Re: Machetele mele - Dark Side
 

Da exsista trei modele la 1/18 facute de Exoto (am scris asta si in review):
Phantom LWB,Phantom SWB si Phantom Drphead.
Primul costa 598$ fara transport,al-2-lea 498$ iar al 3 lea cam tot atat.
Dar din cate am inteles macheta este cea mai tare posibila la 1/18 si din cate am inteles bate CMC. >>are piele reala in interior si la fel si lemnul e real....
Este de vis macheta.
Darius-e dupa cum am scris si in review m-a costat cca. 50 de euro.
Merci pentru aprecieri! ;) ;)

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Acum va prezint voua o aalta macheta superba produsa de Aa:
Bugatti Veyron E.B. 16.4 (Geneva 2003) Autoart 1/43.
Despre modelul 1/1>
Modelul 16.4 Veyron este o masina hyper-sport cu motor pozitionat central produsa de Grupul Volkswagen.
Aceasta masina a fost cea mai rapida din lume cu o viteza maxima de 407 km/h (mai precis 407.5 km/h).
Acum este una din cele mai rapide,mai puternice si mai scumpe masinii produse vreodata in serie.
Veyron-ul este echipat cu un motor (o opera de arta dealtfel) W16 (16.4L) echipat cu 4 turbocompresoare si carepoduce o putere incredibila de 1.001 cai putere (cp).
Masina are tractiune integrala permanenta si este echipata cu o cutie de viteze segventiala DSG cu 7 rapoarte.
Masina este produsa in Molsheim,Alsace,Franta.
Sprint-uri: 0-100 km/h> 2.46 secunde;
0-160 km/h> 5.2 secunde;
0-240 km/h> 8.6 secunde;
0-320 km/h> 24.0 secunde;
0-400 km/h> 50.0 secunde;
In final: 0-100-0 km/h > 8.6 secunde.
Anul acesta apare s versiunea decapotabila denumita Grand Sport.
Pretul unui Veyron 16.4 Coupe este de 1.100.000euro sau 1.500.000$.

Despre macheta 1/43>

Un model foarte frumos al celor de la Aa.
Macheta este realizata bine dar la pretul ei (versiunea mea care este cea prototip am achizitionat-o cu 80 de euro dar am vazut modelul de serie la 50 de euro) era si obligatoriu.
--------------------------------------------------------------------------
Pe exterior nu am putut observa nicio greseala,vopseaua este aplicata frumos in duo-tone (two-tone pe engleza);culoriile sunt: gri cu argintiu.
Motorul arata superb si este foarte bine detaliat si cromat!
--------------------------------------------------------------------------
Interiorul se vede greu prin geamurile laterale inguste,si din cate am vazut arata destul de bine.
Culoarea interorului este bej deschis iar totul este vopsit in acea culoare in afara de consola centrala care este cromata.
--------------------------------------------------------------------------
La roti de data asta avem discuri de frana (off ce usurare...) si jantele in 8 spite parca nu arata la fel de bine fata de cele de pe modelul de serie (care au 12 spite daca nu ma insel) dar ma mutumesc si cu acestea.
Un lucru interesant este ca rotile bracheaza.
--------------------------------------------------------------------------
Pe dedesupt chiar nu-mi pasa ce este dar va asigur ca nu este mare chestie,dar oricum ca si la RR nici nu conteaza.
--------------------------------------------------------------------------
In final va pot spune ca acest model merita mai ales ca este mai rar fata de versiunea de serie si ca si toate celelate Veyroane produse de Autoart si acesta are certificat de autenticitate si este (sau a fost) produs in serie limitata.
Acum pozele cu aceasta bestie de 1001 cp!!!!
Enjoy! ;)
(Va enerveaza cumva "enjoy"-ul meu ??):x

Re: Machetele mele - Dark Side
 

foarte foarte tare!!!
dar de ce nu ti-ai luat-o 1/18 autoart?
ca pretul era putin mai mare nu?

