Re: Când au început circuitele în România?
 

Pai cineva care a intervenit 3 pagini mai sus tea laudat ca ai avea niste realizari foarte mari si era un fel de avocat al tau...BAGA AICI...ACUM ...eu cel putin sunt receptiv la nou, dar sa fie totusi cu tenta de retro pt ca asta e specificul aici...NU SUPORT CUVANTUL TURBO SI CALCULATOR (auto) , iar "liniutzele"mi se par a fi facute cu scop financiar sau de niste handicapati care nu rezista psihic la 45 de minute de circuit adevarat

Re: Când au început circuitele în România?
 

Sunt multe site-uri de cautat pt timpii lui Sebastian si nu stau sa caut...cine era pe traseu sau cine e interesat de actualul CNVC stie oricum ca Seby face timpi buni cu LOGANUL...adica o masina nu foarte fasneata.....
Nu sunt avocatul nimanui, dar observ si aici, din pacate ca si in viata reala, aceeasi mentalitate, ca numai in trecut s-au intamplat lucruri bune.....
In trecut nu erau multe masini cu care sa te bati, si batalia se ducea de cele mai multe ori intre masini de aceasi marca sau apropiate ca performante....in ziua de azi,sa scoti timpi mai buni sau apropiati cu alte masini mult mai puternice mie personal mi se pare o PERFORMANTA....
Si oricum mi se pare putin deplasat sa facem o comparatie intre atunci si acum, cand tehnica a avansat mult prea repede, si cuvintele TURBO si CALCULATOR, care pe atunci erau niste sf-uri, acum sunt impedios necesare

Re: Când au început circuitele în România?
 

Pai nu putem compara SKODA cu celelalte enumerate de tine.SKODA are o traditie si istorie de mai bine de 100 de ani in lumea auto, asa ca nu e loc de comparatie.
Daca tot e "retro" atunci va arat niste skode !

1 Prima Skoda are 105 ani
2 SKODA rapid
3 prima Octavia
4 Skoda Superb
5 Skoda care mie imi place la nebunie - Skoda 110 R
6 Skoda Sport 1949 Le Mans
7 Skoda supersport
8 Škoda 1101 OHC din 57`
9 Easter Škoda F3 din 64`
10 Václav Bobek st., ÈSSR, Škoda F3, 3

Re: Când au început circuitele în România?
 

Si ca tot suntem in ton cu Skoda, vrea sa va prezint "easterle"
F3 Skoda (1963), echipat cu un motor 1000, 90 de cp; viteza max a fost 210 kilometri pe oră, şi greutatea de 410 kg

Re: Când au început circuitele în România?
 

Nu trebuie sa fi atat de radical in ce priveste competitiile de accelerare.
Poate ca multi isi doresc mai mult insa posibilitatile de a avea o masina de curse veritabila sunt mici, iar locul unde sa te manifesti cu o maina de curse este practic inexistent.
Sunt fan circuit si imi plac la nebunie pe pista masinile de curse, poate ca mai putin formulele, pentru ca nu le simt apropiate de masnile de strada.
Cu toate astea din cauza posibilitatilor financiare si a situatiei generale in care ne aflam foarte multi pasionati recurg la simplele liniute.
Este un alt tip de sport care desi pare foarte simplu atunci cand vrei sa-l faci de performanta si-l cunosti iti dai seama ca nu e atat de simplu pe cat pare.
Am vazut foarte multi piloti licentiati care pe linile drepte nu stiu sa-si exploateze motorul asa cum trebuie.
Lafel ca altii sunt nostalgic al masinilor vechi, iar daca acum as avea posbilitatea sa optez nu as mai prepara o Dacia Logan ci un automobil istoric cu sharm. O optiune ar fi un Ford Capri.
Tinand cont totusi de lumea in care traim exploatez faptul ca masinile actuale sunt echipate cu ECU si unele cu turbo, modificand gestiunea lor electronica si obtinand rezultate excelente. Totul il facem in sediul Racing Code unde avem cleinti din motorsport cum ar fi Paul Andronic, Titi Aur, Bogdan Marisca si multi altii.

