Re: E30 - 316 -total rebuild with M50B20 - turbo
 

Nu te intereseaza o punte spate cu discuri de e30, eu in mom de fata mi-am cumparat punte de compact si o s-o scot la vanzare pe a mea, dar cam peste vreo luna asa.

Re: E30 - 316 -total rebuild with M50B20 - turbo
 

o am deja de vreo luna , acum lucru la ea , o bara stabilizatoare spate m-ar interesa daca ai :)

Re: E30 - 316 -total rebuild with M50B20 - turbo
 

Multa bafta, oricum faci ceva frumos acolo, dar trebuie sa ai muuuulta rabdare cu ursul :). Din pacate nu am, dar daca aud sau imi pica in mana una, te contactez.

Re: E30 - 316 -total rebuild with M50B20 - turbo
 

Bara "stabilizatoare" dintre oalele de pe spate (din portbagaj) este inutila. Mai bine investete in una de otel pentru fata.

Re: E30 - 316 -total rebuild with M50B20 - turbo
 

aia e de rigidizare de care zici tu , eu vreau aia de jos de pe puntea spate dintre brate !!!

Re: E30 - 316 -total rebuild with M50B20 - turbo
 

Jucaria a ajuns la garaj , incep pregatirea pt vopsit si roll cage

Re: E30 - 316 -total rebuild with M50B20 - turbo
 

Blanaaaaaaa

Re: E30 - 316 -total rebuild with M50B20 - turbo
 

Imi recomandati ceva bari de fibra sau alte variante ???

Re: E30 - 316 -total rebuild with M50B20 - turbo
 

O sugestie daca iti place.Sau daca nu te grabesti in scurt timp Kit M3 E30 complet.
https://forum.4tuning.ro/643-masina-m...om-by-epu.html

Re: E30 - 316 -total rebuild with M50B20 - turbo
 

nu ma grabesc masina e la rollbar , pana o vopsesc , pana pun motorul .... ohoho .. nu ma grabesc !!!
ideea e ca va trebui cumva sa-mi fac locasul pt intercoler , merita sa le stric alea de M ?!?!?

Re: E30 - 316 -total rebuild with M50B20 - turbo
 

E gata si teava , super meseriasi baietii si foarte seriosi , big like !!!

Re: E30 - 316 -total rebuild with M50B20 - turbo
 

Nu cred ca bara fata va fi stricata cu un locas de intercoler,cu siguranta vom gasi impreuna o solutie optima (look-functionalitate), la fel am procedat si la ursul albastru M3 turbo PH 99 MOM masina e facuta de mine (kit-ul exterior), iti lasa impresia de bara stricata?:D:D:D
NU inteleg rolul tevi din masina ta daca ai omis 2 puncte esentiale la un E30:
-nu-ti ofera protectie impotriva stalpilor de la parbriz(in caz de rasturnare),
-nu intareste oalele fata cand este foarte cunoscuta problema cu deplasarea lor din cauza suspensiilor sport si a greutati motorului in 6.
Nu sunt rautacios dar ma gandesc ca poate nu sti asta fiind "novice" in E30,nu este tarziu sa remediezi macar punctul 2 atins de mine,sa nu crezi ca traiesc cu impresia ca eu le stiu pe toate in cea ce priveste modelul E30!
Bafta in tot ce ti-ai propus.

Re: E30 - 316 -total rebuild with M50B20 - turbo
 

Da , stiu pb cu oalele fata , am intarit acolo jos cu tabla de 3mm , sus vine montat strutbar , pt o masina de strada era important sa nu se vada rolbarul de aia nu am facut arcadele de la parbriz , inca o data ma repet nu vreau o masina de circuit sau vtm sau alte competitii , vreau o masina de strada cu care sa ma distrez .

Re: E30 - 316 -total rebuild with M50B20 - turbo
 

Buna ziua!
Recent am achizitionat si eu un ursulet din 89 si as avea nevoie de o baie de ulei daca ma poate ajuta cineva

Re: E30 - 316 -total rebuild with M50B20 - turbo
 

cu inca 300 de euro alezai blocul la 2.8 cu pistoane si cu un alt vibrochen avand lejer un rezultat de 300 de cai fara bataie de cap si frica faptului ca o sa crape !

insa daca tu ai luat deja aceasta decizie , iti urez bafta si sa te tina bielele cat mai mult :lol: :lol: :D :D ...Succes si sper sa iasa bine :D