![]() |
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
awd e un fel de tractiune spate cu simptome de tractiune fata (subvirari) + o mie de complicatii cu plecatul de pe loc,greutate in plus si asa mai departe. tractiunea fata eu unul o vad buna pt masinile tip mijloc de transport. iar cea integrala e utila in anumite situatii. o masina sport adevarata (sport,nu de rally sau altele) este RWD !
|
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
Ai putea sa detaliezi complicatiile cu plecatul de pe loc?
Am un prieten care are un STI nou, e foarte greu sa plece de pe loc, anume : 5000rpm, dai drumu la ambreiaj, accelerata blana, schimbi, blana, ai 100 :D La RWD este mult mai delicat de plecat de pe loc,trebuie sa ai grija sa nu o turezi prea mult sa nu pierzi aderenta etc. Pe circuit este adevarat ca RWD face legea, cel putin momentan dar viata reala nu are legatura cu circuitul ci cu raliul mai degraba in Romania. |
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
Quote:
|
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
"din cauza inertiei, a distributiei inegale a maselor pe punti si a aderentei precare"
Daca nici cu AWD nu ai aderenta, nu mai ai cu nimic. Distributia inegala a maselor pe punti poate fi intalnita cam la toate masinile, mai ales la FWD,putine au 50/50(in afara de BMW care chiar se chinuiesc sa le iasa cat mai aproape de proportia asta). Inertia iarasi, you don't fuck with inertia, e ca si gravitatia, crezi ca are vreo legatura inertia cu awd/fwd/rwd?. Ce argumente de gradinita sunt astea? |
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
Quote:
|
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
Quote:
Sa vii aici sa spui ca AWD nu este cea mai buna tractiune posibila dpdv al aderentei pe curbe este ca si cand te-ai contrazice pe legile termodinamicii. Sa le spui si alora in WRC chestia asta, or sa rada si cu curu' de tine. |
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
Quote:
AWD ofera cea mai buna aderenta, indiscutabil. Tocmai de aia in conditii de aderenta slaba, masinile cu 4x4 isi bat joc de cele cu o singura punte motoare. Dar daca iei o curba cu viteza prea mare, poti sa fii si pe sine ca tot zbori de pe ele. |
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
Quote:
|
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
si nu in ultimul rand de cauciucurile folosite..si presiunea corecta din ele..multi neglijeaza asta:P
|
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
Asa nasoala e tractiunea asta spate incat a batut 4x4 pe macadam... tractiunea cea mai buna o ofera cel de la volan ca daca o luam pe aia dreapta masinile au fost construite in asa fel incat sa functioneze totusi , sa aiba o stabilitate anume nu sa fuga de cur la prima curba si sa para ceva normal ca doar e tractiune spate , parere personala , lancia delta e singura masina care imi place 4x4 si e chiar foarte bine facuta , in rest n-as renunta la spate in vecii vecilor , dar oricum asta-i o discutie interminabila asa ca degeaba ne spetim atata :P , numai bine .
|
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
Quote:
|
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
Quote:
|
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
Quote:
Evo, Impreza sunt niste nimicuri in comparatie cu E30 sau E36, nu? |
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
Quote:
Cand a aparut Audi Quattro in peisaj a fost end of story. |
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 23:18. |
- Copyright 2026 4Tuning