Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

nu e nici o scuza k unu pleca mai bine decat celalalt....castigatorul e castigator

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Probabil cea mai buna replica de pe thread-ul asta.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

WOW!

7 Second FWD "Outlaw" Civic 2013 New World Rec

Cred ca Civic-ul asta este OFFTopic! :))

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/8TThfeZoYro" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

https://www.youtube.com/watch?v=RXlrdosDqy4
asta cred ca a pus capac....:D:D:D

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

ce frumossss exact ce imi place, street legal, sa nu bata la ochi .Asta e buna sa o vopsesti , niste jante frmoase si sa iesi cu ea pe autostrada sau in oras :evil:

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

seamana cu a ta bas-ule...asa iti doresc sa ajungi...:D:D:D

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

ex Corsa a lui Bas'u e la vanzare https://forum.4tuning.ro/500-anunturi...e-vanzare.html

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

da,pacat...eu stiu masina din momentul in care a fost cumparata si avea motorul ei....:D:D:D
stiu si cum a fost facuta si cine a facut-o,etc...asta pana sa ajunga la bas"u..

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Corsa aia la China town figura cu 1.8 si 125 cai

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Cand se vorbeste de performanta motoarelor la linia de start este o scuza. Daca pun o femeie incepatoare la linia de start cu un m3 de 420cp e probabil ca un golf 5 2.0 tdi sa o faca. Eu discutam de clipul ala in care un civic la plecare a reusit sa il arda pe ala cu m3.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

a plecat mai bine honda..si s-au dat de mai multe ori si castigator tot marutzu a fost la o distanta de 2-3 masini

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

da frate bravo lui,inseamna ca masina lui tragea cam de 300 cai...
sunt curios de ce a schimbat motorul....

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

poi exact asta spuneam si eu ca mai nimeni nu vine cu masini stock 100% nu a zis nimeni k honda nu sunt niste motoare bune din potriva imi plac la nebunie cu toate ca sunt posesor c20xe dar si c20xe daca bagi niste banuti in el e la fel de rapid .depinde si ce buget ai asta conteaza enorm si cum tio faci totul depinde in mare parte de noi si de bani.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Pentru ca am avut o oferta buna pe el adica 7000 euro si am facut altu mai puternic ca ala .

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

bun atunci,bravo!:twisted:

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

7000 euro pe 1 motor!? Ma da-l dreq, ce avea!? Cu 7000 de euro imi angajez frezor si imi construieste vreo 2 motoare de la 0 (era o gluma). Totusi!!!

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Nu vreau sa mai intru in polemici cu unii dintre voi care stiu doar de motoare de opel care este 300 euro si de bmw care este 400 si de vr6 ca este tot 3,400 asa ca sa fiti sanatosi si voi si eu eu stiu ce avea de a costat atit si ca sa va faceti o ideie doar planetarele au costat 700 euro timoneria 400 calculatoru masinii a fost 1000 euro etc etc nu stau sa le enumar ca voi stiti de piese de 3 lai deaia va merg si masinile tot asa de bn .....

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

marutzu fara suparare,nu am negat si te cred ca ai vandut motorul tau in banii aia,dar sincer cumparam un motor de bmw d-ala de 400 euro,mai raman 6600 euro de bagat in el si iese bomba,la fel cu cel de vr6 de 3-400 euro diferenta bagata in el si facut turbo iese din nou bomba....
acum fiecare cu preferintele lui...tu cu ale tale....restul cu ale lor....

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

1. Fiecare baga bani in marca pe care a ales-o.
2. Cu investitia facuta de el a avut rezultate in categoria aleasa, ceea ce in clasa de motoare specificata de tine cam greu sa obtii rezultate similare.
3. Intr-un VR6 nu iti ajung niciodata 6000 de euro ca sa scoti performanta. Avem un exemplu in Romania in care s-au bagat cel putin triplu numai in motor, nu mai vorbim de ce s-a bagat in masina si cate sute de ore de munca a inghitit si mai inchite.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

GTR,poti sa bagi si 50.000 euro intr-o masina si sa nu mearga cum trebuie....totul tine de cel care o face......

