re: Club Ford Capri
 

Stimati capristi.am o mare dilema.
am 2 planuri de motorizare:
1.V6 2.8i 150 CP stock la care sa-i fac evacuarea independenta,turbo sau compresor,chiptuning,injectoare debit marit,ax came sport
dezavantaje-tre sa trec la electronica,capacitate mare/putere...hm...
2.un 2.0 DOHC 110 CP stock la care sa-i pun evacuare indepententa,2 carburi orizontale pe admisia lustruita,supape marite,axele cu came sport
dezavantaj,plec de la o putere mai mica


ce sa aleg?(cu argumente)

re: Club Ford Capri
 

si inca una buna.....tractorul are ...compresor,pe curea.baga 8-10 atm. in functie de turatia motorului numa ca tractorul merge cam la 1800 rpm. tine compresoru asta la 6000 rpm? eu nu cred! ideea e ca pe masinile astea agricole,industriale se gasesc kestii interesante.

re: Club Ford Capri
 

la ce capri te referi?
si cred k ne cunoastem.... :oops:
Te-am prins :twisted:


Codrine stai flexat..si sa analizam:

varianta 1: 2.8i nu poate fi chip-uit, 2 fuckin' old my friend :sad: , pt turbo tre sa ai mecanic bun, trebuie unite galeriile spre dreapta masinii si mult de lucru si la ele, dar realizabile, totusi trebuie scazuta compresia motorului(2 garnituri false din Al preferabil si 4 normale NOI), cine iti realizeaza garniturile alea false? trebuie nush ce masinarie care face perfect plane foile alea de Al, am vazut la un Peugeot 205 de Rally facut dincolo. E chinuiala, un prieten vrea sa puna pe 2.3, Turbo de Peugeot 405 Diesel, si e carburat motorul, poate mai usor de lucrat/sau mai greu, dar mai bine alt motor dk se doreste putere.
aceeasi problema si pt Kompresor, cu scaderea compresiei si cu Kompresorul in sine, dk pui de la tractor nush, da cred k mai mare tiganie nu ar exista, ala e facut pt cuplu mare la turatie joasa, in final"DACA" va merge la fel va functiona si la tine...cum ai zis..peste 6.000rpm cine shtie cum se comporta..iar unul original de pus intre chiulase, cauta prin SUA si trebuiesc carburi...si totul se duce la niste preturi astronomice.
Inca ceva la V6-2.8, e monopunct, nu multipunct cum credeai tu dk ai zis de injectoare debit marit :???: :sad: (gandindu-ma la vechiul tau V6 2.0 pe injectie..nush ce e acolo cu injectoare si alte cele..dar stiu k 2.8 e monopunct si gata.

varianta 2: tu te referi la DOHC pe carburatie?? k ala are 110CP....si cred k stiu si motorul de care zici :-P , poate suna mai interesant ala dar ai putere mica si trebuie si suporti motor, si cutie, si galerie pt 2 carburi, si carburile si alea de unde :rolleyes2 Apoi supape marite nush dk mai ai noroc k Dascalu de 2.3 DOHC(alea f rare..mai ales pe la noi) axele cu came da, sunt OK, dar cat costa numai alea..Valeeuuuuuuuuuuuu :oops:

In final 2.8 are putere/cuplu, suporti motor ai, la cutie..cred k e acelasi k cel vechi al tau(in forma de V), modificari minime, o axa sport, evacuare independenta(poate furnizez eu:-P ) si gata balciul.
Problema...pompa electrica de benzina si sistem antival la rezervor(vezi problemele lui Vivian)


Sau un V8 si gata necazurile, iar cele ce apar, referitoare la suportii motor/cutie..merita osteneala oricum :twisted:

re: Club Ford Capri
 

in loc de antival este o "cutie",se monteaza dupa rezervor,in care poti monta si pompa de benzen.

re: Club Ford Capri
 

dupa....inseamna langa, adika dupa iesirea din rezervor?

re: Club Ford Capri
 

mda,dupa iesirea din rezervor.am vazut intr-o revista americana de la gabi!

re: Club Ford Capri
 

v6 2.8 ori e carburat sincron ori injectie multipunct kjetronic, adica injectie mecanica; antivalu in rezervor e usor de facut; pompa de benzen de 7 atm 160 cp

hai sa va zic ce am patit la buzau: am ars o garnitura de chiulasa, si pe drumul de intoarcere ( la sufa dupa SGMu) am indoit de toata frumusetea si rotile dupa dreapta :(

re: Club Ford Capri
 

ce-ai facut frate? ai bulit masina sau cum?

re: Club Ford Capri
 

Bytzu:

codrin deja specificase 2.8 "i"
pai injectie mecanica e Monopunct :)
nu am inteles ce era cu pompa de benzina de 7 atm....scoti cu ea 160CP..sau?

ah..si te-am vazut la TV, ziceai k ai 180CP..din 2.8 6 cil...:)...de unde caii ashtia 30 in plus fata de 150 stock?! vivi zicea ceva de o axa..mai demult..da nu cred k si-a cumparat..sau?!