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Pai ala mare pentru bugetul meu actual si oricum am alte prioritati in privinta de machete.
Adica mai multe Ferrari si Lamborghini.
Ms. pentru apreciere! ;)

Re: Machetele mele - Dark Side
 

cum vine o masina produsa de McLaren Automotive....8)8)
Mclaren F1 Roadcar Minichamps (McLaren Collection) 1/43.
:-)
Despre masina 1/1>

McLaren F1 a fost primul model produs de McLaren Automotive într-o serie redusă de doar 107 de bucăţi. Producţia s-a desfăşurat între 1994 şi 1998. Automobilul a fost echipat cu un motor BMW V12 de 6.1L care dezvolta 627CP şi ajuta maşina să atingă o viteză maximă de 386,50 km/h. Bolidul ajungea la 100 km/h cu plecare de pe loc în 3,2 secunde.
--------------------------------------------------------------------------
Maşina a câştigat celebra cursa de 24 de ore de la Le Mans în 1995 la chiar prima încercare.
Sa mai mentionez ca este singura masina de clasa GT care a castigat vreodata LeMansul modern.:shock:
--------------------------------------------------------------------------
Costul maşinii noi a fost de 1,150,000 dolari americani (USD $).
Masina avea doua usi care se deschideau tip fluture si avea o caracterisitca foarte interesanta in interior: Avea trei locuri.
Scaunul soferului era cel din centru si astfel si volanul era pozitionat central si,masina avea doua oglinzii retrovizoare in interior.
--------------------------------------------------------------------------
Masina a fost desenata si construita de Gordon Murray si McLaren Automotive.
--------------------------------------------------------------------------
Sprint-uri: 0-48 km/h> 1.7 secunde;
0-97 km/h> 3.2 secunde;
0-160 km/h> 6.7 secunde;
0-200.1 km/h> 9.4 secunde.

Despre macheta 1/43>

Modelul celor de la Minichamps arata bine luand in considerare ca nu este tocmai nou. (Din cate stiu sa incheiat productia celor peste 8.000 de modele in culaorea galben,adica acea culoare pe care o am si eu).
--------------------------------------------------------------------------
La exterior macheta arata bine dar vopseau mi se pare cam groasa si din pacate etrierele care "se cer" la un astfel de model de top nu au fost reprezentate.
Masina nu exceleaza la capitolul detalii dar totusi arata destul de bine pentru un Minichamps.
--------------------------------------------------------------------------
In interior nu este mare chestie....
Arata bine scaunul central al soferului si cele doua oglinzi retrovizoare care totusi mi se par reprezentate grosier.
In rest nu am vazut detalii pe bord sau ceva lizibil dar pot spune drept ca nici nu prea m-am uitat cu foarte mare atentie...
--------------------------------------------------------------------------
Jantele arata bine....
In afara de lipsa etrierilor,nu este nimic in neinregula cu ele (rotile/jantele)...
Doar ca nu prea imi plac jantele...
Adica si cele de pe modelul 1/1 mi se par cam urate.
Le-asi fi preferat pe cele de pe modelul LM.
--------------------------------------------------------------------------
Pe dedesput avem doar evacuarile cromate si cam atat.
Un "fund" negru si sobru in stil pur german.
--------------------------------------------------------------------------
In final pot spune ca daca vreti sa luati acet model luati-l macar din perspectiva de al vinde peste cativa ani cand va deveni mai rar. (pe eBay nu pe okazii ca acolo nu o sa obtineti profit)
1/43 McLaren F1 GTR West Promotion>> cel mai cautat model de Mclaren F1 la 1/43 Minicahmps se gaseste pe eBay (foarte rar) cu un pret de 1000 de $.... (sau chair mai mult,depinde de ce nebuni vor sa il aibe in colectie..)
Sper sa va fi placut ce am scris... :arrow:
Toate cele bune, ;)
DS.

Re: Machetele mele - Dark Side
 

absolut superb DS!Si veyron si si mclaren:D8)

Re: Machetele mele - Dark Side
 

super tare McLaren-ul F1!!!

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Merci pentru aprecieri! ;)
Diseara vin cu un Keonigsegg CCX.

Re: Machetele mele - Dark Side
 

superba!!
vad ca numai supercar-uri unul si unul prezint!!
astept ccx
p.s.[dabea astept sa vina si la 1/18 ]

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Pai sa vedem ca Aa l anunta de 1-2 ani sau mai mult ca o sa apara dar nu a aparut inca din pacate.
Si minicahmps vine cu o veste de la Nuremberg Toy Fair: Va lansa Mclaren F1 la 1/18 si RR Silver Shadow tot 1/18.

Re: Machetele mele - Dark Side
 

ai niste machete de exceptie!8) felicitari!:D

Koenigsegg CCX Autoart 1/43!!
 

