|
1 Attachment(s)
nu e asa ..... :wink:
|
February 1994 Road & Track Comparison
\"The 300-bhp Club: Corvette, Supra, 3000GT (2nd gen) and 300ZX http://www.emeraldsearch.com/spyder/...roadtrack1.jpg http://www.emeraldsearch.com/spyder/...roadtrack2.jpg http://www.emeraldsearch.com/spyder/...roadtrack3.jpg http://www.emeraldsearch.com/spyder/...roadtrack4.jpg http://www.emeraldsearch.com/spyder/...roadtrack5.jpg http://www.emeraldsearch.com/spyder/...roadtrack6.jpg http://www.emeraldsearch.com/spyder/...roadtrack7.jpg http://www.emeraldsearch.com/spyder/...roadtrack8.jpg http://www.emeraldsearch.com/spyder/...roadtrack9.jpg http://www.emeraldsearch.com/spyder/...oadtrack10.jpg |
As alege 3000 gt pentru ca a avut o cunostinta acum vreo 7-8 ani si mi-a ramas intiparita in minte imaginea acelei masini :) .
Super masina! |
Eu ce pot sa zic fiind posesor de rx7 despre care vb voi ar fi culmea sa aleg altceva..:) si chiar daca nu asi avea rx7 tot asta asi alege, iar despre ce ziceau unii cu fiabilitatea la rotative nu e chiar asa.. eu sunt de parere ca e normala ca si la orice masina... iar consumul in oras e in jur de 16-18L ... am avut ocazia sa conduc si 300zx si 3000gt.. dar cel mai mult imi place rx7 -le si are handlingul mai bun ca amandou si mai bun ca supra, subaru si skyline-ul cat despre performante se pare ca 3000gt e cea mai tare dar sa aduci rx7-le la acel nivel e foarte mai simplu...:)) ii schimbi toba cu una racing si e mai rapida ca 3000 gt-ul... cat despre 300zx datorita greutatii e greu de scos performante mari... parerea mea ca e cea mai inceata din acest trio.
Rx7-le e cea mai pretentioasa si mai scump de intretinut, probabil la noi in tara mai mult ca oriunde.. concluzie finala rx7 rule'z si oricum ii statea bine in F&F.. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: |
2 Attachment(s)
ceva poze...:)
|
1 Attachment(s)
ai dreptate cu Rx-ul, este o masina f echilibrata , kg putine pe puntea fata precum si masa totala. la noi e mai greu cu rx7, eu in bucuresti am vazut acum cativa ani unul singur negru inmatriculat.
mie unul imi convine cu masina 4x4, mai ales de pe loc, chiar daca combinatia asta de 4x4 e ptr baietii mai fricosi, adica masina mea ar putea si mama sa o conduca si sa o si accelereze normal fara sa produca vreun drift de senzatie. chiar daca e o \"masina veche\" -asa cum spun unii pe aici care ii dau banii afara din casa si nu pot sa se abtina- e ok, sper sa ies si eu cu ea la vara facuta, cat de cat, nu asa cum mi-as dori dar pe aproape... |
Din aceste 3, categoric 300ZX. Sa zicem ca mai merge un RX7, dar 3000GT nu, deoarece aceste GT-uri in forma N/A sunt dog-ass slow.
|
topicu face referire la Turbo nu la N/A (e ceva diferenta intre ele!!). si oricare dintre ele, N/A fiind, sunt slowwww fata de ce inseamna fast acum.
|
sa faci dintr-un 300zx mai rapid e tot asa simplu precum la rx7.schimbi tobele finale,traseul filtrului de aer,fulia si ai in in jur de 60cp in plus.
rescrierea calculatorului mai aduce ceva caluti fata de celk standard. mx6 ,felicitari pt acel rx7 :wink: |
Din cele 3 tot Supra o aleg :lol: .
... 300zx e alegerea mea, imi place lookul, iar la capitolul performante nu sta rau deloc. Scria alexutzu apropo de alegerea rx-ului ca tre aleasa masina dupa consum, performante si alte alea.. dar cu preferintele cum sta. E ca si cum mie imi place calibra si vine unu si bate toaca ca bmw-ul e mai tare... si ce? :) [/quote] |
Merg pe RX7 .. o masina foarte buna
|
Re: 3000GT vs RX7 vs 300zx
ca nou posesor de 300zx merg si eu pe aceasi marca
|
Re: 3000GT vs RX7 vs 300zx
adica pe nissan 300zx
|
Re: 3000GT vs RX7 vs 300zx
mazda rx 7 ..... super tare
|
Re: 3000GT vs RX7 vs 300zx
Merg pe 3000GT ptr ca e 4X4...cu toate ca imi place mult si 300zx
|
| All times are GMT +2. The time now is 21:13. |
- Copyright 2026 4Tuning