Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nelutu vezi ca tiam trimis ceva pe PM ...HELP!!!
lucrez la scanari sa mai bagam aici materiale care altii nici nu viseaza

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Multam, a inceput sa se faca lumina si la mine in capatzana :-)
Nelutzu, cum mai stai cu proiectele, avanseaza sau "gheatza la mal"?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

E "gheatza la mal" ca nu ma mai contactat si aveam rezolvari la toate problemele de proiect, executie, tuning motor si sasiu si inclusiv pilot ,adica "EU"

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

cea ce spune Nelutzu privind regulamentul este in mare adevarat,eu am aici un prieten care se pricepe la regulamente,lam contactat si mia raspuns acuma este clar si pentru mine am sa scriu prima data in germana si am sa incerc sa traduc
JEDES FAHRZEUG MUSS IN DER KONFIGURATION AN DEN START GEBRACHT WERDEN;WIE ES ZU SEINER AKTIVEN PERIODE AM START WAR
FIECARE MASINA TREBUIE ADUSA LA START IN CONFIGURATIA IN CARE A FOST CONSTRUITA IN PERIOADA AKTIVA
perioada de timp pentru masini de formula "JR" 1.1.1983-31.12.1990
deci cum au fost construite in aceea perioda
singurele modificari admise sint componentele de sigurantza,de exemplu,scaunul,extinctorul,centura de siguranza si completul echipament al pilotului trebuie sa fie la ultimul stand ,deci casca,combinezon,samd

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Interesant dar regulamentul a fost facut numai pt cateva tari fost comuniste, romania nu a fost inclusa...No Comments ! ...sau nu am inteles eu bine ? Tibi baga urmarea la constructie ca batem pasu' pe loc...vrem sa aflam mai multe acum ca nu mai e secret :)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,regulamentul era pentru toti.daca aveai o masina regulamentara si o licentza valabila putea participa oricine,multzi au profitat si din Germania de west era mai ieftin,si eu am avut de gind,dar cu accidentul mortal al lui Ulli in iunie 90 sa schimbat pentru mine mult dar sa lasam asta,ca in momentul de fatza nu mai are nici o importantza
Eu am avut de gind sa scriu mai departe cum am construit prototipul lui Herbert,numai pentru a avea o comparatie,cum am cunoscut noi si cum se facea in Germania,dar nu stiu daca este locul potrivit fiindca topicul se numeste cind au inceput circuitele in ROMANIA si nu vreau sa primesc una in cap de la administrator sau moderator
maine am sa continui cu Easterul E1
ce vretzi sa spuneti cu gheatza la mal? nu intzeleg

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

E o expresie preluata din buletinul hidrologic care anunta cotele Dunarii la radio de zeci de ani, pe langa cota iarna auzi fie "gheata la mal", fie "curg sloiuri" :-) Am folosit-o in sens de stationare a proiectului.
Nu cred ca ar sanctiona cineva povestirile despre o masina construita in alta tara, mai ales ca e vorba si de contributia unui constructor si pilot roman!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

"gheatza la mal" adica stam pe loc...baga mare cu Easterul ca sa nu ramana neterminat si pe urma zic eu ca urmeaza Herbert ...nu se va supara nimeni iar pana crapam tot avem ce povesti...unu zice una altul zice altceva si ne mai aducem aminte pt ca altfel este o mare cantitate de info pe care nu tio aduci aminte pe moment