iti spun caz concret masina la care s-a lucrat 2 saptamani......
vectra 2.0 sfi stock,prin 2009,investitie minima,volanta usurata,cutie scurta,injectoare schimbate,pompa benzina,soft si un buton care anula toti consumatorii,evacuare,serpi.........totul s.h....cam 600-700 euro....
masina batea orice 325 pisica sau urs,ford fiesta st 2008 cu soft si evacuare,etc pana in 200 cai...am reusit sa bat cu ea,greu adevarat un seat leon f.r.,2.0 TDI,170 CAI,cu soft si evacuare,masina avea 200 cai....pe 402m

masina a mers 3-4 luni de zile dupa ce a fost facuta.....in fiecare seara curse pe a2,nu conta ca e luni,miercuri,duminica....in fiecare seara ne dadeam cu cel putin 10 masini si de pe loc si din mers....niciodata nu a crapat nimic la ea....ca sa nu mint a cedat racordul acela din cauciuc care face legatura intre filtru de aer si debitmetru....
dupa 4 luni a fost vanduta si a fost facuta praf de noul propietar la 5-6 zile dupa ce a cumparat-o.....ideea e ca nu a fost avariata frontal,iar motorul complet s-a vandut si merge si in ziua de azi pe un cielo.....

asta este masina despre care vorbesc....se vede clar in filmare cat am patinat....cauciucuri proaste....si asa tot l-am batut...
https://www.youtube.com/watch?v=sTKm1z3ePt8

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Da, te cred, dar oricum la banii bagati aveai o performanta reala mediocra pt. un 2.0 aspirat. La Marutzu nu se poate spune acelasi lucru.

Pe de alta parte eu stiu persoana are a bagat peste 15k euro intr-un Scirocco fara performante pe masura invetitiei, dar uneori pasiunea pentru o anumita masina sta baza investitiei.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

In primul rind nu inteleg ce ai vrut sa spui cu a scos 200 cai pe 402 metri? pe 402 metri se scot timpi nu cai, ia sa bagati voi sau altii bani si sa vad performante nu tastari pe aici ca daca vroiam faceam etc mai bn faceti si lasati performantele sa vorbeasca si cu 4000 euro in un motor de bmw ai sa faci 450 cai maxim cu turbo si ai sa ai performantele mele iti garantez asta pentru ca am vazut. eu vorbesc din cunostinta de cauza nu ca altii care doar isi dau cu parerea ce sar putea face cu 3,4000 euro se face un rahat aia se face sa nu uitam ca este un Cielo aici la craiova care este usurat si are 2x sfi pe el si mergea la profi cu timp de 12.8 si eu la street cu un motor 13.2 asa ca hai sa facem masini toti si sa vbm dupaia .

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Nota 10 Basule ,terminati cu prostiile ,nu mai vorbiti cate unii si va stiti voi doar din youtube ...respect pentru cei ce au muncit pentru fierul sau indiferent de marca si de obicei aceea ,tac pentru ca au prea multa minte sa intre in discutia asta fara sfarsit.

