Re: Probleme mecanice
 

Stie cineva cum se schimba lichidul de servo directie? E cam negru si nu l-am schimbat niciodata.

Re: Probleme mecanice
 

Scoti furtunul de retur (mai gros) ce intra in pompa servo,pornesti motorul,invirti de citeva ori volanul stinga-dreapta ,demontezi si rezervorul de servo (cutia neagra ),o speli bine deoarece pe fund se fac depuneri,remontezi totul si reintroduci ulei nou.Verifica in catalog ce ulei este agreat de pompa ta.Fereste-te de uleiul ieftin sau cel universal (servodirectie si cutii automate).

Re: Probleme mecanice
 

ok merci. da nu se face vreo aerisire? sa nu prinda aer?

Re: Probleme mecanice
 

ba sigur ca se face dupa ce ai pus oloi virezi de volan maxim stanga sau dreapta unde vrei si-l ti putin acolo cu capacu desfacut la rezervoru de directie si aia e bafta

Re: Probleme mecanice
 

Ok merci mult. Acum sa vad ce ulei imi trebuie.

Re: Probleme mecanice
 

Tot eu lol, de data asta cu probleme electrica. Azi am schimbat pielea de la levierul de viteze la un Rover 214. Ca sa schimb pielea a trebuit sa demontez toata consola cu butoane, cd , scrumiera... Ridicand consola, au iesit firele de la butonul care actioneaza geamul din stanga. Am vrut sa le pun la loc luandu-ma dupa butonul din dreapta ca model si pauza, nu mai merge nici un geam. la motorase duc cate 2 fire, am o masa si un plus.
Pe fiecare buton vin cate 5 picioruse si intre butoane se face o punte. M-am chinuit jumate de zi sa incerc toate posibilitatile si nimic. Stie cineva vreo schema sau cum se leaga ?

Re: Probleme mecanice
 

am facut repede o schema cu ce mai imi aduc aminte

Re: Probleme mecanice
 

S-a rezolvat problema

Re: Probleme mecanice
 

cum se scoate un volan cu airbag ????
e o chestie generaa sau fiecare model are alt sistem?
ma interesa pe un fiesta! si nu am rabdare sa caut p net!
mersi

Re: Probleme mecanice
 

Pai e simplu in spatele fiecarui volan sunt 2 surubru la unele cu cap de 10 la altele cu imbus dar INANTE DE A DECONECTA AIRBAGU PROPRIUZIS EU VA RECOMAND SA DECONECTATI BATERIA PENTERU A NU APAREA ERORI IN ECU SPOR LA MUNCA

Re: Probleme mecanice
 

MR.Gleendale daca scot ''suruburile'' iese capacu de airbag ?sau ce iese?

Re: Probleme mecanice
 

Sa venim cu ceva amanunte atunci...
Nu este obligatoriu ca toate volanele sa aiba suruburi ,unele au doar niste cleme .Orice varianta ar fi ,daca nu ai desenul de montaj (ceea ce nu cred ca e cazul) cu o oglindutza si lumina adecvata te uiti prin acele 2 gauri din spatele volanului ce fel de "clinci" este fixat acolo.Suruburile pot fi in "n" variante constructive si dimensiuni ale capului,asa macar ai habar ce este acolo.
La cele cu cleme trebuie sa introduci o surubelnita pe acea gaura si sa actionezi o pirghie sau gheara de blocaj in timp ce fortezi putin tot corpul airbagului sa iasa.La Golf IV asa este,cu cleme.;)
Bateria trebuie deconectata obligatoriu ca nu se stie ce fire atingi pe acolo accidental.
Cind operatiunea airbag este executata a ramas operatiune "volanul" ,care nu este intotdeuna simpla,deoarece in cele mai multe cazuri este f. strins pe nuturile axului.Pt. piulita de fixare a volanului pe ax se foloseste tubulara de 22 (sau 24 ,insa mai rar),sub care este o saiba.
Odata demontate acestea se incearca prin tragere in balans stinga dreapta sa iasa de pe ax.Daca nu vrea,nu forta ,ia un ciocan mai mare.:)
Adica vei folosi fie metoda profesionala cu presa de extractie,fie cea mai dura cu ciocanul.
Cea cu presa extractor este pt. copii de gradinitza de aceea explic doar metoda "dura".
Reglezi volanul pe pozitia cea mai joasa (daca e cazul) ,cauti o bucata de bara de metal moale (aluminiu,bronz,alama) si un ciocan de 2 kile.
Cu picioarele proptite in podul pedalier te impingi bine in volan intr-o pozitie cit mai la 180 de grade posibil pe circumferinta lui,fixezi bara pe surubul (axul coloanei de directie de fapt...)de pe care tocmai ai scos piulita aia mare si o pocnesti cu ciocanul.Din citeva lovituri ar trebui sa iasa.
Trebuie folosita o bara de metal moale deoarece altfel se deformeaza filetul axului ce are pe mijloc o gaura (in 99.99% din cazuri).
Daca totusi nu se gaseste acea bara ,se poate folosi si o alta de otel insa atunci este obligatoriu sa se lase piulita pe filet.Daca din citeva lovituri nu iese ,se renunta deoarece se distruge capatul filetului prin umflare ceea ce iti va da mari batai de cap.
SPOR LA LUCRU ! ;)

Re: Probleme mecanice
 

turbo jakule tu ai detaliat ceea ce eu nu am avut timp sa spun mersi fain :>
apropo la golf 4 e scarbos rau sa dai airbagu jos :) cel mai simplu e la mercedes pe ceas mi-o luat 3 minute sa-l scot cu tot cu volan

Re: Probleme mecanice
 

Operatiune reusita 100%
masina FORD FIESTA 96
''mecanici'' : WOB , YULASINIO
operatiuni
1.demontat volan airbag
2.schimbat ceasuri bord (OLD fiesta , NEW escort - turometru)
3.schimbat iluminat in bord cu leduri albastre
rezultate bune (cu modificari de ordin electric/vizual - ceasurile functioneaza in totalitate):D :arrow:

Re: Probleme mecanice
 

si esti happy ? acu masina mere mai repede nu ? :) daca are turometru