Forum 4Tuning - Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

Page 3 of 4

Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)

- Generalitati tuning (https://forum.4tuning.ro/23-generalitati-tuning.html)

- - Tuning 4 Street & Tuning 4 Race (https://forum.4tuning.ro/23-generalitati-tuning/21828-tuning-4-street-and-tuning-4-race.html)

SHOGUN-A8

27-11-06 22:29

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

[QUOTE=Ryan;637421]

Quote:

Originally Posted by SHOGUN-A8 (Post 637409)

Chiar asa.. si cum ai tuna tu 95% la motor. Cred ca multi de pe forumu asta nu stiu exact ce inseamna tuningu la motor, ce implica el, ce costuri are efective si aditionale, si cam ce poti sa faci cu o masina cu tuning foarte puternic la motor.

Eu cred ca e mai de apreciat o masina facuta cu gust si foarte bine intretinuta decat vreun cazan care fuge de rupe.

Iar daca am vreun M3 sau |RS4 sau alte sportive de genu, de ce as mai umbla la motor??? Cati sunt in stare sa piloteze o astfel de masina??? de fapt cati sunt in stare sa piloteze orice masina peste 200cai???? Soferi sunt toti... piloti sunt 2=3 insi

Deja o dam in masini prea tari...si normal ca daca ai o masina tare n-are rost sa bagi 95% din banii pe care ii ai in motor...
Asa pot zice ca imi iau SLR si gata...normal ca nu prea are rost sa-i bag bani motor
Dar eu ma refeream la o masina relativ normala...ceva de genul golf 4 sau alta asemanatoare.

Intradevar ce zice X-ray-Eyes e adevarat...toti isi iau masini noi ca ei cred ca e36 316i e aceeasi treaba cu e36 M3...si dupa aia rad baietii de ei ca au masina veche...so...mai bine isi cumpara e46 ca e BMW nou si tare si o sa-si uimeasca prietenii cu plasticul nou-nout de pe bord...si cu tapiteria din carpa...

Cel mai bun exemplu pt acest thread e Renault-ul 5 GTT....o masina care e destul de urata..dar toti o modifica tare la motor..;)

Gogu02

28-11-06 09:18

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

Renault 5 GTT nu cred ca mai are nevoie de modificari la motor! Poate varianta GT s-o modifici dar GTT sigur nu are nevoie + ca nici nu sti ce sa modifici la ea! E totusi o masina care a castigat o gramada de raliuri cu motoru ala stoc!
Acum daca vrei sa te dai la DRAG cu ea bagi bani in ea dar avand in vedere ca numai motoru de GTT costa cel putin 4000 euro eu nu mi-as baga nasu in el!

SHOGUN-A8

30-11-06 01:46

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

Quote:

Originally Posted by Gogu02 (Post 639569)

Era totusi vorba de un exemplu...eu vroiam sa spun ca acea masina e destul de pretabila tunigului...desigur e o parere personala...nu am avut o asemenea masina si nici nu prea am avut tangente cu un asemenea motor...decat cu un clio williams..

Dar totusi cred ca e o masina care poate ingenunchea multe legende pe 400 m

Gogu02

30-11-06 08:55

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

Quote:

Originally Posted by SHOGUN-A8 (Post 642360)

Dar totusi cred ca e o masina care poate ingenunchea multe legende pe 400 m

Aici ai foarte mare dreptate!!!!:lol: :lol: :lol:

bogdan_wrc

30-11-06 09:36

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

asta si din cauza greutatii, si a constructiei masinii in sine. in anii greutatea era mica. these days, conteaza si securitatea, deci greutatea a mai crescut.

-ZZ-	30-11-06 11:16

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

si confortul ...si antifonarea ... si cd, mp3..mp4....si clima si .....lista poate continua ...:shock:

thunder rock

30-11-06 16:35

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

Gogule ai perfecta dreptate .Toata stima pt cei ce lucreaza intai la motor si doar apoi la coaja ..am mai spus-o si o repet.Body kit-urile sunt o bucatica din cheltuiala pe care o ai cu un motor/cutie modificata.Unde mai pui ca la body kituri cu putin chit acoperi erorile de"pilotaj"pe cand la un motor s-ar putea sa fi nevoit sa vinzi masina ..sau sa revi la stock.Cat despre dieseluri..eu am si diesel si benzinar,da n-as da benzinaru'.Prin tuning fiecare e liber sa inteleaga ce crede de cuviinta chiar nu sunt in masura sa invat pe careva...da parerea mea e ca o masina diferita de cum a facut-o fabrica e o masina tunata,de cum e tunata depinde de fiecare in parte

Gogu02

01-12-06 11:21

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

Daca ar fi s-o luam dupa greutate ar fi multe de zis si de discutat, dar aici e vorba despre tuning pt curse si tuning pt strada!