Va salut cu stima ,

Alin WRC

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Alex spunea acolo ca Seat-ul batut de el avea 200 de cai in urma modificarilor enumerate. Nu inteleg ce nu ai inteles acolo.
Si nu mai fi asa arogant, chiar nu ai motive sa te umflii in pene. Si chiar daca ai avea tot ii urat sa faci pwla mare pe forum. Sunt altii care au investit de zeci de ori mai mult ca tine si nu ii auzi sa se laude pe forumuri cu cati bani au bagat ei, si ce masini tari au. Si sunt masini care sunt campioane la grupa lor de 2 sau 3 ani.
Vorbesti foarte urat de cei cu masini mai slabe ca tine sau cu timpi mai slabi, de parca asta ar fi totul in viata, sa fii rapid pe 402 m. Poate altii au alte prioritati, vor sa aiba o masina care sa poate merge si pe strada si fac compromisuri la putere, se dau de placere sau sa isi testeze masinile, altii nu au atatia bani sau au alte lucruri mai importante in care investesc. Daca toti am avea bugete nelimitate nu ai vede la start decat masini de 10 secunde.
Tu spui numai lucrurile care iti convin tie, dar uiti de exemplu ca tu la Arad, pe pista super ok, cu Civic eg cu swap de k20 pe el,ai scos best 14,3 o singura data.
1447588
1443399
1488132
1433237
1488816
1491591
Si mai ai tupeu sa spui ca alte masini nu sunt ce trebuie, masini de 14-15 secunde, dar care sunt foarte departe de ce ai avut tu cand ai scos 14,3.
Mi se pare penibil la pretentiile tale. Sa nu spui ca a plouat, pentru ca am fost acolo si a plouat doar spre sfarsit, s-au scos timpi foarte buni in ziua aceea. Si te-ai dat si pe uscat cu Basu care te-a si batut, si ai fost acolo la + 14 secunde, pentru ca dupa aceea, pana la Tulcea, Basu a mai lucrat la masina ca sa scoata 13,7.
Apoi ai luat Civic-ul cu k20 care a avut best de 13,5 pe pista naspa, la Satu Mare si tu ai scos cu ea, la Tulcea, pe cea mai "rapida" pista din tara (prietenii stiu de ce) un timp de 13,2. Deci cu masina facuta de tine ai scos 14,3 iar cu cea cumparata de la Timisoara ai scos 13.2 cu acelasi motor si aceeasi greutate si tot comentai ca masina era varza, ca era tiganita etc. Masina a fost facuta cu cap, chiar daca fara prea multi bani. Cel care a cumparat motorul de la tine a scos best 14,3 pe o caroserie mult mai usoara.
Uiti si ca la Tulcea, la acelasi concurs, a fost un Cielo alb, care a scos 13.6, masina are un c20xe modificat, dar cu piese stock Opel si are axe si admisie stock. Mi se pare jenant de mica diferenta de 0,4 secunde intre un Civic k20 si un Cielo c20xe, tinand cont de diferenta de 50 de cai dintre motoare si de greutatea masinilor. Dar tu spui ca Cielo de Craiova, cu c20xe a scos 12,8 in conditiile in care masina nu era pusa la punct deloc, a mers mai mult pentru teste si sa vada un timp.
Spui de Civic-ul de 1.6 turbo ca nu merge bine, ca a scos doar 13,8 dar nu ai vazut in viata ta pista de la Oradea. Da-te tu la Oradea sa vedem ce timp scoti si mai vorbim dupa aia, ok ?
Ii de admirat ca ai lucrat la 2 masini care mie personal mi-au placut dar cred ca ar trebui sa ai alta atitudine si alt limbaj.
GTR iar vorbesti din carti si din google ? Asa vorbesti de masini de 9 secunde, dar n-ai habar cum merge o masina de 15 secunde. In caz ca nu stii un CTR stock are 15,2 pe si un s2000 14,1. Vino si tu cu o masina de 13 secunde la start, ii un nimic la valoarea ta.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

nu am facut o comparatie cu marutzu sau cu altcineva...ideea era ca din punctul meu de vedere la banii care s-au bagat...destul de putini masina tragea f.bine...din punctul meu de vedere....

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

nu am spus de 200 cai pe 402 metri...am spus ca pe 402 m,am batut o masina de 200 cai....poate m-am exprimat eu gresit....
masina nu a fost facuta pentru performante,a fost facuta pentru distractie,era o masina folosita zi de zi,nu a fost usurata,etc....

eu am facut o comparatie de 6600 euro cat ramane diferenta de la un motor de bmw,nu de 4000 euro....
400 euro si diferenta de 6600 care ramane pana la 7000....

oricum nu are rost sa comparam se pot baga 4000 euro sau 10.000 euro intr-un motor si poate sa mearga bine sau nu.....am si spus depinde cine ti-l face.....

si hai sa nu mai facem comparatii ca nu terminam niciodata este corsa cu let a lui serban care in momentul de fata are 550 cai la roata,aproximativ 650 la motor si mai urmeaza modificari.....aproximativ 10.000 euro investiti....

