Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

mare inginerie nu faci cu ISul, cel mai bine pui deoparte banii si iei un 6 cilindri;)

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

toata lume urla cu 6 cilindri in sus si in jos, as vrea sa vad cati din cei cu 2.5 si 2.8 cu motoarele omologati si isi platesc taxele si asigurarile la ele si nu le tremura chilotii la fiecare control al rutierei si fac ITP-ul pe spaga .As vrea sa vad cu ce argument veniti pentru un 6 cilindri pe E30 in afara avantajului pe 402 m

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

ca parca cu 1.8u ala mergi la sigur, fii serios
cred ca te-ai referit la motoarele neomologate

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Eu am motorul omologat si trecut in carte si talon....e trecut in carte motor fara serie asa ca il pot schimba cand am eu chef:D......am platit ceva pentru omologare dar acum stau linistit.......nu-i mare filosofie sa se faca treaba asta......intr-adevar sunt costuri mai mari insa merita pentru viitor!!!

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Ramai la dacie tati ... ce intrebare e asta ? Spiritul tau de mecanic nu te face sa te gandesti singur la diferentele dintre un 1.8is si un 2.5 24v ?

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

pot ramane si la bicicleta ai cumva vre-o problema cu ce masina sau masini conduc si ce surubaresc.
spiritul tau de mecanic vede cei 140CP vs 192CP ?
in afara avantajelor pe 402m care ar mai fi altele ??
- faptul ca un E30 cu 6 cilindri e mult dezechilibrat de la repartitia maselor pe punti iti spune ceva? iar masina se va comporta ca un ciocan in viraj, E30 M3 are un motor de 4 cilindri in linie tocmai pentu a pastra acest echilibru si cum masina lu' Bogdan este de zi cu zi cred ca e compromisul ideal

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

in primul rand diferenta intre ele e de cuplu, iar in al doilea rand un motor in merge mult mai echilibrat decat ar putea merge unul in 4, numai are rost sa zic ce sunet poate sa scoate unul in 6, in special un m20 ...
vorbesti de repartitia maselor, un m10 are aprox 85 kg iar pe cand un m20 are aprox 120 kg, crezi ca diferenta de 35 kg pe puntea fata e sesizabila ? unde anume se va comporta ca un ciocan ? pe strazi ? iti spun eu din experienta ca nu o sa sesizezi nici o diferenta referitoare la echilibrul masini si daca ar fi sa fuga mai repede de spate asta s-ar datora motorului si sa fim seriosi acum, cine isi mai ia urs in ziua de azi ca sa-l foloseasca pe post de matiz ? :D

tind sa cred ca vorbesti mai mult din auzite decat din experienta

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Daca ar fi asa dezechilibrat de ce ar mai fi facut e30 323i si mai ales 325i 12v in 6 pistoane???
Si astea sunt dezechilibrate de repartitia maselor??
E30 M3 nu are nici o legatura cu seria E30 indiferent de motorizare.....alt sasiu...alta suspensie...alte frane.....alta cutie....s.a.m.d.

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

323i si 325i s-au facut datorita costurilor de intretinere ale M20-ului care sunt infime comparand cu intretinerea unu S14
Faci comfuzie E30-ul nu are sasiu

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Ce vorba e asta?
sa-ti fie rusine, ca si tu conduci o masina veche!

L.E. Ba vali tu ai un e36 si un 850i, nu te pune cu asta cu e30 mare specialist, ramai la dacia dintre cele 2 bmw-uri.

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Era vorba de caroserie si nu de sasiu..corect....vroiam doar sa subliniez diferentele intre E30 M3 cu toate cele 4 variante (si mai ales EVO II) si seria normala E30.
Insa nu ma refeream la costuri de intretinere...ci la ce ai spus mai sus....repartitia maselor la motoare de 4 cilindri contra 6 cilindri!!

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Inghesuiala mare aicea pe topicul lu Bogdan ... mai Vali sa iti fie rusine ti-am spus sa nu iti iei asa multe BMW-uri ca pe urma intri in randul specialistilor care iubesc marca romanesca ... .

App daca ramai la dacie imi faci mie cadou 850i ?



Bogdan sfatu meu este ca pt mers de zi cu zi 1.8 IS este sufiecient, in caz ca iti mai iei vreo buburuza de masina atuncea poti trece si la 8 cilindri.

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

...sau 12...

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Baieti, mie imi place f mult E30 ca masina, imi place f mult cum ma simt cand o conduc, tinuta de drum, s.a.m.d...

Tocmai de aceea nu vreau sa o transform intr-o masina cu care sa merg o data pe luna si iarna sa nu o scot 6 luni din varii motive printre care cel mai important costurile mari cu consumul de benzina;):idea:
Cu masina asta vreau sa merg cat mai mult posibil pentru ca ma incanta in multe feluri si de aceea am zis de un 1.8is pentru ca are electronica mai buna decat M10 si poate fi softat si vine din start cu ceva CP mai mult decat M10;)

Stiu ca motoarele in 6 cil sunt mult mai echilibrate, stiu ca suna demential si imi voi monta un astfel de motor indata ce situatia mea financiara se va inbunatatii simtitor, astfel incat sa nu renunt la a merge cu masina zi de zi chiar cu consumuri de 15%;)

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Imi pare rau ca nu intru mai des pe forum ca sa iti pot raspunde care sunt diferentele intre cele 2 motoare , dar se pare ca in principiu te`au cam lamurit baietii mai sus . Nu ma intereseaza ce masini conduci tu sau cat de bun mecanic esti , daca imi spui ca un e30 in 6 pistoane se comporta ca un ciocan pe curbe , ce rost mai are ?!?