Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

hai ma ca astia de la porsche fac bani de 100 de ani sau de cand sunt ei... pe aceasi tema.. farurile rotunde...si masina in 2 usi.... eu unu mam plictisit de ei... mai bine ma uit la BMW macar ei schimba mereu cate ceva...

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

pai asta-i farmecul la Porsche ma refer la seria 911 arata "identic" cu ala din 1963.cit despre tehnica oricind e loc de mai bine.personal am avut un 911 4s face-lift cu pdk si era ceva sublim....a fost cea mai tare masina pe care am avut-o dar din pacate nu era pentru mizeria asta de drumuri pe care ne tirim zi de zi.sint foarte curios sa vad ce ar mai putea scoate la noul model din 2011-2012....998?!!si sint sigur ca GT-2 cu face-lift va bate GTR-ul la Nurburgring......nu cred ca astia de la Porsche rezista mult pe locul 2!

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Din curiozitate, ce masini ai mai avut inainte ?

Vrei sa spui ca asta nu il bate ? Pai atunci inseamna ca inginerii de la porsche sunt VARZA, daca nici dupa acest upgrade de putere & transmisie nu pot sa bata un model care are mai putini cai si cantereste cu vreo 200 de kile mai mult. Si sa nu mai vorbim de pret, pentru ca cu banii pe care ii dai pe un porsche turbo iti iei 2 GTR-uri...

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Hai ca o deja o dam in diverse daca am ajuns sa comparam porsche cu bmw...Porsche are ca motto traditia si tocmai din cauza asta fiecare model scos este mai bun, mai frumos, mai performant decat predecesorul sau. Multe companii au esuat cand au incercat sa schimbe radical specialitatea casei lor.

Sa inteleg ca esti client porsche sau potential client si tea au pierdut... ? Lumea tocmai asta vrea, acele faruri rotunde...dece crezi ca dupa 996 au revenit la facrurile clasice ?

Nasol..si pe tine te au pierdut ca potential client...vezi ca poti sa ti iei porsche cayenne sau panamera..au 4 usi si nu au farurile rotunde.

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

p-george tu ai dreptate si sunt perfect de acord cu tine! Porsche este printre singurele marci care pastreaza traditia intacta, care iti da emotii la fiecare model pe care-l scot. As vrea sa refaca modelele 944, ar fi genial :)

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Erau frumoase daca erau wallpapere!;)

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

'97 A4 2.8 q,'98 c 22o,'99 s40 2.0,'01 330 xi,'04 x5 3.0d,'05 A8 4.2 q,'06 A6 3.0 tdi,'07 TT 3.2 si 2.0 Tfsi,Touareg 3.0 Tdi,'08 A8 3.0 tdi,S6 5.2 V1o,'09 Carrera 4S.......bine acum exceptind S6 nu compar nici o masina din cele enumerate cu Porsche...a fost singurul supercar.

in ceea ce priveste GTR-ul(nu e BMW...ma refeream la Nissan GTR) se spune ca e mai bine "acordat" pentru viraje acolo unde 911 pierde pentru ca e putin mai dificil de tinut......dar sper sa-l bata...adica imi doresc.

oricum frumusetea lui 911 nu o sa o egaleze nimeni(cu toate ca exista o gramada de supercar-uri frumoase si poate mai performante).

poate ca turbo e de 2 ori cit GTR-ul dar sincer as prefera un Carrera simplu decit un GTR!

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Mijto LED-urile :peace:

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

super reusit interiorul!

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Ce legatura are motorul de GT1 cu turbo ? :rolleyes2

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

pai de la motorul ala de 3.6 a fost punctul de plecare pentru toate versiunile sportive GT2 GT3..pentru GT1 i-a fost micsorata cilindrea si supralimentat cu 2turbo pana la 544 de cp..daca am gresit mea culpa

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Pai din cate stiu eu motorul de pe 911 turbo/Gt2 n-are nici o legatura cu cel de curse (GT1), ci cu cel de carrera normal. Si evident n-are legatura nici cu motorul de pe GT3, care e derivat din cel de curse. La fel si motoarele astea noi, cel de 3.8 litri de pe carrera S (respectiv turbo) e complet diferit de cel de 3.8 de pe GT3 facelift, care de fapt e identic cu cel de dinainte de 3.6 doar ca i-au marut capacitatea un pic (nici macar injectie directa nu i-au pus).

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Pai nu stii bine :) Motoarele de pe Turbo, GT3 (si RS) si GT2 sunt toate bazate pe motorul cu bloc dual care a fost folosit pe versiunea GT1 LeMans (1998 ) de 3.2 biturbo, prima data pe primul 996 GT3 (M96/76 cod intern), pe urma pe 996 Turbo (M96/70), pe urma pe 996 GT2 (M96/70S). A nu se confunda cu M96/01 (911 Carrera 300CP) sau cu M96/03 (911 Carrera 320CP) de pe variantele mai pamantesti de 911. Daca vrei iti dau si amanunte, interesat de unghiul de deschidere al supapelor, la o anumita turatie sau de presiunea de supraalimentare, capacitatea inductiei (aer), etc? La motoarele astea mi am facut temele bine, si nu de pe Google ;)
Iar traditia continua si azi cu GT3 si GT3 RS si cu primul 997 Turbo. Decizia de a folosi blocul dual a fost luata datorita rezistentei la solicitari maxime a blocului folosit la LeMans (au si castigat de fapt, de ce sa nu foloseasca experienta acumulata?). Noul motor de 997Turbo (cu DFI) este mai simplu, mai putine componente, mai usor chiar daca a avut nevoie de ranforsare suplimentara fata de vechiul bloc dual (3.8 e cilindreea maxima se pare pt blocul asta la matrialele actuale, neincluzand motoarele pur racing gen RSR de 4.0)
Eu zic ca inginerii de la Porsche, mai ales cei de la Motorsport care se ocupa de dezvoltarea jucariilor astora se pricep binisor la motoare.
In final noul 997 Turbo e mai economic, mai puternic, mai putin poluant, cuplu sa dea si la altii, sunt curios cum o sa sune datorita DFI ului, ramane sa vedem.

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

ce de ``cunoscatori ``pe aici te doare capul...eu zic sa va uitati la poze..si atata..