Domnul Caprita imi este de un real sprijin in tot ceea ce fac la motorul de Logan, atat ca sfaturi cat si ca prelucrari avand in zona Piata Domenii doua ateliere distincte ale aceluiasi service. Da intradevar este un tip mai special si nu-si pune la dispozitie cunostintele pentru toata lumea.

Este adevarat tot ceea ce spui si intradevar sunt trasee unde am obtinut cel mai bun timp cu un Logan, intre masini similar idiferent de ce motor le echipa. In plus eu am o masa de 120Kg cu cca 50kg in plus fata de restul competitorilor. Cu siguranta daca ar fi fost un circuit diferenta ar fi fost si mai mare in favoarea mea.

Re: Când au început circuitele în România?
 

GATA eu am incheiat subiectul TURBO si CALCULATOR pt ca a fost o paranteza si nu face obiectul a ce discutam aici...pai atunci era o satisfactie imensa sa iti prepari motorul singur pe cand acum se merge pe ideea "dami si mie un kit pentru...cutare motor" asta nu mai e nici o satisfactie pt pilot cand ti se da totul pe tava...iar daca ai 50.000 de euroi sa bagi intro masina(si unii baga chiar mai mult) de ce se folosesc la liniutze cand cu banii astia poti sa te dai la VTM ? pe linie dreapta zmeul nu esti tu...este fierul pe care mergi si mergi fara nici un risc de accident...daca mai aveti rabdare si curaj sa demarat constructia pistei de F1 de la Brasov si probabil se va folosi si la campionat intern...asa ca sa va vad acolo ce puteti :twisted::twisted:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Alooooo! Cornele !! Cred ca ar trebui sa apari ( ca tu vii cu aplomb , si ai interntii pe care le apreciez , chiar vis-a-vis de surogatele de .....accelerare :rolleyes2), asadar, vino ori cu fanionul galben :-) ori cel negru cu dunga diagonala !:-)de ultim avertisment..
Apoi , de ce ?
Intrucat de la evocarea concursurilor auto in Romania, cu precadere circuite de viteza, de la amintirea unora ce au avut curajul sa vina pe linia de start sau erau acolo pentru ca se intampla ceva si participau efectiv, de la prezentarea unor interesante documente , materiale, poze, intamplari, vad ca alunecam spre publicitate, spre autopublicitate.
Sa va spun ca eu distribui uleiuri auto, de top, cele mai tari, ca de la mine cumpara un alergator ce se da concret , astazi in CNVC, si cate alte piese mai comercializez...etc etc. Parerea mea, ( scuze daca deranjez) e ca acest topic trebuie sa ramana ceea ce a fost pana acum, adica acel topic deschis de Ioan09 si dedicat raspunsului la intrebarea titlului...
Asadar, va rog, nu va suparati, dar hai sa revenim pe fostele piste :D si la eforturile laudabile ieri, astazi si maine, a celor care au scris istoria evenimentelor automobilistice la noi.

Re: Când au început circuitele în România?
 

ma dau batut Road... astea da poze de colectie...105 ani de experienta din care 50 de ani de comunism si totusi Skoda a ramas o masina de mare valoare...este incredibil...apare si Skoda coupe favorita mea :lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

da, e o veste buna. Am aflat ca se ocupa de aceasta d-l Eberhart Tilke, care a desenat printre altele si circuitul din jurul parlamentului.
Numai ca va fi gata prin '14, asa ca pana atunci, mai adunati ceva istorii si prezenati aici. Eu atat imi doresc de mult sa nu-i dezamagim pe cei peste 30000:rolleyes2 de forumisti, de accesari ale forumistilor. Ce ziceti ? gresesc ?

Re: Când au început circuitele în România?
 

Pai asta incerc sa le explic lor dar vad ca se transforma in post de publicitate pe fatza...se pare ca trebuie sai bag la lista de "IGNORE"...am incercat un dialog dar daca le dai nas asta patesti :twisted::twisted::twisted:...revenim la ale noastre

Re: Când au început circuitele în România?
 

heheheeeee abia astept sa fie gata...e posibil sa se faca si un circuit langa Timisoara sau Oradea....incepem sa ne miscam :lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Am auzit si am vazut atatea proiecte pentru circuit in Romania si nimic finalizat, toate au cazut.
A ramas Brasovul la care se lucreaza insa este un circuit de Karting pe care poate incapea si o masina, dar atat nimic mai mult.
E pacat ca se intampla asta.
E nevoie si de o baza sportiva ca sa te poti dezvolta.

