Re: Masina mea: Opel Insignia
 

ce inseamna ppf? un fel de dpf sport? m-am interesat bine si la ed17, euro 5 nu se poate renunta la dpf si sa se faca soft in acest sens.
o sa ma duc sa fac softul eds la bucuresti, poate de data asta o sa am noroc.

stiu ca sunt multi romani buni, meseriasi si nu hoti. cand romanul este inconjurat de oameni de calitate atunci se mai cizeleaza si el.

acum ma pregatesc de revizia de 60.000 km, cand trebuie sa schimb distributia. asta nu prea mi se pare ok, dar poate asa este mai bine.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

cel mai tampit sistem de filtru de aer o au cei de la opel, in acest moment.
am curatat filtrul de aer k&n cu solutiile speciale si am incercat sa-l montez inapoi in garaj mai pe intuneric, cu o lumina difuza si m-am chinuit mult... la vectra b care o aveam mai demult era cel mai simplu avea niste cleme, pe care le demonta imediat, nu ca la modelul insignia la care are iti trebuie torx si cheie...
in loc sa faca cat mai usor si facil, se complica mult, cred ca inginerul care a proiectat sist. de inchidere a filtrului se drogheaza puternic.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

am vazut la mai multe masini chestii dinastea. adica la modelel mai vechi avea niste chestii simple mult mai elegante si au recurs la o cale neanteleasa de nimeni sa modifice sistemul, desii tot aceeleasi lucru fac.

ai resoftat masina la eds?

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

da nici eu nu inteleg dc fac asemenea lucruri fara sens.
multi spun ca la diesel nu conteaza fitrul sport, desii eu am simtit o diferenta in bine, cum ar fii o acceleratie mai buna.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

PPF e Paint Protection Film.Un film transparent care se pune peste vopsea ca sa o protejeze.Este mult mai rezistent decat folia obisnuita si implicit mai scump.
Cat despre EDS am auzit ca s-ar pricepe foarte bine la Opel`uri

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

saptamana viitoare o sa schimb bara spate si o sa o vopsesc. nu stiu daca ar fii bine sa folosesc ppf, nu vreau sa se vada diferente de culoare intre bara si celellalte elemente de pe masina. asi vopsi si bara de pe fata pt ca este ciuruita de la pietricele!
nu am vopsit bara mai rpd pt ca era vremea sa platesc casco si daca o faceam mai rpd de noul contract plateam mai mult. acum este timpul sa actionez.

problema cu tunerii ca ei iti promit 55 cp,45 cp... pe stand nu iti da exact ce iti spun ei! nu ma refer la eds ci la toata lumea(superchips, dimsport, tcm...etc..).
oricum mai bine ca eds pt opel nu poate nimeni. doar sper sa nu am probleme cu pdf-ul.
o sa fac dino inainte si dupa, doar pt mine sa vad niste masuratori(din nou evazive, pt ca nici alea nu sunt exacte) sa vad pe unde se situeaza masina.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

Superba masina. Sa o folosesti sanatos si cat mai multi km fara incidente.

PS: culoarea as lasa-o cea originala ca e foarte frumoasa.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

nu o sa se vada nici cea mai mica diferenta daca pui PPF.
singurul lucru care ar putea fi inconvenient este pretul([parca 100 Euro metrul patrat])

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

ms frumos, chiar o sa pastrez culoarea.

foarte scump. stii pe cineva care a folosit ppf? chiar este asa de rezistent?