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Ba baiatule in primul rind vad ca ai urmarit persoana mea de ceva timp si nu stiu daca sa ma bucure sau nu:)) mai departe masina egu de spui de el abea il terminasem deaia am scos timpul care lam scos nu eram obijnuit cu ea nu din cauza ploii sau mai stiu eu ce ca dovad ca atunci cd mam obisnuit cu ea am batut multe masini printre care si a lu basu aia de mergea 13,7 cum zisasi tu mai sus , basu nu ma batut pe mine niciodata poate sa o spuna si o va spune ca este un baiat ok nu minte cit despre noua masina luata de la
timisoara aia spui tu ca a mergea 13.5 pai baaaa la profi goala pusca fara scaune eu am mers la street daca stii ce inseamna .si aici am incheiat toate discutiile cu tine si altii ca tine.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

rog un moderator sa stearga toate postarile mele pe acest thead multumesc.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Prietene eu am bagat 2000 de euro in motor vr6 ca sa il fac nou, si nu ma refer la segmenti si cuzineti, ci la absolut tot, si nu cred ca valoreaza 3-400 euro un vr6 cum zici tu ca daca chiar imi gasesti tu un 2.9 sau chiar si un 2.8 vr6 la 400 euro il cumpar eu, si sa iti mai zic ceva, nu as da nici macar 2 vr6 pe un motor k al tau.

O dai in diverse, ai zis k ai luat 7000 euro pe motor, nu pe motor + anexe + cutie + planetare + instalatie electrica si alte alea, cand spui motor eu inteleg bloc motor cu chiulasa.

Chiar si asa nu cred ca cineva ar fi atat de bolnav sa dea 7000 euro pe motorul ala. Fara suparare, imi spun doar punctul de vedere si nu vreau sa ma cert cu nimeni.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Ce harfe!

Te-a dat omu in fapt si vrei sa se stearga postarile...

Spui ca un bmw de 450cp merge cat a ta!? Sa fim seriosi, corrado vr6 PAH avea 415cp fara sa fie usurata sau alte alea si scotea 12,72 si un urs de 450cp eu cred ca il haleste. Acum na, vb si eu din ce am vazut pe aici pe forum, daca sunt povesti aia e.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Nu te-am urmarit, pur si simplu nu sunt senil sa uit anumite lucruri.
Eg-ul k20 nu mergea bine, aveai viteza de iesire 150 km/h, alte masini la acelasi timp si 60 ft aveau viteza de iesire 160-163 km/h. Chiar daca nu puteai pleca, trebuia sa ai viteza de iesire mare.
Si chiar daca nu puteai conduce masina, ca nu erai obisnuit cu ea sa zicem, poate si altii de care tu spui ca sunt varza aveau probleme. Ai impresia ca tu esti singurul de pe planeta care are probleme cu masina, restul sunt tot timpul pregatiti 100% si dau maximul posibil ?!
In caz ca nu ai vazut, am si scris ca Basu nu avea masina de 13,7 cand te-ai dat cu el, abia dupa aia si-a pus axe si a refacut motorul. Si te-a batut cand v-ati dat, scorul fiind totusi favorabil pentru tine, v-ati dat de cateva ori. Oricum Corsa era foarte aproape de eg cu k20, masina se vinde acum cu 2500 de euro.
De Cielo de la Tulcea cu timp de 13,6 nu spui nimic ?
Masina ii de vanzare acum cu un pret mai mic de jumatate de jumatate din motorul tau.
https://forum.4tuning.ro/496-anunturi...6v/page-2.html
Parca nu ii tocmai ok sa fii la jumate de secunda de jafurile astea de Opel si Daewoo, cand motorul tau stock costa cat 15 SFI-uri.
Spui ca masina a scos 13,5 la profi golita. Interiorul de civic nu are mai mult de 50 de kg (scaun, bancheta, mochete, etc). Pista de la Satu Mare nu are aderenta, stiu masini de 15 secunde care aveau probleme mari de aderenta acolo cu gume bune.
Si chiar tu ai spus cate probleme avea masina:
" Nu este a mea eu am avut masina si am dato nu as fi dato pe aia pe asta care au si facuto baietii cam in ris nu asa se face o masina , au cumparato 2 prieteni deai mei masina avea barile prinse cu soricei si mai erau si sparte , parbrizu spart sa schimbat cum sau schimbat si barile , nu avea becurile in bord adica lipsa la ulei ,baterie , multe lipsa vro 5 , cauciucuri nu mai avea deloc sau pus 4 bucati noi Yokohama S Drive , jantele zgiriate au fost reconditionate complet si vopsite ,nu a avut evacuare deloc deci sau pus seri + evacuare , sonda lamda nu era buna sa cumparat alta, un cablu de la timonerie rupt deci sa luat altu, planetarele stau inspre spate pentru ca este motoru in fata din cauza ca nu au stiut sa puna un alt cadru motor de eg sau de del sol si o caseta de directie fara servo si asa mergea masina perfect pentu 100 euro stau planetarele strimb sau luat presuri noi de la picioare stil jdm , nu avea suruburile toate la admisie decit 2, furtunele de la benzina sparte toate ci am pornito a sarit benzina peste tot inlocuite toate ,nu indica apa in bord ca nu sa cumparat o sonda de 40 lei si multe altele pacat de masina este frumoasa si este si gata acum dupa multe greseli facute de cei ce au avuto si sa nu mai spun de suspensie ca sint arcurile taiate si totaie ca toti dracii dar sa cumparat si alta sa fie ce trebuie asa ca dupa o investitie de 2300 euroi merge cum trebuie"

