ok nu ma contrazic

dap ai dreptate e de 1.3 m-am interesat mai bine :)

salze sunt si io de prin gl,cam tarziu am postat,dar mai bine acuum decat niciodata,in general nu prea stau pe sectiunea asta ptr ca ,nu e activitate,nu prea sunt multi care intra pe 4tuning,oricum majini suun ,nu prea sunt si impatimiti aia care pot :lol: :lol: :lol: :roll:

Salut.

Pot sa va spun eu axact cele 3 modele de MAZDA RX8(ca sa nu va mai certati atat).

-189 cai putere/0-100 km.h-->7.2 sec/223 km.h max
-227 cai putere/0-100 km.h-->6.9 sec/229 km.h max

-246 cai putere/0-100 km.h-->........../....................

CEL DIN URMA ESTE MODEL FABRICAT EXCLUSIV PENTRU JAPONIA DIN CAUZA ASTA NU VA POT DA SPECIFICATIILE EXACTE ALE MODELULUI RESPECTIV.
ORICUM...................VA POSTEZ O POZA CU MODELUL RESPECTIV.

ASA CA NU VA MAI CONTRATI DEGEABA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ia luati si pozele!!!!!!!!

CU MODELUL ONLY JAPAN-->MAZDA RX8

:!: ATENTIE :!:

toate puterile sunt ale motorului de 1308 cmc

DAR MAZDA RX8 ESTE TRECUTA LA CATEGORIE DE 2616 cmc!!!!!!!

Pai baieti cativa impatimiti sunt chiar obsedati cu tunigul, dar ca sa nu iasa

un kici trebuie sa ia bani la greu.

Deocamdata la noi in br sau gl sunt cam putine firme de tunig daca le pot

numi asa care au preturi destul de ridicate pt ca nu e comcurenta ca la

buc sau pit unde duci masina si poza si iti nuneaza masina frumos si cu bani putini,

ma refer la Budy tuning la motot e mai complicat chir si pentru ei ca

piesele si sculele sunt destul de scumpe.

Asa idei sunt dar nu sunt $$$$.

PROPUN UN POST CU VIRTUAL TUNING INTRE BR SI GL (DAR SA NU FIE POZELE COPIATE DE PE NET )

Super masina Mazda aia.Legat de tuning... sa ai RX-8-u ala, nu iti mai trebuie nici un body tuning... oricum arata super si are si o gramada de cai. si daca nu ma insel are un singur piston... e deia cu motor rotativ. In concluzie... cu aia faci o gramada de masini... soferu sa fie tatic :wink:

mazda rx-8 nu are pistoane ... nici macar unul. are rotoare :)
singurul dezavantaj al mazdei e ca are cuplu mic , iar la o liniuta se vede clar acest lucru.
+ ca masina nu e facuta pentru liniute, e facuta pentru circuit.
masini asemanatoare (tractiune spate si nr de cai putere aproape egali) scot timpi cam cu aproape o secunda mai buni la 0-100km/h ... in schimb sa moara bibi masina asta e lipita de asfalt in curbe :)

.....sunt foarte multi impatimiti de tuning....problema este ca la br nu sunt asa multe reprezentante de tuning(c&c tuning,etc) cum sunt in cta.in br exista un centru foarte anemic ALGOS TUNING si accesoriile care se mai gasesc pe la piese auto.....

can hardly wait ^^ :P

ce ALGOS TUNING ma ? ce sa faci la Algos ca de acolo iei un volan sport cu 5 mil si la Viper pe Scolilor il iei cu 2 exact la fel, din punctul meu de vedere nu se merita sa cumperi de acolo nimic ... plus de asta nu prea are nimic interesant, se duce si cumpara din piata de la rusi si le vine la el la magazin, ce inseamna asta ? la un produs vandul el castiga mai mult decat producatorul, preturile lui sunt dublu si ceva peste,fata de unde la cumpara.

exemplu:
- cica ionieaza si el geamuri, dar iti pune o mare folie cumparata din piata de la rusi !

P.S> noua mea masina mai jos, epY :D

Shadow Ro - banuiesc ca la tine problema sa iveste la cutia de viteze, cum s-ar zice mai pe romaneste sau tareneste tu ai o cutie de trectiune nu una de viteza care ura in turatie degeaba ca demaraj nu are ... din cate stiu eu de la tata ... a mai intalnit el si pe alte masina ... spre ex un BMW 320i care nu fugea luat la sh , motivul era ca masina era facuta pentru africa de sud si avea o cutie de tractiune de nu viteza!

Oricum nu-i tata acasa da il intreb si o sa iti zic mai detailiat!
Masina ai luat noua?

s-a remediat problema ...
se pare ca atunci eram eu prea la inceput si nu stiam cum sa trag de ea ... plus ca a mai suferit niste modificari mici si insignifiante pana acum :)

Ok'a
Dar am vb cu tata si a zis asa ca caderile mari de turatie la schimbarea treptelor de viteza se datoareaza placi de presiune , este uzata asta in caz ca ambreiajul nu il auzi patinand!
2. In caz ca nu ai demaraj de la o anumita turatie in continuare, si ar trebui sa ai se datoreaza a: toba infundata sau sonda lamda defecta (cel mai putin costisitor) b: debit metru de aer trebuie sa schimbat ca nu mai face bine amestecu....

Oricum in caz ca se mai intampla mai posteaza si mai vb