Originally Posted by mistreku (Post 3600984)

1. ok, ti-au scapat 5 din 6. niciunul din celelalte clipuri nu are vreun M3 in el.

2. eu am condus 328 cu 260. si are 40 de cai in minus. cu ce ajuta la discutie? sau voiai doar sa aduci vb ca ai mers uc S2000?

3. ia fa-ne tu un clip cu M3-ul ala care il ai tu si pune-l aici, nu de alta da' presimt ca umbli cu vulpea-n sacosa. pe fiecare thread, in functie de topic, tu ai avut/ ai/ ai condus/ le-ai testat pe toate. si stii cel mai bine. fuck google, ask GTR!

4. bine, nu esti. iti place doar sa pozezi intr-unul, ocazional. iti iese! :D

5. da, asa e, eu snt fanboy, dar in threadul asta e irelevant. M3 face pipi pe S2000 din orice pozitie, oricat ai incerca sa o cotesti tu pe dupa cires. curba de putere rullz! (800rpm, fii serios.. si mai zici ca nu esti fan boy)

6. legat de cuplu, ai uitat sa pui si turatia unde il are, ca aia iti da tie curba de putere. exemplul cu GTI ma lasa rece, aici discutam de M3 vs S2000. da-mi niste date despre astea doua, daca vrei sa aduci vreun argument solid.


p.s. nu am zis niciodata ca VTEC e prost, dimpotriva. doar ca nu ai cum sa il compari cu un motor de M3. ever. daca nici atata lucru nu ai invatat din fizica aia care zici tu, sa stii ca nu era fizica. era geografie, si nu are legatura cu masinile.

legat de "satul" din UK, este exact orasul unde locuiesc. dar cand esti plimbat ca sacosa, de aks pana la piata.. asa pare. :) totusi, nu vad relevanta orasului unde stau eu in threadul asta. legat de rasnita, vorbeam de piesa de inginerie care este 1.3-ul ala de sub capota si care pe langa 2.5 straight 6, este intr-adevar o rasnita de cafea.





ce ti se pare aiurea in comparatia aia? honda aia are raport cai/kg mai bun decat bmw-ul si teoretic ar trebui ca castige, cuplu oricum e irelevant la curse. si da, nu ti se pare, pleaca prost ca e FWD.

Originally Posted by a3ds (Post 3600989)

Daca e sa fim realisti, 200 de cai sunt 200 de cai, diferentele alea din cifre 0-100 si 0 160 sunt minuscule ca sa nu spun mai mult(ca sunt optimiste), conteaza si transmisia si coeficientul aerodinamic, diferentele pe hartie sunt enorm de mici imho.

Ce conteaza la 2 masini cu acelasi numar de cai, in viata reala(pe carfolio este mai usoara Honda cu vreo 30 kg spre deosebire de ce spui tu cum ca ar fi mai grea decat golful), este acea curba de putere care la VW este MULT mai buna, de la 1800 de rpm pana la 5500(pmax) ai cuplul maxim, la Honda plaja de cuplu se ntinde doar pe vreo 2200 de ture de la 5600 la 7800 rpm(pmax).

De unde rezulta ca in viata reala este net superior motorul de pe GTI chit ca pe hartie are un usor avantaj Honda in linie dreapta, daca ai condus motoare turbo printre zecile de masini pe care le-ai conds/detinut/detii stii la ce ma refer. Desi nu cred deoarece ai emanat afirmatia cum ca nu are legatura cuplul la 2 motoare cu acelasi numar de cai/combustie, afirmatie destul de halucinanta pentru cineva care pretinde ca se pricepe la motoare. Inca o chestie care ma face sa ma intreb daca ai vreo treaba cu motoarele, cum poti sa compari un diesel turbo cu un benzina turbo de aceeasi capacitate si sa te miri ca ii da fum benzinarul dieselului? Si te lauzi ca stii relatia dintre cuplu si putere...

Asa si un tractor are cuplul maxim cat o masina de F1, so fucking what? Honda se tureaza la 8000 de rpm tocmai pentru ca este un motor fara cuplu, se obtine puterea din turatie mare, la un benzinar turbo nu ai nevoie de 8000 de rpm ca sa obtii puterea respectiva, formula puterii este P=T*RPM/63.025 unde T este cuplul si RPM este evident ce este.

