![]() |
Re: NOS ilegal in Romania ???
Mda .... pe de o parte tare as vrea sa vad fata unui echipaj mixt politie rar cand ar opri un autovehicul cu alt motor , eventual turbo , o butelie (sau 2 de nitro) .....
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Quote:
~Nautilus |
Re: NOS ilegal in Romania ???
dc sa fie ilegal .sa folosesti pe masina ta nos.coxezi motorul tau nu pe al lor:)))
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
un tovaras de-al meu are pus turbo p o alfa33 din '87 si l-a oprit la intrare in craiova un echipaj d politie cu fraierii de la rar si i-au ridicat masina p rampa....s-au holbat la ea....au vazut k e ceva "in plus la motor", dar asta le-a zis k e o editie limitata d motorizare si ciobanii au pus botu'.....asa k raman la ideea p care o aveam d mic : politist = tava cu ***.
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Sal
Bai fratilor nu putem sa scriem mai GPL pa el si sa dam spaga la o statie din asta sa ne elibereze aviz???? Io cred ca merge Si pt montare este foarte usor pe motoarele aspirate trebue legaturile electrice un furtun de la butelie la admisie (nu cred ca poate fi clasificat ca conbustibil pt ca nu il amesteci cu benzina sau sa il introduci prin injectoare el se adauga prin sistemul de admisie (adica pe unde intra aerul in motor cazul sis uscat) el poate fi montat si pe orce masina si motor conditia sa reglezi corect dozajul si pompa de injectie si injectoarele sa faca fata surplusului de oxigen, cu cat mai putin bustul lui cu atat timp poate fi folosit mai mult adica daca la o masina de 100 cp iti da un bust de 40 de cp il poti folosi in jur de 10 sec daca iti da un bust de 20 cp il poti folosi 15-20 cu cat aveti racirea mai buna cu atat poate fi folosit si mai mult aicea mai conteaza si cat de rezistent este motorul la presiuni mari. inca ceva pt disel exista sisteme cele de la www.zex.com |
Re: NOS ilegal in Romania ???
hahahaha, tare ideea cu gpl-ul... oricum io cred ca daca ai avea orice montat pe masina, daca nu e conectat la masina shi e pus pur si simplu pe sasiu, nu ar avea ca face pt ca "nu modifica caracteristicile constructive ale autovehiculului". practic, daca se fac ai drk iti ia talonu shi daca ai leduri albastre la stergatoare:(((
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
S-ar putea ca omologarea la RAR sa coste mai putin ca o "spaga pentru aviz"
~Nautilus |
Re: NOS ilegal in Romania ???
e o intrebare fff buna :D( NOS ilegal in Romania ??? ) este ciudat atunci cadn treci granita cu instalatia sigilata adica neinstalata si cu butelia plina??? Nu pot trece granita am inteles io dar daca butelia este goala unde o pot umple in romnia ???? :?: si la c efel de motor pot pune NOS ??? .......
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
1. Se umple la Mastertuner :)
2. NOS se poate pune pe orice motor cu benzina, aspirat sau turbo. ~Nautilus |
Re: NOS ilegal in Romania ???
Quote:
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
^^ pana la urma NOS este legal ori ilegal īn Romānia ?
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Quote:
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Am citit toate posturile,dar am o nelamurire:sa zicem ca am o masina de 100cp si ii pun sistem NOS care dezvolta 125cp sau 75cp ,nu conteaza...puterea masinii o sa fie in jur de 200+ sau 200- cai putere(acesti cai putere in plus se cunosc si fara sa fie activ NOS sau doar cand este activ?)cand dezvolta toata aceasta putere?
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Quote:
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Revenind la topic....si ca o gluma putin trista.....stiu pe cineva care si-a luat niste ani pt 2 butelii mici de Nos pline cu ......faina Boromir.Deci teoretic in acest caz Nos-ul a fost ilegal.....
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Quote:
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Quote:
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Quote:
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Quote:
Ai facut o afirmatie eronata, te rog nu mai da sfaturi gresite. Castigurile din nos au cel mai bun raport castig/pret fata de celelalte tipuri de supra-alimentare (turbo sau compresor) NOSul este si cel mai simplu de instalat si cel mai "benefic" pentru un motor. Se poate folosi nos la fel de bine pe orice fel de motor stock/mediu sau full modificat. |
Re: NOS ilegal in Romania ???
NOS este intradevar cel mai bun la raportul CP/pret, dar la reprizele scurte in care trebuie folosit si la costul umplerii buteliei nu e convenabil decat daca il pui pe o masina deja modificata mult. pentru stock mai bine ii pui turbo si il ai tot timpul.
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Ok, hai sa reducem la baza sa putem compara.
Un motor de 100hp stock aspirat si presupunem ca acel motor poate merge linistit impins pana la 150hp. Cu 500-1500E poti achizitiona un sistem de nitro si poate rula la potential de 150hp in conditii de drag racing mult si bine. Pentru o supra alimentare cu turbo/compressor tot sistemul costa 1000-4000E pentru acelasi castig de putere iar instalarea este cu mult mai anevoioasa decat cea de nitro. Daca cresterea de putere se doreste pentru curse exclusiv, nitro este de departe in avantaj chiar si cu costul umplerii buteliei. Daca se doreste cresterea de puterea pentru mersul pe strada de zi cu zi atunci solutia cu turbo/compresor este in avantaj pe termen lung. |
Re: NOS ilegal in Romania ???
