Re: Dacia 1310 1.4 vs logan 1.4 ( 0-100 km/h ) stock
 

corect

Re: Dacia 1310 1.4 vs logan 1.4 ( 0-100 km/h ) stock
 

Nu pot sa cred ca a-ti facut un topic despre niste raciuri la care tre sa schimbi 4 trepte ca sa ajungi la 100kmph....:lol:
Totusi ontopic, am condus ambele super-caruri romanesti, si concluzia mea e ca, pana pe la 50-60 cred ca comunista bate loganu, da de la 80 la 100 ramane deja in urma. De la 80 pana uraca la 100 comunista apuci sa mananci o pita....

Re: Dacia 1310 1.4 vs logan 1.4 ( 0-100 km/h ) stock
 

Pai daca schimbi a 4-ea! De aia ! Cu a 3-a se duce cu succes pana la 120 pe ceas (de fiecare data cand am schimbat ceasul)

Re: Dacia 1310 1.4 vs logan 1.4 ( 0-100 km/h ) stock
 

La vreo 10.000 de ture probabil merge 120 fara sa-i dai a "patrea" :)) , stiu o masina care are 120 doar cu a 1 a , diferenta e ca aia e pe bune... :lol: , nu mai dati a "patrea" la masini oameni buni , duca-se`n limitare cu a 3 a .

Se numeste Ford Transit Connect domnul cu relantiul 200 si schimbari in 1000 de ture fara sa trepideze , am avut eu un opel combo 1.3 multijet , imi pare tare rau ca nu-l mai am , eram dispus sa o si incarc sa nu zici ca am vreun avantaj nedrept :lol: , daca gasesti vreunul prin oras incearc-o cu el .

Re: Dacia 1310 1.4 vs logan 1.4 ( 0-100 km/h ) stock
 

RVL pacat ca nu mai are taicamiu Oltcitul.Iti deomonstram ca e suficient un 1.1 in stare buan de functionare cat sa nu ma faca o Dacie 1300.Apropos vezi ca Oltcitul de 1.3 cam face Loganu de 1.4 pana la 100 desi in date e mai lent cu 0.1.Inseamna ca nu ai incercat niste oltcituri in mintile lor ;) eu am stat pasager intr-o Dacie 1310 in 5 trepte din 1997,motor cu 17 000 km...si iti spun clar ca Oltcitul ar fi fost cu o masina in fata 0-100

Re: Dacia 1310 1.4 vs logan 1.4 ( 0-100 km/h ) stock
 

Doar sa fi redus mintal sa il crezi pe HondaD si aberatiile lui. Am citit primele 10 pagini de pe forumul respectiv si am constatat ca am pierdut 20 min din viata pentru niste cretinisme. Si observ ca si aici sunt unele persoane care ii dau apa la moara. Auzi 0-100 km/h in 14s :)))))

Re: Dacia 1310 1.4 vs logan 1.4 ( 0-100 km/h ) stock
 

Daca tot tu esti userul HondaD de pe celalalt forum cu dacii... atunci da-mi voie sa iti spun, desi nu sunt eu in masura sa trag concluzii, ca ai probleme grave de perceptie a realitatii. Scrii niste ineptii dincolo de imi vine nu sa rad, ci sa te compatimesc. Ai poluat topicul ala cu niste prostii de te iau toti la misto. Nu vreau sa jignesc comunitatea dacia dar cred ca trebuia sa fii marginalizat de mult. Te rog eu nu face si aici 70 de pagini de balarii, oricum aici se prinde lumea repede si se iau si masuri.
sa fim bine intelesi: o dacie face suta in mai mult de 14s, dacia are 61.5CP, 960kg, si nu se poate compara cu nici un mondeo, golf, nici macar cu oltcituri si nici nu prinde 180-190 asa cum crezi tu. Detii o simpla masina de familie asa cum e si loganul deci calmeaza-te. Sau ia-ti o MASINA :D

