Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

eu am inteles ca te gandesti sa renunti la masina :D la cate belele ai avut cu motorul asta eu zic sa il schimbi, la asta repari una cade alta si nu erai multumit de cum trage sau il desfaci vezi cum arata la interior cat de uzat este, daca blocul nu are uzura si daca nu ai nici o surpriza neplacuta, in afara de cuzineti totul arata bine, il faci cu piese noi si sti ca motorul e tipla

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

urat moment...sper sa-l faci cumva pana la urma..sau sa reusesti sa-ti iei, celalalt sfi..

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Bai ghinionistule, mai stapaneste-ti si tu iesirile, zicea Moshu ca te-ai crizat de numa numa. Nu ai ce sa faci, ia lucrurile incet, vezi ce bate, si poate nu e asa de rau pe cat crezi.
Bafta cat mai multa sa ai!

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

In noaptea aia chiar am cedat nervos. Daca aveam un par in mana cred ca o spargeam toata bucatele o faceam. Nu ii asa mare dauna , o oglinda , un far , un suport de numar :D

Am si eu o dilema.

Am fost luni si am sudat evacuarea , era rupta chiar la intrare in toba finala. Dupa ce am sudat-o masina nu mai tragea ca si inainte , era mult mult mai moale. Deci clar toba finala nu ii destul de permisiva , dar ce toba sa aleg. Am treu pe 60mm , si finala este Borla PRO XS

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

gata ai facut motorul?

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Alex, eu am un audi cu care am avut probleme tot timpul, am schimbat tot pe el si tot se strica, intr-un final singura solutie e sa schimbi motorul cu unul cat mai nou si mai putini kilometri si termini cu problemele, eventual sa iti iei o masina completa pentru piese, nu este foarte ieftin dar o faci pentru tine. Asta doar daca vrei sa pastrezi masina.
http://nl.kapaza.be/antwerpen/opel-c...c-51621394.htm
Daca cauti bine cred ca vei gasi un motor cu mai putin de 100,000km sub 700 euro. Singura chestie e sa fie un motor nerulat in europa de est.

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Mnoah deci avansam :)

Astazi mi-am comandat vibrochenul , si 2 biele. Sper sa ajunga cat mai repede si dupaia aia luam garnitura de chiuloasa , cuzineti , si ce mai ii nevoie.

Urmeaza sa fie gata clapeta de acceleratie putin asa marita :). Dupa ce termin cu investitiile astea pe reparatii urmeaza injectoarele galbene ( LET ) dupa care un bine meritat softuletz :).

O intrebare. Eu am pe masina finala Borla PRO XS , dar nu pare a fi prea permisiva , imi gatuie foarte foarte mult. Ce toba sa imi pun care sa fie 100% permisiva. Nu am alta varianta decat JAPAN STYLE cu silencer pentru drumuri lungi si fara silencer pentru alergatura ?
Intermediara este tot borla , merita sa o dau jos si in locul ei sa pun accelerator de gaze ? castig ceva ? in afara de galagie ? ca de aia am din belsug :)

Speram ca de data asta sa iasa ce trebuie din motor. Printre altele am schimbat si mecanicul :)

The UMBAU REBORN ..... :) BeWare :D

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

ma bucur sa vad ca ti-ai revenit in simtiri :)
si vin si eu cu o rugaminte: daca poti si apuci, te rog sa documentezi cu poze procesul de marire al clapetei de acceleratie, ma intereseaza si pe mine
si cand afli ceva de acceleratorul de gaze, la fel sa scrii pe aici. Eu sunt disperat sa am o evacuare cat mai silentioasa, dar cat mai permisiva (adica fix cum nu prea se poate)...
bafta in continuare

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Subscriu la faza cu Pro-xs. Detin si eu asa ceva pe masina...si m-am suparat la un vtm si am dat-o jos. Surpriza a fost destul de mare.....pasagerul care era cu mine m-a intrebat retoric..."ba cand ti-ai pus turbo"? :) Desi nu prea pare...toba aia chiar o gatuie destul de mult

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Deci nu is eu tampit cand zic ca Pro XS-ul chiar gatuie.

Cat despre clapeta de acceleratie , damm it , a fost frezata la 70mm , totul a fost ok , doar ca s-a rupt o bucata din partea de sus. Sa vedem cum remediem problema. este bling bling , doar ca trebuie gandita reparatia la clapeta :D

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

pt ce ai facuto la 70mm?
nu cred sa ai tu nevoie de atata debit de aer, 65mm era suficient (cred ca e de 60mm stock)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Daca nu ma insel parka 64mm ii stock :).

Ma lamureste si pe mine cineva.

Unii zic ca nu merge bine XE cu injectoare de LET , iar altii ca merge.
Ce sa fac ? sa ma orientez spre injectoare de LET sau nu ?

Ceva axe cu came mai ascutite stie cineva ? :)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

@Radu_print: Radule,daca vrei ii fac niste poze la corpul cu clapeta de acceleratie ca acuma e toata desfacuta si se pot vedea diferentele clare,oricum e la mine ca eu m-am ocupat de ea,mai trebuie facuta clapeta in sine pe noul diametru si se poate asambla totul la loc :) :)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

chiar te rog, este o operatiune pe care vreau sa o fac si eu, si orice sfat prinde bine :)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

bine ca ti-a trecut supararea pe masina...spor la munci!