Chiar nu inteleg de ce te superi ca un copil si iti strangi jucariile si pleci, spre deosebire de tine am vorbit frumos si nu te-am jignit, am spus doar cateva lucruri pe care tu le-ai uitat sau te faci ca le-ai uitat.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Mai cercopitecule, cand organizam si ma dadeam eu la curse (cu Micutzu, Roscatul, SEI, MTJ, etc.) probabil inca sugeai la tata.

Deocamdata am alte prioritati, nevasta, copil afaceri si adiacent pasiunea pentru motorizate.
Cand o sa-mi fac o masina o sa mi-o fac cum trebuie, cu tuning de calitate (investitie mare), performante bune in grupa si fiabilitate, nu cu 2-3000 de euro si sa plec cu ea pe platforma odata la 2 curse si fara nicio cupa.

Cand ca aud cu masini de 2000 de euro cu investitii la fel si cu mega performante ma pufneste rasul.

Mai uitati-va si voi la pasionati care stiu ce fac ca marutzu, bibi, haplea, "exilis", etc., oameni care investesc in functie de buget si fac masini performante si cat se poate de fiabile.

Anul trecut au venit 3 bulgari cu 3 masini facute bine si au plecat cu 3 cupe de locul 1 la categoriile la care au participat si asta pentru ca aia fac tuning spre deosebire de romanii care in marea lor majoritate fac carpaceala, nu tuning.

Oricine poate sa ia un urs sau o pisica de 1500 euro, sa puna o saracie de kit turbo de pe ebay de 1000 euro, sa scoata un 400 cp, care moare dupa 10 trageri.

Chiar nu ma interseaza daca face un Opel sau o Honda, sau un VW, apreciez pe oricine care face orice masina, dar sa fie tuning DE CALITATE.