Cel mai important lucru la un motor este distributia de putere pe plaja de turatii, astea inseamna ca un motor care are cuplu mare de jos pana sus, pe o plaja cat mai mare de turatii, curba de putere a acestui motor este liniara de fapt, este net superior unui motor a carui plaja de turatii este mai restransa,unde curba de putere este practic un varf pe un grafic cum este la Honda.

Originally Posted by GTR (Post 3601071)

1. BMW 328 stock nu va prinde nicidata in viata lui 260 KM/h pe drum drept.

2. O sa pun clipul cand iese din service, adica in Septembrie. Nu il am decat decat de vre-o 10 ani din care a mers vre-o 3.
Ca sa-ti spulber dubiile pot sa-ti prezint si fostul M3 E46.
Si mai am o masina mult mai noua si mai scumpa care este cam dauna si nu am postat-o ca sa nu zici ca ma laud, o sa o vezi curand la vanzare alaturi de M3 E36.
De avut am avut peste 40 de masini si din pasiune nu samsareala.

3. Normal ca M3 face bate S2000 (E36 nu face chiar pipi, S2000 e mai stabil decat E36), dar nici nu sunt aceeasi categorie si este si diferenta mare de pret intre ele. Totusi este un M si vorbim de un S2000 nu vre-un NSX.

4. Referitor la putere litrica S2000 este superior motorului de M3, altfel normal ca nu poti sa le compari, vorbim de un 2000 cmc aspirat vs >= 3000 cmc aspirat. De altfel nici ca masini nu merita comparate, vorbim de un cabrio sport de 2 locuri comparativ cu un sedan, coupe, cabrio de 5 locuri cu un altfel de feeling, targetul si constructia sunt total diferite, senzatiile sunt total diferite.
Conteaza foarte mult si la ce model de M3 ne referim, E36, E46 ...
Personal imi place inca foarte mult si E36 dar arata ca o antichitate pe langa S2000 iar partea cea mai proasta este ca Bucurestiul si Romania s-a umplut de tigani si cocalari manelisti cu E36 stricand rau imaginea masinii.
Chiar ma gandeam sa-mi iau un E46 330XD si am inceput sa ma razgandesc ca au invadat si modelul asta cu manele si mi-ar crea un gol in stomac.

Honda asta asa cum este ea, e foarte buna la aglomeratia de aici, are AC, in 40k de km am schimbat o conducta de frana si garniturile din pompa, nu ma doare daca o loveste, daca o zgarie, este chiar foarte comoda de condus, o consider foarte buna, doar ca este cam subnutrit motorul, dar din semafor in semafor nu prea ai unde sa fugi.

In rest numai bine, bafta acolo unde esti!

Originally Posted by Supra_Guy (Post 3602674)

Honda S2000, pentru a fi diferit.

Originally Posted by Corneliu26 (Post 3602833)

Mai bine iti iei cu carucior cu motor,daca vrei sa fii cel mai diferit ;)

Originally Posted by Corneliu26 (Post 3602833)

Mai bine iti iei cu carucior cu motor,daca vrei sa fii cel mai diferit ;)

Originally Posted by BULLDOG (Post 3602839)

nu vreau sa fiu carcotas, dar asa ca ai bmw e36?

Originally Posted by golf3diesel (Post 3602879)

Ai uitat full fara piele :D ; si probabil vrea sa ii puna si jante de 17 pe ea,ca sa o intreaca Loganu de 1.4 remapat =))
Si totusi care credeti ca este mai rentabil la noi in tara? un E36 M3 sau un S2000? Eu zic ca la Honda macar ai impozitul mic si consumul mai mic.Ambele au RWD,deci exista placerea de a conduce la amandoua...nsa intr-adevar BMW este BMW si este ceva special sa ai motor 6 in linie de capacitate mai mare..

Originally Posted by golf3diesel (Post 3603002)

ai scris S3000 special sau e doar o greseala de tipar? :))))) la 3000cc sunt sigur ca Honda ar fi facut fata la M3 E36 :)

Originally Posted by a3ds (Post 3603046)

Si daca nu facea fata facea spate...cmmon. Se stie ca bmw rullz.

Originally Posted by BULLDOG (Post 3602839)

nu vreau sa fiu carcotas, dar asa ca ai bmw e36?