re: Club Ford Capri
 

inj. monopunct e aia gen carb,nu? adica,mecanica.
si aia multipunct cu injector pe fiecare piston,da?
ei,daca e asa,a mea e multipunct(punct)

re: Club Ford Capri
 

dar tu nu ai 2.8 :( , stiu k ai ala vechi, din cateva motoare..facut unu, combinatie de 2.0, 2.4 si poate ceva 2.8 luate cate 3 :))...
sincer ti-am zis nu stiu ce ai tu acolo..dar ala nu e 2.8 original...
asta e inj de 2.8
http://www.capri.lt/files/Garage/Eng...i-v6-small.jpg
si asta e monopunct, ai si tu asa carcasa peste motor??

re: Club Ford Capri
 

uite varianta de 160CP..nush de unde au mai scos 10CP..dar sunt de 150 si 160 la 2.8i.. http://www.capri.pl/capri/mk3-gb-d-2.8i.php?printable=

Gabi....asta urmeaza in cativa ani cand simti k n-ajung 195CP :twisted: :shock: 2.9 24V T
http://images.ford-world.nl/upload/f.../011/15987.jpg

re: Club Ford Capri
 

ce te maninka pi matalutza sa imi viri mortu in casa:evil: !
numa ca daca o sa imi permita fondurile vor fi 2 turbine in loc de una si axele cu came de pe BOB vor inlocui axele originale! si inca ceva:galeria de admisie originala restrictioneaza f mult motorul ,undeva in jurul a 5500 de ture,datorita faaptului ca motorul a fost gindit sa mearga in combinatie cu o cutie AOD !

re: Club Ford Capri
 

motoarele din link-uri sunt 2.8 de capri. dar eu am V6-2.0 de sierra cu admisia de 2.8i de pe scorpio si in planul urmator e sa pun si blocul si chiulasele de 2.8.
asa arata al meu

re: Club Ford Capri
 

aha..pai in cazul asta Codrine..desi am vazut pe net si 2.8i cu injectia din asta, nu stiam k e multipunct, dar cum am vazut pozele tale vechi cu injectoare individuale, ins k al tau ar trebui sa fie multipunct..de pe Scorpio
ah..si V6-2.0 n-am auzit sa existe pe Sierra, doar 2.3 V6, foarte rare/inexistente pe la noi..si in rest, ramasite ale razboiului rece :))

deci blocul tau e tot de Capri/Granada/Taunus

re: Club Ford Capri
 

Pai ar fi o idee sa cumperi un 2.8i mai dezmembrat ..de piese, sa nu cumperi degeaba injectia, capacele culbutori..si galerii evacuare..etc...chestii inutile..
k si asa...costat destul la tine :rolleyes2

Bafta, am zis eu k dekat modificari muci mai bine unu mare , tare si stock cu multi ponei :twisted:

Gabi, adevarat e k tu nu ai mers inka cu 195Cp..pe capra aia usoara, dar cred k 2 turbine ar fi exagerate, pt k fara un autoblocant, ar fi degeaba, poate si 195 is cam aiurea fara un "spate" bun, dar mai peste 300CP cu Bi-T :oops: :D

re: Club Ford Capri
 

Default Re: CLUB FORD CAPRI !!!
Quote:
Originally Posted by bil1706
FLORINEEEE....te vad cel mai prezent in sfaturi asa ca >> spune-mi si mie cu ce sa incep la o Sierra 2,3 Diesel care nu porneste (si nu stiu de ce ). I-am dat la cheie, a dat sa o ia dar nu a mai luat-o ) am desfacut un injector, am dat la cheie si abia picura motorina ... ce sa verific ??? injectia, injectoarele ???


Biiil, loooooool
Cand ti-ai luat frate Sierra 2,3 D? Pai si mie nu mi-ai zis nimic? loooooool

re: Club Ford Capri
 

bil, Lool pai hlp si pe mine careva cu carb 34/34 sincron sau 38/38 sincron

Multam all !

re: Club Ford Capri
 

Frate te pot ajuta eu cu un MK II park din 72 cred il are un mos in dr.taberei cand fak rost de poza o sa te ajut! il da la 600 euro park ... am nr dak vrei sa mai vb intra pe id de mess mihai_slim .. aa pretu e discutabil

re: Club Ford Capri
 

pt johnny era mesaju.. sau dak e int altcineva nu ma supar

re: Club Ford Capri
 

[QUOTE=florin_cars]eu stiu totul :oops: si...prin urmare si pe tine :lol:
pai d p alt forum, masina o stiu de vo 2 ani, nush dk era tot a ta si pe atunci :-)
cred k am vb si pe mail/PM..eu mai stiu...e greu sa le shtii pe toate :drunk: and is

masina e de mult la mine.
nu sunteti interesati de un club adevarat?
cu intilniri,garaj si toate cele?