Majoritatea celor care scot performanta si castiga cupe constant sunt oameni care au investit si investesc foarte multi bani si foarte multa munca.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Iar te crizezi GTR ? Si eu pot sa te injur, chiar nu ma doare mana sa testez, dar eu spre deosebire de tine ma pot controla, nu sar la scandal ca ultimul ghioban.
Asa ii cand nu ai argumente, incepi sa jignesti aiurea. Daca nu poti sa ai un schimb de replici fara sa faci crize nu mai intra pe forum, tu cu toata lumea te certi. Asa faci si in afaceri, sari cu gura pe oameni. In ce domeniu activezi, faci afaceri cu gunoaie ?
Daca nevasta ii prima ta prioritate, chiar imi este sincer mila de tine mai mult decat imi era pana acum. Si atunci in loc sa stai cu ea, copilul si sa te ocupi de "afaceri" de ce stai toata ziua pe forumuri si te certi cu copii ? Nu intelegi omule ca ai o problema ? Poate iti satisface altul mai tanar nevasta si tu stai pe forumuri :))
O dai in lambada si aberezi de ursi turbo, etc, de care nu am spus nimic si spui exact lucruri ce le-am spus si eu ieri, de exemplu ca nu toata lumea isi face masina de curse ca are alte prioritati. Te rog nu imi mai plagia posturile.
Cum poti sa-l compari pe Marutzu, care a participat la 2 curse, 1 varza si 1 buna dar cu o masina facuta de altii cu Haplea si Bibi: baieti care si-au facut ei masinile, de la primul la ultimul surub, au desfacut motoare, au experimentat. Marutzu nici nu stiu daca a desfacut motorul. Si pe Haplea si Bibi nu ii vad sa sufere toata ziua pe forumuri ce masinii au ei, ce timpi si ca restul sunt niste fraieri. Cum poti sa bagi in discutie pe Exelis (nu "exilis" inteligentule) care are un buget de sute de mii de euro, dyno si multe alte facilitati la care un om obisnuit are acces doar cu multi bani.
Masinile din Bulgaria sunt facute cu multi bani, si majoritatea sunt ale unor firme de tuning : UPG, Madness Motorsport si Zender. Chiar cunosc masinile lor, si au ani de munca in spate, inceputurile au fost grele si pentru ei.
Daca tu ai pretentia ca sa iei o cupa la fiecare cursa la care participi esti un mare FRUSTRAT, care nu intelege nimic dintr-un concurs. Tin minte ca ai spus ca nu mergi cu Toyota ta mirifica la curse ca nu ai sanse la podium. Mentalitate de om redus, ce pot sa mai spun.
Nu se vede ca ai participat la curse, apreciai altfel pe cei care participa. Daca erai cu Micutzu nu ai invatat nimic de la el, a zis el vreodata ca sa nu participe decat bogatii la curse, si ca ursii si Opelurile sunt de kkat ? Micutzu a avut un Opel. Si incuraja participarea la curse si nu cred ca a spus la nimeni ca masina lui ii praf ca n-a investit mii de euro in ea. Nu mai pomeni de Micutzu ca ii murdaresti numele cu jegul ce atarna pe tine.
Nu toata lumea are banii tai, dar din pasiune participa cu bugete mai reduse. Si nu pleaca pe platforma cum spui tu, vorbind total ampulea. Am mai spus, daca pt tine ii asa simplu, baga 10 000 de euro intr-o masina daca nu GURA si nu mai carcoti ca o zdreamta la cei care participa. Tu compari masini din USA, pro, de zeci de mii de dolari, facute de firme de tuning sau cu sponsorizari, care scot 9 secunde, pe piste tratate si multe din ele in panta spre capatul pistei cu masini - cu masini facuta in Romania, de tineri, din banii lor. Esti dus cu capul rau de tot, baga repede niste perfuzii.
Ar fi mult mai sarace cursele fara acesti pasionati si mult mai putine masini. Nici acum nu sunt multe. Ce te foote pe tine grija ca unul a bagat doar 2000 de euro intr-o masina ? Stii cum se spune, magarul moare de drum lung si prostul de grija altuia.
Spune-ne si noua ce rachete ai avut daca esti asa mare racer. Te-a mai intrebat si Basu odata cateva lucruri la care nu ai avut replica. Iti mai postez odata postul lui poate acum nu te mai faci ca ploua si ai curaj sa raspunzi.
Basu:
"mai nenea GTR
ia zi cu mana pe inima de cate ai lins evacuarea la honda, ai vise ude numai cu honda,
ia zine tu ce masina conduci? ce rezultate ai cu ea? un film ceva? k pe hartie esti campion
bai atotostiutorule , una e teoria si alta e practica
tot zici k masina mea e de *** si opelurile ingeneral, u ce drack de masina asa periculoasa ai? dak ai sta k mine si ca noi sa faci bani sa iti faci o masina competitiva sa transpiri lucrand la ea , vb altfel
dar tu nu cred k sti sa deschizi capota la masina
vino ma cu dovezi clare, cu honda ta nu din america si hondele la altii
te lauzi cu magarul lu altul?
tu sti doar sa demigrezi opelul ata si sa aduci cuvinte jignitoare la adresa noastra.mai gata orestete si nu ami trage pe nas "

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Pun aici un post de-al tau mai vechi ca sa vada lumea ce gandire minunata ai, de adevarat pasionat auto:

Cica forteaza masina :)) Si Celica aia ii masina de 16 secunde, nu faci cu ea in veci un CTR stock, care are 15,1 stock. Mare om de afaceri nu are bani de o pereche de cauciucuri, da el comenteaza de altii care baga numai 3000 de euro in masini. Marsh ma !

