Originally Posted by aleks (Post 5300134)

Asa e, pierde foarte mult din valoare in timp, si sigur cu banii pe o Alfa second nu-si cumpara nimeni un Golf nou. Treaba de logica elementara....
Totusi, faptul ca-mi raspunzi cu o noua contra, deschizand un nou subiect pe alta tema, in loc sa-ti sustii parerea expusa prima data, cu argumente logice, nu te transforma intr-un maestru al conversatiei, ci intr-un partener de discutii obositor, care cauta drept singur scop cearta, pentru a-si asigura o falsa idee de "victorie".
Nu asta-i scopul discutiilor aici, si sper ca intelegi ce-am scris, exact asa cum am scris.

Originally Posted by ondin (Post 5299826)

chiar nici un fel de feeling? dar ce va face direct la volan anestezie generala?
:)

Originally Posted by JDV (Post 5303606)

Daca e sa vorbim de PERFORMANTA trebuie sa specifici clar ce motorizare, ce model, mai multe chestii.
Ca pot sa zic de golf 1.9 ca bate alfa 1.4
Mai multe detalii trebuiesc pt un versus

Originally Posted by ekofresh (Post 5300015)

de ce e corecta?
eu nu am auzit alti posesori de alte marci cum am auzit de la cei cu VW de ambreiaje picate prematur, probleme de turbina si de injectoare (injectoare la dci dupa ce ieseau din garantie, asta da). Nu am auzit de la amici cu Honda, Bmw, Alfa, Opel, de ambreiaje cazute sau injectoare de schimbat. In schimb cunosc ceva persoane cu masini din grupul Vag si au avut probleme comune specifice marcilor din grup. Ceea ce mie ca un posibil cumparator imi lasa semne de intrebare.
Din pacate fiecare isi lauda ce are in ograda, daca are VW e cea mai tare, exemplu e @Ondin, toata lumea stie ca in Golf nu e nicio senzatie, dar el lauda masina cu inversunare. Nici nu ma astept sa spuna daca a avut vreo problema, pun pariu ca in afara de motorina si ulei nu a mai bagat nimic in masina. Cele mai mari cheltuieli ale unui Golf sunt bradutii de la oglinda.
De obicei cine isi cumpara Astra, Golf, Megane, le cumpara pentru folosinta zilnica, sa-i salveze din cheltuieli, mi-e greu sa cred ca tu care ai ST l-ai luat sa te duci la serviciu, la fel si ala cu 147 2.0 ts sau cu 325. Unele masini nu se cumpara pentru familie, sunt alese sa ofere ceva, un sentiment putin diferit.
Masina corecta din clasa asta pt mine e Opelul Astra, mi se pare echilibrata raportata la achizitie vs. costuri de intretinere. Iar aici nu ma refer doar la J ci si la G si H care au pastrat acelasi trend dar cu imbunatatiri de la o generatie la alta.
In comparatia asta G6 si Giulietta am zis, G6 pentru ca stii ce iei si in schimb e mai misto ca toate Golfurile de pana acum. As fi ales fara doar si poate Giulietta, dar fiind pe platforma Bravo si motorizari Fiat nu o mai face Alfa Romeo, ci un Fiat carosat. Am vazut si clipul cu Buhnici, testul cu Giulietta, din pacate orice habarnist nu stie de Alfa decat ca arata bine la exterior si cam atat. Mai spune Buhnici ca ce se aude la Giulietta QV e simfonie pentru el, muzica pe roti, wtf!!! coa' asta nu a auzit nici macar un 2.0twin spark sau un 2.5v6 si zice 1.75turbo e simfonie, pai boxeru' de la 145 ce pana mea mai e?
Devalorizarea este valabila pentru toate masinile, e un Megane RS pe autovit 7200 din 2007, astra h se vinde la preturi de nimic, la fel megane, valabil si pt gti. Un alt aspect de luat in considerare e si numarul de masini, 200 de Alfa Romeo scoase la vanzare si peste 4000 de VW.

Originally Posted by ekofresh (Post 5303613)

Tare si asta, 1.9 bate 1.4. Wtf!!! La ce, sunt doua motorizari complet diferite, una pe benzina si una pe motorina.

Originally Posted by john17 (Post 5303927)

Giulietta NU are platforma de Bravo! E alta branza-n alta traista.
Motoarele Fiat nu mai sunt cele de Uno, Regatta etc., sunt chiar OK.
1.3 a avut probleme cu turbinele la inceput, cand erau produse de... TRW! Injectoare?! Nu sunt punct nevralgic ca la alte masini.
Documentati-va, Giulietta are niste solutii tehnice interesante (ex caseta de directie dual pinion), are suspensie spate multilink etc.

Originally Posted by john17 (Post 5303927)

Giulietta NU are platforma de Bravo! E alta branza-n alta traista.