Forum 4Tuning

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   PROVOCARI (https://forum.4tuning.ro/61-provocari.html)
-   -   VR6 vs. Type-R (https://forum.4tuning.ro/61-provocari/22021-vr6-vs-type.html)

Achim 09-12-06 18:17

Re: VR6 TOBA^-VS-type R
 
Quote:

Originally Posted by mpa (Post 653478)
Te asigur ca nu e cu pedale:P sau reactor:P

poate citesti tot... (am verificat postul meu si aparea si finalul)

in alta ordine de idei... bine gluma :P

Takashy_Vtec18 09-12-06 20:40

Re: VR6 TOBA^-VS-type R
 
Parerea mea nu conteaza pt unii....da yo sunt de aceeasi parere cu Achim.......vr 6'le nu e nici o problema pt HONDA CIVIC TYPE R ........cati cai ziceati ca are vr 6'le ala 176 si Type R'u cat are cumva vreo 200...deja e clara diferenta...........

mpa 10-12-06 01:03

Re: VR6 TOBA^-VS-type R
 
Quote:

Originally Posted by Takashy_Vtec18 (Post 654515)
Parerea mea nu conteaza pt unii....da yo sunt de aceeasi parere cu Achim.......vr 6'le nu e nici o problema pt HONDA CIVIC TYPE R ........cati cai ziceati ca are vr 6'le ala 176 si Type R'u cat are cumva vreo 200...deja e clara diferenta...........

Baiatu baiatu... poate la voi acolo la Simeria nu sa auzit de raport putere greutate sau de rapoarte in cutie sau de faptul cu acceleratia nu tine doar de cai putere.... din calcule din astea teoretice am sta toti pe net si cu calculatorul CASIO in mana... si am zice: "Ce tare sunt ca si pe asta il fac...."
Asa ca stai acolo linistit, zii piua, si te anuntam noi cum sta treaba cand o fi cazul...

Takashy_Vtec18 10-12-06 01:07

Re: VR6 TOBA^-VS-type R
 
Da corect ce spui tu acolo profetule da.......tot nu poti sa zici ca nu conteza calutii.......si treaba cu calculatoru, CAsio.....da daca avem din ala pe acasa :))

Takashy_Vtec18 10-12-06 01:17

Re: VR6 TOBA^-VS-type R
 
.....a si inca ceva sa auzit si pe la simeria de de raport putere greutate sau de rapoarte in cutie ..nu numai in buc.....nu vreau sa te jignesc mpa.....oricum...yo sunt fan civic asa ca .......tot de aceeasi parere raman

X-Ray-Eyes 10-12-06 02:07

Re: VR6 TOBA^-VS-type R
 
Vrei sa vezi masina de 150Cp care bate fara drept de apel una de 250CP ?
Iti aduc una bucata Renault Clio de Grupa A si il pun la o liniutza cu o Alfa Romeo GTA ...
I-a zi ... pe cine pui banii ?
Eu ii pun pe Clio !

P.S. : Toba^ tata ... cand ajung prin Bucuresti si nu ai cu cine sa te joci , te joci cu mine ... imi iau bilele cu mine ... de coci , nu alea de pe pacatos !
:D

Achim 10-12-06 05:56

Re: VR6 TOBA^-VS-type R
 
Civic TypeR EP3

2.0i VTEC
putere: 200 cp
cuplu: 193 Nm
redline: 8200 rpm
greutate: 1207 kg
0-100 km/h: 6.6s
0-60 mph: 6.4s
a1a: 55 km/h
a2a: 96 km/h
a3a: 127 km/h
vit max: 238 km/h (data de constructor), 250 km/h (atinsa pe bord)

-ZZ- 10-12-06 13:59

Re: VR6 TOBA^-VS-type R
 
un timp 100-200 km/h ai putea sa afli ? te rog :D .....

Zyx 10-12-06 14:02

Re: VR6 TOBA^-VS-type R
 
Bun, si ia suta in 6,6?! Acum, ma refer... :D

Zyx 10-12-06 14:04

Re: VR6 TOBA^-VS-type R
 
Quote:

Originally Posted by -ZZ- (Post 655237)
un timp 100-200 km/h ai putea sa afli ? te rog :D .....

