![]() |
astept un PM cand e gata :) succes ...sincer sper sa iti reuseasca..(nu vreau sa par pupincurist :) pt ca te`am contrazis si acum iti urez succes..dar este foarte greu,chiar imposibil, sa faci rost de elementele de caroserie )
|
pese ckoreene scumpe? bagatzi-va mintile`n cap bara de logan 14 mil la cielo 2.6
un simplu exemplu |
Re:
Quote:
|
gresit iarasi un amortizor il costa mai putin pe tata ( cielo ) decat pe mine la break/berlina
|
Quote:
|
Re:
Quote:
apropo... la ce bara te referi tu ca e 14 milioane? cumva la spoiler? e imposibil sa fie atat! eu am schimbat spoileru pe fata si m-a costat 3 700 000, fara manopera la R Clio (m-a ajuns la 30 de milioane cu faruri, grila si manopera, dar noroc cu asigurarea aluia)... Deci arata-mi si mie o lista de preturi de la Logan daca ai, ca eu nu cred ca ar fi piesele de Logan mai scumpe decat alea de Clio... |
Re:
Quote:
|
Re:
Quote:
|
Re:
Quote:
|
Re:
Quote:
|
m-am referit la exterior la caroserie.. nu a fost schimbat modelul timp de 10 ani... si se tine bine totusi masina :wink: cu cielo ai sansa sa prinzi 195Kmh dar cu loganu? la 170 zici ca e 747 :lol: :wink: .. apropo .. un vecin de al meu si-a cumparat LOGAN de 8000 EU .. si s-a dus la tara la el .. ca nah..de pasti.. in vizita la rude... si ce a spus . \"hai sa vad ce poate masina asta de 8000 De eu \" a forjat-o cat de cat.. cand a iesit pe strada .. i-a cedat directia deodata ... de ce? doar a dat 8000 De eu pe ea :wink: si nu a forjat-o de a luat toate gropile... Dacia Power ! Go Logan :workout: :workout: :workout:
|
pro cielo dar imi este sila de suspensia la cielo vrea sa fie de '' confort '' dar la calitati sportive ma refer in curbe nu tine delok , logan = aceiasi caruta de la ceausescu incoace :)
|
cu ocazia lansarii pe piata germana a lui logan, nemtii au facut un drivetest comparativ cu loganul si cu un golf 4. Au ales golf 4 dupa pretul de achizitionare, adica cel mai ieftin logan la noi ete cam 7 mii de euro la ei si la banii astia iti poti lua un G4 SH... Au fost teste pe strada, pe circuit, teste de manevrabilitate, elchtest cu jaloane, teste de franare de la diferite viteze si nu in ultimul rand si creshtest.
Concluzia a fost ca din cauza anvelopelor si lipsei abs-ului, loganul sta foarte prost la capitolul franare, iar din cauza centurilor de siguranta, pasageri sunt in pericol destul de mare in cazul unui accident frontal. drept urmare loganul este o masina buna si va fi lansata pe piata germana dupa remedierea problemelor de mai sus. concluzia mea este ca dintre logan si cielo, nici nu stau pe ganduri si mi-asi lua si cea mai slab dotata versiune a loganului |
am uitat sa spun ca s-a discutat si despre pozitia pasagerilor pe scaune, despre calitatea materialelor despre spatiu pentru bagaje oferit si alte chesti si maruntisuri de genu asta, la care loganul a iesit foarte bine... la calitatea materialelor a iesit ceva mai in urma golfului
|
.....hmmm....cu foarte mare convingere merg pe cielo...nici nu las compara cu dulapul ala.....am cielo 70000 km executive DOHC16V(doua axe cu came mai multa putere ..ptr cine nu cunoaste)SOHC(1 singur ax)slabut...vreau sa zic c nam schimbat nimic la el major decat bujii,ulei,filtrele,la frane un pic si mananc asfaltul cu el+ca orice dupa opel se potriveste perfect........si vreau sa zic cai fac cu mana pe geam la logan la o liniuta :twisted:
|
| All times are GMT +2. The time now is 19:48. |
- Copyright 2026 4Tuning