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

stati cuminti cu manta_xe ca are lectiile facute :D:D:D:D:D:D

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

pot sa adaug ceva???spre ca nu te superi pe mine...:D:D
micutzu a murit intr-o ascona....:cry:

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Cred ca nu ai inteles bine, eu nu te-am jignit, dimpotriva. Conversatia agresiva cu mine tu ai inceput-o, sau ai amnezie!? Tare te-ai iritat fetito!

Te-ai bagat ca musca in rahat, ai sarit repede sa-ti aperi colegii opelari fara sa arunci un ochi pe istoric. Discutia incepe la postul #888 si ai aparut si tu dupa vreo 80 de posturi sa te iei de marutzu (pe alocuri corect), dar deloc impartial in final.
Problema este ca si atunci cand castiga Honda, tot gasiti voi nod in papura castigatorului.
Pana una alta opelistii au deschis subiectul si nu tocmai cu ar fi trebuit.
Nimeni nu spune ca in anumite privinte nu ai/aveti dreptate, dar dicutiile astea devin in general radicale de ambele parti.
Ce as putea spune cand va laudati ca un Opel 2.0 aspirat se bate sau bate un 1.6 aspirat de Honda, cu pretentia de a recunoaste ca "motorul de Opel e mai bun".


La comentariul asta imi dau seama ca am jignit cercopitecul comparandu-l cu tine. :))
Eu zic decat sa fi asa critic si atent la ograda altuia, sa te uiti mai intai in a ta, care sincer iti urez sa fie asa de reusita ca a mea.


Nu eu am inceput comparatiile stupide, altii au inceput discutia cu ursii turbo, etc..
Este foarte adevarat ca nu poti sa compari pe cineva care-si face masina cu cineva care o achizitioneza, dar decat unul care-si face prost o masina mai bine achizitionezi una bine facuta. Cred ca multi stim ca, cunostintele de tuning in Romania sunt real foarte limitate si (cu cateva exceptii) cu rezultate foarte slabe.

Am specificat ca fiecare face tuning dupa buget, Exilis avand buget foarte mare, dar investit cum trebuie, obtinand si rezultate notabile. Sunt cazuri cu masini in care s-au bagat tot foarte multi bani, dar foarte prost si fara niciun rezultat.
In functie de buget, daca vrei rezultat trebuie sa-ti alegi masina potrivita si sa faci investitia cu cap.

Eu zic sa te gandesti mai bine. Vi la o cursa cu 3 masini si pleci cu 3 cupe de locul 1. Sincer, rusinos pentru romani. Eu stiu multe cazuri in care s-au bagat foarte foarte multi bani in masini si nu au vazut odata podiumul. Deci nu tine numai de bani, tine si de interesul pe care ti-l dai in alegerea investitiei.

Real apreciez pe oricine are aceasta pasiune SI CU ATAT MAI MULT pe cei cu buget mai mic care obtin performanta sau chiar se chinuie sa obtina.

Mentalitatea ta poate este redusa, mentalitatea mea este competitiva. De ce sa ma duc cu o masina care stiu ca nu are nicio sansa la podium, Toyota mea fiind o masina aproape stoc ca performante de drag. Eu vreau ca atunci cand particip sa stiu ca am macar o sansa la podium, nu neaaparat la locul 1. M-am dat de zeci de ori cu ea, ii stiam potentialul, ce rost avea sa ma dau cu ea la legale!?


Si pe mine ma enerveaza cei care se lauda, chiar ma enerveaza rau, dar mai mult ma enerveaza aia care nu mai stiu cum sa caute nod in papura castigatorului/torilor. Romanii au problema asta cu "sa moara capra vecinului". Si daca o sa citesti de la postul 888 incoace o sa vezi cum opelistii incep cu comantarii de gen. Deci comportamentul este neadegavat de ambele tabere, asa ca nu mai face pe minorosita.

Micutzu nu prea sa dadea de fel, el se implica foarte mult in organizare. Accidentul lui a fost tragic si absolut stupid. Am organizat cursele impreuna 2 ani de zile, am baut, am petrecut impreuna, chiar a fost un om foarte bun, sufletist si de mare caracter.
"Sa-i fie tarana usoara."

