Re: Supercars roundup
 

Este vorba numai de masini de pana-n 200 k de EUR. Nu stiam ca este asa ieftin Veyronul.:P

Re: Supercars roundup
 

cred ca am inteles eu gresit... nu despre lista asta era vorba? Din cate vad apare Veyronu' in ea cu un timp destul de incorect :)

Re: Supercars roundup
 

Tot nu inteleg de ce nu apare nissan gtr r35? are timpi fffff buni, cu toate ca nu e masina de drag si de pista.

Re: Supercars roundup
 

De ce incorect ? Sunt date oficiale care atesta ca ar fi mult mai rapid ?

Cei de la Road&Track au obtinut undeva la 20 de secunde .


Tot nu intaleg de ce insisti ca gtr-ul ar avea timpi "fffff buni" .

Foarte buni in comparatie cu ce ?

Avand in vedere top-ului realizat de Sport Auto (de unde sunt luati defapt timpii din lista aceea) cu highlight-urile anului 2010 in materie de supercar-uri R35 pana ajunge la 300 de km/h celelalte s-au si oprit deja.

Atasez si lista aceea ca sa iti faci o idee.

Re: Supercars roundup
 

ma refer strict la 0-100 km/h

http://www.zeroto60times.com/Bugatti...mph-Times.html
http://www.car-videos.net/performanc...d1=0&Speed2=60
http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron

Re: Supercars roundup
 

Avand in vedere target-ul de 300 km/h nu stiu cat de mult conteaza ce se intampla pana la 100. Prin absurd, chiar daca accelera veyron-ul in 2 secunde pana la 100 de km/h tot nu s-ar fi schimbat cu nimic clasamentul.

Re: Supercars roundup
 

Nu mai fi cocos ca esti degeaba, mai sapa si o sa fii uimit:
Nissan GTR P800 a scos timpii urmatori:
0-100 km/hr 2.9 seconds

0-200 km/hr 8.40 seconds

0-300km/hr 19.81 seconds

Inainte sa afirmam ceva, mai bine ne uitam. Nu zice nimeni sa nu iti spui parerea dar nu fa pe desteptu` ;)
Voie buna.

Re: Supercars roundup
 

Din cate stiam eu, Veyronul are 0-300 undeva la 17 secunde nu 20.

Re: Supercars roundup
 

Diferite variante... piste... cronometre... undeva la 19 are, irelevant... la cati CP are este putin aiurea sa fie comparate cu alte masini surclasate.

Re: Supercars roundup
 

Bugatti Veyron acceleration from 0 to 320 km/h

Test done by RoadandTrack


0-50 km/h: 1,3 s (10,5 m)
0-100 km/h: 3,0 s (46,8 m)
0-160 km/h: 6,1 s (161,6 m)
0-200 km/h: 8,9 s (298,1 m)
0-250 km/h: 13,3 s (574,6 m)
0-300 km/h: 19,8 s (1076,8 m)
0-320 km/h: 23,8 s (1417,7 m)


p.s. aproape 1 sec diferenta fata de lista colegului...:roll:

nvm.

Re: Supercars roundup
 

Se pare ca Nissan GT-R R35 incepe sa-si arate potentialul.

http://www.amsperformance.com/cart/a...e_package.html

Si deja este in lucru o varianta mai puternica, Alpha 12.

Re: Supercars roundup
 

"On the flip side, the E900 GTR (E85) ran a best of 9.62 @ 145.9 mph and the R1K GTR (C16) ran a best of 9.38 @ 156.9 mph." by switzer.

Dar parca vorbeam de supercar-uri nu masini modificate ?

Re: Supercars roundup
 

... se pare ca voturile inclina in favoarea GTR-ului, oare de ce?
Destul de simplu, performante foarte bune, pret imbatabil, aspect ireprosabil.
Voie buna.

Re: Supercars roundup
 

sa nu uitam ca pentru mai bine de 50% din cei care activeaza pe forum singura experienta legata de un supercar se bazeaza pe NFS & co unde gtr-ul este vedeta ...

Re: Supercars roundup
 

Esti optimist cu 50%. Evident, suntem impartiali, nu putem alege cerebral daca nu am condus masinile din grila.
Si totusi s-a votat avand in vedere filmarile youtube, dragtimes etc.