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

Nu stiu pe nimeni personal pentru ca e cam scump.
Dar am vazut multe masini facute frumos.RS8,LP460 ,masinii de teapa lor;)
La un Chevy Malibu 2005 aveam pe partea din spate a rotilor pe aripi pana la usa si pe capota pana la jumatate si nici nu se observa.
PPF WIKI
Prezentare Video

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

ok. debea acum am vazut ca te ocupi cu aplicarea de ppf!
cand am luat masina am vrut sa ii pun pe jumatatea din fata de masina un fel de colant pe vremea aia 09', dar acum este prea tarziu, este ciuruita de la pietricele, parbrizul are vreo 6 ciupituri, trebuie sa-l schimb cu bara spate.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

Nu ma ocup cu PPF.Doar m-am interesat ca vroiam sa pun pe Vectra mea dar m-ar fi costat mai mult decat am dat pe masina.:))
Cu pietricelele este ceva normal peste tot,mai ales pe drumurile noastre.Am facut in weekendul asta un drum pana la Comana in AG si am zis ca nu mai merg acolo in viata mea.Trebuie sa pui magnet in spatele masinii sa aduni piesele de la ce hartoape sunt pe acolo.
Astia vor ca sa ne cumparam masini noi,dar drumuri de masini noi nu stiu sa faca.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

salut,

foarte misto masina
poti sa-mi spui si mie ce consumuri ai avut cu cele doua motoare?

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

7.3 insignia turbo D ~205 cp 255/40/19, si 8.5 insignia 4x4 biTurbo D ~235 cp 245/45/18, consumuri medii, mai mult decat ok.
cu jante pe 16 cred ca consuma sub 6%. nu de alta dar si cu jante pe 18 am scos consum mediu de 6.3!
cu insignia turbo D alergata tare tare 240 km/h, depasiri... am scos 8% consum.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

noile jante si anvelope 255/40/19.
poate in toamna, pt ca nu o mai duc la garantie o sa ii schimb turbina cu una mai mare.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

poza de familie, fara clio care este retinut de service!

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

sora din japonia cu surioara din germania...dar au aceeasi culoare, la ten!

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

Nu va duce-ti in bulgaria. Azi mi-au furat-o din fata de la hotel de 5 stele !!!!!

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

WOW....ce nasol!

Ai recuperat-o?:(

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

Da cu ajutorul unor cunoscuti. Sanchi a fost parcata naspa>in parcarea hotelului. Daca nu o recuperam aseara, azi avea nr de tx...

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

Ma bucur ca ai recuperat-o si ca nu a patit nimic. Sper sa nu ti se mai intample.
Multa bafta in continuare.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

iti dai seama ce senzatie smekera sa te duci la buda si cand iesi afara sa nu mai gasesti masina, sa iti pui semne de intrebare, unde ai lasat masina, este posibil sa o fii parcat in alta parte, desii crezi ca esti in locul potrivit?

dar cand iti dai seama ca a disparut vanish...s-a evaporat, hocus-pocus-preparatus... ce senzatie traiesti?

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

nu doresc la nimeni sa pateasca asa ceva>sa nu mai gasesti masina unde ai lasat-o.

on: mi s-a crapat un furtun de la intercooler, care este ~780 lei. mi se pare exagerat de scump.

a vb cu cei de la eds pt soft, dar inca nu fac pt insignia. vroiam si un dpf-off, dar sunt inapoiati rau! "cica' e prea noua masina, desii au trecut aproape 2.5 luni de cand o am, iar modelul este aparut din 12.2008.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

Trebuie sa gandesti ca modificarile de soft nu se fac asa usor.
Un soft trebuie calibrat si recalibrat si testat si retestat pana se gaseste valoarea optima.
Si la masina nu e ca la un telefon bagi un cablu USB si in 15 min e gata si daca se strica ceva se inlocuieste in 10 min.Plus ca e mult mai scump in caz ca da gres.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

Daca ei nu au scule s-o chipuiasca nu inseamna ca nu se poate...sunt deja multe rau pe strazi care sunt chip-uite. Numai ca modulele de EDC17C19 pe CAN nu le are oricine...sunt bani multi pe care-i recuperezi mai greu. Oricum are si protectie la tuning ceea ce face necesar pe langa modulul EDC17 si un modul anti-protectie Tricore care e din nou alti bani.