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Nu e vorba de banii mei (care nu sunt ultrasuficeinti), dar pasiunea si bugetul meu o sa-l orientez catre o masina modesta de circuit. La drag m-am dat de sute de ori, mi-am facut damblaua si sper sa mi-o mai fac, dar circuitul este un domeniu aproape neexplorat de mine si pe care vreau sa ma axez acum, odata cu aparitia in curand al celor 2 circuite din Romania.

Apreciez orice persoana care se da la curse cu orice masina de orice buget si cu orice performanta, dar pretentiile in cazul meu sunt ceva mai mari, pretentii de care nu am timp si nici buget alocabil suficent pentru pretentiile pe care le am.

Nu denigrez absolut deloc Opelul, mai ales cele 2 motoare foarte reusite ale lor, doar ca cele de Honda le consider superioare, atata tot. Chiar unul din proiecte mele era o Corsa A cu LET.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Ca o scurta paranteza.. este "Exelixis". :lol:

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Pai sa le luam pe rand:

1. Nu cred ca o sa o mai am atunci.

Exact, masina s-a vandut, am ramas si prieten cu noul propietar, a facut intre timp 30k de km, merge impecabil si azi fara ABSOLUT NICIO REPARATIE.

2. 2. 2. Nu prea are rost sa ma dau la Tulcea, o fortez fix degeaba.

Intra la categoria S2
- intre 1591 cmc si 2200 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD

Stiu ca TypeR cu ceva modificari ma face, eu nu fac decat TypeR-ul stoc plus ca orice Honda EG, EK bine modificata este clar ca ma face.

Si S2000 stoc ma face si din mers si mai rau de pe loc.

Ia si baga bine la cap ca habar nu ai!!!!

Toyota Celica TS 192 CP". 0-402m:
Stoc: : 15.7 sec
A mea: 15.0 sec

Honda CRT stoc 0-402m: 15.1 sec

Din a mea este tot ce se putea scoate cu un calculator stoc si fara intervetii in motor. Pentru performante mai mari investitia este mult mai mare, Toyta avand calculatoare blocate in care nu se poate umbla, deci nu exista resoftare, singurele alternative fiind PB sau stand alone ceea ce implica investitii mari si fara rost la o Celica. Normal ca se poate pune compresor, dar nu este masina ideala pentru asta, punand si asa cam prost puterea la pamant chiar si cu blocant.

3. Prefer sa ma dau din mers, la plecarea de pe loc cauciucul poate face mare diferenta si nu vreau comparatii intre cauciucuri ci intre masini.

Exact cum iti spuneam, Celica nu pune puterea la pamant foarte bine, si nu avea rost sa bag 1000 de euro in cauciucuri ca sa castig ~ 0.2 sec, care oricum nu-mi aduceau un podium.

Vezi, spre deosebire de tine EU GANDESC si nu fac investitii inutile.

Si cu BMW-ul ma dau de zeci de ori cu orice masina si cu orcine doreste, dar sa o inscriu la concurs deja e stupid fiind o masina 100% stoc si fara absolut nicio sansa de podium. La libere ma dau si de 100 de ori, dar la un concurs erahic ma inscriu sa ma bat pentru podium, nu ca sa fac prezenta. poate daca nu stiam nivelul masini m-as fi inscris, dar cunoscandu-l foarte bine nu am considerat nici util nici necesar.

Pe langa asta am bunul simt sa-mi recunosc valoarea masinii si nu sa ma umflu in pene cu cine stie ce performante. Voi nu demontrati nimic dar va laudati cu perfomantele altora si boicotati performantele Honda (in cazul de fata).



Celica mea era un compromis perfect de investitie modesta cu performante ok, fiind gandita ca o masina de strada cu mai multe veleitati de circuit decat de drag.

Eu vreau sa ma gandesc ce pasionante ar fi cursele daca s-ar da toti pasionatii cu toate masinile!? Cum ar fi sa vedem vreo 30-40 de Loganuri la start, ce pasionant!

Tu de cate ori si cu ce masini te-ai dat la curse, ca la observatii si morala esti bun?