Merci,merci de apreciere! ;)
Asa si ca sa nu stau pe loc va prezint si al trei-leahyper-car din trio-ul de vis:
Koenigsegg CCX Autoart 1/43.:D
Despre masina 1/1>
Numele de CCX -o abreviere cu initiale de la Competition Coupe X;X insemnand zece,care reprezinta aniversarea de 10 ani de la primul test drive cu un model din seria CC in anul 1996.
Modelul CCX a inlocuit in 2006 modelul CCR.
Modelul este echipat cu un motor V8 de 4.7L cu doua turbine.
Acest motor produce 806 cai putere iar viteza maxima comunicata de producator dar oficial ne-verificata este de 417 km/h.
Masina este echipata cu o cutie manuala in 6 rapoarte.
Modelul este construit in Suedia.
Modelul CCX a primit,de la conmpania de vopseluri (cred,corectati-ma daca gresesc) premiul pentru cea mai performanta exotica "verde" (eco).
Fondatorul firmei Koenigsegg este D-l Christian von Koenigsegg.(respect boss)

Despre macheta 1/43>

Despre asta mica numai laude!:-)
Este realizata faorte frumos,are jantele mele preferat (din cele oferite de Koenigsegg) si in plus are si acoperisul oferit!
--------------------------------------------------------------------------
In interior este o priveliste placuta...
Exsista cateva indicatoae lizibile,sigal Koenigsegg se afla pe scaune,iar acestea sunt realizate foarte frumos.
Masina arata superb si cu si fara acoperis.... (nu trebuia sa scriu asta aici dar imi place prea mult masina ca si mahceta :love:).
--------------------------------------------------------------------------
Pe exterior eu nu am vazut vreo greseala.
Vopseaua este aplicata frumos si este si o culoare ce mie imi place (portocaliu metalizat).
Imi palc de asemenea stopurile si evacuarile.
Si imi place ca este lasata fooarte jos,cum este si normal de altfel.
In final,imi plac cum arta imitatiile de carbon.
--------------------------------------------------------------------------
Am ajuns la roti/jante.....
Ahhh,ce imi plac aceste jante!!!!!! 8):peace:)
Ele sunt mari,foarte frumos realizate si factorul care face diferenta: au niste discuri de frana frumoos realizate!:D:lol:).
Nimic de zis dintre cele trei hyper-car-ui acesta are cele ai reusite jante!
--------------------------------------------------------------------------
Pe dedesupt nu avem chiar nimic.
Doar o placa cu inscriptia AutoArt (Getaway Global Limited).
--------------------------------------------------------------------------
In final pot spune ca i-o recomand oricui!!!!
Este superbaaaa....
Una din machetele mele preferate nota 20+!!!!!!
"Koenigsegg Rulez"!
Acum pozele ca sa va asigurati ca masina e atat de tare pe cat zic eu;(parere stric personala si subiectiva)
Toate cele bune,
DS. ;)

P.S. Ultima poza infatiseaza minunatiile de jante!

Re: Machetele mele - Dark Side
 

1:18 nu mai ai ?

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Ba da.
Am facut recensamant-ul mai demult.
Acolo vezi toate 1/18-urile care le am. ;)
Daca vrei sa prezint ceva anume trebuie doar sa-mi spui. :)

Re: Machetele mele - Dark Side
 

este extraordinar.!!!!
dabea astept sa mi-l iau 1/18.

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Merci de apreciere,si da poate ca daca apare anul asta o sa il iau si eu.
Zic asta pentru ca autoart a anuntat la Nuremberg Toy Fair ca unele modele vor dura 10 sa le faca +sa le lanseze iar uneel care chiar daca au fost anuntate nu se vor mai face. (nu au fsot specificate modele anume).

Re: Machetele mele - Dark Side
 

in adevar merita la orice scara!8) exact culoarea asta am ales-o eu pentru R8-ul meu la 1/18,care va aparea in curand!8)

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Asa ok,m-am gandit sa schimb un pic "registrul" si sa va prezint un model Skoda.
Mai precis este vorba de modelul Skoda Octavia 1963 Abrex 1/43.8)
Despre masina 1/1>
Primul model de Skoda Octavia (poate unii credeati ca modelul lansat in 1996 este primul model de Octavia dar nu este asa) lansta in anul 1959 era o masina tip sedan cu doua usii sau break (estate,deasemenea cu doau usii).
Modelul s-a produs intre 1959 si 1971;cele sedan insa doar intre 1959 si 1964 cand acestea au fost inlocuite de modeul 1000MB.
Modelul Octavia l-a inlocuit pe modelul 440/445.
Octavia era echipata cu motaore de 1.1L respectiv 1.2L (cel de 1.2L era pe modelul break) cu puteri cuprinse intre 40 si 50 de cai putere.
Modelul Estate a fost lansat in 1961.