Mie unu mi se pare inutil nos pe o masina , nu mi-as pune niciodata asa ceva
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Quote:
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Instaleaza cineva in Romania asa ceva?
Si totusi se poate alimenta de undeva cu N20? Pe politisti... ma ***, ca oricum nu o sa vada masina prea mult :lol:. |
Re: NOS ilegal in Romania ???
BH 04 ARO am inteles ca are asa ceva pe ursuletul lui cu motor de M5:)))
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Quote:
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Da, dar cand o vad politisti, la un control obisnuit... Poate's mai rasariti politisti la acel control... Si unu poate i pica fisa, ce e scula din portbagaj.:lol:
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Din cate stiu eu gazul din buteliile de NOS este azot...un unchi mi-a explicat ca nu acele buteli in sine sporesc puterea motorului...este un sistem intreg care pompeaza fortat mult mai multa benzina fapt care duce la mega-incalzirea motorului...motorul se incinge atat de tare incat trebuie stropit cu azot,care ingheata aproape tot instantaneu,probabil daca ar exploda o butelie or ai muri inghetat or masina ar fi distrusa,dar acest lucru nu s-a mai intamplat pana acum.Probabil politisti au motivele lor pentru a interzice NOS.Un alt lucru ar fi ca acest sistem nu sporeste puterea masini cu 50-60-70 de CP pt tot restul vieti masini,acesta sporeste pe loc cu pana la 150 de CP,pt cele mai performante sisteme,si acest lucru uzeaza foarte mult motoru...
Dar cel mai important lucru in Romania e ca nu ai unde sa folosesti pe drumurile noastre astfel de sisteme :sad: |
Re: NOS ilegal in Romania ???
Quote:
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Oxigenul intretine arderea , azotul raceste capul pistonului sa nu se topeasca.
Fiecare cu rolul lui. |
Re: NOS ilegal in Romania ???
Iar jetul care se baga in admisie prin vaporizare scade foarte mult temperatura amestecului care intra in motor ,fapt ce micsoreaza distanta intre moleculele de amestec rezultand un amestec mai concentrat in acelasi volum de admisie
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Fiecare cu rolul lui, dar aici era vorba de ce anume mareste puterea nos-ul.
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
pai simpla racire a amestecului face posibila introducerea a unei cantitati mai mare de amestec,de aici e o crestere de putere :)
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Quote:
N2O este un gaz legal in Romania. In plus N2O nu este considerat exploziv. |
Re: NOS ilegal in Romania ???
Pentru racirea amestecului poti folosi si apa chioara :D
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Pana la o limita fiindca apa arde focul :lol: pe cand amestecul sa zicem 50/50 apa si metanol tot face foc pe langa temperatura scazuta la vaporizare
|
Re: NOS ilegal in Romania ???
Pai da. Dar injectia w/m e legat in mare parte de racit amestecul si castigul de putere rezultat din asta.
NOS-ul are alte avantaje si permite castiguri mai mari dezavantajul fiind ca trebuie sa ii dai si ce sa arda (combustibil).Lucru care trebuie gandit bine la benzinare unde afr-ul e foarte important. |
Re: NOS ilegal in Romania ???
Quote:
Apa are acelasi rol ca si n2o,absoarbe caldura prin procesul chimic de descompunere iar moleculele de oxigen rezultate intretin arderea...diferenta intre H2O si N2O este ca totul se intampla la o scala diferita in favoarea N2O.Si aici discutia poate deveni extrem de academica si complicata pentru majoritatea dintre noi. |
Re: NOS ilegal in Romania ???
N2O nu este inflamabil, iar in contact cu aerul nu acreeaza reactie periculoasa.
Amestecum dintre N20 si un combustibil este periculos dar este greu de obtinut un astfel de pericol in spatiu deschis, deoarece se amesteca cu aerul imediat, nu ramane concentrat intr-o anumita zona. N2O in ardere nu absoarbe in mod natural caldura dar iesind de sub presiune el este la o temeratura de minus 40 de grade Celsius astfel are si efect de racire. Apa functioneaza altfel datorita evaporarii ei preia caldura latenta si permite utilizarea unui amestec mai sarac si sau cresterea avansului datorita ridicarii limitei de detonatie. In general utilizarea de apa scade puterea motorului dar datorita faptului ca se poate creste avansul reusim sa ridicam puterea. Apa nu este un combustibil si nici nu intretine arderea, chiar este o mica problema cu ea cand se injecteaza ocupa locul combustibilului care intra in cilindru la benzina stricand putin umplerea. In 95% din cazurile de injectie de apa montata pe diverse masini venite la noi pe dyno puterea scadea la utilizarea apei, dupa un reglaj corect reveneau la normal. Debitul de apa si pulverizarea apei sunt f importante. N20 este bine sa-l folositi umed adica impreuna cu benzina cu injector mixt. In functie de presiunea in rampa se stabilesc duzele de N2o si de benzina astfel incat sa nu periclitati amestecul. 100% trebuie verificat AFR-ul, EGT-ul si detonatile. Am folosit N2O si doresc sa folosesc si in continuare si niciodata nu am avut probleme de la asta. |
Re: NOS ilegal in Romania ???
ma bucur sebastian ca explici totul de a fir a par despre n2o. cineva tot de pe acest forum i-mi spunea ca n2o pt motorul ej20 e the end. dupa explicatiile tale voi folosii wet zex cu ce-a mai mare incredere
|
| All times are GMT +2. The time now is 09:06. |
- Copyright 2026 4Tuning