re: Club Ford Capri
 

multumesc de urari, intradevar o sa trebuiasca vopsita masina din nou, doar ca sper sa ma inteleg cu vopsitorul sa puna el banii de data asta si eu doar banii de lac, cum ar fi normal. mai exista un capri v8 si anume MAKO, care este un mk3 si se batea cu porsche 928 si mercedes sl500... mai multe informatii aici http://www.capriv8.de/index3.html

re: Club Ford Capri
 

miine imi vin jantele din uk......:D:D
au venit janteleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
inca o data s-a comfirmat neputinta fratilor englezi....jantele au venit super imputite,cu noroi,paianjeni..etc....exact cum sunt toti englezii....un mic dus a revirgorat:D:D situatia....cauciucurile sunt super impecabile...jantele sunt drepte dar un pic ciupite,foarte murdare...tre sa intre putin in cosmetizare...foto inainte si dupa un mic dus..abia astept sa le pun pe masina ...cauciucurile sunt dalea smechere...:lol::lol:cooper cobra exact ce echipeaza muscle carurile...impecabile noi noute...

re: Club Ford Capri
 

Arata SUPER, intradevar. Sa le folosesti sanatos ! Cu rotile alea o sa arate muscle car nu gluma masina ta... Nu le vinzi ? Parca te gandisesi la vopsit cauciucurile care le aveai luna trecuta si uite ca ai scapat de-o grija, acum ai cauciucuri scrise din fabrica...si ce cauciucuri !!! Cu motorul V8 ce se mai aude, cand vine magaoia ?

re: Club Ford Capri
 

si 10 mini capri....am incercat sa pun asa o janta...nu am avut timp..

re: Club Ford Capri
 

imi vinzi si mie o macheta? caut de foarte mult timp...
sau de unde sa-mi iau? daca stii...

re: Club Ford Capri
 

felicitari player , superbe jantele mai ales dupa cosmetica :) , sa nu mai vorbim de gume ...... de invidiat , si.... dane si tu niste detalii despre machetele alea , preturi .... cum de unde .
Spor la treaba , si sper sa intru si eu in posesia unei noi granade cat de curand :)
Numai bine.

re: Club Ford Capri
 

una bucata roata neumflata..cum da?

re: Club Ford Capri
 

f bine da:D ar da si mai bine cu maisna putin mai joasa :P

re: Club Ford Capri
 

SUPER FRUMOS ...asa da jante pt Capri.

re: Club Ford Capri
 

Salut

Aveti idee daca un pierburg 2E merge ok pe un motor 1.6 ?
Eu cred ca e prea mare pentru motor, deoarece la relanti merge rotund, daca o accelerez de 2-3 ori se opreste si se ineaca...
In turatie( in mers ) merge frumos, se accelereaza bine, se simte mult mai bine decat cu monocorpul pe care l-am avut inainte ( mai sprintena ), dar la turatii bruste da fum nervos.
Carburatorul este curatat, totul functioneaza impecabil (vacumuri, pompa sprit, cui ponto )
De reglat nu prea ai ce regla la el...
Cred ca il vand si revin la monocorp...

re: Club Ford Capri
 

Eu am avut un Audi 80 din 1980 de 1,6 cu carb. dublu corp,85 cp, si cunosc foarte bine Pieburgul 2E. Daca e bine reglat nu ai probleme cu performantele si consumul(mediu 8,4 l/100). Inca mai am cartea tehnica de la Audi 80 lansat in 1979, dar carburatoarele alea fusesera si pe modelul dinainte de 1979; multi cred ca un carb dublu corp consuma mai mult decat unu simplu corp (75 cp, 8,9 l/100) dar se inseala, in plus ai si demaraj mai bun (12,1 sec) si vit. max. mai mare la motor de 1,6 . Culmea e ca motoarele de 1,3 de Audi din acea vreme aveau consum mai mare decat cele de 1,6 cu carb dublu corp! Audi butoias dupa 1987 la motor 1,8 avea demaraj mai slab (12,6') cu toate ca avea mai multi cai. Trebuie sa fie bine facuta adaptarea pe masina ta ca sa te poti bucura de ce poate carbu ala, si e foarte pacatos daca nu e bine reglat. Un lucru esential pt o functionare corecta este sa ai decou cu 2 iesiri vacumatice care merg la carburator !!! Altfel il pui degeaba, pt ca n-o sa lucreze eficient in sarcina si n-o sa fii multumit cu el. De asemenea, trebuie sa fie legate la locul lor TOATE furtunele de vacum, plus ca daca nu-i pui si rezervorul de vacum (o sfera verde din plastic) n-o sa functioneze niciodata la parametri corespunzatori si o sa ai permanent probleme.Eu am avut multe necazuri la inceput, dar dupa ce le-am rezolvat am fost tare incantat de Audi ala pe care l-am vandut acum 3 ani si banii dupa el i-am bagat in Capri.

re: Club Ford Capri
 

SCUZE !!! M-a luat gura pe dinainte si am facut o gafa:
Carburatorul de care ziceam eu mai sus era Pieburg 2B. Am cam uitat de acum 3 ani ce model de carb am avut ,dar mi-am revenit. Imi cer scuze inca odata pt confuzie...

re: Club Ford Capri
 

sper, deja eram pierdut...partea cu sfera verde...nu am mai vazut, dar daca ai sfaturi le astept...nu vreau sa trec la monocorp dacia ca parca nu e de acolo:x.

Cred ca il vand si o sa-mi iau ceva mai usor de surubarit...la 200 ron am un interesat.
Sincer astept sfaturi, poate merita sa-l tin.

re: Club Ford Capri
 

Intereseaza-te daca nu-ti trebuie totusi rezervorul de vacum si calculator la Pierburg 2E. Acum vreo 7-8 ani am stiut pe cineva care si-a pus pe un Ford Tranzit 4V 2000 cmc carburator Pierburg 2B (cum aveam si eu pe Audi), si era super ok. Trebuie sa ai noroc de un mecanic-meserias ca sa faca lucru bun si la masina ta...
Cu carburator de Dacie nu te incurca; e o solutie simpla dar foarte PROASTA. Am vazut asa ceva pe multe masini ,dar dupa ce se chinuiau cu ele cateva saptamani sau luni, ori incercau sa gaseasca fraieri la care sa le vanda masina, ori o abandonau in parcarea blocului pana gaseau carburator corect pt modelul lor de masina.

re: Club Ford Capri
 

Dragi caprari va anunt ca am nevoie de spatiu in garaj asa ca trebuie sa scap de suspensia fata (completa disc etriere amortizoare)plus grupul de capri gt fara strop de joc:)
astept oferte