Depsre macheta 1/43>

Modelul celor de la Abrex ltd. arata destul de bine.
Nu exceleaza dar clar este mai ine facut decat orice model Solido sau Hongwell.
--------------------------------------------------------------------------
In interior se va scaunele estul ed bine realizate,bordul spartan ca dealtfel intreg interiorul iar singurul indicator lizibil este vitezometrul.
In interior nu am vazut vreo gresala cum ar fi vopsea in exces sau plastic in exces dar nu spun c nu era loc de mai bine.
--------------------------------------------------------------------------
Pe exterior vedem forma destul deinteresanta a caroseriei si culoarea rosie aplicata bine...
Cromul arat acceptabil mai ales privit asa mai din departare si de un ochi de om care nu este invatat cu machetele.
--------------------------------------------------------------------------
La jante nu avem nimic interesant....
Acestea sunt pline cu capacul central cromat (sau cum s-o numi)....
Nimi interesant cum spuneam...:???:
--------------------------------------------------------------------------
Pe dedesput aceeasi simplitate ca si la ultimele 3 machete prezenate....
Deci totul negru fara detalii vospite sau macar ceva in relief.... (excludem sistemul de evacuare din discutie care apare).
--------------------------------------------------------------------------
In final: O masina mica interesanta si destul de rara pentru ca doar Abrex o face.
Merita mi ales daca esti fan Skoda sau daca ai modelul 1/1 (putin probabil).
Pozele:

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Aceste modele au fost anuntate, nu au aparut pe piata... Exoto a mai anuntat cateva modele pe care nu le-a mai produs....
asa ca pana nu le vedem live....nu putem spune ca exista...8)

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Salutare,
Acum,ca sa nu va plictisesc cu modele 1/43 va prezint unul 1/18:
Acura NSX (Honda NSX) 1/18 MotorMax.
Modelul 1/1>
Modelul NSX generatia a II-a a fost lansat in anul 2002.
Acesta nua vea modificari majore la nivelul design-ului dar faruruile escamotbile au fost inlocuite cu unele normale cu xenon.
Masina s-a produs intre 1990 si 2005 la fabrica de la Kanekanzawa,Tochigi,Japonia; iar mai apoi intre 2004 si 2005 (Anul in care producatia sa sfarsit:sad:) la fabrica de la Suzuka Japonia.
Masina putea fi echipata cu doua cutii manuale,una cu 5 si respectiv una cu 6 trepte si incepand cu a doua generatie si cu o cutie autoamta cu 4 trepte.
Acest model este echipat cu un motor V6 VTEC.
Motorul era pozitionat central-sapte si avea (masina) tractiune spate.

Macheta 1/18>
Acest model al celor de la Motormax este primul pe care il am de la ei la aceasta scara,si ma bucur ca se deschid toate componetele.
--------------------------------------------------------------------------
Vpseaua este aplicata destul de slab iar culoarea nu este tocami una care imi place (eu vroiam alb dar asta e).
Mai exsisita pe aici pe acolo bule de vopsea dar in locuri aproape imposibild e vazut... ( )
--------------------------------------------------------------------------
Interiorul arata bine,voalnul mi se apre usor cam mare,iar consola de bord merita clar mai multa atentie.
Scaunele arata bine iar centurile de siguranta m-au surprins in mod placut,pentru ca la atingere seamana cu cele din material textil.
Avem indicatoarele sub forma unui abtibild (sticker) lucr care nu ma deranjeaza.
--------------------------------------------------------------------------
Jantele sunt realizate destul de bine si arat mai bine decat cele de pe prima generatie de NSX-uri.
Discurile de frana arata bine dar parca meritau un pic mai multa atentie.
Un lucru bun este acela ca etrierul nu se invarte odata cu discul de frana.
--------------------------------------------------------------------------
Sub capota din fata avem o reproducere a rotii de rezerva care insa nu poate fi scoasa iar cauciucul este de fapt din plastic si face parte din piesa de plastic care se afla sub capota dn fata (deci toate detaliile sunt de fapt o singura piesa,nu mai multe).
--------------------------------------------------------------------------
Motorul arata destul de bine dar totusi era loc si de mai bine dar macar nu este o placa cum este la Maisto ci un motor pe bune.
Exsista insa niste piese realizate grosier dar as vrea sa pot compara cu compartimentul motor al versiunii Kyosho (ca sa imi dau o parere mai buna) care din pacate este scos din fabricatie...
Imi place faptul ca se ridica si luneta si capota care acopera mtorul,un lucru destul de delicat.
Sunt aproape sigur ca daca NSX-ul ar fi fost fcut de Maisto motorul ar fi ramas obscur. (din fericire Maisto nu face acest model si nici nu la facut )
--------------------------------------------------------------------------
Protabagajul este gol dar este un lucru frumos ca a fost reprezentat de cei de la Motormax.
Antena este doar vopsita si din pacate nu este ridicata.
--------------------------------------------------------------------------
Per total macheta arata prezentabil chiar daca mi se pare mie ca este ridicata un pic de bot,iar capota fata nu este la aceeasi linie in ambele parti.
Un model care merita luat pentru ca nu il mai face nimeni la momentul actual iar cel Kyosho poate fi scump.
Spun asta pentru ca pe acest model l-am luat din Auchan cu doar 52 de roni....
Enjoy the photos!
(scuzati eventualele stangacii in scrierea sau redactarea acestui review,acesta fiind prmul pe care l-am facut la scara 1/18 :oops:)