Re: Dacia 1310 1.4 vs logan 1.4 ( 0-100 km/h ) stock
 

lord_wader nu fii rau altii au masini mult mai lente decat el :) daca nu isi da seama singur de ce a spus..ar trebui sa isi lipeasca un sticker cu NIKE cum am vazut pe la tara,sa isi puna o toba "sport" sparta si sa se creada Batman in sat :D fara suparare HondaD

Re: Dacia 1310 1.4 vs logan 1.4 ( 0-100 km/h ) stock
 

Cei mai multi va agatati de cate un cuvant si scoateti din context.
Nu a zis ca are real 180, nicaieri!

HondaD eu cel mai aproape ajung in alba de obicei, daca am ocazia sa merg mai incolo te filmez eu din a mea pe 0-100 sa moara dusmanii tai! :)

golf puteai sa mai ai oltcitu eu nu mai am de mult dacie, si oricum eu nu am zis de 1.3 pt ca n-am avut onoarea dar 1.1 am ars destule.

Se vede treaba ca multi nu stiu limitele de functionare ale unui carburator ca sa nu mai zic de principiu de functionare.

Motorul termic in principiu bate pasu pe loc de zeci de ani, inafara de inj directa de benzina si raport de compresie variabil si distributie variabila nu s-a imbunatatit de cand e dacia si nici una din minunile de mai sus nu se gaseste pe logan.
S-au imbunatatit multe chestii dar nimic fundamental in functionare.
Apropo solutiile constructive sun aprox aceleasi pe logan ca si pe dacie: ohv, 2 supape/cil, 1.4 in 4 cilindri, aprox acelasi raport cursa/alezaj.
Materialele sunt mult mai durabile pe motorul de logan dar nu e vreo super-masina.
Daca ar fi avut macar maimulte supape pe cilindru mai era ce mai era dar...
Nici macar marcile premium nu au facut vreun salt spectaculos cat timp au folosit aceleasi solutii constructive.
La bmw de ex din 91 pana in 2007 motorul de 2000cc a avut tot 150Cp si abia i-au taiat o secunda din 0-100. Aici vorbim de o marca serioasa unde se baga bani multi in dezvoltare.

Re: Dacia 1310 1.4 vs logan 1.4 ( 0-100 km/h ) stock
 

Asa e , cel mai bine sa-ti curga benzina de capu ei din carburator decat sa ai injectie , crezi ca vorbim cumva de vreun v8 cu carb cu 4 corpuri ? sau cumva vorbim de masinile de circuit de pe vremea "aia" cu 2... 4 sau chiar si 8 carburatoare ? da poti sa-i pui un dublucorp si sa o lasi fara filtru de aer , eventual sa te joci putin cu admisia daca stii ce sa-i faci si castigi ceva reactie mai buna , insa comparand acelasi tip de masina cu aceeasi motorizare una cu acele lucruri facute se simte mai rapida si cea stock ramane in urma , dar maestrul inginer aici de fata , hondaDacia ... nu a mentionat nimic de vreo modificare , sau poate tine in secret v12-le din portbagaj , am vazut la legale batrana dacie cu un logan , iar batrana dacie avea 2 carburatoare si alte chestioare probabil , n-am dat atentie , a batut loganul la diferenta foarte mica , din pacate motorizarile nu-mi sunt cunoscute , asa ca eu cel putin desi e o pierdere de timp , astept un filmulet cum "bate" domnul handel acele masini mentionate de catre dansul , nu e greu sa filmezi chiar si cu telefonul , daca se intelege e destul :D

Re: Dacia 1310 1.4 vs logan 1.4 ( 0-100 km/h ) stock
 

pai stai nene..am zis stock...asa umblam si la Oltcit :D de curiozitate ia zi cat iti consuma cand tragea cel mai bine ? ;) sa nu zici ca doar 10 ca nu cred

Re: Dacia 1310 1.4 vs logan 1.4 ( 0-100 km/h ) stock
 

N-am zis nici ca e mai buna carburatia nici alte prostii.
Ia zi care e avantajul mai multor carburatoare? Stii? Dar sa nu zici mai multa putere ca dai cu mucii in fasole. Tehnic - care sunt avantajele si dezavantajele mai multor carburatoare?