Dar tu ai ceva informantii legat de acest timp? Bineinteles, legat de masina ta. Oricum este mai bun decat cel al TypeR-ului...

Achim 10-12-06 14:16

Re: VR6 TOBA^-VS-type R
 
Quote:

Originally Posted by -ZZ- (Post 655237)
un timp 100-200 km/h ai putea sa afli ? te rog :D .....

am sa incerc... ma informez (ca sa nu aberez) si va spun.
oricum pt 400 de m e cam inutil timpul, fiindk viteza de iesire a unui TypeR de pe aceasta distanta este de aprox 96 mph si timpul este de 14.3/14.4. si mai stiu ca dintre hot hatchuri TypeR are cel mai bun timp 80-120 km/h

@ZyX: a mea face suta in 6.5/6.6 (pe ceas si pe G-Tech), de altele nu pot baga mana in foc

@ZZ: scuze dar ma mananca curiozitatea... si nu stiu ce masina ai!?

Zyx 10-12-06 14:27

Re: VR6 TOBA^-VS-type R
 
Quote:

Originally Posted by Achim (Post 655272)
am sa incerc... ma informez (ca sa nu aberez) si va spun.
oricum pt 400 de m e cam inutil timpul, fiindk viteza de iesire a unui TypeR de pe aceasta distanta este de aprox 96 mph si timpul este de 14.3/14.4. si mai stiu ca dintre hot hatchuri TypeR are cel mai bun timp 80-120 km/h

@ZyX: a mea face suta in 6.5/6.6 (pe ceas si pe G-Tech), de altele nu pot baga mana in foc

@ZZ: scuze dar ma mananca curiozitatea... si nu stiu ce masina ai!?

Ma refeream daca iti merge masina acum in parametrii normali/daca ai scos-o pe strada... :)
Dar ce timp are 80-120?! Parerea mea este ca nu prea are cum sa fie cel mai bun, pentru ca nu are avantajul turbo... care pe ture conteaza mult... Eu, de exemplu, dupa chip, in masina cu 2 persoane in masina ( ~ 150kg + ) am facut 80-129 in 3,5sec. Si asta nu pe ceas, ci dupa senzorul de la ABS, prin VAG.

zGb 10-12-06 14:31

Re: VR6 TOBA^-VS-type R
 
p00la vezi ca senzorul ala e cu +/- un anumit timp asa ca e destul de irelevant

Achim 11-12-06 03:03

Re: VR6 TOBA^-VS-type R
 
Quote:

Originally Posted by Zyx (Post 655287)
Ma refeream daca iti merge masina acum in parametrii normali/daca ai scos-o pe strada... :)
Dar ce timp are 80-120?! Parerea mea este ca nu prea are cum sa fie cel mai bun, pentru ca nu are avantajul turbo... care pe ture conteaza mult... Eu, de exemplu, dupa chip, in masina cu 2 persoane in masina ( ~ 150kg + ) am facut 80-129 in 3,5sec. Si asta nu pe ceas, ci dupa senzorul de la ABS, prin VAG.

ma uitam pe site'uri si aveau acolo datele despre fiecare masina si puteai face versusuri... si intre hot hatchuri (Megane RS, Golf GTi, etc) TypeR avea cel mai bun timp la 80-120 km/h...
turbo, turbo... dar eu am avantajul VTEC si 8200 rpm ;) (sufeream si eu putin... just jockin')

a mea nu stiu acum cat face... o sa o scot din service pt ca momentan mai astept baietii de la Ager sa imi lipeasca unele chedere si o sa vad exact ce si cum...
oricum o sa am cauciucuri de iarna care sunt 205/50, in loc de 205/45 (alea de vara) si sper sa pot avea aderenta

SpeedeR 11-12-06 05:02

Re: VR6 TOBA^-VS-type R
 
nenea de mai sus...te astept la un 80-120 din a4a,a5a,a6a ...care o vrei tu :p si vedem noi ce si cum..


All times are GMT +2. The time now is 23:45.

- Copyright 2026 4Tuning