![]() |
Re: Conversii AUTO
printre cele mai cunoscute conversii sunt cele intre japoneze....240sx cu fata de s15 si spate de r33 ( http://www.cardomain.com/ride/800650 ) sau sileighty ( http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Sileighty ) sau eternul si prea iubitul civic ( http://images.google.ro/imgres?imgur...lr%3D%26sa%3DN ) si mai gasim si mitsubishi cu stopuri de supra si fata de honda accord ( http://www.cardomain.com/ride/2216093 )
|
Re: Conversii AUTO
topicul se refera la bodykit-uri / conversii totale ! nu doar la cateva parti auto modificate de pe alte masini!
|
Re: Conversii AUTO
scuze....da macar prima si ultima se incadreaza:P
|
Re: Conversii AUTO
Quote:
vezi poate gasesti vre-un R34 pe undeva8) |
Re: Conversii AUTO
4 Attachment(s)
r34 pt domnu:P .... din acura legend sedan
|
Re: Conversii AUTO
3 Attachment(s)
si un 240sx r34...:D
|
Re: Conversii AUTO
bune conversii ! ma intreb ati lua o astfel de masina ?
|
Re: Conversii AUTO
Problema este foarte mare in cazul unui accident pt ca va da-ti seama ca toate elementele nu se mai imbina la fel.
|
Re: Conversii AUTO
eu unul nu as lua asa ceva...pur si simplu nu cred ca e ceva atat de interesant la masinile astea prin simplul motiv ca sunt slab motorizate...spre exemplu acel "ferrari" cu motor de 2L...pacat...
|
Re: Conversii AUTO
eu as lua R 34 ala alb....:D...ma intreb...dintr-un trabant sau dintr-o lada ce masini pot iesi??..ca din dacie stie toata lumea ca iese subaru impretza wrx si ca din aro iese hummer..:D:D
|
Re: Conversii AUTO
belea SLP-ul dar la interior arata prea bine ca sa fie adevarat, eu ma indoiesc ca este poza reala.
|
Re: Conversii AUTO
era mai acum vro 4 ani prin bucuresti o dacie care era chinuita sa arete a bmw. ara super hidoasa. avea botul de bmw ursuletz is spatele taiat si pus un spate de bmw rechin. nu mai stiu exact dar arata jalnic. am ras atunci o zi intreaga. a disparut repede. cine stie soferu so fi crezut in bmw :D
|
Re: Conversii AUTO
ma apuc de fibra,gata!:D
|
| All times are GMT +2. The time now is 00:40. |
- Copyright 2026 4Tuning