In alta ordine de idei costul de participare la circuit este foarte mare in comparatie cu liniutele.
Multi ar vrea sa participe si sa nu-i jignim daca nu au reusit inca sa ia startul in competiitii cu multe viraje. Mai mult sunt pe aici baieti care in cursele de indemnare de amatori organizate de mine pe la prisma au umilit piloti cu masini de curse veritabile. Timpul obtinut spune asta nu eu.
Sa nu ii persiflam pt ca pana nu-i dai omului ocazia sa se manifeste nu poti sa-i apreciezi nivelul.
Chiar daca baga 100000 euro intr-o masina de obicei are dubla intrebuintare, o foloseste si pe strada ceea ce e mai greu cu o masina de circuit.
Eu am participat la coasta si nu am avut asistenta, am carat totul in masina mea, mi-am montat demontat roti si altele singur, am alimentat singur, am venit pe roti cu masina fara platforma si costurile au fost mari, foarte mari asa ca daca unii oameni nu au acesti bani disponibili sa nu-i jignim.
Te costa doar inscrierea 7-800RON pe etapa, plus benzina, drum, cazare, masa, piese, asitenta... nu vreau sa estimez aceste cifre ca sa desuraje pe cineva. Sponsorii sunt rarisimi ca si inexistenti, iar automobilismul nu tine cont de asta ramane cel mai scump sport posibil.
Cornel esti cumva in masura sa iei un start demonstrativ cu masina ta la cursa de costa de la Sinaia?
Ar fi interesant sa vedem o supraformula 3 pe asfalt astazi.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Nu cred ca esti foarte bine informat. Piste de karting pe care se mai tin si cupe sau alte cele pentru masini mai exista la Arad, Bacau, Bucuresti, Targul Secuiesc (prima pista de karting), unde latimea pistei este destul de mare, nu intra doar o masina. Iar la Brasov, din cate am inteles, pista este destul de lata, se vrea o organizare de F2, asa ca este ceva mult mai serios decat restul pistelor din tara.

Re: Când au început circuitele în România?
 

1. A.S.GLORIA BRAILA ( poate ne da ceva detalii d-ul Nemtanu)
2.Timisoara 1978

Re: Când au început circuitele în România?
 

da, dar cum de ai gasit-o ?

Pe vremea de furie si explozie automobilistica:D la Braila, ...'78- '82 concurenta echipa Gloria IJTL Braila, avea 2 masini normale , de clasa nationala( cum se spunea la inceputul anilor 80 ).
Echipajul format din Treifete S. - Butuc D., adica 14, a alergat la cateva raliuri: Raliul Dunarii de jos, R. Covurlui Galati, ....
In fotografie , ca observator:lol: este dr. Gabriel Dan Gheorghiu, cu care am participat 4 sezoane la raliurile de orientare din Cupa pacii si prieteniei in tarile socialiste( '81- '85 )a carui masina e ceva mai in spate .
Despre masini va pot spune ca erau taxiuri scoase la casare. si renovate cu ambitie, cu entuziasm, cu ajutor amical........cu metanol si chiar ...cu benzina !!
La Raliul Dunarii de jos 1981, echipajul Treifete - Butuc:!:, a ramas fara alternator, si a strabatut proba Niculitel- M-rea Cocos de 12 km macadam, pe noapte si ceata, la ... lanterna :lol: Navigatorul pe capota dicta forma virajului !! asta aventura, si de povestit, nu 400m jar !

Re: Când au început circuitele în România?
 

Exceptional !! multumim de info :-)

Si acum cateva raritati

1. La Iasi pe Stadion ( habar nu am anul)
2. BMW - GP Bucuresti 37`
3. tot GP bucuresti 37`
4 si 5 cursa de la Polivalenta 75`
6. Marele Premiu al Clujului (nu stiu exact anu`)
7.Dacia (nu inteleg nr.... parca e un Z sau e un 2- a cui a fost masina ???!)

Re: Când au început circuitele în România?
 