re: Club Ford Capri
 

intalniri...garaj.....vise ,la ce distante ne despart.eu visez in fiecare noapte un garaj numai al meu.

re: Club Ford Capri
 

muei! da garaju lu je e practic 25% si al tau,ca la cite piese de la tine am eu in garaj:lol: :lol: :lol:

re: Club Ford Capri
 

lool, d'apai io care am facut deja precontrat ptr 2 garaje alaturate :)) Abia astept sa intru in posesia lor la sf lunii viitoare. "Looooooooooooool" vorba lui bil1706

re: Club Ford Capri
 

man...numai al meu...si mai mare

re: Club Ford Capri
 

pina la noi ordine merje si asa zic eu,ca doar no sa te dau in drum:D

re: Club Ford Capri
 

Va salut caprarilor!
Caut un volan MOMO fain si distantziere (flanse) roti de 2,5cm grosime.
Ma ajuta cineva ???
Multzam' anticipat!

re: Club Ford Capri
 

flanse banuiesc k pe spate vrei s apui, pe fata am inteles k iti ***e rau directia, adika iti cam smulge volanul, deregleaza unghiurile, si oricum agata in aripa dk is prea late, spatele in schimbe merge...:D
sper sa nu fi gresit cu distantierele fata, dar stiu k multi se feresc de ele...:rolleyes2


Momo, am doar cel ce ti l-am aratat mai demult, vrei altceva mai special :?:

re: Club Ford Capri
 

am eu un volan la vanzare,nou-noutz....300 RON aka 3 mil.vechi,dar nu am butuc la el(nu ar fi o problema) e de la simoniracing,original mama lui si fain....numa sa-l iei sa scap de el...

re: Club Ford Capri
 

mai..de un garaj comun as fi si eu interesat, am teren disponibil, ingradit, cu tot ce trebuie, unde vreau sa-mi construiesc si casa si garaj, in fundeni...merge de-un gratar..si de munca

o sa vad ce si cum fac cu gradina si dc ma apucde construit casa, dar de-un garaj tot pun..m-am saturat sa lucrez afara

re: Club Ford Capri
 

bytzu-le gasesti granitul ma,
doar sa le iei, unu imi cerea mie 17mil acu vreo 2 luni, ca il somasera astia unde avea el garaju ca sa elibereze locul

cauta si tu anunturi prin massmedia

io am gasit kulmea cu teren cu tot, in apropiere de unde stau eu :))

re: Club Ford Capri
 

si totusi Bytzu, nu ai spus ce ai la 2.8i de a ajuns la 180CP, uite Codrin ar vrea un 2.8i, nu cred k strika o informatie cum sa aducem 30 ponei la bestia asta de 2.8i...
hai fa-ne pe plac te rog...si baga ceva detalii :)

re: Club Ford Capri
 

ce viatza e frate la cozumel si san juan si plm etc etc... bani sa fie. sincer e mai tare atmosfera in romania. salutare la toata lumea. astia pe aici n-au auzit de ford capri.....shit

re: Club Ford Capri
 

salutare, sa ne aduci si noua o umbreluta
florin, sincer am vrut sa zic ca am motor de tico, dar a iesit de 180 cp..n-are mah decat 160, dar acum, ca tot il desfac, o sa ma joc nitel la el..sa vedem ce-o iesi, timp a fie, ca pe 19 iul am licenta, si n-am facut nimic...

madaline, garaj d-ala sa-ti iei tu, io vreau sa ma si invart pe langa si pe sub masina..il construiesc io

re: Club Ford Capri
 

wuai cosmineloo! zi-le tata de mercury caprice ca asa ii zice la capra pe meleagurile yankee!:lol: :lol: :lol:

re: Club Ford Capri
 

mah,io cred ca ti-ai luat de-al casei numa sa ai cu ce te lauda pe la aia.
ai rau de mare?

re: Club Ford Capri
 

DAscale..ce faci :oops: , adika Mercury Capri(pana in 1978 ) ai vrut sa zici, Caprice..sunt 100% US Iron Made :lol:

Byztu eu stiam de la Vivi k a vrut sa-si puna o axa sport, dk nu a montat-o..atunci poate o pui tu...:twisted: pe langa alte idei ce-ti mai vin si tie :D . Bafta la more power

re: Club Ford Capri
 

mersi...o sa vad si de axa, deocamdata s-o vad io mergand, ca mi se rupe sufletulcand o vad in curte....maine-poimaine ma apuc de ea, ca vreau sa ma bucur de ea vara asta...stii ce bine te simti cand se uita tot bulevardu la tine? da si flacari..cred ca e stricata :))

re: Club Ford Capri
 

salutare ..is nou peaici ... da is cam foarte obsedat de masina asta...capri... unde ma inscriu in club:D:D...dak tre..

re: Club Ford Capri
 

te-ai inscris deja :)
ai una?? sau te intereseaza semnatura mea de mai jos??
tu m-ai sunat acum 2 zile?? k vad k esti din CJ :oops: :lol: