Re: Audi A3 2.0TDI 140cp cu soft Powertech
 

Asteptam atunci sa fim "luminati" :)

Re: Audi A3 2.0TDI 140cp cu soft Powertech
 

Pierderile in transmisie depind de frecari, ca de aia sunt pierderi. Deci pierderile sunt mai mari odata cu viteza rotii, mai mari cu marimea talonului, mai mari cu presiunea mai mica in pneuri, mai mari cu masa masinii sau cu cat de tare o ancorezi pe dyno, mai mari cu temperatura mai mica a pneului, depind si de brandul de pneu in sine(de aia sunt unele care se cheama energy saver), mai mari cu diametru exterior mai mic al pneului, de aia se pun roti mari cu talon mic la masini care merg repede :-)

Ideea e insa sa nu va bateti capul cu pierderile in transmisie cu privire la puterea motorului. Dyno-ul nostru le evalueaza perfect, asa ca ce vedeti ca pierderi sunt interesante doar ca sa va evaluati jantele si pneurile. Pentru comparatii insa trebuie sa vorbim de acceasi masina si aceeasi treapta de viteza in care s-a masurat, asa incat viteza rotii functie de turatie, caci graficele sunt in turatie nu in viteza, sa fie aceeasi.

In cazurile celor doi vorbim de treapta a cincea, iar 50-60 cp la viteza maxima intr-a cincea nu e ceva mare deloc.

Re: Audi A3 2.0TDI 140cp cu soft Powertech
 

Multam' de raspuns ;)

Si stai linistit, ca nu am intrebat ca sa insinuez ca nu ar masura corect dyno-ul sau ceva de genul asta.
Pur si simplu eram curios cum a reusit Bluey sa reduca din pierderi comparativ cu skoda lui Avionu... ca eu zic ca acei 10-15whp aduc un plus performantelor pe strada... Ca na, cand ajungi cu motorul la un anumit prag dpdv al modificarilor, incep sa conteze mai mult si sa ceara mai multa atentie pierderile + greutatea.

Re: Audi A3 2.0TDI 140cp cu soft Powertech
 

Salutare, felicitari pentru performantele obtinute ! Foarte foarte interesant graficul! La cat estimezi ca suma modificarile astea? Daca ar fi o persoana interesata sa isi faca si el asa la masina? Mersi si bafta la amandoi !

Re: Audi A3 2.0TDI 140cp cu soft Powertech
 

1500Euro dar doar pe motorul asta.Daca te duci la cine trebuie de la inceput si daca stii exact ce trebuie sa faci.
2.0TDI PD cod BKD.

Re: Audi A3 2.0TDI 140cp cu soft Powertech
 

Daca vreti setup-ul asta noi la MasterTuner vi-l putem instala in asa fel incat sa aveti si boostul sub control. Turbina asta e fenomenala, practic nu aveti nici o pierdere de spool datorata unei turbine mult mai mari decat cea originala.

Re: Audi A3 2.0TDI 140cp cu soft Powertech
 

Da, Florin, posibil sa puteti face si voi setup-ul asta ACUM, motiv pentru care imi exprim regretul ca munca mea de saptamani sau chiar luni intregi am impartasit-o in cateva secunde persoanei care te poate ajuta sa obtii performanta din motorizarea asta. Cel putin am ramas cu satisfactia ca, se pare, as fi primul care am facut softul cu ajutorul caruia 2.0TDI sa obtina 265cp.

Re: Audi A3 2.0TDI 140cp cu soft Powertech
 

Ce intelegi prin a tine boostul sub control? Sau vrei sa insinuezi ceva? Daca vrei sa nu ai lag si sa ai si performante remarcabile nu poti sa tii boost-ul sub anumite limite DOAR din soft/unichip. Am experimentat 10 000km diverse setari la soft/tija turbina, compresie normala, mai mare, mai mica si aceasta este concluzia la care am ajuns. Se poate urca si mai sus dar din motive de fiabilitate pana nu mai fac unele ajustari/modificari ma opresc aici.
Acum depinde f mult ce vrea utilizatorul de la masina..eu unul am vrut performante maxime la o masina pe care o folosesc cu placere zi de zi prin Bucuresti si tara pastrand consumul in limitele normale(la un stil de condus normal).

Re: Audi A3 2.0TDI 140cp cu soft Powertech
 

Inca odata, felicitari pentru rezultate, sunt cele mai tari masini de genul asta. Felicitari si pentru softul facut de tine care demonstreaza ceva ce nu se stie pe plan mondial, si anume ca motorul stock poate trece de 250 cp cu turbina corecta cu injectoarele stock.

Pe de alta parte eu nu am nevoie de ajutorul nimanui ca sa fac ceva similar, UNICHIP comanda injectoarele direct fara nici o problema peste softul stock al masinii. Sa nu uitati totusi ca primul care a indraznit sa puna o turbina mai mare pe motorul asta am fost eu acum aproape 2 ani si am scos pe atunci 235 cp cu GT2052 si UNICHIP. DAr postul asta e despre ce ati facut voi.

Re: Audi A3 2.0TDI 140cp cu soft Powertech
 

Asteptam rezultate!!

Exact!

Re: Audi A3 2.0TDI 140cp cu soft Powertech
 

Felicitari pt rezultatele obtinute si pentru ca sunteti singurii care a-ti reusit sa topiti motorul lui bluey!

Re: Audi A3 2.0TDI 140cp cu soft Powertech
 

Cum de noi nu stim? Si cum de nici el nu stie asta? Ce inseamna pentru tine ca am topit motorul lui bluey?
Ce repede ai intrat tu pe forum, ti-ai creat username si in doua minute ai facut doua posturi ca apoi la al treilea sa treci direct aici sa faci o afirmatie nereala. De ce este asa de greu sa spui cine esti de fapt?

Re: Audi A3 2.0TDI 140cp cu soft Powertech
 

Motorul meu zice ca nu are nimic.
Problema pe care o am la el e o problema generala a tipului asta de motor la generatiile mai vechi si a motoarelor cu 16v din grupul VAG.
Oricum masina merge fara probleme si daca nu ies la curse cu ea e din cauza vremii de afara dar oricum in fiecare zi ma duc cu ea la serviciu :D
Oricum multumesc de grija.
Ne vedem peste 300cp.

Re: Audi A3 2.0TDI 140cp cu soft Powertech
 

Sincer primul care a scos 265 cp a fost Voinea - TCM TURBO cu o Octavia II 2.0 TDI DSG neagra...

PS: sunt foarte curios cu presiunea care mergi de ce ai doar atata putere?
Eu cu o turbina mai mica si cu presiune mult mai mica am reusit sa scot 240 cp si 470 nm pe 1.9 tdi PD

Re: Audi A3 2.0TDI 140cp cu soft Powertech
 

Acel 2.0tdi nu avea 265cp si il poti intreba chiar si pe Voinea cum a aparut acel dyno de 265cp.
Oricum nu cred ca ar fi fost o problema sa faca si alte masini cu 265cp avand in vedere ca masina lui Sony Scorpion avea puterea aceea acum 2 ani.
Merg amandoua masinile cu 2Bar.Si nu s-a intervenit inca in motoare.Adica nu exista axe sport pentru ele, injectoarele inca nu au fost testate desi a aparut un set.
Al meu cel putin nu a fost desfacut din fabrica si ambreiajul e stock la 125k km.