![]() |
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
curiozitate : am auzit o vorba ca cik triplele de la compakt merg la touring .. mi se pare ciudat .. dar tot intreb .. mmultumesc ;)
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
1 Attachment(s)
Stie careva ce model de OZ sunt astea?
ca de 2 zile tot ma chinui sa aflu |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
sal...am si eu o antrebare...cum pot sa aflu ce raport are un blockant [pe el nu am vazut sa scrie]......blockantu este acum pe masina si sper sa pot sa aflu fara sa trebuiasca sa al scot iar
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
1 Attachment(s)
Quote:
Voie buna ! |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
scuze ...am uitat sa specific ca blockantul nu a fost al masinii[cumparat]....dar merci mult pt raspuns.....
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
E un pic cam greu sa iti dai seama ce raport e diferentialul daca este pe masina, o sa afli doar o valoare relativa de unde o sa tragi tu concluzia cam ce raport ar fi. Ideea e ca la o rotatie completa (360 grade) a rotii, cardanul se va invarti 2.xx / 3.xx / 4.xx ori (iar asta este raportul diferentialului) daca iti iei cateva puncte de reper ar trebuii sa te descurci
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
1 Attachment(s)
Model jante + culoarea masinii ?! pls
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
https://www.youtube.com/watch?v=gIGvh...eature=related |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
inca o intrebare pentru cei care au facut operatiunea :
merge montat pilot automat de pe diesel pe benzinar ,mai exact de pe 1.8tds pe m43? |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
Quote:
Am inlocuit magnetii de pe un motor produs de Valeo; s-au potrivit la fix ! Nu stiu dupa ce masina era. Primul obstacol intampinat a fost punerea paletilor pe rotor; am pus paletul de dreapta pe rotor, introdus pe suport si dupa, cel de stanga . Al doilea obstacol punerea plasticelor in ordine ; fara sa desfaci ansamblul de stergatoare, nu ai cum baga plasticul de stanga , pe pozitie. Ai nevoie sa desfaci cat sa-l misti sus - jos, stanga - dreapta ; nu este nevoie sa-l scoti . Totusi, cel mai greu de bagat este plasticul de dreapta , care este mai lung pentru ca are si o bucata de mijloc. Mi-a luat in jur de 3h de bagat numai plasticele astea 2 + repetat de 3 ori sfintii din calendar :twisted: + degete belite . Am mai ramas cu cateva cleme cu care se prind plasticile intre ele , deoarece singura modalitate de a le mai prinde este a da aeroterma cutotul afara , nu ai loc fizic sa le prinzi ! Acum sunt fericit ! :D:-P Voie buna ! |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
salut .. am si eu o intrebare .. nu-i pot da de cap la un 316 m40 .. cand o pornesc mai ales cand e rece sta relantiu intre 1500 si 2000 .. pana se incalzeste putin .. dupa isi revin la normal .. o opresc tot la fel sta relantiu sus .. are momente cand variaza .. are momente cand sta bine .. i-am schimbat sonda lambda , regulatoru de relanti , debimetru si face la fel .. aa .. si sa nu uit .. cand ii scot mufa de la regulator merge bine ..care sa fie problema ? multumesc
|
| All times are GMT +2. The time now is 00:29. |
|
- Copyright 2026 4Tuning