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Foarte frumos, dar as vrea sa vad si 22. Ferrari F575 GTC Compeizione 2005

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Sefu',pozele sunt pe prima pagina dar fara review. ;)

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Acum l-am vazut,felicitari!

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Merci.

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Ferrari Testarossa 1990 1/18 Kyosho.
Despre macheta 1/18>
Modelul Testarossa generatia I sa produs intre 1984 si 1990.
Acesta a fost urmat de inca doua generatii adica 512TR si 512M.
Productia toatala a durat in 12 ani;din 84' pana in 96'.
Modelul Testarossa era echipat cu un motor V12 de 4.9L care dezvolta 390 de cp.
Masina a fost asamblata la fabrica de la Maranello,Italia.
Designul a fost unul semnat Pininfarina.
Predecesorul modelului Testarossa a fost modelul 512BBi.
Sprint-uri: 0-97km/h>5.2 secunde;
0-100 km/h>5.8 secunde;
0-161 km/h>11.4 secunde.
Viteza maxima a unui Testarossa era de 290 km/h.
Modelul Testarossa original sa produs in 7.177 bucati.
Aceasta masina a devenit un simbol al extravagantei si al luxului anilor 80' si de aceea in acea vreme multi tineri aveau pe pereti postere cu Testarossa.

Despre modelul 1/18>

Fiind un model Kyosho aveam asteptari mari de la el.
Din fericire asteptarile nu mi-au fost naruite.
Nu prea am gasit nimic in neregula cu masina....:D:D:D
--------------------------------------------------------------------------
Pe exterior masina este vopsita exemplar in rosu,mai precis nuanta "Rosso Ferrari".
Nu am putut gasi vreo bula de vospea sau vreo imperfectiune a vopseleii.
De asemenea nu am putut gasii ceva in neregula cu acest model pe exterior.
Avem la acest model si faruri escamotabile!
--------------------------------------------------------------------------
La interior avem de-aface cu mocheta si centuri de siguranta din material textil.
Inteiorul este vopsit in trei culori: negru,bej si respectiv maro.
-Bordul si consola centrala sunt negre;
-Mocheta este maro;
-Scaunele sunt bej;
-Fetele de la usi sunt bi-ton:negru bej.
Interiorul este realizat bine dar din pacate este cel mai lipsit de pasiune interior facut vreodata de Ferrari. (asa spuneau pe vremea aceea cateva publicatii auto cunoscute).
Singura chestie mai ne inregula este materialul din care sunt facute scaunele;nu mi se pare unul prea fericit.
--------------------------------------------------------------------------
Motorul este mare....
Arata frumos si este realizat bine dar parca era loc de mai bine dar nu ma plang atunci cand avem de-a face cu un asemenea design exterior.
V12 Rulez!(imi plac motoarele V12:twisted:)
--------------------------------------------------------------------------
Portbagajul pozitionat frontal este si el mochetat dar este gol.
De aceea am pus acolo un extinctor.
--------------------------------------------------------------------------
Jantele arata bined ar sunt cam mici.
Mai precis 16 inch la modelul real.
Info: modelul original era echipat cu cauciucuri Goodyear;TRX 240/45 VR 415 pe fata si TRX 280/45 VR 415 pe spate.
Avem discuri de frana in spatele jantelor.
Jantele sunt unele clasice cu 5 spite in forma de stea si cu cinci perzoane (chestiile alea pe care daca le desfaci iese roata la modelul real).
--------------------------------------------------------------------------
In final pot spune ca modelul merita pentru ca v-a deveni o raritate din cauza ca producatorul Kyosho nu mai are licenta si plus ca este un model peste cel facut de BBurago respectiv Hot Wheels.
I'm gonna miss Kyosho's Ferrari models soo much!:cry::cry::cry:
Acest model se vinde cu aprox. 129$ pe Ebay dar cand v-a deveni o "pasare rara" se va vinde cu si mai mult de atat.
Enjoy!* *
*Voi veni cu un wallpaper la sectiunea "wallpapere machete" asap (as soon as possible).
*Ma iertati ca am pus 13 poze in loc de 12 dar cred ca merita.;)