Totusi daca esti interesat da un telefon si iti dam niste preturi si valori.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

stiu ca un soft bun trebuie verificat, probat...pana ajunge aproape de "perfectiune" dar a trecut destul de mult timp de cand a aparut masina. mi se pare ca se misca incet.
oricum la eds germania este de ceva timp disponibil, la noi se misca treaba INTOTDEAUNA incet, incet!

asta zic si eu ca nu au scule necesare. stiu ca costa, dar tot trebuie sa le cumpere(desii eu stiu ca le trimit gratis cei din germania).
lume a inceput sa le faca cam* peste tot(dimsport, supercips...) numai la eds dedicata opel, NU!
au un mare minus, zic eu.

oricum am vb sa dau jos dpf-ul si dupa aceea un soft! cred ca o sa cumpar si un intercooler mai mare sa fie treaba treaba!

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

daca dai dpf-ul si pui intercooler mai mare masina o sa faca 230 cp cu siguranta!

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

nu. imtercooler mai mare o sa pun daca o sa schimb turbina, altfel o sa ma aleg cu un lag mai mare.

aveam o idee sa pui o turbina de insignia biturbo, dar cred ca o sa imi ajunga +200 cp. vedem dupa aia la ce putere o sa ajung.
cand o sa ajung la bucuresti, o sa fac si un dyno, mai mult de curiozitate.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

masina se pregateste pt dpf-off si softul mult dorit. fac ~1000 km si dupa aceea facem si o resoftare de putere.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

se pregateste sa fie si mai frumoasa:

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

La ce kit te-ai gandit ?

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

de opc. :))

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

deocamdata nu am reusit sa pacalim dpf-ul prin soft. nu prea a facut nimeni dpf-off la insignia si nu la noi ci nici in europa. inca mai astept...

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

belea..mi-au spart garajul si mi-au furat mai multe, dar cele mai importante erau bara fata/spate de opc. erau vopsite, dar trebuiau montate.

caut pe cineva care sa faca soft pt dpf-off.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

...ai PM.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

ce ghinion .... sa faci ceva si cu farurile alea .... hai cu lupe si xenon

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

ai pm.

cred ca sunt printre singurii care nu ma omor dupa xenoane, lupe...
poate o sa le schimb, dar macum caut sa revolv alte probleme reale.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

astept raspunsul racing code pt 2 softuri.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

am revopsit bara fata si am pus colant. nu a iesit chiar asa bine, ma refer ca, colantul nu s-a intins perfect pe bara se vad cateva colturi, dar macar nu o sa mai am ciuruita bara de la pietre, pietricele sau orice derival al pietrei.

am primit raspuns pozitiv cu softurile. acum sa vedem cum iese. dupa aia cand ajung pe la bucuresti o sa fac si un dyno, sa vad "exact" unde ma aflu. de fapt nici un dyno nu este exact, dar ai o orientare buna.

Re: Masina mea: Opel Insignia
 

i-am facut dpf-off+soft de putere. acum are ~200+ cp si 420 nm, este un soft mai mult de acomodare mai mult pt masina, daca pot spune asta.
se poate mai mult. de ex un soft mai race duce ~210 cp 440 nm, FARA dpf-off!!!!!
cred ca o sa mai fac un update pt putere, dar mai merg cel putin 1000 km.

la 230 km/h fiind in full-trotile, mi s-a aprins in bord check engine, iar masina a intrat in safe-mode, limitandu-mi acceleratia&turatia. inca mai trebuie lucrat la senzorul de temperatura de la iesirea din turbina.
dupa ca am micsorat viteza si am mers normal, martorul lui ehava din bord s-a stins!

cam ce temperatura maxima ar fii indicata sa fie ridicata? trebuie sa fie la limita ok pt turbina diesel(se stie ca lucreaza la temperaturi mai mici ca cele pe benzina)?