Re: Un versus mai low cost
 

Am A4 2002 si m-a costat 1200 euro suspensia+directia + 150manopera + 200 distributia + 90 revizia. Acum sigur daca luam cele mai ieftine si proaste piese eventual din dezmembrari, ieseam la un sfert sau o treime din pretul asta. :D

Sau poate nu le mai schimbam deloc ca doar e masina nemteasca, TANC din nascare indiferent cate zeci de ani si sute de mii de km are nu?

Din aia 2500 scade 3-400 euro taxa, inca 500 pt adus din DE/profit samsar si inseamna ca masina aia de 2500 e de fapt 1700 in Germania.
Aia 500 de euro cu care zici tu ca pui masina la punct ii dai pe distributie + ulei + filtre + cauciucuri.

Ai ajuns la 3000 euro, mai ai 0 bani din credit si dupa aia vezi cu stupoare ca trebuie sa schimbi piese si nici nu poti s-o faci singur ca toate suruburile sunt ruginite si sudate la masina ta de 12-13 ani :D poate voi aveti ciocan pneumatic, seturi complete de chei, arzator cu gaz, aparat de sudura si elevator sa va schimbati singur piesele, eu n-am.

3000 euro luati pe credit nu iti ajung sa iei masina de circuit, dat pe curbe cu 120km/h, intelegeti si voi asta. Un logan intretinut cu piese noi e mai sigur decat nemtoaicele voastre facute dauna totala, reparate de turci, luate pe nimic si carpite din dezmembrari.

Re: Un versus mai low cost
 

lowlifer audi e marca premium,la fel bmw si ce mai vrei tu,de aia ai dat atat,dar nu compara opel,ford,vw sunt pentru clasa medie de oameni
poti sa imi spui tu de logan ce vrei dar nu imi vorbi de siguranta(stiu loganu,dusteru,sandero bucata cu bucata)atat iti spun sa te fereasca sa fi la accident in logan:???:
in schimb am patit accident destul de grav intro masina din asta de 12-13 ani cum spui tu cu suruburi intepenite:Dsi am iesit fara zgaritura,daca eram in logan mai ieseam jumate:o
si apropo de logan de peste 4 ani,uitate cand pui o frana tare cum sare torpedoul,nu se compara nici cu un golf 2 la materiale folosite,si ala are peste 25 de ani.

p.s. de ce nu dai audi pe logan?e ieftin de intretinut si mult mai nou cum spui:D

Re: Un versus mai low cost
 

De acord , foarte bune si ieftine.Dar cu km "fara numar , fara numar , fara numar"
De acord partial. De asemenea in 3000 euro loganul e cu cel putin 3-4 ani mai nou , cu kilometri rulati mai putini . Observi niste caracteristici lipsa la celelalte?
Eu personal adaugam si ford focus in ecuatie.E o masina foarte buna.Ar trebui sa primeze factorul masina intretinuta in detrimentul anului de fabricatie.Spor la cautari.

Re: Un versus mai low cost
 

Hai ma ca vorbesti prostii. :D
Nu exista suspensie 100% de "renault", de "dacia" sau de "vw". Exista diversi producatori mari(culmea uneori comuni pt. 2 marci total diferite) care fac subansamble. La renault si logan de ex. se merge mult pe Trw, Febi etc dar aftermarket sa gasesc repere de la absolut orice mare producator care iti face aceeasi piesa si pt. vw, opel sau fiat. Deci sa zici ca exista o mare diferenta de calitate e absurd. Voi ati ramas cu idei fixe de pe vremea cand se puneau piese romanesti pe dacia 1310.
Si ca fapt divers, eu cred ca un amortizor la 150mii km nu mai este in standarde. Dar poate ca ma insel eu.

Re: Un versus mai low cost
 

eu am logan dinainte de facelift si nu are pic de rugina, secretul este sa stii cum sa-ti pastrezi masina. Legat de abs ... n-are niciun logan pana in 2007 asa ca... te descurci si fara.