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Da HAIGO este Historische Automobilrennsport InteressenGemeinschaft Ostdeutschland si este presedinte Dl Stromhard Kraft...exista varianta "amestecata" in campionat dar si pe clase separate toate provenind din vechile masini nu numai Easter, leau bagat pe toate la masini istorice...foarte mishto, bravo lor :) ...pe cand si la noi asa ceva ??? (never)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

daca imi aduc bine aminte,am iesit cu E1 la probe si am avut citiva spectatori,am facut 2 sau trei urcari,starea generala eram multumit,ce nu mia placut a fost temperatura de apa care nu era constanta,pe loc atingea 90-95grade,in mers scadea imens.Ce ma framantat de la bun inceput a fost ca nu aveam nici un fel de comparatie daca modificam ceva la masina si asa mia venit idea si miam construit propriul meu stand de proba care ma insotit toata cariera mea de pilot la Eastere am marcat doua bucati de traseu una imediat la start si cealalta undeva la mijlocul traseului.unde se bifurca drumul spre Doman cu vizibilitate buna.Dela start faceam intotdeauna 3 incercari cu start de pe loc si masuram timpii,faceam o medie.cea de a duoa din mers la fel 3 incercari metoda am perfectionato am ajuns pina acolo ca am putut lua timpii singur din masina am avut un cronometru pe cara lam actionat singur cu degetul mic de la mina stinga am notot in decursul anilor timpii si modificarile la masini rezultatul a fost spectacular,Cornele sa nu razi,altceva mai bun nu am avut
Apropo,stie cineva daca traseul actual pe Valea Domanului este cel vechi Start Sosire cu lungimea pe care am avuto noi,am citit undeva ca exista si o varianta mai scurta ?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

De ce sa rad Tibi pt ca as rade si de mine ...la fel faceam si eu probele de demaraj :lol: ...cu coasta nu stiu cum se mai merge acum dar prima varianta era excelenta si cu 3 capcane unde daca te lasa memoria era be.ita treaba...din pacate are o istorie plina de evenimente neplacute si accidente gramada...dar daca ai memoria buna si mai ai si sange este o coasta de nota 10...si acum poze (nu sexy)...ia sami spui daca asta era prima masina a ta !
1. Tibi Resita Valea Domanului 83 ???
2. Premiere 1986 fotografiata de sotie pt ca eu din motive care prietenii le cunosc nu am putut veni...Cioaca bineinteles la costum si tot in costum se urca in Easter in concurs :twisted:
3. Tibi la Pitesti 1984 imi sufla in ceafa in dreptul cimitirului :lol: si mai jos este aripa deportanta a lui Cioaca ...si pentru John am scanat si gandacul, de fapt e un greiere uscat :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

da Cornele,asta este masina E1,este deja varianta usurata,dar tot foarte grea,peste 500kg,inca o poza din fatza si poza mica,varianta cu radiator de ulei

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

cum zice John si zice bine ca un om mare :lol: (no offense) ..ar trebui sa nu mai fim asa modesti Tibi pt ca noi am facut ceva care alti din alte tari unde au totul pe tava nu erau in stare sa faca...noi avem un trecut care multe tari siar dori sal aibe : Traian Vuia, Aurel Vlaicu, Aurel Persu, Henri Coanda, Printul Bibescu, Jean Calcianu, Bazu Cantacuzino si multi altii...deci trebuie sa ne laudam si noi alaturi de ei pt ca si noi suntem undeva acolo in top :lol: dar mult sub acesti "monstri sacri" care impreuna se numesc ROMANIA...hai ca am luato razna ! :twisted:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Asta cred ca iai vanduto lui Cioaca...el a inaltat aripa spate peste regulament si a bagat un motor de Dacia 1300 (1400) facut cu ajutorul celor de la uzina...impingea foarte bine dar Dacia ramane Dacia si nu Lada la fiabilitate si putere...costumul lui de ginerica cu cravata era mai usor decat combinezoanele noastre....hai ca poate il scot din barlog si pe el :lol: ...masina mea cantarita la Hungaroring avea 485 Kg din cate imi aduc aminte si la Lada nu am folosit radiator de ulei doar niste trucuri la baia de ulei :lol:...a fost suficient pt un ulei care ma costat atunci 1000 de lei 4 litri adica 10 bulioane acum

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,de ce ai scanat gindacul ptr,John,aste el entomolog,eu credeam ca se ocupa de masini?ce sai faci,asa sunt eu,curios