Consum: alba - ct ,pe la pitesti cu fript pe autostrada consumam de la full la aprinderea becului, daca mergem noaptea nu se aprindea becul intotdeauna.

Eu nu am zis de vreo modificare "hardware" zic doar de reglaje.
O dacie 1.4 reglata bine si in stare buna, rupe aderenta in tr1 fara sa o lucrezi din ambreiaj.
Consumul oltcitului era exagerat daca il dereglai.


Consumul maxim pe care l-am avut a fost 16% intr-o noapte prin oras cand am condus ca un diliu (ale tineretii valuri) dar in general mergeam destul de finut si consuma cam zece fara plecari in tromba si accelerari inutile cand vedeam clar ca urmeaza sa opresc.

Re: Dacia 1310 1.4 vs logan 1.4 ( 0-100 km/h ) stock
 

Tu pari baiat inteligent, ce nu inteleg eu de ce ii esti avocat lui Honda de care iti dai seama in sinea ta ca debiteaza numai prostii....Aici pe forum nu a pomenit nimeni de 180/h dar dincolo.....
Si inca o chestie, o intrebare mai exact: daca ai avea 7.000E si ar trebui neaparat sa iti iei masina marca Dacia si ai avea de ales intre 2 variante, ce ai alege?
A-un logan 1.4 absolut normal cum vezi pe strada
B-o dacia 1310 cu motorul standard de 61.5CP pe carburatie, produsa in 2010, cu forma ei clasica sau cu facelift, cu dotarile de pe logan: AC,servo, geamuri electrice, o varianta de catalizator ca sa fie macar E3, masa masinii 1.000kg, pretul unui logan si viitoarele costuri de intretinere mai mici datorate motorului normal de dacie.

Spuneai ca loganul este superior daciei mai putin la performante, tu considerandu-l un down-grade, ei bine imagineaza-ti varianta B propusa de mine si spune-mi ce ai alege de aceeasi bani, sa presupunem ca in principal te-ar interesa performanta, atat cat este ea la cele 2 masini.

Re: Dacia 1310 1.4 vs logan 1.4 ( 0-100 km/h ) stock
 

Ma bag si eu in vorba,ca un actual detinator de Oltcit care am stat zeci de ore la bibilit carburatoare si curatat jiglere:).Amice,in principiu ai dreptate,carburatorul iti permite din reglaje nenumarate modificari ale regimului motorului,in special o acceleratie mai buna.Motoarele pe carburatie raspund un pic mai repede accelerarii decat cele pe injectie.
Dar amaratul ala de carburator de Dacie nu e chiar cel mai indicat pentru liniute.Nu cred ca gasesti carburator romanesc care sa nu aiba jigloare decalibrate.Si la Oltcit era mare diferenta intre carburatorul frantuzesc si cel produs de romani,diferenta ca de la cer la pamant.
Cum vad eu lucrurile: Dacia 13XX stock vs.logan 1.4 stock castiga Loganul
Dacia 13XX stock vs Oltcit 1.1 stock castiga Olteanul fara drept de apel.Si asta pentru ca da,poti sa rupi tu aderenta cu Dacia ,dar un motor de Oltcit se duce pana in 7000 de ture,cam 70km/h in tr 2.

Re: Dacia 1310 1.4 vs logan 1.4 ( 0-100 km/h ) stock
 

Pai reglaje pe admisie se fac si la masinile pe injectie, chiptunging, resoftare, sau cum vrei ti sa-i zici tot acolo iti duce rezultatul.... deci... comparam dacie 1310 reglata din carburator cu logan resoftat?