 1200 kg)facea tot ce misca iar eu am stat "nas in nas" cu el (la 1520kg)...iar cu alte masini(fara suparare)nu am nicio legatura(vezi gti sau altele) stau in fata lor cu cel putin 1 masina!!daca vrei lansez din nou o mica provocare pt tine!ultima data ti-am trimis messaj si nici nu m-ai bagat in seama...asa ca poate de data aceasta cine stie?!;) stiu k ai modificat masina ta la mastertuner si mai stiu ca esti si pilot...iar eu ...nici macar "nu stiu sa plec de pe loc cu masina" dupa spusele lui im 570 rm (el nu poate intelege k toti cu care m-am dat in seara aceea nu puteau pleca bine, nici chiar zgb dar cred ca nu poate citi niste posturi mai sus!!)asa ca ai avantaje garla!!!
salve si mult noroc in noul an.sper k nu am mai suparat pe nimeni cu acest post!:D daca da ...oricum nu ma intereseaza!:twisted:

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Off-topic: legat de corectitudinea masuratorilor. Eu am avut un cielo cu chip, evacuare+serpisori, filtru. Dupa modificari (pe care le-am testat pe strada contra altor cielo si supernove)- le faceam am fost si la dyno de curiozitate. La Ceky, rezultatul a fost de 84 de cai (nu uit ca se cam mira si Ceky)- plauzibil. Peste vreo 2 luni (dupa ce am pus si injectoare de espero de 2000) am fost la Master tuner. M-a intrebat daca am modificari.I-am zis ca da si i-am spus ce. A zambit a zis ca e frectie la picior de lemn si a facut dyno. Ciudat a fost ca nici macar nu a setat diametrul rotii, nimik. A facut dyno si rezultatul a fost de 74 de cai putere.stock=75. Mi-a zis vezi ce ti-am zis si a zis ca umbla la avans si in timp ce facea dynoul a modificat putin avansul si hop aveam 78 de cai!!! Mi s-a parut ciudat, am fost dezamagit si am scos masina si am taiat-o fara sa ma uit in spate. Asta s-a intamplat. Eu nu zic ca am castigat foarte mult dar masina chiar tragea mai bine decat un stock si mi s-a parut ca la Master tuner, nefiind vreo masina smekera am fost tratat ca atare, desi am platit acel test. Concluziile le trageti voi. Si pt. ca sa nu zica lumea ca ma bag in seama, eu spal masina la MAster Tuner si imi asum ce spun. De abia astept sa monteze dyno-ul in locatia noua sa fac un test si cu actuala masina.(Bora verde- asa o sa stie cine sunt). Sper ca si-a schimbat atitudinea Mastertuner. ASa ca din testele mele: Ceky- bila alba, Master tuner -bila neagra

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Vlad, de ce ai fost dezamagit, ca ti-am zambit sau ca a scos 74 cp? Ideea e ca la un motor aspirat daca nu ii faci nimic altceva ca si eficienta volumetrica CU SIGURANTA pierzi cp daca pui injectoare mai mari PUNCT. Un tuning electronic bun poate dupa sa te aduca de unde ai plecat, nimic mai mult. Sau altfel spus cu siguranta ca nu ai dece sa schimbi injectoarele pentru ca cele stock pot da mult peste ce vrea motorul pentru putere max, trebuie sa ai in schimb un tuning electronic care sa-i dea motorului atat cat ii trebuie, iar schimbandu-i injectoarele ii distrugi sansele chiptunerului de a se mai intalni cu setarile optime. E ca atunci cand masori cu mictometru, insemnezi cu laser si tai cu toporul.

Eu ii invit pe cei interesati cu un GTI stock si cu cel despre care se vorbeste sa mosare la JUMATATE de pret la mine pe dyno ca sa vedeti ce deja stiti despre dyno-ul meu, anume ca e repetabil si ca un GTI stock scoate 200 cp. Daca ala scoate peste 240 cp e moca totul sa aveti tot respectul meu.

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Pai am zis deja ca am fost eu si Claude la tine. El a scos fix 200CP, fiind stock si cu un cat-back Milltek iar eu 216CP tot cu un cat-back Milltek dar si cu soft TCM. Faza e ca, m-am dat la un moment dat si cu yoda ( atunci cand lui ii aratase la voi 203CP si 274NM daca nu ma insel) si am fost pe acolo ceea ce mi s-a parut bizar avand in vedere faptul ca tot eu sunt ala mai greu cu vreo 50Kg dintre noi doi !

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

E uite ca am facut rost si de dyno de la Computest , acum sa vedem ce mai spun cei care au dubii , ca sa nu mai zic ca deja vad ca au inceput sa scoata capul unul altul si sa spuna adevarul!!!!!!!
Cu respect,
Ceky

Re: SKODA OCTAVIA 2 RS 2.0 FSI CU SOFT DIMSPORT
 

Uitati si testul de putere al lui IM570RM care a fost facut la noi cu mult timp in urma !
Cu respect,
Ceky