Re: Supercars roundup
 

pentru ca are cel mai bun raport calitate/pret ;)

Re: Supercars roundup
 

Daca esti tu mai istet da-ne exemplu de o masina cu un raport mai bun pret/performanta si la fel de pretabila la tuning.

GT-R-ul era vedeta cu mult inaintea aparitiei NFS-ului, dar nu stiai tu de el probabil pana la joculet.

Incearca sa treci peste oftica de copil ca un GT-R mult mai slab la drag face misto pe pista de dragostea ta SLS AMG care este si mult mai nou si de >2 ori mai scump.

Re: Supercars roundup
 

...intradevar, la banii cu care se achizitioneaza un GTR, poti sa ai performante de porche 911 sau BMW M5.
Cu toata increderea as investi intr`un nissan GTR, poate si ptr ca e Nipona ;)

Re: Supercars roundup
 

poate performanta/pret , la calitate nu m-as pronunta chiar atat de usor.

Razvane , m-am suparat pe tine. Am dat eu vreodata pe forumul asta dovada de "fan boy" - ism?

Chiar poti sa ma contrezi prin faptul ca sunt mii de useri care sunt mai tineri decat prima generatie de NFS ?

Imi place gtr-ul incepand cu r34 dar in conceptia mea nu il agreez ca si supercar.

SLS masina interesanta, multa tehnica, performante bune, dar e bataie de joc pretul de achizitie cat si al optionalelor, deci 997 pdk pentru mine, sau daca e criza ma multumesc cu 997.1 . Consider ca se misca bine (vezi switzer-ul de la noi , cu 10.4 pe 400m este cea mai rapida masina din tara).

Re: Supercars roundup
 

SLS AMG este o masina deosebita, cu toate ca, Mercedes putea sa scoata ceva mai mult si la design si la performanta, mai ales la pretul ala.

911 este o masina absolut superba, de la nascare pana la 997.2, doar ca daca nu aparea GT-R, 997.2 nu avea performantele actuale si pretul este oricum cam pieperat.

GT-R a facut istorie incepand cu modelul R32 in 1989, cu renumitul motor RB26DETT twin-turbo.
Ultimul model GT-R R35 mi se pare de departe cea mai mare performanta in domeniul auto, adica o masina care se bate cu aproape orice supercar, la un pret incredibil, fara rabat de design, caltate, tehnologie. Se stie ca problemele de fiabilitate initiale au fost inlaturate, si faptul ca tuningul este facil si ieftin face ca GT-R sa fie cea mai buna alegere.

Un GT-R R35 cu un kit de putre de >800 CP este mai ieftin decat un ZR1 sau 911 Turbo stock.
Asta da supercar.

Re: Supercars roundup
 

Supercar in sus sau in jos calitate, performanta, pret, toate astea sunt absolut de necontestat (ok poate mai putin calitatea :oops:), pot sa va spun ca deja am derulat cu a mea "White Lady R35" in Romania, Germania, etc. deja 34.000 km fara nici o problema.

In orice caz ce pot sa spun din experienta mea de uz zi de zi, este ca e absolut super fiabila, vara ca si iarna cand alti stau cu frumoasele "Supercaruri" de 2, 3, 4 ori mai scumpe in garaj :lol: stiu ca pentru mine in ce priveste alegerea mea am ales Supercaru meu :lol:

P.S. Si ca aspect "atractie vizuala" e absolut on TOP am observat. Putin negativ este ca esti cam in cusca de maimuta aparand cu ea :twisted:.

Re: Supercars roundup
 

2011 Nissan GT-R

Engine
Power 390 kw (523 bhp / 530 ps)
Torque 612 Nm (453 lb-ft)

Nordschleife, Germany (20600 m)

9. Nissan GT-R 7:24.22 167 '11 530 / 1736

http://www.fastestlaps.com/track2.html

Re: Supercars roundup
 

piesele de tuning au aparut pentru ca toti erau inebuniti cu supercarul spurem. asta nu e o logica sa spui ca e best
probleme a avut si are in continuare. pasajul de racire pt frane a fost remediat?
piesele de schimb ce preturi au? am inteles ca se vaita proprietarii....
tot pe site era un link prin care se vaita un englez ca multe piese mai delicate sunt amplasate in asa fel sa le sifonezi mai repede, app ECU cat mai e?

