re: Club Ford Capri
 

diferente foarte mari de cand am montat-o.. banuiam eu ca e posibil ca pompa sa nu fie la toate capacitatile ei.... dar de cand am pus acumulatorul de presiune... nu ma da " in nas.." motorul sare imediat..... si se aude un sunet grav din filtru... k ..

re: Club Ford Capri
 

si acum cat cat consuma ???

re: Club Ford Capri
 

pai 5 litri imi ajung 6..7 zile... o pornesc si turez de cateva ori pe zi...!!!! ;))

re: Club Ford Capri
 

:lol: :lol: :lol:
si Seba si-a reglat ieri carbul la Consul 2.3...si i-a luat cam 2L :-P

re: Club Ford Capri
 

pt o racire mai buna ce-mi recomandati ? radiator original sau de cielo . cel vechi curge ca o stropitoare nu are rost sa-l mai repar,,;)



http://cgi.ebay.co.uk/FORD-CAPRI-RAD...QQcmdZViewItem

re: Club Ford Capri
 

pai compara dimensiunile si vezi care ofera un volum mai mare...Cielo, BMW, Mercedes sau ce-o fi..nu conteaza neaparat..cu cat mai mare, cu atat mai bine :wink:

re: Club Ford Capri
 

ax Atlas super modificat... si ce se vede nu e tot:D

Numai ce se vede la exterior costa lejer peste 3000 euro... deh, ap-urile sunt scumpe.

re: Club Ford Capri
 

Totusi Florine... ascultam mai demult o discutie in care cineva afirma ca radiatoarele cu volum mai mic ( a nu se citi cu suprafata mai mica ) sint mai indicate.... motivand ca o cantitate mai mica de apa poate fi gestionata mai precis in ce priveste temperatura ideala de functionare a motorului.......Dar si eu as opta pentru un radiator cu volum mare...daca pierzi o cana de apa.. nu-ti scade volumul la jumatate...glumesc..!!!
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXX
ah ... silencer power... Felicitari ...!!!! sper ca e al tau ..!!!

re: Club Ford Capri
 

Intr-adevar, daca ai un radiator mai mic pentru care ai unu sau doua ventilatoare care pot sa faca fata la temperatura maxima a apei specifica acelui motor, avand un control mai bun asupra racirii, decat un radiator supradimensionat, care isi face treaba peste masura in anumite conditii, apa neajungand la o temperatura optima pentru buna functionare a motorului.

Nu este axul meu, din pacate. Pe de alta parte, acest ax este pentru un motor ce dezvolta peste 300-400 cp, iar in cazul meu nu poate fi vorba de asa ceva. Dar acest ax este un bun exemplu pentru cei care vor sute de cai in conditii de fiabilitate si siguranta (pe partea mecanica).

Capacul de la diferential are niste prinderi speciale, concepute pentru niste brate stabilizatoare care se prind de caroserie.

re: Club Ford Capri
 

Apropo de stabilizare, am prins o licitatie pe ebay.de pentru niste brate inferioare cu prinderi (suplimentare) pentru brate stabilizatoare ce se monteaza spre spatele masinii (am postat o poza in acest topic cu ceva timp in urma). Ei bine, licitatia a ajuns la aproape 400 euro. Din cate am vazut pe websiteurile din Anglia sunt extrem de multe sisteme stabilizatoare pentru Escorturi, care se potrivesc si la Capri.

re: Club Ford Capri
 

lamurit ....deci ..originalul

re: Club Ford Capri
 

din interior sau exterior?

re: Club Ford Capri
 

buna intrebare :oops:, ma tot gandeam si eu, greu cu militia :lol:

re: Club Ford Capri
 

florine... tu sa taci.... si asa te asteapta destui mascati... vrei sa migreze catre tine..??? deci este vorba despre clapa / butonul cu care se deschide capota la mk2/mk3.. aceea din stanga jos la bord... iar cotiera... este aceea din mijlocul spatarului de la bancheta spate... plz....!!

re: Club Ford Capri
 

clapeta am demontat-o eu. sa vad pe unde e si o trimit!