Re: Un versus mai low cost
 

Fratioare iti dau un sfat practic, am fost in ac situatie cu tine , nu mai ca nu eram constrans de bani aveam buget 8000 e dar nu sufucient sa-mi indeplinesc visul.
si ... ce-am facut

am luat un logan 1.6 2005 sa merg cu el si sa imi fac treaba. Am cautat sa fie fara rugina si sa fie cu km putini ( si cu aer cond)

puncte slabe la logan fata de alte masini
plastice ieftine, zgomote de plastice fete de usi , zgomot de aer la interior pe care trebuie sa le ignori :))
peste 120 motorul face ceva galagie fata de alte masini
consumul nu e extraordinar dar am ales benzina in loc de diesel( nu se strica pompa si nici injectoare ca la diesel) consum real 6 6.5 extraurban 9-10 urban ( bucuresti)
nu iesi cu nimic in evidenta , e o masina banala , nimic spectaculos , ai senzatia de batran iesit la pensie
pozitia la volan este foarte ok daca ai o inaltime si greutate medie, daca esti la extreme e mai greu sa te simti confortabil
dotari limitate ( aer geamuri servo ... si computer bord si cam atat) - dar cam ac dotari le ai si pe opel skoda etc.

puncte forte
consumabile ieftine - la fel ca la astra g skoda etc , nu cred ca e o tragedie o suma de 10 lei in + sau -
cost de achizitie mic , nu dai o avere,
an de fabricatie bun , nu ai probleme cu bucse probleme directie / punte ca la masini de germania 2001 euro 4 ( fabia astra , care dupa 1 an de mers cu ea in romania ii schimbi tot ce inseamna bucsaraie )
revazare rapida la pret accesibil ( daca o iei si mergi 1-2 ani nu pierzi exagerat la ea)
nu ai probleme cu senzori, debimetre calculatoare....
gasesti relativ usor masini cu rulaj mic si real

Loganul ca sa te bucuri pe deplin de el trebuie sa-i pui GPL.
Confirm faptul ca la astra fabia ibiza 2001-2004 ai n probleme cauzate de vechime ( probleme senzori, probleme specifice) si la logan nu apare nimic problemat
Eu te-as sfatui sa iei in calcul si ceva diesel, eu unu` am in cap sa vand loganul sa caut ceva cu motor 1.4 tdi ( vw polo skoda fabia seat ibiza )

daca ai intrebari le astept pe privat sau aici

Re: Un versus mai low cost
 

"iei cu 2500 si cu 500 o pui la punct.. :lol: Cu 500 de euro abia ii faci distributie si revizie si iei niste cauciucuri sh. Inca persista mentalitatea asta cretina la romani, cum ca mai bine iei o masina veche dar "straina" decat un Logan cu 4 5 ani mai tinar si muuuulti km in minus.. Asa-i romanul vrea si cu curu pe tucal si cu bomboana ingura. Dar deh, mai e si fudulia.
Toti astia care sustin ca un Opel din 2002 te tine 2 ani cu cei 500 de euro "pusa la punct" probabil ca circula 1 km pe zi. Altminteri , raionul de sf-uri este la alt etaj, mai incercati.
Eu am mai zis,intre 2 masini vechi, as alege pe cea mai putin veche si cu mai putini km . Ca sa fii fudul trebuie sa iti si permiti. SAu cum s-ar zice, romanul vrea sa faca "aroganta" . :rolleyes2

Re: Un versus mai low cost
 

:D:D adica sa nu mergi iarna si sa o tii pe timp de ploaie in garaj sau care e secretul?

Re: Un versus mai low cost
 

mergi iarna , dar n-o lasi cu sarea pe ea mult timp ( la o perioada mai dai un jet) pe langa asta, e bine sa fie montate nite aparatori de plastic ( in dreptul contraaripilor) - vezi poze la mine in thread

Re: Un versus mai low cost
 

Recomand cu caldura un peugeot 206 ! Masina care sa tina cu , casa cum tine 206-le , nu cred ca este...Consum de 5 in bucuresti piesele sunt costisitoare cam , ca la ori ce masina dar daca esti atent si nu te carpesti nu o sa te rupi... Bafta sper sa iti iei ceva sa scri ce ti-ai luat si o parere dupa ceva timp de condus jucaria ! Sall!

