|
Re: Dacia turbo
si parerea mea este ca inseamna ca esti chiar blegut daca te duci cu turbina montata pe masina sa-i faci ITP-ul...chestile alea sunt facute ca sa le poti da si jos inainte sa-i faci verificarea tehnica periodica ...iar daca este sa ne luam dupa standardele de omologare in special cele europene ,probabil n-ar trebuii nici sa nu mai respiram ca sa nu producem poluare...iar treaba cu ''schimba motorul ,pune altul sau cumpara alta masina'' este ceva specific profanilor in domeniu auto si nu celeor pasionai care se mai pricep cit de cit la masini si ultima treaba ar fi ca un motor aspirat oricit de baban ar fi el nu poate fi comparat cu unul turbo (cu acelasi tip de carburant),in sensul ca doua motoare cu aceiasi caluti dar diferite ca sistem de alimentare respectiv una turbo si cealalta aspirata nu se comporta ...aspirata oricit de mare si tare ar fi ea tot taraganata si puturoasa ramina faţa de un turbo care-ti servesc caluti si cuplul aproape instant (asta cu conditia sa te tina motorul binenteles)...iar supraalimentarile care le fac baietii pe masini mai modeste chiar si facute cu bani mai putini si componente mai eftine nu inseamna ca nu pot da randamente destul de satisfacatoare si asta chiar daca nu sunt duse la extrem cu comprimarea cum fac cei de bani gata pe bolizii lor luxosi tunate in cine stie ce firme specializate .....ca si concluzie eu as zice ca nu ar trebuii subestimat deloc nici aceste masini mai vechiute supraalimentate in garajele personala ,pt ca la o adica pot da fum usor unei 'gretoase' de serie asiparat (inafara de unele marcile cu specific)si ca sa nu mai spunem ca masinile mai vechi in general sunt ceva mai rezistente si mai fiabile decit cele din generatia noua la care apara defectiunile cam imediata dupa ce s-a expirat garantia.
|
Re: Dacia turbo
In mare parte sunt de acord cu domnul ''catalin'' si parerea mea este urmatoare, daca esti pasionat de motoare si tot ce tine de masini nu cred ca te poate impiedica ceva sa reusesti ceea ce ti.ai propus! Sunt multi baieti pe aici pe forum care au facut dintr.o masina banala una de invidiat!
Legat de turbo pe dacie nu vad de ce nu sar putea! daca ai tot ce este nevoie motorul poate suporta sigur turbo! zic asta pentru ca am vazut turbo pe dacie (nu dacie cu alt motor) ! dar aici intervin alte probleme legate de pricepere! e nevoie de ceva documentare inainte si multe multe calcule! bafta daca ai de gand sa faci asa ceva! |
Re: Dacia turbo
Vad ca nimeni nu mai misca nimic pe aici!..ceva comprimari noi pe la masinile de cartier?...eu unul abea astept sa termit, acum abea daca mai pot sa citesc ce scrie pe aici,am sudat ieri toata ziua la imbinarile tubulaturii pt fixarea turbinei si acum am ochii cit cepele de umflati ...dar daca-mi iese treaba fac cinste la toata lumea in special lu maistru Iulika:D...'turbare placuta' everyone!
|
Re: Dacia turbo
mama in ce hal arata alea sub capota................o incurcatura de mate.................au zi....dar cand baga talpa in ea cum se simte...........mi-as dori sa vad si eu senzatia..........cati cai are o dacie cu asa ceva pus pe ea?..................si ..........................la viteze mari cum e inauntru? :)
|
Re: Dacia turbo
Una de mai de mult:https://www.4tuning.ro/poze/masini-tu...soara-160.html
|
Re: Dacia turbo
daca si aia o poti numi dacie turbo... sunt curios cu cat mergea 0,01, sa nu ii sara furtunele alea de aspirator?
|
Re: Dacia turbo
Quote:
legat de carburatoare stiu ca erau cele de pe renault pentru turbo solex 32 DIS daca stiu bine... mai stie cineva alte carburatoare pentru turbo? pentru cele pe injectie cum se poate monta turbo? direct pe admisie? |
Re: Dacia turbo
de aspirator de ce or fii..omu' macar a facut o dacie turbo!altii stau numa si dau din butoane in fata calculatorului!
|
Re: Dacia turbo
Va spun parerea mea,ca eu am vrut sa fac asa ceva,dar m-am razgandit.Deci nu se merita.Am avut o dacie 1,4 '79 motor foarte bun si i-am pus un carburator dublu corp si in 2 saptamani am nenorocit toata chiuloasa(mi-a zburat o bujie si s-a rupt o supapa admisie cilindru 4),mersul sportiv desigur.Turbina merge pusa pe un motor de dacie dk ai tot ce-ti trebuie si ai cat de cat cunostinte in mecanica.Dar nu se merita,mergi 2-4 saptamani si deja se simt diferite defectiuni ale motorul (de exemplu nu o sa mai porneasca la cald,consum ridicat de benzina si ulei) si in cel mai rau caz nu o sa mai mearga deloc.
|
Re: Dacia turbo
Quote:
|
Re: Dacia turbo
exista de cumparat in reteaua de magazine precun Bric*store si multea alte pentru diverse materiale de uz caznis ,un fel de racorduri/furtune (seamana cu cele de aspirator) dar sunt dintr-un amestec de plastic si cauciuc extrem de dur pe diferite diametre si lungimi care sunt SPECIAL PENTRU AER sub presiune ff inalta ,eu dinacela am folosit si este superbun si ff estetic ,asta ca sa nu mai zica lumea ca nu aveti kituri 'speciale' de tevi din metal inoxat care le ia ochii la toti blegii si binenteles banii cu gramada doar pt ca dehh! este 'kit special'
|
Re: Dacia turbo
Si noua cand ne arati ce lucri tu acolo???:D
|
Re: Dacia turbo
stau si ma minunez ce pot sa debiteze unii...
incep sa ma mir ce naiba caut eu pe forum cu specific tuning auto |
Re: Dacia turbo
Quote:
|
Re: Dacia turbo
da, eu sunt si pe acolo...:-)
ideea e ca multi vorbesc din auzite, din povesti, basme....dar nimeni nu pune mana sa vada daca merge, si cum merge. Hai sa scriu si ceva inteligent, daca tot m-am apucat sa scriu. Pentru Road_Warrior: daca tie de la un carburator dublucorp ti-a sarit o bujie si ti s-a rupt o supapa....da-i foc la masina. Bujia ti-a sarit pentru ca inteligentul care a montat-o inainte, a bagat-o stramb, sau nu a strans-o bine, sau a bagat-o incalecat de cateva ori cineva/candva, sau era distrus filetul de tot. Cu supapa...fii sigur ca nu de la carburator s-a intamplat.... Multe dacii au vazut mai mult de un carburator dublucorp, si nu au patit NIMIC, si a ta de la un dublucorp a decolat. Cu turbo nici nu vreau sa stiu ce s-ar fi intamplat. Nu ti se pare normal, daca ii pui turbo...sa iti consume mai multa benzina??? Daca tie iti consuma motorul ulei, inseamna ca are nevoie de reparatie capitala, problema nu e nicidecum de la turbo. Daca nu porneste la cald, problema iar, e din alta parte. NU POTI sa obtii putere multa in plus (performanta) fara un consum mai ridicat de combustibil. Vrei si turbo...si vrei sa consume tot 5% ca nu ai bani de benzina. |
| All times are GMT +2. The time now is 14:47. |
- Copyright 2026 4Tuning