|
Re: BMW E30 325e M20B27
NHT, nu? :D
|
Re: BMW E30 325e M20B27
Ce rapid circula vestea! Oricum aflasera vulturii inainte sa iasa masina din garaj. E o scurgere de informatie pe undeva ... :)
|
Re: BMW E30 325e M20B27
Sbastian, cred ca te-as putea ajuta aici. Daca vrei sa pastrezi motorul de 2.7 si sa-i schimbi chiulasa & DME cu cel de pe 2.5, am doua variante, una pe la 500, alta pe la 1000 si 1pik, prin care sa ajungi (realist) la 250-260cp. Da-mi PM daca esti interesat.
|
Re: BMW E30 325e M20B27
Am eu de vanzare un motor de 2.7 cu chiuloasa de 2.5 , injectoare de 2.5 , pistoane de 2.7 , este pe masina , merge destul de bine , nu are probleme , nu scoate fum albastru decat in ture f mari ...
https://forum.4tuning.ro/attachment.p...6&d=1152985795 https://forum.4tuning.ro/attachment.p...8&d=1152985795 https://forum.4tuning.ro/attachment.p...0&d=1152985795 https://forum.4tuning.ro/attachment.p...1&d=1152985795 Pentru cine este interesat sa faca combinatia aleasa de Sebastian , pretul este de 450Euro , negociabil ... Motorul se vinde complet cu tot cu cutie , instalatie , calculator , debitmetru , electromotor si alternator , cu tampoane , bla bla ... |
Re: BMW E30 325e M20B27
3 Attachment(s)
3.25 iX turbo
|
Re: BMW E30 325e M20B27
salut sebastian,
din motorul eta poti scoate mai multe la bani putzini...fara alimentare turbo sau compresor, deoarece ar fi probleme termice, ca la multe motoare bmw,...dar 220-250 de CP la o greutate redusa, se poate aduce masina de la 1200 kg la 1000 kg fara probleme prea mari, ar trebui sa fie suficent pentru mici surprize:lol: danny |
Re: BMW E30 325e M20B27
pai cam asa, 250 CP.
|
Re: BMW E30 325e M20B27
Quote:
Kit-ul hartge sau alpina (nu mai tin mite exact) pt. 2.5 era compus din: axa cu came, serpi+evacuare completa si soft si toate astea pt. 19 cai la motor la un pret cam mare, aproape 5000 de marci la vremea respectiva, pretul acestor piese este undeva la 2000E daca le iei de noi si sub 1000E daca faci rost din alta parte... Modelul Alpina 2.7 de 210 de cai avea toate cele de mai sus plus pistoane speciale pt. ca nu este asa cum cred majoritatea de la noi "pun chiuloasa, injectoare si instalatie de 2.5 pe 2.7 si trage grav" problema este ca scade raportul de compresie!!!! ajunge pe la 8.5:1 Ar mai fi cateva modificari care nu costa mult dar nesemnifictive (max 5cai), deci care a fi modificarile pt. a ajunge la 250 de cai |
Re: BMW E30 325e M20B27
Ma da Sebastian nu pune si el poze cu ursul lui sau a pus i nu am vazut eu ??
|
Re: BMW E30 325e M20B27
Am schimbat optiunea.
Am luat un 325i inca e la Tm urmeaza sa-l transport la bucuresti. |
Re: BMW E30 325e M20B27
Se incepe lucrul la "Cielo" III ?
Doar ca o idee: citisem pe undeva o comparatie intre diverse blocuri de motor (Skyline, Supra , BMW...............) si CP pe care iar putea suporta inainte sa se sparga si motoarele M20 de pe BMW erau bine vazute pentru rezistenta lor (acuma nu mai retin daca se vorbea de un model anume de M20 sau de intreaga serie). |
Re: BMW E30 325e M20B27
Quote:
|
Re: BMW E30 325e M20B27
Quote:
Sunt printre cele mai tari din lume! Rezista spectaculos daca e gandita gestiuneabine. |
Re: BMW E30 325e M20B27
Salut!daca e cineva interesat de date tehnice la masini(aproape toate masinile) sa intre pe www.carfolio.com sectiunea specification.e un site care merita bani.apropo ce se mai aude de bmw??
|
Re: BMW E30 325e M20B27
uf.. ce noroc cu tine ca ne-ai zis de site-ul asta..
|
| All times are GMT +2. The time now is 07:31. |
- Copyright 2026 4Tuning