Re: Un versus mai low cost
 

consumul de 5 in bucuresti poate proveni numai de la motorizarea 1.4 hdi, daca e benzina e fumat mitul

Re: Un versus mai low cost
 

In primul rand, multumesc tuturor pentru sfaturi, in al doilea rand, am cam scos loganul din ecuatie pentru ca nu prea am gasit niciunu care sa imi convina, plus de asta diferenta de vechime si kilometraj fata de celalte e de aproximativ 2 ani, iar ca si kilometraj sunt apropiate (acuma o fi adevarat sau nu, asta e alta poveste) si la fel a iesit si astra g pe motiv ca sincer dupa ce m-am plimbat cu una am realizat ca nu imi place deloc interiorul si nici nu am nevoie de o masina neaparat mai mare, deci fabia, ibiza si chiar si fiesta raman pe lista mea. Desi pana in ianuarie mai e timp, cine stie mai imi schimb opiniile. Apropo de fiesta, motorul de 1.3 stie cineva e cumva cel de pe ford ka? Nu de alta da ala e un motor extraordinar de puturos si mai are si prostul obicei de a consuma mult

Re: Un versus mai low cost
 

fiesta 1.4 tdci sau (atentie!) 1299 cilindree benzina (desi e cam puturos). am zis atentie pt ca mai este un motor 1242 cc pe care il gasim si pe Ka (primul de 1299cc este de generatie noua si are un consum mai mic, plus se simte ceva mai zvelt, dar pt mine tot lenes ramane). despre fiesta recomand la fel, daca o iei benzina sa ii pui gpl pt un consum nesimtit de mic. 1.4 tdci il recomand, consum foarte bun, iar ca motor este destul de bun, dar sa nu te astepti sa aiba vlaga, isi face doar treaba. ca masina de oras este perfecta, singura chestie pe care nu o suport este mansonul de la schimbator, arata prea ca la dacie. in rest masina este chiar ok

la fiesta, desi gasesti mai greu, iti recomand 1.6 tdci, chiar merita.

la motoarele pe benzina fiabilitatea este punctul lor forte, plus intretinerea usoara, de aceea iti recomand ca sa fie si economica sa ii pui gpl, ca doar iti faci treaba cu ea. in bucuresti orice motor pe benzina consuma de la ~9 in sus, iar cele mici se cam apropie de cele cu cilindree mai mare. la diesel cam de la ~7 pleaca consumurile.

acum ca s-a lasat mai frig consumul la astra 1.6 a ajuns cam la fel ca la ford, in functie de aglomeratie st-ul ia cu 0.5-1 l in plus.

iti mai recomand si opel corsa, 1.4 90 cai sau chiar 1.2 75 cai benzinare sau 1.3 cdti si 1.7 dti. sunt masini ieftine de intretinut, foarte fiabile, preturi mici la piese.

Re: Un versus mai low cost
 

de ce vrei tu neaparat benzina si nu iei in calcul motor diesel?

Re: Un versus mai low cost
 

desigur de motorizarea aceea vorbeam ! tot odata un consum mic si ceva frumos poate fi si mini one ! Desigur se pun numai masini "cunoscute" insa sunt si alte marci care te pot scoate usor in evidenta sunt economice iar fiabilitatea din punctul meu de vedere tine de cum iti asterni asa dormi !

Pentru colegul mai sus de mine ce numea si opel corsa...nu stiu de ce corsa pomenesti am inteles motorizarile insa tin sa te anunt ca am mers cu 2 corse 1.0 corsa b si 1.2 corsa c si consuma tati... cel de 1.0 consuma 7...8 iar cel de 1.2 consuma 7 - 7.5...plus ca cel putin opel ca sa nu dramatizez prea mult ofera prea putin pentru banii dati... parerea mea...!

Pentru initiatorul topicului te poti uita aici de masini sa iti faci statistice sa vezi care e cea mai ok pentru tine daca te legi de consum...