Am spus de perioada de explozie atunci cand in orasul Braila, erau 3 cluburi cu sectii de automobilism, Automobilul -ITA Braila, Gloria -IJTL Braila, si Dinamo Braila( singura sectie din tara auto )
Acestia aveau 5 masini Dacia, si n-au alergat niciodata in 2 ani, timp in care s-au furat carburatoarele si alte cele necesare, chiar din curtea Militiei :D:D:D

Re: Când au început circuitele în România?
 

foarte bune si frumoase pozele postate.Ma uit cu entuziasm de fiecare data la poze sau clipuri video, chiar daca nu am fost prezent la acele curse pe vremuri .Il salut pe aceasta cale si pe Nelutzu un bun prieten;).La Alba Iulia se doreste "reinvierea unor vremurii cu 2 masinute " si participam la evenimete pt.cei ce doresc sa mai vada dacia in postura ei sportiva .Nu vrem sa fie luata ca si lauda.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Asa este !!! toata stima pentru ce ati facut si chiar cat de curand aveti posibilitatea sa scoateti din nou masinile pe trasa. Si asta si la voi acasa :-)

Etapele cu numarul 3 si 4 din CNVC Dunlop 2011 vor avea loc in week-endul 21-22 mai la Straja.

Asa cum am vazut de curand la Campulung BMW-ul lui Borbely, cred ca e nevoie macar asa de un remember al DACIA pe traseu si speram si al Easterelor bunaoara ;)

oricum, mi-as dori ca tot mai multi pasionati sa nu-si mai duca masinile la "rabla" si sa inceapa sa le conserve si sa le restaureze. Eventual sa si creeze niste "replici" a masinilor de curse de altadata.

Un alt pasionat impatimit de curse, care parca sfideaza timpul, si se incapataneaza sa mearga mai departe.
Participa de vreo 5 ani buni cu o Dacia Sport pe care tot o modifica si o imbunatateste la multe curse de costa de la noi din tara.
Este vorba de Gabriel Miclausu un mare pasionat de motorsport.

<iframe width="480" height="390" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/B-zj69E-AdM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Când au început circuitele în România?
 

Ce insemna grupa C si cam ce modificari aveau Daciile 1300 incadrate in aceasta grupa ?

Re: Când au început circuitele în România?
 

ca sa fiu scurt si cuprinzator aveai voie sa faci ce vrei :lol:...nu erai limitat la nimic...vezi barcheta lui Werner Hirshvogel si te lamuresti

Re: Când au început circuitele în România?
 

Vali ce facem cu Road ???? ca nea pompat numai poze tari , de istorie si chiar ceva mai recente...trebuie sal punem la punct, adica sai reglam distributia (de poze) sa le bage mai cu cumpatatare ca sa ne revenim din soc :lol::lol::lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

chestia cu "rabla" e adevaraciune...sau dus acolo masini in perfecta stare de functionare si cu ITP la zi cand puteau sa fie reconditionate si bagate la OLD RACES...toate tarile au concursuri cu masini istorice ...noi suntem mai shmecheri...nu avem :twisted:...de unde este Bogdan, masina arata bine si se vede ca a depus efort pt pregatirea ei ???

Re: Când au început circuitele în România?
 

Felicitari !!! frumoase masini si frumoase intentii ...Bravo ! tot inainte !

Re: Când au început circuitele în România?
 

Un fel de grupa H de acum de coasta.
Barcheta ulterior a trebuit sa fie abandonata deoarece masa ei era prea mica conform cu aceasta grupa.

E-ul din gradina cu minuni
https://img822.imageshack.us/img822/8392/image478v.jpg
https://img30.imageshack.us/img30/5837/image477k.jpg
https://img830.imageshack.us/img830/2408/image481q.jpg

Din pacate cam asa arata acum.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Wow !!! Pai si ii cunoasteti istoria?! ce motor avea,cine a conduso, in ce ani?
Domnule Sandu eu cred ca merita sa o cosmetizati un pic.;)

PS: aaaa , stai ca parca o recunosc. Nu a fost monococa lui Obrejan Viorel?!

Re: Când au început circuitele în România?
 