Re: Supercars roundup
 

Piesele de tuning exista la toate masinile din acest roundup si nu numai si nu asta le face "the best" ci pretul masinii plus minus tuningul aferent. Poate-mi dai tu un exeplu de masina la fel de rapida cu sau fara tuning de 110 k EUR respectiv 90 k EUR care defapt nu exista nici macar cu 40% mai scumpa.

Preturile de schimb difera de la defectiune la defectiune si in medie nu cred ca sunt mai scumpe decat la concurenta.

Problema la frane a fost mai mult sau mai putin importanta fata de altele si din declaratile lor au avut loc modificari la frane.

Aia cu sifonatul mai repede este chiar haioasa, sifonare mai repede cand mergi cu masina sau cand o pocnesti? :))

In 110 k de EUR ai un GT-R 0 km, cu 750 CP cu totul inclus.

Re: Supercars roundup
 

... evident, sa amintim si timpii de 2.9 sau 3.0 ptr 0-100 km/h' 8.9 0-200km/h samd. Unde pierde este viteza maxima, M5, Porche trec cu brio de 320 km/h

Re: Supercars roundup
 

Re: Supercars roundup
 

din cate stiam supercarurile alea erau facute sa fie si frumoase si calitative. gt-rul are bord de golf 2 :)

Re: Supercars roundup
 

Probabil tu ai un Golf 2 unicat, cu bord făcut în 2010...

Re: Supercars roundup
 

Poate cu bord facut in 2110 :)

Re: Supercars roundup
 

nu am. as fi vrut. doar ca asta e bord de golf 2 varianta 2010 :)

Re: Supercars roundup
 

...cat ti`a luat sa compari un Golf cu un Nissan? 0.001 milisecunde?
Sa intelegem ca te`ai urcat de cel putin 2x intr`un GTR ?! Mai lasa`ti PS3-urile.

Re: Supercars roundup
 

te trezisi umva cu fata la perna si nu stiai unde sa faci pe desteptul? cand am jucat ps3 ... o sa vb de handling :))) aici e o parere pur subiectiva.

Re: Supercars roundup
 

Golf 2 varianta 2010 = Golf 6 :arrow:
Nici aşa nu seamănă....

Re: Supercars roundup
 

Lasa, ca asa stie el ca era Golf 2, cu bord imbracat in piele si cu cele mai complet sistem de informatii. Dar asta e, unii se uita la masini pentru ce pot altii le categorisesc dupa "numarul de stele" la basini. :)

Iti dai seama ca pentru el Gumpert Apollo e un cazan, la cum arata inauntru :)))

Re: Supercars roundup
 

uite ca seamana.
eu credeam ca bordurile astea patrate tip autobuz au cam disparut de vreo 10 ani, ultima data se gaseau pe dube, dar nici acolo nu mai sunt :))

"Golf 2 varianta 2010 = Golf 6"
ala e mai omenesc totusi....
gtr ma ref la forma lui. stiai si tu asta doar ca vroiai sa ma mai ironizezi putin....nu? din simpatie banuiesc :))

Re: Supercars roundup
 

Ştim cu toţii (sau mă rog, majoritatea) cum arată un bord de golf 2.
Sincer e exagerată comparaţia, şi fără prea multă legatură cu cele 2 modele, dar dacă insişti... e un golf2 cu siglă de ghetereu, ce să mai.. nişte imitatori ăştia de la nissan monşer....

Re: Supercars roundup
 

As face o analogie cu cubismul (daca stii ce este ala), adica ceva placut unora ce nu moare niciodata. Din punctul meu de vedere este o chestie de gust, ca si exterioarele masinilor, pot fi patrate sau rotunjite, superbe sau oribile in abmele cazuri.
Pe mine ma intereseza de 2000000 de mii de ori mai mult ce poate masina si ce-mi arata displayul ala. Daca vreau un interior frumos ma orientez spre limuzine.

Si ce am spus eu nu este o aroganta ci o parere despre tine. Putin imi pasa ca, Gumpert Apollo arata ca un cotet in interior cand targetul ei nu este sa impresionezi pipite cu aspectul ci sa rupa gura masinilor alea supersport cu "interior frumos".