Re: Machetele mele - Dark Side
 

e foarte frumos!
imi place felul in care este mochetat interiorul!
bafta

Re: Machetele mele - Dark Side
 

foarte frumoasa colectia si apreciata!;) la cat mai multe machete!:D

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Merci pentru aprecieri catalyn style si andrew! ;)

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Am vazut ca ai un model negru mat de la GMP, este 600 ron pe autoart, cand l-ai luat (cand l-ai primit)stii cumva daca era mai ieftin?

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Aaaa pai stai sa vad....
PArca stiu ca era pentru acele chestii cu fidelitatea.
Adica ceva de genu:daca cumperi multe modele iti da o reducere de X%.

Re: Machetele mele - Dark Side
 

foarte misto testarossa!!imi pare bine ca in sfarsit am gasit poze cu el aici la noi dupa ce am cautat mult de tot pe net si nu am gasit:).bafta multa!

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Merci de apreciere! ;)

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Frumoasa colectie..........s-o stapanesti sanatos!!!!!!!!!

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Merci RUSKY! ;)
Vor mai veni poze dar chiar nu stiu cand. :(

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Faina colectie, e30-ul e favoritul meu.
Succes la colectionat in continuare.

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Merci de apreciere!
Aaaaa da e30..
O sa ii fac poze mai bune cand imi pemite timpul. :(
Dupa cum vezi si tu pozele actuale de pe forum lasa rau de dorit la calitate.. :( :(

Re: Machetele mele - Dark Side
 

La urma urmei importanta e macheta si cat de bine se vede ea. Dar cu un decor adecvat si poze cat mai bune (reusite) poate pune si mai bine in valore macheta. Insa daca am fi toti fotografi..................
Multa bafta.

Re: Machetele mele - Dark Side
 

BMW M3 E30 Sport Evolution 1987 Autoart.

Masina 1/1>
Prima serie BMW M3 a fost construită în 1986 şi prezentată că model de omologare pentru „DTM” („Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft”) bazată pe seria E30. Motorul de patru cilindri are o capacitate de 2.302 cm³, şi o putere de 143 kw (195 CP) la 6.750 rpm. Cuplul maxim este de 230 Nm la 4.750 rpm.

Automobilul BMW M3 (E30) a fost construit cu caroserie tip sedan sau cabriolet (din septembrie 1989) cu două uşi. Modelul de bază de la BMW E30, pe care se baza „BMW M3 (E30)”, avea la bază caroseria tip sedan cu două uşi, deci nici „M3” nu are model cu patru uşi.

Modelul Sport Evolution fost cel mai evoluat si cel mai puternic (238 cp) M3 E30 in cate au fost.
Productia acestui model mai rar a fost de doar 600 de exemplare.
(datele din paragraful al 2-lea se refera la M3-ul E30 de baza).

Macheta 1/18>

O macheta foarte tare!
Adica mai precis un Aa facut bine,nu ca cele moderne!
Toate detaliile se afla la locul lor.
Centuri din material textil,interior si portbagaj mochetat,volan acoperit cu un material poros,evacuarii dubla cromate,motor foarte detaliat,tapiteria de pe scaune foarte frumos realizata etc.
Enjoy!8)

Re: Machetele mele - Dark Side
 

Dupa cum am zis este superb, nu ca as fi eu fan:D, dar este foarte bine realizat. Inca doua aspecte pe care nu le-ai prezentat tu: parasolare functionale si deschiderea capotei la fel ca originalul.

M3 E30 a avut 3 variante de motorizare: 2l-194cp; 2,3l-215cp si 2,5l-238cp. De aici si seriile acestea limitate: EVO I si EVO II sau Cecotto (dupa numele pilotului care a pilotat in DTM)

Re: Machetele mele - Dark Side
 

foarte tare bmw-ul
o sa mi-l iau si eu anu asta insa pe rosu8)