La o masina de curse se face cu totul si cu totul altceva decat la una de strada! Marea diferenta intre cele 2 categorii e ca la curse iei masina stoc arunci totul de pe ea, pastrezi doar caroseria, ba nu, numai forma (caroseria o faci din fibra de carbon), pui un motor nesimtit pe ea, cutie de viteze la fel (toate prototipuri) si dupa aia iesi pe pista; pe cand la o masina de strada, iei totul stoc, nu arunci nimic, si incepi sa o modifici (depinde de gust si de buget). Cine vrea sa stie mai multe despre modificat masini sau karturi pt curse sa-mi zica, ca din putinul pe care il stiu si eu si practica de 6 ani pe care am facut-o poate il ajut cu ceva!

juana_man

01-12-06 12:18

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

Quote:

Originally Posted by Gogu02 (Post 644157)

:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: u la 15 ani ai inceput cu kart????eu la 7 mi-am castigat prima cupa!!!!si dak tot esti asa mare profi spunemi c legatura are tuningul cu karting?

Gogu02

05-12-06 09:45

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

Bravo tie! Cand am inceput eu cursele, kartingu la noi era la pamanat (si am inceput la 10 ani nu la 15)!

NU sunt expert in modificat motoare; principui pe care se bazeaza tuningu (la motor) e acelasi si la un kart si la o masina de strada, difera doar dimensiunile!

bogdan_wrc

05-12-06 12:02

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

ce spui tu? poate cu tuningul la motociclete sa aiba in comun, ca daca e sa o iei cu cel de masina doar pe hartie poate sa se asemene...

tfsi	05-12-06 16:01

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

gogule tu ti-ai exprimat o idee...se vede ca eshti foarte vehement in ceea ce priveste tuningul de cartier,din fata blocului.si in ceea ce spui ii cam jignesti pe unii.tuningul presupune in primul rand pasiune si ca sa fie si tolerat...bun gust.dar tuningul se poate realiza si cu bani putini,treptat.sunt destui aici pe forum care vad upgradarea motorului prin "filtru chip si evacuare".dar sunt destui pe care ii poti lauda pt ceea ce au facut si pe masini mai modeste,atat vizual cat si in privinta dinamicii sau a performantelor.

razwan

02-02-07 16:52

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

Quote:

Originally Posted by CJ-01-WOB (Post 633101)

viteza & teribilismul la volan face victime!
iar in ceea ce priveste variantele de tuning oferite .. hmm probabil un 90% din forumisti ar merge pe exterior din lipsa de finante & cunostinte !

cam asa ceva....exteriorul conteaza...in romania...nu prea ia ce face cu motoru tunat...in primul rand iti trebe o caruta de bani sa ii bagi aqlo si ce faci....curse ilegale?:) si apoi apare problema mentionata....schimbi motoru` la 10-15 mii de km...nu oricn are finate..;) word si in + asta conteaza...show` mai ales la adolescenti;)asta e adevarul

razwan

02-02-07 16:55

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

[QUOTE=turbojack;637098]

Quote:

Originally Posted by OctaviaRS (Post 636865)

...stai la semafor si aratzi a ferrari si te face ala de langa u care e aproape stock ......QUOTE]

voi va preparati masinile pt. ala de la stop?:)

sunt alaturi de tine

razwan

02-02-07 16:59

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

Quote:

Originally Posted by Nemilosu (Post 637306)

ai dreptate .
la mine in parcare ultimile achizitii noi sunt logan sau orice diesel.
respect frate.

asa e..da totusi mai sunt cateva optiuni....un cielo executiv..nu e deloc scump de intretinut si e mai nervos decat logan..;) k sa nu mai vorbim de un calibra care e la pret cat un cielo de 200 sau chiar mai eiftina..o fi mai veche da are aspectu` ala sport si motor mult mai amre..si caluti;)

All times are GMT +2. The time now is 15:59.

Page 3 of 4

Show 40 post(s) from this thread on one page