|
intre cele 2 masini as alege Viper-ul, in primul rand pt designul lui.
|
acum il d/l, dar cred ca tre sa-l mutzi(sau un moderator sa mute si filmu si mesaju asta) la filme, mai ales ca n-are legatura cu topicul (e vette vs viper, nu viper vs Civic modificat)
vazut si : HAHAHAHA asta se intampla cand masini bune sunt pe maini proaste. Soferul din Viper cred ca dormea. |
Corvette fara nici o discutie
|
Quote:
Nici mama Mustangului nu scoate 11,85s stock sau modificat de tuneri consacrati,fie el GT,Cobra,Saleen sau ce mai vreti voi.Iar unul modificat sa scoata 11,85 costa mult peste 10.000 USD. Civic Si costa 19.000 USD in SUA. Cat de prost e motorul de Viper,e mai bun decat vechiturile din '60-'70.E drept ca tehnologia anvelopelor a evoluat mult,dar ca idee: Viper GTS :12,05 Viper R/T 10:13,1 Plymouth Barracuda:13,1 Dodge Charger :13,5 Si Hemi-urile nu au fost cele mai rapide. 427 Cobra:12,2 427 Corvette ('66):12,8 454 Chevelle:13,1 |
Bun, 19.000. Si restul de 11.000 unde s-au dus? 6000 e un intreg kit turbo, cu 5000 schimbi restul pieselor de nu mai ramane decat chiulasa originala. Cu astea, deja incepi sa treci usor de bariera celor 13 sec pe 1/4 mila. Cam departe de 16.2. Si nu cred ca se referea la un Si nou-nout. Hemi-urile sunt destul de modificabile, de aceea au fost apreciate. Bine intremat si cu putin top fuel, decimeaza bariera celor 10 secunde. Timpii aia de Viper mi se par de-a dreptul fantastici. Ca o paralela, McLaren F1 scoate undeva pe la 11.2 si este considerata printre cele mai rapide masini de strada construite vreodata. Realitatea cu Viper-ul e alta. Numai cand te ganesti, V10 8.3 20 valve 500cp si te apuca rasul.
La performance tuning parts pentru Viper, cam subtire si scumpa oferta. Numai unitatea de engine management AEM costa vreo 3-4000 $ si nu castigi mare lucru. Startech, oricat de mult s-a straduit, n-a reusit sa scoata mai mult de 20cp din motorul asta. Un filtru, o evacuare si putin umblat pe la electronica n-au facut mare diferenta. Putem discuta despre subiectul asta la nesfarsit si fiecare o poate tine pe a lui. Cert este ca eu v-am aratat o mica dovada care declanseaza reactii zeflemitoare. Ori Civic-ul ala scotea lejer in jur de 12 sec pe 400m, ceea ce este foarte putin probabil fara un turbo kit (pe care nu-l avea, si totusi e un 1.6), ori Viper-ul e mai lent decat se arata in cifrele oficiale. Nu cred ca lumea aia care asista la cursa era extaziata degeaba. |
in comparatie cu un Corvette sau cu masinile sport Europene si japoneze, Viper e o aberatie de masina,are motor de avion cu performante de bicicleta.In plus stie toata lumea ca nu are tinuta buna de drum si ca se conduce destul de greu.Eu merg pe Corvette.
|
Da sunt de acord ca motorul de Viper e o tampenie,ca toata masina de altfel,insa prea exagerati.Si timpii aia de Viper sunt reali,Road&Track au masurat SRT-10 pe la 12,5 sau ceva de genul.Intre 11,2 si 12 sau 12,5 e cale lunga,asa ca nu vad ce te mira ca F1 are 11,2 (parca era 11,4 dar in fine).
|
Integra aia cu slick-uri cu tot nu cred ca scoate atat,dar cine stie,minuni se mai intampla.
Sistemul imperial de masura e cel mai stupid lucru existent la ora actuala.A doua oara n-o sa ma mai obosesc sa transform livrele in kilograme,asa ca o sa postezi degeaba.Daca iei toate componentele SH si o antichitate in loc de masina normal ca e ieftina.Daca mai si scoti tot de pe ea,va fi si rapida.Insa aici era vorba de masini omologate pentru strada,cu SCAUNE,aer conditionat,geamuri electrice etc.Si chiar si asa ma indoiesc de cele 12,5-13s de la 16,2s cat avea inainte. La Viper e subtire rau oferta de tuning intr-adevar.Ia cauta ce ofera Hennessey de exemplu,si o sa vezi ca se pot scoate mult mai mult de 500 CP din 8l.Un Viper complet echipat pentru strada (AC,piele,CD-player etc.) a scos [email protected] mph,e drept cu transmisie automata cu doua trepte. Viper merge destul de bine in linie dreapta,ar fi un muscle-car bun.Problema e ca Dodge au vrut sa faca o masina sport,si au esuat.Daca ar fi costat 35.000$,ar fi fost inca o oferta buna (muscle-car cu doua locuri).Insa la 80.000$ si cu pretentii de masina sport,esueaza lamentabil. Quote:
Corvette C6-7:56 Porsche 911 Turbo(996)-7:56 Ferrari 360 CS-7:56 |
Am \"splituit\" o parte din discutii... am lasat ce era on topic... si continuati va rog tot la subiect.
ce am taiat am mutat aici: https://www.4tuning.ro/forum/viewtopic.php?t=8882. |
corvette 100% speed dar la desing viper :evil:
|
cred ca viper.. sa fim seriosi 8300 cc? e dementa curata,nici bugatti veyron nu are atat! insa cred ca vette-ul e mai agil.pana la urma e greu sa alegi.
|
Tocmai am vazut pe site-ul Chevrolet pretul pentru Z06.
65.800 USD 7 litri / 427 inchi cubi 505 CP/6300 RPM 637 Nm/4800 RPM 1421 kg RIP Viper... |
Oare cati dintre voi ati condus un Dodge Viper? nu va mai luati dupa tot felul de teste pentru ca si la iei ca si la noi in rahatu asta de romanie \"castiga\" cel care plateste mai bine !
|
demential noual Z06, destul de scump fatza de un C6 normal dar merita fiecare cent! la performante e imbatabil pt 65K US
11.7@ 125 mph 1/4 mile :D, si 7.42:9 la nurburbring! |
Aleg Corvette-ul imi place mai mult
|
| All times are GMT +2. The time now is 00:19. |
- Copyright 2026 4Tuning