Re: Supercars roundup
 

aleks. cee a ce spui tu este ca si cum ai zice ca sls nu seamana cu gullwing-ul, prima generatie. pt ca intre ele sunt ceva ani diferenta
ceea ce am vrut sa evidentiez este ca din punctul meu si al multora nu cred ca e masina suprema, dc? pentru prima buba ce a avut-o cu launch controlul, problema cu franele, pasajele, se aude ca bubuie de fiabilitate, si cred ca de unde-si trag profitul cei de la renault... pradon, nissan este piesele. care au un pret cam piperat.sau poate le inceput sua gandit la un numar mare de vanzari, si automat profitul.
la interior mie mi se pare demna de ne luat in calcul la grupa supercar. dc? pur subiectivism, la exterior recunos ca si mie-mi place
gtr cubismul a avut si el perioada lui de gratie... si chiar destul. daca cei de la nissan au mizat pe asta, ca va reveni iar moda au cam dato-n bara...
PS: Gumpert Apollo are cu totul si cu totul un alt target. aia e o masina race adaptata pt strada (sincer nici de asta nu sunt sigur) care targetul ei este strict performantele. facand rabat la restul, confort, aspect, insonorizare etc etc
lasa ironiile ca esti om mare. poartate ca atare

Re: Supercars roundup
 

Eu sunt curios daca-ti dai seama ce afirmatii sau comparatii deplasate faci uneori si cum vezi tu defecte numai la 2,3 marci, restul fiind perfecte.

Problemele lui Gallardo, Aston Martin, XKR, care cu toate ca au multi ani in spate sunt un etalon al defectiunilor, nu le mai cometezi. Ma mir! Ba chiar 2 din ele costa dublu decat GT-R-ul si tot cam de 2 ori mai proaste si sunt.
Faptul ca absolut superbul Porsche 911 nu a avut niciodata un sasiu echilibrat, faptul ca 911 turbo manaca turbine pe paine, etc, nu-l face mai putin frumos, renumit, performant.
Sau poate vrei sa vezi cat sunt un set de placute originale la 911 turbo (nu frane ceramice), ca sa nu ami comentezi de preturi la GT-R.

Faptul ca tu, un anti convins "foarte multe masini", caruia eu oricum ii pun la indoiala atat cunostintele auto cat si experienta in domeniu, te-ai chinuit si ai cautat nod in papura GT-R-ului, care absolut sigur nu l-ai condus si mai mult ca sigur nici nu te-a plimbat cineva, denota stilul tipic romanesc - genul partinitor, gica contra, neargumentat sau argumentat stupid si de cele mai multe ori paralel cu subiectul.

Ca sa fiu cinstit mie mi-e jena anumiti romani, total axati, cu "ochelari de cal" care merg cu incapatanarea lor la extrem, pana devin ridicoli si prosti. Si ca sa fiu sincer, unii din ei ma surprind cat de prosti sunt.

O zi buna!

P.S. -

"cubismul a avut si el perioada lui de gratie... si chiar destul. daca cei de la nissan au mizat pe asta, ca va reveni iar moda au cam dato-n bara..." :)))))))))))))))))))))

Cubismul este o mișcare artistică de avangardă apărută în Europa la începutul secolului XX. Între anii 1908-1914 are loc în Franța cea mai importantă revoluție în istoria picturii, după cea a descoperirii perspectivei în perioada Renașterii. Inițiat de francezul Georges Braque și spaniolul Pablo Picasso, cubismul va dobândi în scurtă vreme numeroși adepți. Această direcție artistică va juca un rol uriaș în transformarea artelor plastice în secolul al XX-lea. Cubismul este consecința unor transformări de lungă durată, nu a fost teoretizat prin vreun manifest sau declarații programatice.
(Wikipedia)

Cubismul nu a avut perioada de gratie:))):)))))
Cultura ta, ca si gustul tau in design observ, sunt slabe rau.

Re: Supercars roundup
 

OFFTOPIC, inainte sa avansezi la asa zisele "ironii" invata sa scrii corect romaneste, pentru un adult (matur) este destul de jenant sa scrii atit de agramat.
"Stima"