Te rog sa nu ne domnim , prefer Sebastian sau Seby.
Spre rusinea mea nu cunosc decat ca a fost la Autobuzul in echipa si construita acolo.
Acum sasiul este taiat in doua dar daca o sa am timp o sa o fac sa arate mai bine si cred ca trebuie latita/lungita sa pot incapea si eu.:lol:

Nu e f greu de reparat dar nici prea usor insa se face cu siguranta.
La un moment dat am vrut sa ii pun un motor de Yamaha V-max de 1200cc , v4 si 147cp.

Re: Când au început circuitele în România?
 

gata ! am lamurito si pe asta.

In prima faza m-am inselat eu. Nu e vorba de Obrejan.

Este opera celor de la "Autobuzul" , avandul in frunte pe Dorian Igescu !

iata si dovada8)

Re: Când au început circuitele în România?
 

Oare cum l-am putea gasi pe Dorian Igiescu? Ce se mai stie despre el?
Cred ca Mitica R. sa aiba ceva cunostiinte unde, cand si cum:D

Aceasta e a doua lui formula Easter. Prima, a fost facuta in Lacul Tei, albastra, si cu o caroserie fara forme aerodinamice.
Apoi a fost " luat la ochi " de conducere si a primit sprijin si intelegere de la ' Autobuzul Bucuresti".
Dupa parerea mea unele eastere isi aveau locul in muzeu, langa masina lui Aurel Persu, intrucat sunt materializarea geniului mecanic/ ingineresc a unor romani demni de toata stima.
Sau cand o scapa Dinel Staicu de probleme, sa le adune-n muzeul.....ca s-au facut in acea epoca!

Re: Când au început circuitele în România?
 

Cornele, m-a disperat si pe mine ! de unde asa poze super, si unele din vremea cand poza color era rara avis!
Are cam 2 ture ! inaintea noastra, si sper sa mai " intre la boxe " la alimentare, la schimb de anvelope, ... insa se pare ca nu prea il bate gandul. oare face alimentarea ..din mers !
El si Mitica, nu-s "curati " ! Au ceva ori la axa, ori la cutie, .....:rolleyes2 sau vreo injectie moderna , gen ! date-tronic :D
M-am dat mare cu Skoda de strada, la grila de start si ...ne-au spart !:D:D:D:D:!:

Re: Când au început circuitele în România?
 

nu-i de lauda, esti de felicitat si cu trecerea timpului, si cu actiunea remat devine mai valoroasa ! felicitari pentru devotamentul si efortul depus

Re: Când au început circuitele în România?
 

:D:D:D hai inca 2 mititele :-) da bune :-P

1. dacia sport in actiune
2. Nu e nevoie de nici o prezentare ;) doar anul (1982)

Re: Când au început circuitele în România?
 

Sa nu uitam masinile OLTCIT
1984 - Marele Premiu al Bucurestiului si Galati cu Dl. Corneliu Busulescu.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Langa Cornel Busulescu cine-i pe podium ? poate vine Raull sa ne lamureasca.
Eu il recunosc in fata podiumului pe Alexabdrescu, fost presedinte al FRAK, zis ..." papa dollar " :D

Re: Când au început circuitele în România?
 

ehe !! " papa dollar"?! de ce avea porecla asta?:-)

Re: Când au început circuitele în România?
 

Mai adaug o raritate :shock:

Cursa de Costa de la Sinaia 1972 filmata pe pelicula...

<iframe width="640" height="510" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/A7_-3FWEre8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Când au început circuitele în România?
 

Constantin DUVAL- loc I şi Aurică SAVU- ambii de la OLTCIT Craiova.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Dorian IGESCU - vedeţi aici: http://www.igero.ro/home.html
Mie nu mi-a răspuns la mail.
Am apelat şi la Ion MATEESCU (Make) să dea de el şi nu am primit nici un răspuns.
Poate vor citi pe aici şi vor intra sau altcineva are mai mult succes.
Contacte Dorian IGESCU:
+40721.981.870
+40788.981.870
[email protected]

Re: Când au început circuitele în România?
 

inca o serie pentru seara asta :-)

Re: Când au început circuitele în România?
 

Cine erau " actorii " din inghesuiala pe ac de par ?
Imi pare a fi intoarcerea dupa linia de start pe bd Brailei, de la Galati 1983. In anul cu ceva evenimente pe esplanada Dunarii.